Угловая шлифовальная машина, которая широко известная как «болгарка», - незаменимый инструмент в арсенале любого мастера. Её универсальность и мощность позволяют решать множество задач, от шлифовки и полировки до резки и обдирки различных материалов. Однако, чтобы в полной мере использовать все возможности этого инструмента, важно иметь в наличии различные насадки.

Предлагаю вам краткую, но очень полезную памятку по использованию болгарки.

Ни для кого не секрет что болгарка просто незаменимый инструмент, но вот когда вам приходиться работать с этим инструментом за пределами мастерской, уже не совсем удобно её использовать. Так как порой не всегда в полевых условиях можно найти источник энергии. Так вот, если вы хоть раз задумывались о покупке аккумуляторной болгарки, то вы наверняка сталкивались лицом к лицу с не совсем приятной стоимостью. В статье мастер сантехник расскажет, как сделать аккумуляторную болгарку.

Для изготовления нам понадобится

Материалы:

• 
  Двигатель 12В 17600 об/мин;


• 
  Аккумуляторы 18650 - 6 шт.;


• 
  Контроллер BMS 3S 40А;


• 
  Круглый кнопочный выключатель;


• 
  Насадка фланец для наждака под вал электродвигателя с комплектом гаек;


• 
  Гнездо питания DC-005 5,5х 2,1 мм со штекером;


• 
  Отрезной диск по металлу для болгарки;


• 
  Обрезки канализационных труб 40, 50, 110 мм;


• 
  Заглушка для канализационной трубы 40 мм;


• 
  Провода;


• 
  Супер клей.

Из инструментов также понадобится:

• 
  Шуруповерт со свёрлами;


• 
  Канцелярский нож;


• 
  Суперклей;


• 
  Отвёртка;


• 
  Наждачная бумага;


• 
  Паяльник с паяльными принадлежностями;


• 
  Ножовка по металлу;


• 
  Маркер.

Изготовление аккумуляторной болгарки

Начнём сборку с изготовления заготовок для корпуса. Для корпуса потребуется взять отрезок пластиковой трубы с диаметром 50мм и отрезок трубы диаметром 40мм. Также потребуется 6 см отрезок 75 мм трубы.

Из трубы диаметром 40 мм сделаем рукоятку. Для этого вам следует решить, какой длины вы хотите рукоятку, отмечаем маркером комфортную вам длину и отрезаем лишнее при помощи ножовки по металлу.

Труба с диаметром 50 мм понадобится для крепления в ней электродвигателя. Отрезаем от 50 мм трубы такой отрезок чтобы в неё мог бы расположиться электродвигатель.

После чего изготовим корпус для аккумуляторной батареи. Но перед тем как его сделать потребуется собрать саму батарею. Для аккумуляторной батареи потребуются, батареи формата 18650 в количестве шести штук и контроллер заряда для них. Аккумуляторы следует соединять так, чтобы на выходе мы получили 11.1в. То есть нужно последовательно соединить между собой три пары аккумуляторов, и эти пары параллельно объединить между собой (см. фото ниже).

Вот только теперь, переходим к изготовлению самого корпуса для батарей. Для этого как вы понимаете понадобится 6 сантиметровый обрезок трубы диаметром 75мм. Но в такую трубу мы все равно не засунем аккумуляторную сборку, да и сам корпус в виде трубы выглядит так себе. Поэтому с этим обрезок делаем следующее, а именно прикладываем батарею к трубе, так как это изображено на фото ниже, маркером отмечаем места, где располагаются углы батареи. И по этим меткам обрезаем трубу превращая её в загнутые куски.

Понадобятся два изогнутых прямоугольника (см. фото) и два прямоугольника вырезанных из листового пластика (одни прямоугольник с размерами 5 на 5,5 см и второй с размерами 6 на 9,5 см). Склеиваем, выше перечисленные детали при помощи суперклея в точно такую же конструкцию как на фото ниже.

Далее для этой заготовки потребуется сделать боковые стенки, так как у автора данной самоделки не было больше листового пластика, вместо него он использовал картон. Прикладываем заготовку к листу картона (пластика) и по контору проходимся суперклеем. После чего при помощи канцелярского ножа обрезаем лишний картон от заготовки.

В верхней части батарейного корпуса проделываем сквозное отверстие под выход двух проводов. Возьмём пару проводов и припаяем к ним разъём питания (не забывая при этом изолировать оголенные контакты термоусадкой). Этот разъём, с только что припаянными к нему проводами, припаиваем к выходу контролёра заряда, просунув провода через проделанное в корпусе отверстие.