За прошлый месяц в России произошло 16306 ДТП, в которых погиб 1851 человек, а 21201 был ранен. Среди погибших 445 пешеходов. В Иркутской области, о которой пойдёт речь, погибло "всего" 30 человек. Если вам кажется, что это немного, разделите 1851 на 85 (число субъектов РФ). Смертность в ДТП в Иркутской области почти в полтора раза выше среднего. Да, я всё упростил и не стал учитывать плотность населения и автомобилизацию, не занудствуйте. Я озвучиваю это, потому что каждый регион России должен стремиться к нулевой смертности в ДТП, как шведы или финны, а этого не происходит.
Гаишники и чиновники в наших городах имеют богатый опыт в альтернативных методах борьбы с ДТП. Они приглашают попов, чтобы те освящали наиболее смертноносные перекрёстки и устраивали крестные ходы, они устанавливают противопешеходные заборы и строят невероятно дорогие внеуличные переходы, которые провоцируют людей перебегать дорогу.
Крестный ход против ДТП в Краснодаре 18 ноября 2017 года
Почему не работает противоаварийный крестный ход? Для меня самое очевидное объяснение – потому что бога нет. Но утверждать это я не могу, потому что верующие считают иначе и могут оскорбиться. Поэтому у меня есть вторая версия: крестные ходы не работают из-за плохо спроектированных улиц и отсутствия пешеходной инфраструктуры.
Пытаться "лечить" опасные улицы крестным ходом – это как лечить рак заговорами, пиявками и берёзовым веником. Если вы верите в это – окей, но это не более чем плацебо. То есть если уж освящать перекрёстки и пешеходные переходы, то сначала надо научиться грамотно их проектировать. Создавать городскую среду, безопасную для людей и не провоцирующую их нарушать правила, рискуя жизнью.
Пока мы не втемяшим эту простую истину в головы чиновников городских администраций, ничего не изменится. Можно хоть каждый день водить крестные ходы вокруг проблемных участков дорог, но статистика останется неумолимой.
Однако у гаишников Аларского района Иркутской области на этот счёт иное мнение.
Они решили, что если их коллегам из других регионов божественное вмешательство не помогло, то можно прибегнуть к светским методам. Которые по эффективности, впрочем, ничем от крестных ходов не отличаются. Итак, сотрудники ГИБДД решили устроить... детский митинг! Простите, но я приведу новость целиком, в ней прекрасно каждое слово:
"В рамках месячника по безопасности дорожного движения в посёлке Кутулик Аларского района прошло масштабное профилактическое мероприятие по дорожной безопасности. Организаторами выступили комиссия по делам несовершеннолетних и защите их прав МО "Аларский район" и ГИБДД межмуниципального отдела МВД России "Черемховский".
Открылось мероприятие уличным шествием, в нём приняли участие более 100 детей и взрослых. Участники проследовали по центральной улице посёлка, держа в руках яркие шарики, транспаранты и плакаты, пропагандирующие правила дорожного движения. Также в колонне шли люди, которые первыми приходят на помощь пострадавшим в дорожных авариях. Это сотрудники ГИБДД, МЧС и медицинские работники. Замыкали колонну служебные автомобили.
После шествия состоялся митинг. Массовое мероприятие прошло при поддержке учащихся Кутуликской средней школы, воспитанников детских садов №1 и №4, представителей различных организаций, а также сотрудников полиции.
Для собравшихся выступили мэр Аларского района, глава посёлка Кутулик, начальник ГИБДД, председатель отдела образования, медицинский работник Аларской ЦРБ. Выступающие призвали всех к строгому соблюдению ПДД.
Финальным аккордом стал флешмоб. Дети выстроились в слова "НЕТ ДТП" и выпустили в небо два белых шара в память о погибших в ДТП подростках из Аларского района".
По информации ГИБДД межмуниципального отдела МВД России "Черемховский"
Печально, что огромное количество бесполезных взрослых, перечисленных в гаишном пресс-релизе, эксплуатирует детей, чтобы создать видимость борьбы с ДТП. В прекрасной России будущего глава Аларского района, глава посёлка Кутулик и начальник ГИБДД исчезнут как класс. Городами будут управлять профессионалы, и дети наконец почувствуют себя в безопасности.
Слюдянка, узловая станция на самом берегу Байкала. Из за чуть сместившегося графика поездки по пути в Тунку нам пришлось ожидать тут утренний автобус. А значит было время пробежаться по городу.
За годы здесь мало что изменилось, статус города несколько упал с девяностых. На станции теперь не меняются локомотивы и локомотивные бригады, всё остальное в руках коммерсантов.
Про памятник космонавтам есть байка, что кто то наспор засунул туда голову, а вытаскивали потом её при помощи какой то матери.
Знаменитая скульптурная композиция на въезде в город. Вроде из какой то басни. Зеркало и обезьяна?
В наших маршрутах мы любим чередовать большие города и маленькие, оживленные места и совсем глухие... Вот и, когда мы были в Иркутской области, решили съездить в город-спутник Иркутска Ангарск. Он намного младше Иркутска, начали его строить сразу после Победы, и рос он очень быстро: ныне здесь живет 226 тысяч человек. Слышали про такой город? А знаете, что там?
Друзья, как вы, может быть, помните, я очень люблю всякие музеи деревянного зодчества под открытым небом, который правильно еще называются архитектурно-этнографическими музеями. Неподалеку от Иркутска тоже есть такой, причем, очень известный и прославленный за его пределами. Называется он "Тальцы". Так совпало, что Тамара Александровна и Виктор Иванович Крючковы, у которых мы жили в Иркутске, когда-то работали в этом музее. Поэтому, когда мы сказали, что хотим побывать в нем, с удовольствием составили нам компанию.
В Иркутской области после войны было построено семь новых городов. Ангарск, Шелехов, Братск, Байкальск, Усть-Илимск, Железногорск, Саянск. Построены по сути с нуля, а не "развиты" до состояния города (поэтому Свирск и Бирюсинск не упоминаю). И Вихоревку тоже. Семь городов с нуля в одном регионе за полвека. В каких регионах СССР было больше? Красноярский край? Какие-нибудь Уральские регионы? Дальний Восток?
/28:20/Иркутская область поняла, что не надо надеяться на федеральную власть, нужно решать свои вопросы самим.
Губернатор устал ждать от Орешкина внятного плана, у того нет стратегии развития ни для страны, ни для регионов.
В рамках своих полномочий он решил внедрять элементы плана Глазьева.
Область будет не торговые центры строить, а заводы. Если люди будут получать зарплату,
то и торговые центры начнут развиваться. Результат уже есть - из дефицитной области
она стала профицитной. Основа - опора на свои силы.
Ну наконец! В условиях полного коллапса федеральной власти, хоть областная власть начала работать.
Но по- серьезному нужно бы выходить на более крупные регионы.
В этом смысле конечно правильнее работать на масштабе Федерального Округа.
Руководители ФО должны бы организовывать координацию работы соседних областей.
При Хрущове это уже было. Получилось, что каждая область начала строить
полный промышленный комплекс - металлургические заводы, металлообработка, станкостроение, машиностроение,
полный набор заводов по производству ширпотреба.
Дурь. Но когда федеральной власти нет, то пусть будет хоть это.
Федеральная власть к нашему несчастью захвачена анархистами.
