|
|
 eco-pravda
«И на Марсе будут яблони цвести...» /из песни/Среда, 05 Ноября 2025 г. 22:03 (ссылка)
Возможен ли рентабельный марсианский проект Только что стартовала крупнейшая в мире имитационная космическая программа The World’s Biggest Analog Mission, самая масштабная в истории симуляций жизни и работы на Луне и Марсе. Проект объединяет 17 организаций с пяти континентов. В октябре 2025 года успешно прошел 11-й испытательный запуск космического корабля Starship V2, предназначенного для пилотируемых миссий на Луну и Марс. Илон Маск сообщил, что планируется отправить Starship с роботом Optimus на Марс в конце 2026 года. Самодостаточная колония на Марсе, по мнению основателя и генерального директора SpaceX, может быть создана в течение ближайших 25–30 лет. Её минимальная стартовая численность – 100 тыс. человек. Мало того, Маск допустил, что будет жить и умрет на Марсе…  Но вопрос физического присутствия человека разумного на Марсе остается открытым: зачем? С какой целью? Некоторые эксперты полагают марсианские технологии «рвущими инерцию» и главной моделью будущей коммерциализации инноваций в космосе. Глава Роскосмоса Дмитрий Баканов, например, отметил недавно, что у проектов SpaceX и Роскосмоса общая цель – исследование дальнего космоса для обеспечения мультипланетности цивилизации. Баканов также заявил, что Россия всегда находится на стороне тех, кто разрабатывает и реализует новые проекты в космосе, независимо от страны происхождения. Кто-то уже называет Баканова российским Маском. Действительно, судя по всему, глава Роскосмоса, подобно Маску, считает приоритетом жесткую ориентацию на экономическую эффективность, снижение издержек и открытость к быстрой реализации самых неожиданных инженерных решений. Опять же – к чему это сверхусилие в сочетании с не очень ясной целью? В 2022 году космическая экономика в глобальном масштабе составила 384 млрд долл. Но в основном эти деньги связаны с земной деятельностью. Космос же как таковой – это явно не общественное благо. Человечество вряд ли станет счастливее, если 100 тыс. человек доберутся и обоснуются на Красной планете. И в этом парадокс: исключительно выгодный космический бизнес на Земле и – мало кому нужная экспансия в дальний космос. Как писал Курт Воннегут, «Луна – это вам не Швейцария. Как и Венера или Марс». Однако именно пилотируемая экспедиция к Марсу может стать технологическим национальным проектом. Хотелось бы сказать – национальной идеей, но это очевидное преувеличение. Несомненно все же, что и прагматики в марсианском проекте тоже хватает. Так, эксперты Московского космического клуба отмечают: «России пилотируемый «марсианский» проект необходим как сверхзадача для получения новых знаний, развития науки и техники, новых космических и других технологий, подготовки кадров, сохранения статуса ведущей космической державы, освоения внеземных ресурсов, международного сотрудничества с учетом наших национальных интересов». Прежде всего речь может идти о ядерных и биотехнологиях. Конечно, неплохо было бы, чтобы все перечисленное сделало более комфортной жизнь людей на Земле. И тем не менее проблема сегодня в другом. Её хорошо сформулировал Станислав Лем: «Без сомнения, ученым потребуется сначала «воспитать» целое поколение руководителей, которые согласятся достаточно глубоко залезть в государственный карман, и притом для выполнения целей, столь подозрительно напоминающих традиционную научно-фантастическую тематику». Но, и в этом еще один парадокс, в представимой перспективе национальные проекты типа создания обитаемой колонии на Марсе не нужны ни США, ни России – никому. Именно потому, что не существует национальных целей ни у одного земного государства на Красной планете. Это, конечно, не означает, что такие цели не будут сформулированы в будущем. Может быть, у китайцев получится?
