Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 2611 сообщений
Cообщения с меткой

переходы - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
inmogneynils20

Без заголовка

Понедельник, 18 Октября 2021 г. 12:30 (ссылка)

Производство и продажа хонинговальных головок Нижний Новгород - https://vk.com/wall-201007586_2562

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
dronbundmo

Без заголовка

Суббота, 16 Октября 2021 г. 07:41 (ссылка)

Каталог дверей купе цена Балашиха - https://vk.com/wall-200834048_1650

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
temarthebunk13

Без заголовка

Пятница, 15 Октября 2021 г. 13:55 (ссылка)

Квиллинг книги купить Южно-Сахалинск - https://vk.com/wall-200938917_2402

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
nauhundmondta83

Без заголовка

Понедельник, 04 Октября 2021 г. 06:08 (ссылка)

Стоимость услуг юриста Алтай - https://vk.com/wall-200862557_2125

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
okinckui

Без заголовка

Воскресенье, 03 Октября 2021 г. 13:58 (ссылка)

Половые инфекции в Санкт Петербург - https://vk.com/wall-200864019_2969

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
tiriropni81

Без заголовка

Воскресенье, 26 Сентября 2021 г. 19:15 (ссылка)

Обрезной пиломатериал цена Видное - https://vk.com/wall-200854972_2446

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
thamsdavab

Без заголовка

Суббота, 25 Сентября 2021 г. 15:54 (ссылка)

Ремонт откатных ворот - https://vk.com/wall-200898455_2131

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
triperalad2

Без заголовка

Вторник, 21 Сентября 2021 г. 23:09 (ссылка)

Проверка жены на измену услуги Ставрополь - https://vk.com/wall-200819263_1748

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
fisebeari23

Без заголовка

Вторник, 31 Августа 2021 г. 07:01 (ссылка)

Excel защита формул - https://vk.com/wall-200745474_1980

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
thiarocamcu78

Без заголовка

Четверг, 26 Августа 2021 г. 08:38 (ссылка)

Станок для изготовления тротуарной плитки Бердск - https://vk.com/wall-201061775_2240

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
reldantdar

Без заголовка

Среда, 11 Августа 2021 г. 13:37 (ссылка)

Мейн кун рыжий цена Калуга - https://vk.com/wall-201026432_2209

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
key-note

Как загрузить новые переходы в ProShow Producer (урок)

Пятница, 06 Августа 2021 г. 21:12 (ссылка)

Это цитата сообщения Та_ещё_штучка_Я Оригинальное сообщение

Как загрузить новые переходы в ProShow Producer (урок)

Урок простой и короткий.
Сказать по правде, не искала и не натыкалась случайно на видео-урок аналогичной тематики. Скачав переходы, озадачилась за способ внедрения-импорта их в программу.
Глаза боялись, как обычно. А руки..."наши руки не для скуки" )
Итак, поехали. чего зря время терять. )


Первым делом скачайте переходы. Ссылочка в предыдущем посте.


http://iazon-studio.ru/polez/razn/styles-psp/167-prpsp-pn2


Идём в заданном направлении. Находим три ссылки на переходы. Первая и третья - архив целиком. Вторая - поштучно-выборочная. Эт кому как удобно.



Я качала через Яндекс. Диск.

ДАЛЕЕ.
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
squarsasebmost88

Без заголовка

Воскресенье, 25 Июля 2021 г. 09:09 (ссылка)

Купить зонты оптом от производителя СПб - https://vk.com/wall-200856753_1861

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
asmadniemum83

Без заголовка

Вторник, 20 Июля 2021 г. 06:09 (ссылка)

Сайт город новостей Усть-Илимск - https://vk.com/wall-200808690_1936

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
riementmixin93

Без заголовка

Воскресенье, 19 Июля 2021 г. 00:25 (ссылка)

Ключи комбинированные купить Оренбург - https://vk.com/wall-201038110_2254

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ritertoco81

Без заголовка

Пятница, 09 Июля 2021 г. 18:30 (ссылка)

Алмаз Антей тесты - https://vk.com/wall-201011980_2124

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Аноним

Среда, 01 Декабря 1970 г. 03:00 (ссылка)

Комментарии ()КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Вопрос решён! Безопасность прежде всего!

Среда, 23 Июня 2021 г. 12:45 (ссылка)

https://varlamov.ru/4297789.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
prosemnalrazz83

Без заголовка

Воскресенье, 20 Июня 2021 г. 10:33 (ссылка)

Редукторное масло купить Волгоград - https://vk.com/wall-201082938_599

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Минус один злостный нарушитель в Самаре

Суббота, 19 Июня 2021 г. 21:41 (ссылка)

На этой неделе в Самаре произошла трагедия. Утром 17 июня в районе станции метро Спортивная мотоциклист сбил пешехода, переходившего дорогу около автобусной остановки в неположенном месте. Женщина скончалась на месте.



Видео: Samara.dtp.official / Telegram

«И что тут такого?» – спросите вы. – Надо было дорогу правильно переходить!»

Но не всё так просто. Может показаться, особенно если прочитать комментарии в местных СМИ, что женщина действительно сама во всём виновата, а главная здесь жертва – мотоциклист. Судите сами, она переходила оживлённую дорогу вне пешеходного перехода, до которого вроде как рукой подать, водитель мотоцикла не успел затормозить, ещё и сам попал в больницу. Всё ведь очевидно!





Вот только нужно учесть два принципиальных момента:

Во-первых, погибшей под колёсами женщине было 74 года. Во-вторых, расположенный рядом пешеходный переход оказался подземным.

Но у нас ведь города для сильных и здоровых – чё нам про всяких пенсионеров, инвалидов и просто людей с колясками думать?




А теперь простой вопрос: как думаете, сколько пришлось бы обходить пожилой женщине, у которой, возможно, были проблемы со здоровьем, больные ноги, чтобы «правильно» перейти дорогу по наземному переходу? Около 730-1000 метров!



То есть получается, что бабушка виновата лишь в том, что не захотела в свои 74 года лезть по лестнице под землю и отказалась от почти километровой «прогулки» для перехода дороги у автобусной остановки?



А ведь на самом деле виновником здесь является не женщина и даже не мотоциклист, а мудак, который спроектировал улицу без нормальных переходов. Виновником является какой-нибудь гаишник, который поддержал идею сделать улицу «свободной от пешеходов», улицу, по которой можно гонять. Виновником является чиновник, который утвердил идиотский проект. Виновники – все те, кто поддерживает лишь автомобильной путь развития наших городов, совершенно не думая о других участниках движения. И именно они ответственны за то, что в Самаре в один прекрасный июньский день появился 1 труп и 1 пациент больницы, которому теперь жить с мыслью, что он убил человека.

Авария в Самаре в очередной раз доказывает, что внеуличные переходы провоцируют людей нарушать правила, и что подобных переходов в наших городах быть не должно, как их практически нет ни в одной цивилизованной стране, где ценят человеческую жизнь.

Когда вы строите в городе многополосное шоссе без переходов и светофоров, не удивляйтесь потом, что водители на нём устраивают гонки и убивают людей. Если вы увидите, что где-нибудь мэр города, губернатор, главный ГИБДДшник начинают лоббировать строительство внеуличных переходов, то знайте: это вредитель, это соучастник убийств десятков наших соотечественников, которые погибают на дорогах каждый день.

https://varlamov.ru/4294675.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Хватит бомбить Воронеж!

Четверг, 17 Июня 2021 г. 15:17 (ссылка)

Прекрасный Воронеж снова решил подкрепить вещественными доказательствами главный мем про самого себя. Это Плехановская улица, одна из главных в городе:


Фото: @natponomareva_photo

До 2020 года на участке от улицы Кольцовской до площади Застава через неё было три пешеходных перехода. Маловато для почти 700 метров, но хотя бы так.

Однако потом мэрия Воронежа решила, что грёбаные пешеходы "минимизируют пропускную способность", и средний переход убрали. Местная жительница через Госуслуги отправила обращение в администрацию с просьбой вернуть переход – и получила такой ответ:



Да, всё верно. Безопасность пешеходов на улице Плехановской мэрия "считает нецелесообразной".


Что представляет собой эта улица? Магистраль с неопределённым количеством полос в центре города (!), посреди жилого района. На самом деле полос тут шесть, плюс ещё по одной с каждой стороны под парковочку.



Это идеальная среда для разных отмороженных гонщиков и просто для водителей, желающих ускориться от светофора до светофора.

Расстояние от перехода до перехода на этом отрезке – 666 метров:



Если человеку надо перейти дорогу где-то посередине, ему придётся совершить перепробег примерно в 700 метров. Да, это всё ради того, чтобы машинки могли летать по Плехановской под 100 км/ч без светофоров! Похуй на пожилых людей, на детей, на маломобильных жителей Воронежа. Пускай гуляют, пускай рискуют жизнью, пытаясь пересечь шесть полос вне светофора!



Рано или поздно (причём скорее рано) тут кого-нибудь собьют, а гаишники и водители будут долго причитать, что пешеход переходил улицу "в неположенном месте". Или какой-нибудь мудак разгонится так, что не справится с управлением и вылетит на тротуар или врежется в остановку.

На самом деле на этом участке должно быть не два перехода и даже не три, а все пять. Тогда не будет никаких опасных ситуаций с выходом пешеходов на проезжую часть.

А ещё Воронежу, как и другим нашим городам, давно пора отказаться от концепции "шулиц".



Сейчас идеальная улица с точки зрения воронежского чиновника выглядит так:



"Шулицы" некомфортны, опасны, а ещё (сюрприз!) провоцируют пробки. Надеюсь, когда-нибудь мэрия Воронежа перестанет уничтожать город. Начать можно с возвращения переходов на Плехановскую.

https://varlamov.ru/4293090.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Одна страна — два мира

Суббота, 12 Июня 2021 г. 17:21 (ссылка)


Фото: Город для людей

Всегда было интересно наблюдать, насколько сильно отличаются подходы к обустройству городов в разных регионах одной и той же страны. Взять хотя бы пешеходную инфраструктуру в России: если в одних городах уже сегодня делают удобные переходы по земле, избавляясь от надземных и подземных, то в других происходят ровно обратные процессы – людей любой ценой пытаются убрать с улиц.

Москва, Южно-Сахалинск и Ярославль решили разобраться с безопасностью своей пешеходной инфраструктуры.

Вот только подошли они к вопросу совершенно по-разному.

В Москве на Народного ополчения еще месяц назад был постоянный поток перебегающих через дорогу людей. Обычная история, когда городские власти заставляют для перехода дороги уходить людей под землю.


Фото: Город для людей

Напомню, что именно так выглядят сверху "безопасные" подземные переходы:


Фото: Город для людей

Но тут случилось настоящее чудо, и Москва, которая обычно тоже не прочь убрать парочку наземных переходов в угоду водителям, продублировала подземный переход наземным!


Фото: Город для людей

Неужели это ты, Москва?!


Фото: Петербуржец в ДепТрансе

На другом конце страны, в Южно-Сахалинске, тоже происходит настоящая дорожная революцию – в городе сужают полосы для движения автомобилей, повышают видимость на переходах, возводят антикарманы, строят парклеты на месте недавних парковок.


Фото: Степан Глушков / twitter

В общем, город прямо сейчас повышает доступность улиц для всех участников движения и даёт пешеходам возможность без риска передвигаться по ним.


Фото: Степан Глушков / twitter

Казалось бы, примеров нормального обновления городских улиц в России постепенно становится всё больше и уже сегодня гораздо реже нужно с пеной у рта доказывать, что улицы должны быть доступны для всех, что подземных и надземных переходов в хорошем городе быть не должно, что они ограничивают возможность передвижения маломобильных групп населения, а здоровых провоцирует перебегать через дорогу.

Но нет, в то же самое время на сцену выходит Ярославль, в котором гаишники предложили свой комплекс мер для повышения безопасности на дорогах. Как думаете, как они хотят обезопасить улицы?

Через строительство новых надземных переходов! Внеуличные переходы якобы должны "с одной стороны, сократить пробки, с другой — сделать более безопасным переход для самих пешеходов". Абсурд.


Фото: Александра Савельева / 76.RU

В 2021 году во вроде как современном городе на полном серьёзе предлагают строить переходы, на которые нужно будет забираться на уровень третьего-четвертого этажа! Гаишники хотят построить их на пересечении Ленинградского проспекта с улицами Панина, Урицкого, Колесовой.

Еще раз, подземные и надземные переходы — абсолютное зло для любого города во всех случаях, кроме как когда речь идёт о пересечении скоростных магистралей. Особенно опасны и вредны они для маломобильных групп граждан. Речь тут далеко не только об инвалидах: это все люди старше 60 лет, все кто перемещается с грузом (например, с чемоданом), люди с детскими колясками, люди, получившие травмы или болеющие. Но ярославские гаишники считают иначе:

"В некоторых местах требуется развести пешеходные и транспортные потоки. В этом случае мы предлагаем именно надземные переходы, потому что подземные из-за пролегающих на глубине коммуникаций можно построить не везде".

Олег Виноградов, начальник Центра дорожного и технического надзора, пропаганды безопасности дородного движения ГИБДД Ярославской области / 76.RU

Ау, вы про другие переходы вообще ничего не слышали? Что за дичь строить внеуличные переходы, которые через пару лет всё равно нужно будет сносить? Нормальный переход для людей выглядит совершенно по-другому:



Еще одно предложение ярославского ГИБДД — сделать больше осевых ограждений на дорогах города, больше заездных карманов для общественного транспорта и дополнительных переходно-скоростных полос у перекрестков для машин. В общем, какому-то гаишнику попался учебник городского строительство средины XX века, тот его прочитал и решил воплотить написанное в жизнь.

Ощущение, что разные российские города находятся в разном времени.

Есть современные города, такие как Белгород, Южно-Сахалинск и иногда Москва, в которых появляются выделенки для общественного транспорта, строятся антикарманы, где закапывают подземные переходы и возвращают улицы пешеходам. А есть города наподобие Ярославля или Перми, которые застряли где-то в 1960-х и которые считают, что пешеходов в городе не должно быть совсем. Прям два абсолютно разных мира в одной стране.

Вопрос лишь в том, объединяться ли когда-нибудь эти два мира в один?

https://varlamov.ru/4288816.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Переходы сокращены – теперь просто сидите дома

Воскресенье, 06 Июня 2021 г. 14:09 (ссылка)


Фото: Администрация Обнинска / Facebook

Что делать, если у вас в городе постоянно гибнут люди на переходах? Задуматься, почему водители гоняют с большой скоростью и не успевают затормозить? Успокоить трафик? Поставить светофор? Установить качественное освещение, чтобы пешехода было видно в любое время? Нет, в наших городах предпочитают действовать иначе – просто запрещают движение пешеходов, огораживая переход забором.

Ещё один российский город пал под натиском некомпетентных чиновников – в Обнинске по инициативе ГИБДД начали "сокращать пешеходные переходы". И, как вы понимаете, речь сейчас совсем не про сокращение времени перехода через дорогу.

Городские власти ничего не придумали лучше, кроме как перекопать пешеходную дорожку и установить высокий забор, чтобы наконец убрать надоедливых людишек с улиц. А что, нечего по городу шастать – пусть все дома сидят! Переход у перекрёстка около торгового центра в утиль, причем это только начало.

"Вниманию участников дорожного движения! Сокращен пешеходный переход по пр. Маркса (в районе магазина автозапчастей «Би Би» и Сбербанка на пр. Маркса, 46).

В июле запланировано сокращение еще одного пешеходного перехода по пр. Маркса (напротив «Дома для дома») по тем же причинам".

Администрация Обнинска / Facebook


Фото: Администрация Обнинска / Facebook

Да, судя по сообщению администрации Обниска, сокращение переходов продолжится. Пешеходам предлагают больше гулять – и действительно, что такое 200-300 метров в обход, когда нужно спасти водителей от необходимости лишний раз утруждать себя нажатием на педаль тормоза?!



И не нужно сейчас рассказывать про то, что движение – жизнь и что прогулка ещё никого не убила. Интересно будет посмотреть, как принявшие это решение люди, привыкшие возить свою жопу по городу исключительно на машине, в возрасте 70-80 лет пройдут лишние несколько сот метров. Вместо того, чтобы делать безопасные переходы хотя бы каждые 50-100 метров, чиновники, заручившись поддержкой гаишников, решили простимулировать людей лишний раз нарушить правила и полезть под колёса.

Вы можете себе представить, чтобы где-нибудь в Нью-Йорке, в центре которого переходы через каждые 50 метров, вдруг решили все их поубирать или же сделать П-образные перекрестки, чтобы автомобилисты не напрягались? Вот я нет.



Обнинск мог бы повысить заметность пешеходов в тёмное время суток, сделав нормальное освещение вместо стоящих сейчас фонарей, которые освещают лишь проезжую часть. Мог бы что-то сделать с ненормальным круговым движением, где из-за радиуса кольца можно подумать, что это пересечение трасс за городом, а не городской перекресток. Мог бы, в конце концов, установить лежачих полицейских – водители вынуждены были бы снижать скорость перед переходом, и люди перестали бы здесь попадать под колёса.



Но нет. Чиновники решили просто "сократить" переход. Может, тогда и самих пешеходов сократить?

Поддерживаемые обнинскими властями идеи полностью убрать людей с улиц очень дорого обойдутся городу, причем расплачиваться придётся человеческими жизнями. Напомню, что подобные "оптимизации" часто заканчиваются сбитыми пешеходами, которые, удивительное дело, могут перелезать через заборы и перебегать дорогу, чтобы не делать крюк.

Конечно, можно сколько угодно потом обвинять во всём жертву. Но подумайте вот о чём: уверены ли вы, что ваши дети, родители или знакомые не будут перебегать дорогу "в неположенном месте" просто потому, что им будет тяжело или же просто лень обходить? Вы готовы к тому, что близкие вам люди погибнут, потому что улицы проектируют дураки?

https://varlamov.ru/4280809.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Челябинск хочет стать лучше, но тщательно это скрывает

Суббота, 05 Июня 2021 г. 18:28 (ссылка)


Фото: Артём Краснов / 74.ru

Почти все меры повышения безопасности на дорогах у нас сводятся к установке противопешеходных заборов и строительству подземных и надземных переходов. Результата, конечно, всё это не даёт, но его особо никто и не ждёт – смертность на дорогах у нас давно воспринимается как что-то совершенно естественное, поэтому серьезно с ней бороться даже не пытаются. Это мы с вами знаем, что если успокоить трафик, обустроить удобные переходы с нормальным освещением, ограничить количество поездок на автомобиле, развив сеть велодорожек и сделав удобный общественный транспорт, то люди перестанут гибнуть на дорогах, но для какого-нибудь малообразованного гаишника всё это полнейшая ерунда, ведь это же не забор воткнуть посреди тротуара – тут нужно думать и искать грамотного проектировщика.

В последнее время ситуация пусть медленно, но всё же меняется к лучшему. В отдельных российских городах отказываются от повсеместной установки заборов, сужают автомобильные полосы, строят антикарманы и выделенки для автобусов.

Примкнуть к прогрессивных городам захотел и Челябинск, который начал активно строить островки безопасности и уменьшать парковки на одном из самых своих широких проспектов, успев вызвать негодование у заядлых автомобилистов. Впрочем, это был бы не Челябинск, если бы всё было сделано по уму.

Ещё в апреле в мэрии анонсировали масштабные изменения на Комсомольском проспекте – здесь запланировали частично убрать парковочные карманы, построить выделенку для общественного транспорта, возвести островки безопасности, сузить проезжую часть и разделить проспект зелёной полосой. Ну не здорово ли?!

Абсолютно мёртвый широченный проспект захотели оживить и сделать из него чуть ли не бульвар! По крайней мере, на словах.


Фото: is.ru

Но на деле хорошая идея во многом потеряла привлекательность за счет безграмотной реализации. На первый взгляд работы действительно начались и прямо сейчас на проспекте изменяют конфигурацию дороги, сужая полосы для автомобилей и даже делая некое подобие антикарманов.


Фото: Артём Краснов / 74.ru

На части парковок сажают деревья.


Фото: читатель 74.ru

А по центру проезжей части возводят многочисленные островки безопасности.


Фото: Артём Краснов / 74.ru

Островки сужают проезжую часть и делают безопасными перекрёстки, уменьшая радиус поворота автомобилей, а значит, и снижая скорость автомобилей, которая является главной причиной столь высокой смертности на наших дорогах.


Фото: Артём Краснов / 74.ru

Напомню, что в год Россия теряет из-за ДТП больше 16 тысяч человек.


Фото: Артём Краснов / 74.ru

Но это лишь на первый взгляд Челябинск на всех парах стремится в будущее, делая людей счастливыми. На самом деле как раз из-за островков в городе появилось столько претензий ко всей реконструкции проспекта. Вообще, конечно, российские автомобилисты терпеть не могут всё, что хоть как-то ограничивает их возможность сбивать "живые кегли". Но в случае с Челябинском дополнительным раздражающим фактором стало то, что не только автомобилисты, но и вообще никто толком не понимает, что возводится на проезжей части и как проспект будет выглядеть после завершения работ.

Вы не поверите, но, несмотря на то, что работы в самом разгаре, проекта реконструкции проспекта не показали до сих пор!


Фото: Артём Краснов / 74.ru

Многие просто не понимают, что здесь пытаются построить, проезжая каждый день мимо островков разной ширины – одни по восемь метров, другие по два.


Фото: читатель 74.ru

Проезжая по дороге, конфигурация которой в условиях отсутствующей разметки может заставить внезапно изменить траекторию движения автомобиля. Да и в целом ведь на текущий момент создаётся впечатление, что работы проводятся во многом хаотично.


Фото: читатель 74.ru

Как результат – недовольство даже тех, кто обычно выступает за безопасные улицы и ограничение скорости движения. И если одни просто готовы защищать своё болото, каким бы оно ни было, то другие просто не понимают, что делает город.







И поддержка проводимой реконструкции сегодня действительно крайне низкая.


Опрос портала 74.ru

И это несмотря на то, что сужение полос и те же островки безопасности действительно могут спасти немало жизней.

Причин тому можно назвать несколько, но главная – скрытность властей отсутствие информации. Как ни странно, до вчерашнего дня не было даже попытки провести разъяснительную работу среди жителей города на тему того, зачем всё это нужно. А ведь это очень важная часть работ, про которую у нас часто забывают. Если вы хотите провести масштабную реконструкцию городской транспортной артерии, то для начала необходимо донести до людей, как это будет сделано и с какой целью. Сейчас же единственное, чего смогли добиться жители Челябинска, – так это небольшой презентации, да и то провели её лишь вчера.


Фото: Леонид Меньшенин / 74.ru


Фото: Леонид Меньшенин / 74.ru

А ведь такое количество негатива во многом как раз из-за того, что предварительную работу просто забили и не стали заморачиваться по поводу мнения жителей. Вспомните тот же Белгород, где еще до начала строительства выделенок, по которым сейчас организована одна из самых крутых автобусных систем России, показали презентацию проекта и объяснили, что выиграют жители от проекта.



А что в Челябинске? А здесь власти еле-еле провели презентацию с общими картинками, да и то их даже обсуждать особого смысла нет, поскольку из того, что показали, можно лишь сделать вывод о том, что проекта либо не было совсем, либо качество его очень сомнительное. Впрочем, проект всё же обещают показать на следующей неделе – может, что интересное там и будет.


Фото: Вечёрка

Правильно ли делает Челябинск, что сужает полосы для автомобилей, убирает парковки и строит островки безопасности? Да, правильно. Успокоение трафика помогает без каких-либо знаков и штрафов сделать физически невозможным нарушение правил. Даже если кто-то сойдёт с ума, купит ксиву, поставит мигалку и решит полихачить, у него ничего не выйдет, потому что правильно спроектированная среда предупреждает любые нарушения.

Вот только нужно понимать и то, что конечный результат зависит не только от самой идеи, какой бы прекрасной она ни была, но и от того, насколько получится грамотно её представить и реализовать.

https://varlamov.ru/4280296.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
feiplatlyt

Без заголовка

Пятница, 04 Июня 2021 г. 12:30 (ссылка)

Стоматология в Москве под наркозом - https://vk.com/wall-200725907_1923

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
sakyar

Без заголовка

Понедельник, 31 Мая 2021 г. 16:05 (ссылка)

Сварочные машины цена Владивосток - https://vk.com/wall-201188902_1227

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
rgcyn

Без заголовка

Пятница, 28 Мая 2021 г. 06:19 (ссылка)

Ремонт и обслуживание крановых путей в Тюмени - https://vk.com/wall-200997545_1551

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<переходы - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda