МС-21-310. Вместимость — 181–211 человек, дальность полёта — до 5100 км, крейсерская скорость — 850 км/ч. Поставки МС-21 перенесены на 2025 год. 24

    Ту-214. Вместимость — 150–215 человек, дальность полёта — до 7200 км, крейсерская скорость — 850 км/ч. К 2025 году планируется выйти на серийное производство 10, а ещё через пару лет — на 20 лайнеров.

    Ил-96-400М. Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт, модернизированная версия Ил-96–300. Отличается удлинённым на 9,35 м фюзеляжем и более мощными двигателями ПС-90А1. Самолёт вмещает до 370 пассажиров.

    «Байкал». Лёгкий девятиместный самолёт с дальностью полёта в 3 тыс. км. Работает на отечественном двигателе ВК-800СМ. Если судно успешно пройдёт через все испытания, массовое производство будет запущено в 2025 году.

Как развивается российская авиация?

Парк российской авиационной техники очень разнообразен. Он включает в себя бомбардировщики, истребители, пассажирские, грузовые летательные аппараты, беспилотники, боевые суда.

Россия занимает второе место в мире по количеству военной авиации в строю. Количество такой техники постепенно возрастает. Кроме того, страна лидирует по выпуску вертолетов.

Российская авиация развивалась скачкообразно. После появления самолетостроения в 20 веке пик производства произошел во время войны.