Rewiever
«И на Марсе будут яблони цвести...» /из песни/Вторник, 04 Ноября 2025 г. 22:10 (ссылка)
Возможен ли рентабельный марсианский проект Только что стартовала крупнейшая в мире имитационная космическая программа The World’s Biggest Analog Mission, самая масштабная в истории симуляций жизни и работы на Луне и Марсе. Проект объединяет 17 организаций с пяти континентов. В октябре 2025 года успешно прошел 11-й испытательный запуск космического корабля Starship V2, предназначенного для пилотируемых миссий на Луну и Марс. Илон Маск сообщил, что планируется отправить Starship с роботом Optimus на Марс в конце 2026 года. Самодостаточная колония на Марсе, по мнению основателя и генерального директора SpaceX, может быть создана в течение ближайших 25–30 лет. Её минимальная стартовая численность – 100 тыс. человек. Мало того, Маск допустил, что будет жить и умрет на Марсе…  Но вопрос физического присутствия человека разумного на Марсе остается открытым: зачем? С какой целью? Некоторые эксперты полагают марсианские технологии «рвущими инерцию» и главной моделью будущей коммерциализации инноваций в космосе. Глава Роскосмоса Дмитрий Баканов, например, отметил недавно, что у проектов SpaceX и Роскосмоса общая цель – исследование дальнего космоса для обеспечения мультипланетности цивилизации. Баканов также заявил, что Россия всегда находится на стороне тех, кто разрабатывает и реализует новые проекты в космосе, независимо от страны происхождения. Кто-то уже называет Баканова российским Маском. Действительно, судя по всему, глава Роскосмоса, подобно Маску, считает приоритетом жесткую ориентацию на экономическую эффективность, снижение издержек и открытость к быстрой реализации самых неожиданных инженерных решений. Опять же – к чему это сверхусилие в сочетании с не очень ясной целью? В 2022 году космическая экономика в глобальном масштабе составила 384 млрд долл. Но в основном эти деньги связаны с земной деятельностью. Космос же как таковой – это явно не общественное благо. Человечество вряд ли станет счастливее, если 100 тыс. человек доберутся и обоснуются на Красной планете. И в этом парадокс: исключительно выгодный космический бизнес на Земле и – мало кому нужная экспансия в дальний космос. Как писал Курт Воннегут, «Луна – это вам не Швейцария. Как и Венера или Марс». Однако именно пилотируемая экспедиция к Марсу может стать технологическим национальным проектом. Хотелось бы сказать – национальной идеей, но это очевидное преувеличение. Несомненно все же, что и прагматики в марсианском проекте тоже хватает. Так, эксперты Московского космического клуба отмечают: «России пилотируемый «марсианский» проект необходим как сверхзадача для получения новых знаний, развития науки и техники, новых космических и других технологий, подготовки кадров, сохранения статуса ведущей космической державы, освоения внеземных ресурсов, международного сотрудничества с учетом наших национальных интересов». Прежде всего речь может идти о ядерных и биотехнологиях. Конечно, неплохо было бы, чтобы все перечисленное сделало более комфортной жизнь людей на Земле. И тем не менее проблема сегодня в другом. Её хорошо сформулировал Станислав Лем: «Без сомнения, ученым потребуется сначала «воспитать» целое поколение руководителей, которые согласятся достаточно глубоко залезть в государственный карман, и притом для выполнения целей, столь подозрительно напоминающих традиционную научно-фантастическую тематику». Но, и в этом еще один парадокс, в представимой перспективе национальные проекты типа создания обитаемой колонии на Марсе не нужны ни США, ни России – никому. Именно потому, что не существует национальных целей ни у одного земного государства на Красной планете. Это, конечно, не означает, что такие цели не будут сформулированы в будущем. Может быть, у китайцев получится?
Rewiever
Недолог век космического домаСреда, 25 Сентября 2024 г. 21:05 (ссылка)
"... компания SpaceX Илона Маска получила контракт NASA на уничтожение Международной космической станции в 2030 году. МКС находится на орбите уже более 20 лет и представляет собой стремительно ветшающий, часто небезопасный объект. Но как уничтожить такую махину?
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства рассматривало два варианта. Согласно первому, от МКС отделили бы «крепкие» части, оставили бы их на орбите и собрали потом из них костяк новой станции. Согласно второму, NASA просто отдает МКС в эксплуатацию частной компании на полное ее усмотрение, что делать со станцией. Но первый вариант стоит примерно миллиард долларов, а второй, видимо, никого не заинтересовал – никому не нужны старые конструкции, да и, по сути, это просто откладывание, но не решение проблемы. Ведь в итоге именно NASA придется выручать частную компанию, как агентство сейчас спасает своих астронавтов «Боинга», застрявших все на той же МКС. В итоге появился неожиданный проект, детали которого стороны не разглашают. Но суть в том, что SpaceX построит специальный «корабль-пастух». Он стыкуется с МКС, аккуратно переведет станцию на более низкую орбиту и, когда уже атмосфера начнет «поджаривать», направит себя вместе со станцией в необитаемые районы океана. Скорее всего это будет Тихий океан, знаменитая «точка Немо», где в последнее время и топят космические корабли. Проект оценили всего в 800 млн долл. – уже экономия. Так что теперь Маску и карты в руки..."
Rewiever
Спутниковый парк Starlink пополняетсяПонедельник, 13 Мая 2024 г. 23:08 (ссылка)
 Важно отметить, что это был 15-й полет многоразовой ракеты-носителя, причём 9 из предыдущих запусков были тоже миссиями Starlink. После отделения ракета-носитель вернулась на дрон-корабль «Shortfall of Gravitas» в Атлантическом океане, и будет подготовлена для будущей миссии. /фото, заметьте,ночное/ Запуск, специально предназначенный для пополнения спутникового парка , произошел на фоне необычно сильной геомагнитной бури, повлиявшей на атмосферу Земли, которая, по словам генерального директора SpaceX Илона Маска, вызывает перебои в обслуживании. «Спутники Starlink находятся под большим давлением, но пока держатся» - написал он в X (бывш. Твиттер).
Rewiever
X-37B впервые стартует на SpaceX Falcon HeavyВоскресенье, 03 Декабря 2023 г. 19:36 (ссылка)
Космический самолёт взлетит на ракете Маска Запланированная на 10 декабря седьмая экспериментальная миссия орбитального испытательного аппарата X-37B знаменует собой важную веху. Впервые этот "космолёт" стартует на борту ракеты Илона Маска SpaceX Falcon Heavy. Это сотрудничество свидетельствует о растущей синергии между правительственными космическими усилиями и частным сектором. Falcon Heavy, известный своей высокой грузоподъемностью, является идеальным выбором для этой миссии, охватывающей множество экспериментальных целей.  Министр военно-воздушных сил Фрэнк Кендалл подчеркнул важность миссии, заявив: "этот седьмой полет X-37B продолжает демонстрировать инновационный дух космических сил Соединенных Штатов". Испытания, Запланированные испытания разнообразны и сосредоточены на работе в новых орбитальных режимах, изучении технологий информирования о космической области и изучении воздействия радиации на материалы НАСА. Эти эксперименты имеют решающее значение для обеспечения безопасной и ответственной деятельности в космосе, жизненно важной для всех пользователей во все более переполненном пространстве... С момента своего первого полета в апреле 2010 года X-37B провел в околоземном космосе в общей сложности пока 3774 дня. По: SpaceDaily
eco-pravda
Взрыв StarshipВоскресенье, 23 Апреля 2023 г. 21:16 (ссылка)
Такого в истории космонавтики ещё не было Сверхтяжелая транспортная ракетная система взорвалась после четырех минут полета 20 апреля предпринята попытка запуска сверхтяжелой ракеты Starship, создаваемой для миссий на Луну и Марс в первый орбитальный полет. Разработчик этого уникального транспортного космического комплекса – аэрокосмическая компания Space X американского инженера и венчурного предпринимателя Илона Маска. Предыдущая попытка, 17 апреля, была остановлена буквально за несколько секунд до старта – нештатное давление в топливном баке носителя.  Starship все-таки оторвался от стартового стола, поднялся на высоту 39 км, полет продлился 4 минуты… Затем ракета взорвалась. Никто не пострадал, стартовый стол остался неповрежденным. И все-таки это выдающееся достижение в истории мировой космонавтики. Хотя и промежуточное. Надо подчеркнуть, что запускался именно прототип системы: без полезной нагрузки, без некоторых не самых важных систем и, конечно, без экипажа. Многоразовая ракетная система Starship состоит из космического корабля Ship 24 (2-я ступень) и носителя Super Heavy (1-я ступень, для неёе это был вообще первый полет). Общая стартовая масса – около 5000 т, высота Starship 120 м. Она выше любой другой ракеты, когда-либо созданной в мире. Носитель Super Heavy в два раза мощнее, чем (одновременно - г.д.) создаваемая NASA для пилотируемых полетов на Луну тяжелая ракета Space Launch System (SLS), разработанная NASA. Для сравнения: американская ракета Saturn V, которая использовалась для доставки американских астронавтов на Луну в рамках программы «Аполло», имела массу 3000 т. Таким образом, американцы вплотную приблизились к тому, чтобы иметь два тяжелых носителя, способных доставлять грузы и экипажи на Луну и Марс. Но главная «фишка» Starship все же в другом. Она задумана как полностью многоразовая ракетно-космическая система сверхтяжелого класса. Полет, в идеале, должен был занять примерно 90 минут. Расчет на выход на орбиту после разделения с первой ступенью Starship не предусматривался: Ship 24 должен был достичь высоты около 200 км, обогнуть примерно три четверти Земли и приводниться в Тихом океане, примерно в 100 км от побережья одного из островов (Гавайи). Для первой ступени, Super Heavy, прописан другой маршрут – с приводнением в Мексиканском заливе, примерно в 30 километрах от пляжа Бока-Чика. В последующих миссиях она должна вертикально приземляться обратно на стартовую площадку. Стартовая масса Super Heavy – 3500 т, и эта ступень оснащена 33 метан-кислородными двигателями. Вторая ступень – собственно корабль Starship – революционная многоразовая ракетно-космическая система стартовой массой более 1300 т, имеет шесть метан-кислородных двигателей Raptor. Может совершать посадку ракетно-динамическим способом на любой небесный объект, включая Землю, Луну, Марс. Объем внутреннего пространства корабля – 1000 куб. м, в которых могут размещаться до 100 человек или грузы. Предусмотрена дозаправка в космосе, что, по замыслу Маска, должно позволить совершать рейсы «туда-обратно» к Луне и Марсу. Система разрабатывается с 2012 года. Испытания ведутся с 2019 года на собственном космодроме Space X в штате Техас.  «Ракетно-космическая система Starship и революционные технологии, в неё зашиты: суперуправляемый метановый двигатель Raptor, конструкция ступеней, системы управления полетом и посадкой – это капитализация Маском возможностей своего уникального конструкторского бюро, – подчеркивает кандидат технических наук, член-корреспондент Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, участник Московского космического клуба Андрей Ионин. – Оно обладает полным набором ракетных компетенций – от ракетных двигателей и систем управления до разработки ступеней и стартовых комплексов. За 20 лет, шаг за шагом, Маск натренировал его на решение всё более и более сложных задач».У этого бюро есть признанный лидер и поставленная им сверхпозитивная сверхзадача – «создать поселение на Марсе в интересах всего человечества». Как бы там ни было, но аэрокосмическая компания Space X выросла до игрока глобального уровня. Реплика публикатора: Всякая большая программа начиналась с пробных запусков и неудач. 4 подряд аварии королёвской "Энергии" привели к отмене советской лунной программы - "Аполлон" не сразу, но полетел. Думаю, "Старшип" полетит таки на Марс уже в течение лет 5-7. Дожить бы ... (г.д.)
Rewiever
Такого в истории космонавтики ещё не былоЧетверг, 20 Апреля 2023 г. 22:56 (ссылка)
Взрыв Starship Сверхтяжелая транспортная ракетная система взорвалась после четырех минут полета 20 апреля предпринята попытка запуска сверхтяжелой ракеты Starship, создаваемой для миссий на Луну и Марс в первый орбитальный полет. Разработчик этого уникального транспортного космического комплекса – аэрокосмическая компания Space X американского инженера и венчурного предпринимателя Илона Маска. Предыдущая попытка, 17 апреля, была остановлена буквально за несколько секунд до старта – нештатное давление в топливном баке носителя. Starship все-таки оторвался от стартового стола, поднялся на высоту 39 км, полет продлился 4 минуты… Затем ракета взорвалась. Никто не пострадал, стартовый стол остался неповрежденным. И все-таки это выдающееся достижение в истории мировой космонавтики. Хотя и промежуточное. Надо подчеркнуть, что запускался именно прототип системы: без полезной нагрузки, без некоторых не самых важных систем и, конечно, без экипажа. Многоразовая ракетная система Starship состоит из космического корабля Ship 24 (2-я ступень) и носителя Super Heavy (1-я ступень, для неёе это был вообще первый полет). Общая стартовая масса – около 5000 т, высота Starship 120 м. Она выше любой другой ракеты, когда-либо созданной в мире. Носитель Super Heavy в два раза мощнее, чем (одновременно - г.д.) создаваемая NASA для пилотируемых полетов на Луну тяжелая ракета Space Launch System (SLS), разработанная NASA. Для сравнения: американская ракета Saturn V, которая использовалась для доставки американских астронавтов на Луну в рамках программы «Аполло», имела массу 3000 т. Таким образом, американцы вплотную приблизились к тому, чтобы иметь два тяжелых носителя, способных доставлять грузы и экипажи на Луну и Марс. Но главная «фишка» Starship все же в другом. Она задумана как полностью многоразовая ракетно-космическая система сверхтяжелого класса. Полет, в идеале, должен был занять примерно 90 минут. Расчет на выход на орбиту после разделения с первой ступенью Starship не предусматривался: Ship 24 должен был достичь высоты около 200 км, обогнуть примерно три четверти Земли и приводниться в Тихом океане, примерно в 100 км от побережья одного из островов (Гавайи). Для первой ступени, Super Heavy, прописан другой маршрут – с приводнением в Мексиканском заливе, примерно в 30 километрах от пляжа Бока-Чика. В последующих миссиях она должна вертикально приземляться обратно на стартовую площадку. Стартовая масса Super Heavy – 3500 т, и эта ступень оснащена 33 метан-кислородными двигателями. Вторая ступень – собственно корабль Starship – революционная многоразовая ракетно-космическая система стартовой массой более 1300 т, имеет шесть метан-кислородных двигателей Raptor. Может совершать посадку ракетно-динамическим способом на любой небесный объект, включая Землю, Луну, Марс. Объем внутреннего пространства корабля – 1000 куб. м, в которых могут размещаться до 100 человек или грузы. Предусмотрена дозаправка в космосе, что, по замыслу Маска, должно позволить совершать рейсы «туда-обратно» к Луне и Марсу. Система разрабатывается с 2012 года. Испытания ведутся с 2019 года на собственном космодроме Space X в штате Техас. «Ракетно-космическая система Starship и революционные технологии, в неё зашиты: суперуправляемый метановый двигатель Raptor, конструкция ступеней, системы управления полетом и посадкой – это капитализация Маском возможностей своего уникального конструкторского бюро, – подчеркивает кандидат технических наук, член-корреспондент Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, участник Московского космического клуба Андрей Ионин. – Оно обладает полным набором ракетных компетенций – от ракетных двигателей и систем управления до разработки ступеней и стартовых комплексов. За 20 лет, шаг за шагом, Маск натренировал его на решение всё более и более сложных задач».У этого бюро есть признанный лидер и поставленная им сверхпозитивная сверхзадача – «создать поселение на Марсе в интересах всего человечества». Как бы там ни было, но аэрокосмическая компания Space X выросла до игрока глобального уровня. Реплика публикатора: Всякая большая программа начиналась с пробных запусков и неудач. 4 подряд аварии королёвской "Энергии" привели к отмене советской лунной программы - "Апполон" не сразу, но полетел. Думаю, "Старшип" полетит таки на Марс уже в течение лет 5-7. Дожить бы ... (г.д.)
Rewiever
Starship ("Звёздный корабль") стартует на орбитуСуббота, 15 Апреля 2023 г. 21:46 (ссылка)
SpaceX получила лицензию на первый орбитальный полет корабля Starship  Компания SpaceX, принадлежащая миллиардеру Илону Маску, получила лицензию Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на первый орбитальный полет космического корабля Starship. Об этом в субботу, 15 апреля, сообщил американский телеканал CNN.Данный корабль является самой тяжелой ракетой-носителем, которая когда-либо была построена. В FAA подчеркнули, что Starship соответствует всем требованиям безопасности и экологии, передает телеканал. Полет, как было ранее анонсировано, запланирован на понедельник, 17 апреля. Запуск пройдет с частного космодрома компании Starbase в штате Техас. Space Exploration Technologies Corporation — американская компания, ведущий в США производитель космической техники. Илон Маск создавал её для того, чтобы уменьшить расходы американского правительства на исследование космоса, а также чтобы в будущем начать освоение человечеством Марса. Реплика опосля: Старт 17-го был отложен из-за сообщений об ошибке в работе систем 1-й ступени. Повторный старт, как объявлено через день, намечен на четверг, 20-е апреля.
|
|
|
LiveInternet.Ru |
Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda |
