Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 6 сообщений
Cообщения с меткой

иван мишин - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
КИНО_И_ВСЕ_О_НЕМ

Гела Месхи рассказал о роли главаря банды в сериале «Чёрная кошка»

Понедельник, 25 Мая 2020 г. 15:41 (ссылка)


Российский актёр театра и кино Гела Месхи рассказал, каким он видит Ивана Мишина, своего героя в сериале «Чёрная кошка».



6073048_5ec6b25802e8bd7c2629e215 (700x393, 50Kb)



 



«Мой герой думал, что грабить — это просто: пришёл, направил  пистолет и просто взял деньги. Но тут случается, что он убивает человека, который сопротивлялся при нападении. После этого события его мир переворачивается, и героя захватывает жажда наживы», — пояснил Месхи в комментарии для RT.



Он отметил, что Мишин стал королём преступного мира Подмосковья и решил, будто это продлится вечно.



«Для меня, как для актёра, интересно, что у этого персонажа раздвоение личности: его бросает то туда, то сюда. Я прежде никогда не играл таких полусумасшедших, истеричных людей», — добавил артист.



Прототипом Ивана Мишина в «Чёрной кошке» стал Иван Митин, главарь одноимённой банды, также известной как Банда Ивана Митина, или Банда «высокого блондина».



Показ сериала «Чёрная кошка» начнётся на телеканале «Россия 1» 25 мая.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ru_prnews

Экипаж украинского автогонщика Виталия Пушкаря стал одним из фаворитов Чемпионата Украины по ралли «Чумацкий Шлях»

Вторник, 28 Мая 2013 г. 16:37 (ссылка)


Украинский экипаж гонщика Виталия Пушкаря и штурмана Ивана Мишина показал сразу два отменных результата на первом этапе Чемпионата Украины по ралли «Чумацкий Шлях», который состоялся в Херсоне: одесситы стали победителями в Классе 3 и прорвались на третье место в абсолютном зачете. 

 



«Мы проехали гонку в оптимальном темпе!»


В этом году на старт юбилейной 20-й гонки «Чумацкий Шлях» вышло рекордное количество экипажей — 64. Однако до финиша добралось чуть больше половины гонщиков: из-за жары и пыльной трассы херсонское ралли стало настоящим испытанием для пилотов и их техники. Тем не менее, погодные условия не помешали одесскому гонщику Виталию Пушкарю сражаться до последней минуты и в итоге завоевать бронзовый кубок Чемпионата.



«Конечно, это была сложная гонка, но я очень рад, что наша техника выдержала столь сложное испытание. Перерывы между допами были небольшими, и даже перед стартом самого длинного спецучастка надо было делать все очень быстро — времени не хватало даже передохнуть. И все же хочу подчеркнуть: условия на трассе были одинаковыми для всех гонщиков, поэтому жаловаться не на что», — отметил Виталий Пушкарь.



Виталий Пушкарь на ралли «Чумацкий Шлях»: «Мы проехали гонку в оптимальном темпе!»



Проблемы со сцеплением у киевлянина Алексея Кикирешко, который выступал на более сильной технике, помогли Виталию Пушкарю выйти на третье место в абсолютном зачете, но главным залогом его победы над Алексеем стала скорость — на решающем спецучастке экипаж Виталия Пушкаря и Ивана Мишина опередил соперника на 32 секунды.



«Мы не можем соперничать с машинами такого класса — они просто быстрее. Даже не знаю, что нужно сделать, чтобы я на своем Mitsubishi Lancer Evo X поехал в таком же темпе. Да, мы стали третьими, но у Алексея возникли какие-то проблемы с техникой, так что особого повода для радости нет», — добавил Виталий.



Чемпионат Украины по ралли «Чумацкий шлях»: две победы в копилке одесситов



Гонщик также отметил, что особенно рад победе в Классе 3, за которую ему пришлось побороться с Антоном Кузьменко, Николаем Чмыхом и Дмитрием Тагировым.



«Гонка в Классе 3 сложилась для нашего экипажа удачно. Конечно, по ходу этапа не обошлось без мелких ошибок, но они никак не повлияли на общий ход борьбы, — рассказал Виталий Пушкарь. — В целом, я контролировал ситуацию, но если бы соперники хоть немного ускорились, мне бы пришлось идти на риск. В итоге мы проехали гонку в оптимальном темпе».



Напомним, что экипаж Виталия Пушкаря и Ивана Мишина уже принимал участие в ралли «Чумацкий Шлях», где завоевал третье место в абсолютном зачете в 2011 году.



Дополнительная информация:



Виталий Пушкарь — известный украинский автогонщик, пилот в классе ERC Production. За плечами Виталия множество побед и достижений, в том числе золото в зачете IRC Production Cup в Sibiu (Румыния), 1-е место в Ралли «Донбасс» — заключительном этапе национальной гоночной серии «Кубок Лиманов» (Украина), призовое третье место в Ралли Алускне 2013, (Латвия), 4-е место в классе IRC Production в знаменитой гонке 54 Rallye di Sanremo (Италия).



Официальный профиль Виталия Пушкаря в Facebook 

Официальная страница фан-клуба Виталия Пушкаря вКонтакте 

Официальный Youtube-канал Виталия Пушкаря 

Сайт Виталия Пушкаря

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ru_prnews

Ралли Азорских островов: отменная скорость украинского экипажа Виталия Пушкаря и Ивана Мишина

Пятница, 17 Мая 2013 г. 16:58 (ссылка)


Команда одесситов Виталия Пушкаря и Ивана Мишина стала единственным представителем Украины на гравийном ралли Азорских островов — SATA Rallye Acores. Несмотря на неудачу, которая постигла Виталия во второй день гонки, из-за чего он не смог побороться за очки в зачете ERC Production Cup, украинский гонщик показал отменную скорость, стал лучшим в своем классе по итогам заключительного дня и 5-м по итогу гонки. 







«В последний день гонки мы понимали, что нам не суждено заработать очки в общем зачёте, так как правила Rally 2 в Чемпионате Европы этого не позволяют, однако мы нацелились на очки по итогам дня. Для этого мы решили взять высокий темп, что привело к отличному результату — выиграли несколько допов в своем зачёте и стали первыми, благодаря чему заработали семь очков. Но больше всего радует то, что мы можем ехать быстро!»


Благодаря интеграции с Европейским чемпионатом по ралли (ERC) длина трассы на SATA Rallye Acores в 2013 году составила 738,51 км, из которых 230,43 км — классификационные. Сложные спецучастки наглядно продемонстрировали, насколько высоки требования к мастерству и мгновенной реакции пилотов: допы пролегали к узким, окруженным каменными стенами гравийным дорогам, проходили между глубокими обрывами, что не оставляло пилотам права на ошибку. Усложнял задачу и тот факт, что несколько спецучастков имели короткие асфальтовые секции, на которых резко снижалось сцепление с трассой, поскольку экипажи выступали на резине гравийной спецификации.



Кроме того, островной климат отличается переменчивыми условиями, и во время дождя узкие грунтовые спецучастки становятся очень скользкими — из-за чего в первый день гонки был отменен спецучасток СУ1, а второй спецучасток пришлось сократить на 10,24 км. По причинам безопасности во второй секции организаторы приняли решение отменить самый длинный доп дня, почти 24-километровый Sete Cidades — в итоге закрытыми оказались сразу три спецучастка общей протяженностью 23,65 км. Однако даже сокращенная вдвое секция внесла немало изменений в турнирную таблицу.



SATA Rallye Acores-Vitaliy-Pushcar



Украинский экипаж Виталия Пушкаря и Ивана Мишина пребывал на лидирующей позиции в зачете Production Cup и в Топ-10 абсолюта, однако авария на СУ10 из-за серьёзного повреждения подвески во второй день гонки выбила его из борьбы за очки. Остальным гонщикам также пришлось столкнуться с немалыми трудностями. Из-за усиливающегося дождя и густого тумана, который серьезно затруднил видимость на трассе, перевернулся в одном из поворотов на СУ11 Роберт Кубица, также попал в аварию на СУ17 и заблокировал трассу австриец Ханнес Данзингер (Renault Clio R3), который шел на 12-ом месте абсолюта.



Тем не менее, Виталию удалось побороться за бонусные очки: он сумел весьма успешно продолжить борьбу и выиграл три спецучастка из семи среди гонщиков зачета ERC PC, став по результатам заключительной секции первым в своем классе Production Cup.



«В последний день гонки мы понимали, что нам не суждено заработать очки в общем зачёте, так как правила Rally 2 в Чемпионате Европы этого не позволяют, однако мы нацелились на очки по итогам дня. Для этого мы решили взять высокий темп, что привело к отличному результату — выиграли несколько допов в своем зачёте и стали первыми, благодаря чему заработали семь очков. Но больше всего радует то, что мы можем ехать быстро!» — добавил Виталий Пушкарь.



vitaliy-pushkar-world-driver-rankings



Напомним, что следующий старт Виталия Пушкаря в Чемпионате Европы запланирован на одну из самых значимых гонок в календаре ERC — ралли Ипра — Geko Ypres Rally, которое пройдёт в конце июня в Бельгии. Этот этап притягивает к себе многих гонщиков: узкие дороги, интересный рельеф и один из самых плотных графиков соревнований.

Двухмесячный перерыв перед одной из самых известных асфальтовых гонок в мире украинский экипаж Виталия Пушкаря и Ивана Мишина планирует закрыть тестами.



Дополнительная информация:



Виталий Пушкарь — известный украинский автогонщик, пилот в классе ERC Production. За плечами Виталия множество побед и достижений, в том числе золото в зачете IRC Production Cup в Sibiu (Румыния), 1-е место в Ралли «Донбасс» — заключительном этапе национальной гоночной серии «Кубок Лиманов» (Украина), призовое третье место в Ралли Алускне 2013, (Латвия), 4-е место в классе IRC Production в знаменитой гонке 54 Rallye di Sanremo (Италия).



Официальный профиль Виталия Пушкаря в Facebook 

Официальная страница фан-клуба Виталия Пушкаря вКонтакте 

Официальный Youtube-канал Виталия Пушкаря 

Сайт Виталия Пушкаря



 
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ru_prnews

Rally Sarma: экипаж Виталия Пушкаря показал лучший результат среди украинских экипажей

Среда, 06 Марта 2013 г. 20:06 (ссылка)


 



Финишировав в десятке абсолютного зачета второго этапа Чемпионата Европы по ралли FIA ERC Rally Liepaja-Ventspils 2013, экипаж Виталия Пушкаря и Ивана Мишина продемонстрировал лучший результат среди украинских экипажей в одном из старейших раллийных соревнований Балтии — «Ралли Сарма». По итогам третьего этапа чемпионата Латвии одесситы заняли девятнадцатое место в абсолютном зачете гонки и седьмое в классе N4. 



Участие в «Ралли Сарма» не входило в планы Виталия Пушкаря — между вторым и третьим этапами Кубка Европы одессит решил взять небольшой отдых. Однако после отличного скоростного результата, который Виталий продемонстрировал на Rally Liepaja-Ventspils 2013, несмотря на проблемы с трансмиссией, экипаж поставил перед собой новую задачу: закрепить навыки скоростного прохождения поворотов в сложных зимних условиях «Ралли Сарма», а также отточить мастерство пилотажа.



Третий этап латвийского раллийного чемпионата собрал у себя рекордный по количеству состав участников — на старт вышло 105 экипажей из семи стран Европы. Внимание наших болельщиков было приковано сразу к 5-ти украинским экипажам, которые подали заявку на участие в Rally Sarma 2013. Несомненных лидеров среди них определил первый день гонки: лучшими по праву оказались экипажи Виталия Пушкаря и Тараса Кравченко. Однако и эти сильные пилоты не сумели избежать серьёзных проблем: Виталий пробил масляный радиатор, и, как следствие, — пятиминутый штраф за пропущенный спецучасток, а Тарас Кравченко сошел на СУ8 в борьбе за место в топ-10 в абсолютном зачете.



Последний день гонки принял совершенно новый поворот: более быстрые допы, абсолютный накал страстей в борьбе за высшие места — и фавориты гонки начали сходить один за другим, что, однако, не помешало Виталию Пушкарю выйти на рестарт и удачно продолжить борьбу. В итоге украинский экипаж показал неплохой результат, заняв 7-ю позицию в зачете N4 и девятнадцатое место в абсолютном зачете гонки.



«Мы поехали «Ралли Сарма» с конкретной целью: закрепить навыки скоростного прохождения поворотов в сложных зимних условиях, — поделился в интервью Виталий Пушкарь. — К слову, это уже мое третье «Ралли Сарма», но, откровенно говоря, я не помнил ни одного километра дистанции. Что, в общем-то, и хорошо — работал над стенограммой с чистого листа, и никакого соблазна проехать хоть какой-то участок по памяти».



Официальный профиль Виталия Пушкаря в Facebook 

Официальная страница фан-клуба Виталия Пушкаря вКонтакте 

Официальный Youtube-канал Виталия Пушкаря 

Сайт Виталия Пушкаря

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ru_prnews

Одессит Виталий Пушкарь одержал победу в ралли «Донбасс»

Понедельник, 29 Октября 2012 г. 18:45 (ссылка)


 



После участия в знаменитой итальянской гонке Rallye di Sanremo, на которой украинский экипаж вошел в 4-ку лидеров в классе IRC Production, Виталий Пушкарь одержал уверенную победу в ралли «Донбасс» — заключительном этапе национальной гоночной серии «Кубок Лиманов». Виталий показал отличный результат на всех шести спецучастках спринтерской гонки и заслуженно поднялся на первую ступень пьедестала. 



Специально для заключительного этапа национальной гоночной серии организаторы возвели грунтовую трассу в 30 километрах от Донецка — «Ольховское кольцо». Общая дистанция гонки составила 114 км., из которых 108 км. — специальные участки. Новый формат трассы: натуральные трамплины с резким перепадом высот и множество поворотов и перекатов, — дали возможность для уникальных маневров, проверки мастерства пилотов и точности штурманов.



49 экипажей высокого класса не только из разных регионов Украины, но и России, Турции, Молдовы заявили об участии в 5-м этапе национальной серии по мини-ралли, однако финиш удалось преодолеть только 33-м из них.



Опередив соперников на всех спецучастках, экипаж Виталия Пушкаря и Ивана Мишина выиграл спринтерскую гонку в абсолютном зачете и в самом мощном классе Р8, доказав, что на данный момент является  одним из самых быстрых экипажей полного привода.



Ближайший соперник Виталия Михаил Анисимов на первом проезде по каждому спецучастку уступал одесскому гонщику около 0,5 секунды с километра; однако при повторных проездах показатель отрыва лишь увеличивался. Это окончательно развеяло шансы Михаила стать чемпионом, так как на заключительном этапе гонки ему нужна была только победа.



Третье место в абсолютном зачете занял харьковчанин Николай Чмых.



Виталий Пушкарь — одессит, пилот выступающий в классе IRC Production. За плечами талантливого украинского гонщика множество побед, в том числе золото в зачете IRC Production Cup в Sibiu, Румыния.



Официальный профиль Виталия Пушкаря в Facebook



Официальная страница фан-клуба Виталия Пушкаря вКонтакте 



Официальный youtube-канал Виталия Пушкаря

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ru_prnews

Одессит Виталий Пушкарь вошел в 4-ку лидеров в классе IRC Production на знаменитой гонке Rallye di Sanremo

Среда, 24 Октября 2012 г. 16:34 (ссылка)


 



Украинский экипаж благополучно преодолел 204 километра сложнейшей асфальтовой дистанции, финишировав на четвертой позиции в своем классе. После участия в интерконтинентальном раллийном первенстве IRC от «бронзы» Виталия Пушкаря отделяют всего десять очков. 



«Я бы назвал ралли „Санремо“ одной из самых сложных гонок в моей карьере. Очень накрученная и опасная трасса, сложности которой добавлял плотный график. Три спецучастка подряд, общей протяженностью порядка 60 км., с минимальным временем на переезд, которого хватало только чтобы доехать до СУ и измерить давление в колесах»



«Я бы назвал ралли „Санремо“ одной из самых сложных гонок в моей карьере, — рассказал проекту „Ралли в Украине“ после финиша штурман экипажа Иван Мишин. — Очень накрученная и опасная трасса, сложности которой добавлял плотный график. Три спецучастка подряд, общей протяженностью порядка 60 км., с минимальным временем на переезд, которого хватало только чтобы доехать до СУ и измерить давление в колесах».



Легендарная гонка Rallye di Sanremoпо праву считается одной из самых сложных итальянских гонок: раллийная трасса проходит по узким горным дорогам с ограниченной видимостью на поворотах. Такая трасса требует от пилота максимальной концентрации, и не прощает экипажам даже малейших ошибок. Так, в этом году в соревнования на спецучастке, длиной 44 км., не справился с управлением и вылетел с трассы финский гонщикЮхо Хяннинен.



Проблемы с тормозами возникали на спецучастках и у нашего экипажа — ехать приходилось с «запасом».



«На гигантском 44-х километровом допе „Ронде“, который проходил в ночное время, у нас пропали тормоза на середине спецучастка. Хотелось ехать быстрее, и это было нам под силу, но без тормозов это было бы небезопасно, — комментирует штурман экипажа Иван Мишин. —У Виталика огромный потенциал, он совладал со своими эмоциями и довел дело до конца. Я за него рад!»



Напомним, что финальный этап серии IRC должен пройти в начале ноября на Кипре, куда и отправили на пароме машину Виталия Mitsubishi Lancer Evo X R4. Там украинский экипаж поборется за очки, чтобы попасть в тройку лучших в зачете Production по итогам 2012 года.



Виталий Пушкарь — одессит, пилот выступающий в классе IRC Production. За плечами талантливого украинского гонщика множество побед, в том числе золото в зачете IRC Production Cup в Sibiu, Румыния.



Официальный профиль Виталия Пушкаря в Facebook



Официальная страница фан-клуба Виталия Пушкаря вКонтакте



Официальный youtube-канал Виталия Пушкаря

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<иван мишин - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda