На территории РФ разве могут быть Дороги? Смотрим - Территория РФ и Юрисдикция РФ находятся на Континентальном шельфе из Конституции РФ с поправками Президента РФ.
Статье 67, пункт 2 -
"Российская Федерация обладает суверенными правами и осуществляет юрисдикцию на континентальном шельфе и в исключительной экономической зоне Российской Федерации в порядке,определяемом федеральным законом и нормами международного права".
Дороги и поборы на них. https://youtu.be/bAQ8N2Cu2ew
Тогда откуда появился налог на дороги в России? https://www.tinkoff.ru/insurance/blog/articles/transport/
Резкие дальнобойщики против "Платона". https://youtu.be/BhfOT9Sqopg
Северный Кавказ,Дагестан. https://youtu.be/l8CxrfN88nw
На сегодня забыли про Сборы "Платона"?
Появились новые Забавы Правителей Всея Руси. А зачем появилось "Взвешивание Тягачей на дорогах России"?,а что бы обнаружить лишние тонны и взять с Тягача Штраф за превышение груза...
Или я купил Тягач,он мой,какая вам разница сколько я погрузил на мой Камаз-5410,это мои проблемы. Нет же,тупорылая Свинья и тут засунула нос,видимо дорожная,потому так называется "Дорожный патруль" и он хочет заработать на перегрузе Авто,находясь и при Погонах и при Законах РФ. А "Перевес" на Авто,так это такая "Забота о Водителях на дорогах России" - ничего личного,так же?
А где же "Перемены от Ольги Хмельковой"?, которые требует Народ России,который живёт на Континенте и в Границах Советского Союза. Сколько ещё появится Миллиардеров от Президента В.В.Путина и его Правительства? Москва,кто скажет?
Вникаем в §54 и в Августе 2023 года. https://www.youtube.com/watch?v=Sr3p8npVkPY
Рады представить вам более полную, авторскую версию фильма из цикла «Дороги России», посвященную одному из самых грандиозных проектов ХХ в. по освоению новых территорий - Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, от создателей видео контента — продюсерской компании LAV-Productions и команды автора и ведущего Андрея Леонтьева.
Мы решили проехать вдоль западной части БАМа и посмотреть, как живут люди, вовлеченные в водоворот самой грандиозной стройки века. Но перед тем, как отправиться туда, мы обсудим 3 главных тезиса, касающихся магистрали:
1. БАМ построили за 10 лет во второй половине 70-х, начале 80-х годов.
На самом деле БАМ строили в 3 этапа: в 40-е на Востоке, в 50-е на Западе и в 70-е, когда построенные участки соединили с новыми.
2. БАМ строили исключительно молодые комсомольцы-добровольцы, которые съехались со всего СССР по зову сердца.
Конечно, таких было много, но кроме них туда приезжали еще и профессионалы, желающие применить свои знания и навыки. А половину дороги и вовсе строили военные по приказу.
Мы проедем от реки Витим на Запад до Тайшета и посмотрим, чем живет сегодня Байкало-Амурская магистраль, как она изменила жизнь людей и нетронутые некогда места Прибайкалья и восточной Сибири, как обогатила мировой опыт строительства сложных инженерных сооружений в экстремальных условиях и оправдала ли надежды строителей, бросивших родные места и посвятивших жизнь стройке века.
Смотрите фильм о БАМе из серии "Дороги России"
+++
В программе речь идет о том, как ведут себя люди разных национальностей в определенных ситуациях.
Например, Эдгард Запашный рассказал, как наши футболисты забили гол в собственные ворота назло своим противникам. Даниил Крамер вспомнил, как в Африке затеяли государственный переворот при помощи обычного пиджака. Алексей Юдников в лицах показал, как российские актеры общались со своими сербскими коллегами. А Александра Захарова припомнила курьезы из жизни обитателей Щелыково.
Одна из самых "тяжелых" для водителей федеральных трасс России . "Лена". Ее протяженность 1157 километров. Часть дороги, история которой насчитывает 87 лет, до сих не имеет асфальтового покрытия и считается у водителей "самой плохой дорогой страны". Когда трасса перестанет быть притчей во языцех и как построить надежную дорогу в регионе с перепадом температур в 100 градусов?
Одна из самых "тяжелых" для водителей федеральных трасс России . "Лена". Ее протяженность 1157 километров. Часть дороги, история которой насчитывает 87 лет, до сих не имеет асфальтового покрытия и считается у водителей "самой плохой дорогой страны". Когда трасса перестанет быть притчей во языцех и как построить надежную дорогу в регионе с перепадом температур в 100 градусов?
Колыбель русского государства находится на Ладоге. Именно от холодных вод Ладоги и суровых шхер началось расширение русского государства на юг, на восток, на север, но не на запад.
Российские дороги — как заколдованные царевны. На первый взгляд, неприглядные, но стоит проявить немного упорства — и окажется, что тут спрятана красота, какую больше нигде не сыщешь.
Отправляйтесь в путешествие по дорогам России, которые похожи на сказку!
Исследовать Урал
Уфа — Белорецк — Абзаково
Уральские горы видно и с федеральной трассы М-5. Но это скорее способ добраться из пункта А в пункт Б, чем настоящее путешествие. Интереснее выбрать дорогу поменьше, поближе к природе, да не такую загруженную. Например, из Уфы до Абзаково через Белорецк. Водители пугают друг друга ухабами, серпантинами и знаменитым поворотом на 180 градусов, который прозвали тещиным языком. И каждый непременно добавляет: «Зато виды какие!».
Нескольким субъектам дополнительно выделят 10 миллиардов рублей на ремонт автодорог.
Напомним, в минувшую пятницу глава российского правительства Дмитрий Медведев провёл селекторное совещание Правительства РФ, посвящённое мерам по улучшению состояния региональных и муниципальных дорог.
Ранее сообщалось, что глава правительства призвал наказывать недобросовестных дорожников, однако теперь, когда на сайте правительства опубликовали стенограмму мероприятия, оказалось, что во время совещания было сделано немало других важных заявлений.
А может наши чиновники и законодатели хотят покататься на тягачах сами? На зиму это хороший вариант,только покажите Важным персонам как бортировать колёса на Зимнюю резину и в путь! Заодно наши специалисты и покажут класс как надо работать! И господа,при повышенной зарплате водителя,разумеется отработают до блеска все проблемы на дорогах России! Ученье свет - а неучёных тьма! http://www.e1.ru/news/spool/news_id-433547.html
Несколько дней только и делаю, что покоряю просторы примерно Севера, так вот, ведется совершенно сумасшедшее дорожное строительство. Такое, что ехать нельзя, только ползти. Ясно, что знак 40, но едешь 90, ибо же асфальт нямка, ты не в городе, тебе есть, куда торопиться.
Сука, дороги строят и мне это неожиданно. Строят причем везде и неутомимо.
И фотокамеры! Эти достали конкретно, особенно в Вологодской области неадекваты с их установкой, даже в глуши фиксируют, в самой Вологде вообще ржака, как воспитанные штрафами водители ползут 40 по окружной, где на 100 метров слева и справа в принципе нет людей.
Перегибы, короче. Россия хорошая страна, если берется за что всерьез, пипец всему и всем, либо стоять, либо ползти.
Косил сегодня траву. И все опускали головы...
А 70-50-40 это знаки, если кто не понял
Их называют по разному- Полевые дороги, лесные дороги, сельские.... Кто из нас не знает их, не ходил и не ездил по ним.... их, таких, нигде больше нет... только в России... Приглашаю вас на прогулку по ДЕРЕВЕНСКОЙ ДОРОГЕ.
Деревенскую дорогу
Прославляли на холстах,
Как бежит от стога к стогу
И теряется в верстах,
Верный железный конь и ровная полоса асфальта под колесами – о чем еще может мечтать заядлый любитель путешествий? Впрочем, иногда можно закрыть глаза даже на отсутствие второго, в том случае, когда красота расстилающейся по сторонам и впереди природы перекрывает все неудобства от дорожных неровностей.
Наверное, вы не раз видели подборки самых красивых дорог разных стран мира и мечтали когда-нибудь по ним прокатиться. Но мало кто знает, что по-настоящему живописные трассы есть и в России.
Соединяя самые отдаленные области нашей страны, они пролегают через густые леса, бескрайние степи и суровую тайгу. Попробуйте проехать по каждой из них, и вы до конца жизни обеспечите себя незабываемыми впечатлениями от видов окружающих эти трассы пейзажей.
начинается в городе Кемь, расположенном у берегов Белого моря, и заканчивается в пункте пропуска на российско-финляндской границе.
Грунтовые участки дороги со «слепыми» поворотами, неожиданные горки, за которыми абсолютно не видно встречный транспорт и многое другое можно простить этой дороге, просто взглянув на открывающиеся виды лесных чащ и озер.
4. Западный Кавказ. Трасса А-147
Федеральная трасса М-27 Джубга – Адлер является одной из самых красивых дорог в нашей стране. Чем ближе к морю, тем больше открывается живописных видов гор, серпантинов, виноградников, пляжей и других пейзажей Краснодарского края.
6. Кабрадино-Балкария. Трасса А-158
Дорога А-158 «Баксан – Эльбрус», если вы на ней еще не были, обязательно подарит вам массу новых впечатлений. Трасса пересекает Кабардинскую долину и проходит по узкому Баксанскому ущелью.
Затем, преодолев подъем почти в 2,5 тысячи метров, вы окажетесь практически у подножия знаменитого вулкана Эльбрус.
8. Горный Алтай. Трасса М-52
Чуйский тракт является главной транспортной артерией Алтая и одновременно одной из самых прекрасных дорог России. Тракт проходит насквозь через весь горный Алтай, показывая местные пейзажи во всем великолепии.
Дорога стелется прочь до самой границы с Монголией и, постепенно, альпийские луга и заснеженные горные вершины сменяются пустынными безграничными степями, от которых захватывает дух.
10. Камчатка. Дорога Петропавловск-Камчатский – Усть-Камчатск
Полуостров Камчатка – уникальная область на карте России. Это зона современного вулканизма, здесь находится 30 действующих вулканов и около 300 потухших. К сожалению, до большинства живописных мест на Камчатке добраться крайне сложно ввиду почти полного отсутствия автомобильных дорог.
Главная камчатская трасса протяженностью 600 км от Петропавловска-Камчатского до Усть-Камчатска проходит рядом с Ключевской сопкой – самым высоким вулканом Евразии (4750 м).