Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 3582 сообщений
Cообщения с меткой

арктика - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
opetrov

НАТО испугалась России в Арктике (Камран Гасанов)

Вторник, 23 Октября 2018 г. 21:29 (ссылка)
infopolk.ru/1/200/watch?v=G...b63e01cc03


НАТО испугалась России в Арктике (Камран Гасанов)
...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ivapet

Ученые зафиксировали «пение» антарктических ледников | Продолжение проекта «Русская Весна»

Среда, 17 Октября 2018 г. 15:29 (ссылка)
infopolk.ru/1/V/news/153976...9efd14bb02

Ученые зафиксировали «пение» антарктических ледников



Американский геофизический союз опубликовал видео на ютьюбе с «поющими» ледниками в Антарктике ...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Оксана_Лютова

НАТО УСТРОИЛИ ДЛЯ РОССИИ ПРОВОКАЦИЮ В АРКТИКЕ

Вторник, 16 Октября 2018 г. 14:32 (ссылка)




На данный момент в Арктике проводятся военные учения, в которых принимают участие несколько стран НАТО. В основном контингент состоит из солдат Великобритании и Нидерландов. Участники изо всех сил пытаются спровоцировать Россию на какую-либо агрессию в их сторону. Пока выходит не очень.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (2)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_masterok

Нужен ли России ледокол за 100 млрд. руб.?

Понедельник, 15 Октября 2018 г. 16:00 (ссылка)



Этот вопрос из разряда "а зачем нам крымский мост, а зачем нам ракет, а зачем нам космонавтика". Да, это все очень дорого. Многие всерьез думают, что если все эти деньги раздать, то им и работать не придется и будут жить сытно и счастливо. К сожалению нет. Эти деньги растворятся, а у России не будет армии, единственных в мире ледоколов, ракет и развития территорий (давайте вспомним еще про дорогущий Сахалинский мост)

Собственно это тема совсем не теоретическая. Уже объявили, что строительство первого атомного ледокола "Лидер" обойдется бюджету в 98,6 млрд рублей. Вот тут мы обсуждали его подробнее - "Лидер" ледокольного флота России



Деньги должны быть выделены до конца 2020 года из бюджета. Контракт на строительство "Лидера" планируется заключить с верфью "Звезда" не позже декабря 2019 года; работы должны начаться в 2020 году и завершиться к 2027 году.

Сообщается, что, поскольку бюджетное финансирование будет выделено только с 2020 года, 3,5 млрд руб. на нулевой этап строительства "Лидера" даст "Роснефть"; это делается для того, чтобы не отставать от намеченного графика. Позже сумму аванса компании возместят из бюджета.

Всего на "Звезде" собираются построить три атомных ледокола; источник финансирования для второго и третьего судна пока не определен.

А вот еще тема в продолжении, вернее для понимания, что для России скрывается во льдах и морях Севера.

Российские запасы полезных ископаемых в Арктике оценили в 22 триллиона долларов – сумму, сопоставимую с государственным долгом США. Такие данные приводит британское издание Daily Star. Отмечается, что разработкой арктических месторождений займется "Росатом" – единственный в мире владелец атомного ледокольного флота. Когда амбициозный проект заработает на полную мощность и какую еще выгоду сулит России освоение Арктики – в материале РИА Новости.





Чем богаты.

По оценкам экспертов, арктические недра содержат порядка десяти миллиардов тонн нефти (около 83 миллиардов баррелей) и примерно 1550 триллионов кубометров природного газа. Помимо углеводородов, Арктика богата платиновыми и редкоземельными металлами, медно-никелевыми рудами, танталом, ниобием, золотом и алмазами. Есть и дефицитные для страны руды.

"На шельфах арктических морей уже разведаны залежи полезных ископаемых, востребованных как отечественной промышленностью, так и на внешних рынках. На сегодня можно говорить о более чем десяти россыпных месторождениях", – рассказал в интервью РИА Новости официальный представитель "Росгеологии" Антон Сергеев.

Эксперт подчеркнул, что изученность арктического шельфа крайне неравномерна, поэтому здесь могут быть открыты десятки новых месторождений твердых полезных ископаемых.

Чтобы освоить все эти ресурсы, требуется не только особый подход, но и специализированная техника, предназначенная для работы в суровых арктических условиях. Пока в мире ничего подобного нет. Но у России есть козырь.

"Мы прорабатываем подводную добычу твердых и трудноизвлекаемых полезных ископаемых", – говорит сотрудник Фонда перспективных исследований Виктор Литвиненко.

Вероятнее всего, основным проектом по добыче ископаемых в Арктике станет так называемый "Айсберг", состоящий из пяти взаимосвязанных подпроектов.






Первый элемент "Айсберга" – комплекс сейсморазведки с глубиной погружения до 400 метров. Работы ведутся под водой, а не с надводных судов, которые могут находиться в районе поисков всего пару летних месяцев и только вдоль побережья.

Вторая ступень – подводный энергетический комплекс мощностью 24 мегаватта, способный функционировать автономно, без присутствия человека и технического обслуживания на протяжении восьми тысяч часов, то есть почти год. Предполагается, что срок службы подводной "батарейки" составит 30 лет.

Третий элемент проекта – роботизированная буровая установка из трех модулей, в сборе представляющая собой необитаемый подводный город, управляемый инженерами с берега. Станция будет самостоятельно бурить дно, готовить и подавать буровой раствор, укладывать трубы.

Четвертая часть одна из самых интересных. В перспективе это подводный катамаранный комплекс, созданный из двух связанных между собой субмарин. Помимо доставки грузов, он займется сервисным обслуживанием уже установленного оборудования – ремонтом, регулированием и, при необходимости, демонтажом и транспортировкой на берег.
Наконец, пятый элемент – специализированная система безопасности, информация о которой пока не разглашается и, по понятным причинам, вряд ли станет общедоступной в ближайшие годы.

Стоит подчеркнуть, что уже сейчас "Айсберг" – это не просто фантастическая задумка отечественных конструкторов. По словам Литвиненко, техническая документация проекта уже передается "Росатому". Это означает, что совсем скоро начнется строительство первых опытных образцов. Вероятнее всего, создадут совместное предприятие, в которое, помимо "Росатома", войдут "Газпром", "Роснефть", Объединенная судостроительная корпорация и "Ростех".





Ледовая арена.

В ближайшие годы Арктика станет важнейшим регионом планеты, где будет добываться большая часть углеводородов. В первую очередь это связано с тем, что самые крупные мировые нефте- и газодобывающие компании резко сократили расходы на разведку новых месторождений. По данным Reuters, в 2016 году число открытых месторождений упало до минимума за последние 70 лет.

Компании, занятые в энергетическом секторе, понесут колоссальные убытки, вкладываясь в разведку, если сама нефть будет дешевой. Если нефть подорожает до 100 долларов за баррель и выше, разведка окупится, но тогда замедлится рост развивающихся экономик, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

России выгоден любой из этих сценариев – снижение конкуренции по запасам увеличит долю отечественных энергоресурсов на мировом рынке и предоставит больше возможностей по регулированию цен на топливо, что позволит удерживать развивающиеся экономики от энергетического кризиса, даже несмотря на вероятные санкции со стороны Запада.



Всегда есть другой путь.

Этим амбициозные задачи России в Арктике не исчерпываются. В конце сентября "Росатом" и ВТБ подписали меморандум о финансировании проектов, обеспечивающих безопасное круглогодичное судоходство по Северному морскому пути (СМП).

"Для их реализации необходимо создавать устойчивую инфраструктуру, и первый ее элемент – достаточное количество ледокольного транспорта, способного обеспечивать транспортировку полезных ископаемых по разным маршрутам – и в Европу, и в Азию", – подчеркнул заместитель гендиректора "Росатома" Кирилл Комаров.

В свою очередь, зампред правления ВТБ Валерий Лукьяненко отметил, что сейчас обсуждается финансирование строительства ледоколов класса ЛК-60, а также близятся к завершению переговоры по крупнейшему в мире атомному ледоколу "Лидер" водоизмещением более 71 тысячи тонн.

Интерес иностранных грузоперевозчиков к СМП растет не по дням, а по часам. В конце сентября через Арктику впервые прошел контейнеровоз датской компании Maersk. Пробное плавание датчане совершили, чтобы оценить безопасность маршрута и убедиться в том, что путь из Азии в Европу через СМП занимает гораздо меньше времени, чем через Тихий океан и Суэцкий канал.

У Севморпути есть и другие преимущества: экономия на фрахте судна и топливе, отсутствие очередей, как на Суэцком канале, и, что самое важное, безопасность судоходства. В самом деле, вряд ли сомалийские пираты отправятся в Арктику, чтобы брать контейнеровозы на абордаж, подплывая к ним на дрейфующих льдинах.


Источники:
https://ria.ru/economy/20181003/1529805146.html
https://www.interfax.ru/russia/633332



https://masterok.livejournal.com/4842803.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_matveychev_oleg

Арктика — наш имперский, российский проект

Четверг, 11 Октября 2018 г. 10:00 (ссылка)



Любая нормальная империя не может существовать без целеполагающих проектов. "Миссия белого человека", "освоение Дальнего Востока", "установление демократии во всём мире", "индустриализация и покорение космоса" — это те глобальные цели, которые империи ставит себе и своим гражданам. Для чего сию секунду существует наше государство? Что мы оставим нашим потомкам? У нас сейчас нет ответа на этот вопрос.

Освоение Российской Арктики — это не только экономика, хотя на наши северные территории приходится 20% ВВП, а на шельфе содержится, по самым скромным подсчётам, четверть наших запасов нефти и половина запасов газа.


Освоение Российской Арктики — это не только наша безопасность, хотя только из Арктики мы имеем прямой выход нашего военно-морского флота в Мировой океан. И в арктической зоне самая протяженная наша граница.

Освоение Арктики — это даже не активное развитие Севморпути, хотя об этом часто и много говорят все, включая президента и членов правительства.

Освоение Арктики — это вызов для страны. Этот тот универсальный проект который в себе сочетает всё: от науки, технологий и денег до творчества поэтов-песенников.


Открытка "Белый медведь, попирающий германский военный флаг" Петроград. Издание Скобелевского Комитета о раненых 1916.

Ломоносов говорил, что наша огромная страна развёрнута фасадом к северным морям. При грамотном освоении арктических территорий и выходу к Мировому океану не через узкие проливы в Балтийском и Черном морях, Арктика даёт перспективы совершенно другой логистики грузов из Сибири и Урала. Именно Арктика дает возможность манёвра в глобальных торговых войнах в энергодобывающем секторе. Можно сколько угодно запрещать трубу, но запретить танкеры с сжиженным газом и нефтью не так просто.

Пока мы контролируем Северный ледовитый океан, мы — морская держава со своим океанским флотом и возможностью выхода атомных подлодок в любую точки мира. И именно контроль арктических территорий позволяет нам иметь самое короткое полётное время до территории "потенциального противника".


Атомная подводная лодка "Владимир Мономах" фото: podlodka.info

Но Арктика это не только экономика и военные - это еще и люди и развитие социальной инфраструктуры не в самых благоприятных условиях. А решение задачи организации производств и городов в неблагоприятных северных условиях в гармонии с природой и без нарушения хрупкого экологического баланса просто обязано дать толчок научным изысканиям и новым разработкам в проектировании городов, производств и удалённых посёлков.

Ну и Арктика — это тот проект, который позволит воедино связать страну от Калининграда до Владивостока и от Крыма до Арктики. Многонациональная страна, реализующая общую амбициозную цель, — это и есть образ империи, устремленной в будущее.

Источник


https://matveychev-oleg.livejournal.com/7726525.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Макс-78

Владимир Путин и Нарендра Моди обсудили стратегическое партнерство России и Индии, в том числе поставку комплексов С-400...

Пятница, 05 Октября 2018 г. 16:57 (ссылка)


"Мы приветствуем интерес энергетических компаний из Индии к расширению бизнеса в России, готовы рассмотреть возможность сотрудничества в рамках таких программ, как "Дальневосточный СПГ", "Арктик СПГ-2", а также других проектов по освоению природных ресурсов Сибири, Ямала и континентального шельфа РФ", - отметил Владимир Путин.







«Наши новые совместные цели в сфере развития космоса — послать индийского космонавта на орбиту, в рамках нашей программы. И мы надеемся, что Россия окажет нам всяческую поддержку. Также вместе мы обсуждали инновационные идеи, которые были совместно разработаны талантливыми детьми из Индии и из России», — сказал Нарендра Моди.




  • Одним из важнейших документов стал контракт на поставку зенитных ракетных систем (ЗРС) С-400 "Триумф", сумма сделки превысила $5 млрд. По поводу продажи помощник президента РФ Юрий Ушаков отмечал, что "в результате Индия получит современный комплекс ПВО, который превосходит по своим характеристикам аналогичные комплексы других стран".




  • Среди крупнейших сделок — контракт стоимость два с лишним миллиарда на поставку четырех новейших российских фрегатов проекта 11356 с гиперзвуковыми комплексами второго поколения «Брамос» (вроде наших «Кинжалов»)...Индии нужно заменить около 800 тысяч автоматов, Дели может обсудить покупку сотен танков «Армата»...


  • Значительная часть многомиллиардных сделок с Индией заключается в рублях и рупиях.







0_8f5c2_913fbebb_M.jpg (123x27, 2Kb)


Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Ротмистр

Песец на охоте

Пятница, 28 Сентября 2018 г. 22:02 (ссылка)


https://www.facebook.com/ru.arcticru/videos/313577769220908/

Метки:   Комментарии (1)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ivapet

Леденящие кровь: британские СМИ взбудоражены кадрами стрельб ракетного комплекса «Бастион»

Пятница, 28 Сентября 2018 г. 15:01 (ссылка)
infopolk.ru/1/Z/news/vstran...9efd14bb02

Леденящие кровь: британские СМИ взбудоражены кадрами стрельб ракетного комплекса «Бастион»


Под «леденящими кровь» кадрами британский журналист подразумевает запуск сверхзвуковыми противокорабельными крылатыми ракетами «Оникс» ...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Макс-78

Леденящие кровь: британские СМИ взбудоражены кадрами стрельб ракетного комплекса «Бастион»...

Пятница, 28 Сентября 2018 г. 14:08 (ссылка)


Британские журналисты оказались под сильным впечатлением кадров учений Северного флота РФ в Арктике, где впервые был задействован береговой ракетный комплекс «Бастион». Таблоид The Daily Express разместил материал под заголовком «Россия угрожает третьей мировой». Так, автор статьи характеризует учения как «леденящие кровь кадры».







«Леденящие кровь видеоматериалы демонстрируют запуск сверхзвуковых противокорабельных крылатых ракет «Оникс» с острова Котельный», - отмечается в материале.



Автор также сообщает, что развертывание ракетного комплекса «Бастион» якобы связано с заявлениями Москвы о том, что под льдами Арктики «находятся полезные ископаемые». Однако какую именно связь имеют эти утверждения, в материале не объясняется.



Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_colonelcassad

Развитие военной инфраструктуры РФ на Кольском полуострове

Среда, 26 Сентября 2018 г. 12:42 (ссылка)



Barentz Observer о развитии российской военной инфраструктуры на Кольском полуострове.

В губе Окольной в районе Североморска идет строительство около 50 новых крупных железобетонных бункеров для вооружений.
Это масштабное расширение хранилищ как для ядерных ракет, так и для обычных высокоточных крылатых ракет дальнего действия, приведет к значительному росту военной мощи России и укрепит ее оборонный потенциал в Баренцевом и Норвежском морях.
Сравнив спутниковые снимки годичной, двухгодичной и четырехгодичной давности с недавно ставшими общедоступными снимками Google Earth, Barents Observer обнаружил хорошо заметные изменения — как в губе Окольной, так и на расположенной примерно в 15 километрах западнее базе Гаджиево. Там, где четыре гола назад наблюдалось только начало дорожных работ, два-три года назад появились фундаменты, а сейчас у большинства бункеров уже возведены бетонные стены и крыша.

Для просмотра спутниковых снимков в этой статье необходимо запустить Google Earth. Ссылки открываются в новом окне.
Меры безопасности здесь беспрецедентны по сравнению с другими хранилищами вооружений. От несанкционированного доступа защищает двойной или даже тройной забор из колючей проволоки. На снимках на некоторых объектах также видны крайне большие по размеру автомобильные КПП, что указывает на то, что там, вероятно, хранится ядерное оружие. Площадь каждого бункера с бетонными многометровыми стенами составляет порядка 1000 квадратных метров, и они расположены примерно в 100 метрах друг от друга.
В прошлом году Barents Observer публиковал спутниковые снимки Гаджиево, где велись строительные работы. При взгляде на эту же долину сегодня создается впечатление, что десять бетонных бункеров практически готовы.

В Гаджиево базируются подлодки проектов 667БДРМ "Дельфин" ("Дельта-IV" по классификации НАТО) и 955 "Борей". Рядом с новыми бункерами находятся входы в подземные туннели, где ядерные боеголовки или хранятся уже сейчас, или куда в случае роста напряженности они могут завезены с центрального хранилища, находящегося примерно в 20 километрах к северу от авиабазы в Оленегорске. Считается, что сейчас на Кольском полуострове существует пять объектов для хранения ядерных боеголовок — Гаджиево, губа Окольная, Щукозеро, Большое Рамозеро и Нерпичья. Последняя находится всего лишь в 65 километрах от границы с Норвегией.
В северной части объекта в губе Окольной к северу от Североморска видны порядка 40 бункеров. При сравнении снимков, сделанных в конце июля этого года и несколько лет назад, здесь также можно заметить изменения. В дополнение к уже существующим бункерам здесь проведены взрывные работы еще на 10 участках аналогичного размера. Благодаря 50 бункерам в губе Окольной и 10 в Гаджиево у Северного флота появятся новые хранилища для вооружений площадью примерно 60 тысяч квадратных метров.



Губа Окольная в июле 2018 года (слева) по сравнению с 2015 годом, когда начались работы по строительству дорог и подготовке участка. Google Earth и Microsoft Bing.
Часть хранилища вооружений в губе Окольной, где идут строительные работы, называется Техническая территория №4. Однако строительство или расширение бункеров не ограничивается только ею. За сопкой, примерно в километре от берега, возводятся четыре новых 80-метровых бункера. Размер каждого бункера позволяет хранить в нем по 16 ракет "Булава", которые будут стоять на вооружении новых подлодок проекта "Борей". Три из восьми "Бореев" уже вошли в состав ВМФ, а строительство еще пяти в Северодвинске по плану должно закончиться до 2021 года. Ни российский ВМФ, ни Министерство обороны, ни российское посольство в Осло не ответили на просьбу о комментарии. Пресс-служба Северного флота в Североморске придерживается политики не отвечать иностранными СМИ.


Четыре новых бункера на территории хранилища ракет подводных лодок.

Ракета "Булава" и ее носители АПЛ проекта "Борей" являются самым дорогостоящим оборонным проектом в истории России. После ее полного развертывания эта система станет краеугольным камнем национальной ядерной триады, сделав контроль над Баренцевым морем еще более стратегически важным.
Объект в губе Окольной площадью порядка 10 квадратных километров, оборудованный причалами для загрузки вооружений на подводные лодки и надводные корабли, давно является крупнейшим хранилищем вооружений на севере России.
Дату последних снимков Google Earth легко определить. При их увеличении на центральной площади Североморска, расположенного на другой стороне губы Окольной, можно увидеть сотни людей, пришедших посмотреть на корабли, демонстрирующие свои вооружения на параде в честь дня Военно-морского флота. В этом году день ВМФ пришелся на 29 июля.


Спутниковый снимок Североморска, сделанный в день ВМФ 2018 года.

На снимке видны "Дмитрий Донской" — единственная оставшаяся у России АПЛ проекта 941 "Акула" ("Тайфун" в кодификации НАТО), а также АПЛ проекта 667БДРМ "Дельфин" ("Дельта-IV"). Обе они были показаны в репортаже с Дня ВМФ телеканала "Россия 24". В день ВМФ в 2017 году "Тайфун" находился в Санкт-Петербурге.
Перевооружение на Кольском полуострове является плохой новостью для Норвегии, как страны НАТО, часть территории которой находится в пределах того, что Россия считает передним краем своей обороны, по двум причинам. Конфликты в других частях мира в случае их эскалации могут привести к установлению здесь военным командованием зоны ограничения и воспрещения доступа и манёвра, в которую попадут норвежское побережье в Баренцевом и Норвежском морях. Во-вторых, благодаря своим новым сверхзвуковым крылатым ракетам Россия сможет наносить точные удары по военным кораблям в Норвежском море или военным объектам в северной части Норвегии, Финляндии или Швеции непосредственно с Кольского полуострова или из российского сектора Баренцева моря.

Сегодня такие крылатые ракеты, например сверхзвуковой "Калибр", имеющий радиус действия 1500 километров и показавший возможность поражения целей с высокой степенью точности, размещены на борту фрегатов и подводных лодок Северного флота. Эта ракета — лишь один пример современных вооружений, которые будут поставляться и храниться в больших количествах на новых объектах в районе Североморска. Выступая в пятницу в Осло на ежегодной конференции по России, проводимой Норвежским институтом внешней политики (NUPI), министр иностранных дел Норвегии Ине Эриксен Сёрейде, заявила, что наращивание Россией военной мощи вкупе с продемонстрированным желанием использовать эту военную силу привело к неопределенности в отношении ее намерений.


Министр иностранных дел Норвегии Ине Эриксен Сёрейде.

"Кольский полуостров остается базой для значительной части стратегических сил России, и хотя мы не считаем Россию военной угрозой для Норвегии, очевидно, что эти силы являются стратегическим вызовом для НАТО. Возрождение Россией концепции оборонительного бастиона делает эту территорию более важной для России и с военно-стратегической точки зрения. Это одна из причин, почему Норвегия идет в авангарде и пытается адаптировать НАТО к новым реалиям". Министр иностранных дел заявила, что осознает, что эти действия военных в основном не направлены на Норвегию, но подчеркнула опасения в отношении наращивания Россией военной мощи, развертывания новых систем вооружений и ее более жесткой позиции, проявляющихся в непосредственной близости на севере. "Мы не можем игнорировать то, что происходит в такой близости от нашей территории", — сказала Эриксен Сёрейде, приведя пример имитации российскими реактивными истребителями атаки по целям на территории Норвегии во время прошлогодних учений. "Это не способствует улучшению отношений и не снижает напряженность", — сказала министр.

На конференции по России также присутствовала профессор Норвежского университетского оборонного колледжа Катаржина Зиск. Она рассказала Barents Observer, что во время крупномасштабных учений Россия уже несколько раз продемонстрировала возможные варианты реализации концепции оборонительного бастиона. "При моделировании конфликта с НАТО Россия использовала концепцию оборонительного бастиона, создавая несколько уровней обороны, задействующих различные силы и средства для обеспечения выживания и свободы действий для стратегических атомных подводных лодок и для предотвращения доступа военно-морских сил противника в районы, находящиеся в непосредственной близости от военных баз на Кольском полуострове", — сказала Зиск.


Военные корабли у причалов в Североморске. Фото: Томас Нильсен

По ее словам, помимо важной роли российский ядерных вооружений в обеспечении сдерживания, обычные средства с модернизированным вооружением играют все большую роль в обеспечении сдерживания, обороны и принуждения. "Российские власти обещают обеспечить полное неядерное сдерживание за счет расширения неядерных стратегических вооружений в четыре раза к 2021 году", — говорит Зиск. Размещенные на кораблях Северного флота крылатые ракеты, вроде "Калибра" и Х-101, привели к значительному увеличению потенциала точности и дальности удара. Также Россия доказала, что Северный флот будет играть важную роль в достижении поставленной государством цели стать глобальной военной державой, осуществляющей деятельность вдали от родных баз. За последние несколько лет корабли Северного флота побывали в различных точках мира, приняв активное участие в боевых ударах по целям в Сирии с акватории на востоке Средиземного моря.

Старший научный сотрудник NUPI Ньорд Вегге является экспертом по безопасности и военным отношениям в Арктике. По его словам, динамика безопасности на севере напрямую связана с тем, что происходит в мире, и с взаимоотношениями между Востоком и Западом в целом. "После аннексии Россией Крыма в 2014 году затруднения в отношениях между Восток и Западом распространились и на север", — поясняет Вегге. "В то, что вероятность начала конфликта на Крайнем Севере велика, верят лишь немногие комментаторы — наиболее вероятным потенциальным риском, скорее, представляется опасность быть затронутыми инцидентами, происходящими в более южных регионах".
В то, что вероятность начала конфликта на Крайнем Севере велика, верят лишь немногие комментаторы. Вегге, однако, не верит в высокий потенциал для конфликта. "Есть также признаки того, что климат сотрудничества в Арктике лучше, чем в других местах, особенно в рамках структур Арктического совета, где вопросы безопасности исключены из повестки дня, что приводит к улучшению климата для диалога". "Также есть регулярные контакты на уровне береговой охраны и военных штабов между Северной Норвегией и Россией, и это снижает риск недопонимания", — говорит Вегге.

Тем не менее, как видно по новым спутниковым снимкам, Кольский полуостров становится все более и более важным для российских военных.
"Поскольку Баренцево море является ключевым районом патрулирования для российских стратегических подводных лодок, также важно обеспечить наличие надводных кораблей для повышения объединенного военного потенциала на этом важном театре военных действий для России", — говорит Вегге.
Ученый согласен, что о России сейчас часто говорят как о государстве с четкими великодержавными амбициями. "Для великих держав военно-морской потенциал, например большие надводные корабли, важен с двух сторон — он играет символическую роль, а также представляет с собой инструмент для демонстрации силы, которая часто ассоциируется со статусом великой державы. Наконец, современный флот крайне важен для России и исключительно для целей обороны, что в значительной степени связано с ролью защиты ее стратегических атомных подводных лодок", — пояснил Вегге.

http://perevodika.ru/articles/1203392.html - цинк

Можно обратить внимание, что новрежцы рассказывая о российских военных усилиях на Кольском полуострове, скромно умалчивают об активизации использования инфраструктуры НАТО на территории Норвегии https://colonelcassad.livejournal.com/4409417.html, увеличении активности США на территории Норвегии, а также усилении агентурно-технической развдеки https://colonelcassad.livejournal.com/4161862.html со стороны НАТО и Норвегии направленной против РФ https://colonelcassad.livejournal.com/4048019.html.
Иначе картина "необоснованных военных пригтовлений" получалась не столь односторонней.

https://colonelcassad.livejournal.com/4481095.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
ivapet

Береговой ракетный комплекс «Бастион» развернули на острове Котельный в Арктике

Вторник, 26 Сентября 2018 г. 01:01 (ссылка)
infopolk.ru/1/Z/news/forces...9efd14bb02

Береговой ракетный комплекс «Бастион» развернули на острове Котельный в Арктике


Его впервые задействуют в учениях тактической группы Северного флота ...

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Комфортариум (Автор -Лека-Д)

Осень в Арктике. Тромсё.

Понедельник, 24 Сентября 2018 г. 08:53 (ссылка)







41518323_2369721629711839_3213727965125615365_n (640x426, 87Kb)
Метки:   Комментарии (3)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Prozorovsky

Кто занёс ледяной топор над Европой, или Арктика как инструмент геополитического доминирования

Суббота, 15 Сентября 2018 г. 16:45 (ссылка)

арктика (700x346, 68Kb)
Материал с сайта www.aftershock.news от 15.09.2018:

Природа в XXI веке как будто сошла с ума, раз за разом обрушивая на человечество небывалые катаклизмы, добираясь до самых ранее спокойных и тихих уголков, по всему земному шару.
Причём в основном удары стихии приходятся на северное полушарие, где сосредоточено большинство развитых стран.
Конечно, можно попробовать списать всё на случайность, но, как говаривал один герой одного фильма, "это вряд ли"!

Создаётся впечатление, что действует некая сила, причём действует целенаправленно и неотвратимо.
Если взглянуть на современную схему дрейфа льдов в Северном ледовитом океане, то
видно, что в русском секторе дрейфующих, то есть покидающих своё место, льдов намного больше, чем в остальных зонах.
При этом льды движутся навстречу мощнейшему течению - Гольфстриму, вопреки всем законам природы.
А ведь ещё совсем недавно, буквально век-полтора назад, что по геологическим меркам - ничтожно короткий миг, ничего подобного не наблюдалось.

Вот изменения только за тридцать лет (см. картинку наверху).
Правда ведь, интересная картинка?
Присмотритесь - от берегов России льды отступают, концентрируясь в основном в канадском и датском секторах.
Вы всё ещё думаете, что происходит это по естественным причинам? Как дети малые, право слово...
Никаких сомнений в том, что перед нами результат деструктивных процессов, нет и быть не может!

Но кому же под силу совершить подобное и, главное, чем? Каким, то есть, методом или инструментом?
А давайте посмотрим, сколько в мире ледоколов и, главное, у кого.

Так вот, в 2014 году по их количеству с большим отрывом лидировала Россия (37 действующих ледоколов), затем шли Швеция и Финляндия (по 7 ледоколов), Канада (6 судов), США (5 судов) и Дания (4 ледокола). Ледоколы в единичном количестве также имеют такие страны, как Китай, Аргентина, Чили, Эстония, Япония, Южная Корея, ЮАР, Латвия и Норвегия.

То есть у России столько же ледоколов, сколько у всех остальных стран, вместе взятых!
И это если считать по штукам, не обращая внимания на возможности.
А ещё не следует забывать, что атомным ледокольным флотом обладает только Россия.

Вот как выразился по этому поводу сенатор-республиканец от штата Аляска Дэн Салливан:
«У России 40 ледоколов, в том числе атомные, устрашающей раскраски - красные с чёрным. А сколько ледоколов у США? Два. Или три, если учесть ветхое судно, которое стоит в сухом доке в Сиэтле и потихоньку демонтируется на запчасти».

Это сказано в 2015 году, и с тех пор ситуация только ухудшилась.

Россия сейчас, вдобавок к имеющимся, строит ледоколы типа ЛК-60Я (проект 22220) — новый тип российских атомных ледоколов. Название расшифровывается как «ледокол», мощностью 60 МВт, с ядерной силовой установкой.

Строит реально, а не на бумаге.
Всего в разной степени готовности три таких гиганта - Арктика, Сибирь и Урал, причём на двух первых уже ведутся достроечные работы.

Но даже они меркнут перед настоящими монстрами проекта 10510 «Лидер» (ЛК-110Я, ЛК-120Я).
Более 71 тыс. тонн (как у крупнейшего в истории линкора Ямато!), 209 метров длины и около 48 - ширины.
Их тоже будет три, и буквально несколько дней назад объявлено, что работы начнутся не позднее 2020 года.
Ничего не только похожего, но даже близкого, нет и не предвидится ни у кого.

И вот тут возникает закономерный вопрос: а зачем?
Зачем России нужен ледокольный флот, по сравнению с котором флоты остальных смотрятся как килька на фоне кита?

Обычно на этот вопрос отвечают в контексте необходимости обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути, прямому конкуренту как традиционного маршрута через Суэцкий канал, так и сухопутного Нового шёлкового пути.

Да, так оно и есть.
Но это только часть правды!

Так вот, десятки суперледоколов, непрерывно взламывая льды у российских берегов, тем самым обеспечат их отсутствие у своего побережья, и одновременно повышенную концентрацию в нефтегазоносных районах других стран.
Как? Да очень просто - скалывая лёд в непосредственной близости от берега, ледоколы нарушают связь ледовых массивов друг с другом.

В итоге та часть, что расположена южнее, под воздействием силы Кориолиса смещается на запад, образую на своём месте обширные пространства чистой воды. Лёд, вынужденно «упираясь» в Гренландию и северные канадские острова (Канадский арктический архипелаг), полностью перекрывает доступ к тамошнему шельфу. Ну, а район Северного полюса, в полном соответствии с законами механики и гидродинамики, остаётся относительно незатронутым, просто из-за малой длины рычага воздействия.

Убивается сразу два зайца - Россия, контролируя 30% общих арктических запасов нефти и газа, получает свободный доступ к своим, одновременно препятствуя конкурентам.
А если вспомнить, что дефицит нефти наступит не более чем через 10-15 лет, ввиду истощения традиционных районов добычи, то станет ясно, что владеющий последней нефтью на планете, арктической, будет диктовать свою волю всему миру.

И именно через 10-15 лет российский ледокольный флот достигнет пика своего могущества.
Конечно же, это просто совпадение, ага...

Между прочим, первый звонок прозвенел более 100 лет назад, когда потревоженные первым в мире линейным ледоколом Ермак арктические льды через Датский пролив попали в Атлантику.
И на пути одного из айсбергов оказался злосчастный Титаник...

Это вывод основывается на результатах обширных исследований, в том числе с применением методов ядерно-магнитного резонанса, проведённых ещё в 1926 году объединённой датско-шведской группой гляциологов, в распоряжение которых были предоставлены образцы льда айсберга-убийцы.
Обнаруженные там включения продуктов сгорания угля полностью идентичны по своему составу воркутинским углям. Понятно, что в начале прошлого века гореть этот уголь мог только в топках Ермака.

И в качестве вишенки на тортике - провоцируемые таким образом климатические изменения оказывают гораздо более глубокое и обширное воздействие. чем это может показаться на первый взгляд.

Экономика, страдая от погодных пертурбаций, способствует распространению среди населения разнообразных фобий, стрессов и массовых расстройств, которые оно [население - прим. ред.] пытается купировать, употребляя алкоголь, наркотики, а также широко практикуя половые и религиозные извращения.
Именно это и служит причиной взрывного роста количества наркоманов, алкоголиков, лиц нетрадиционной сексуальной ориентации и религиозных фанатиков во всём мире, но в первую очередь - в развитых в технологическом отношении странах Европы и Северной Америки.

То есть Россия ещё и вынуждает западные демократии затрачивать усилия и ресурсы на нейтрализацию всех этих проявлений, получая дополнительное преимущество.

Вот такая нерадостная (нерадостная для кого? - Proz.) картина вырисовывается, открывая всё новые и новые грани грандиозной многофакторной игры России, скрытые за многочисленными отвлекающими моментами от многих, но вполне чётко просматривающиеся для тех, кто понимает.

Примечание. В данной публикации опущены различные схемы и карты, интересные и понятные специалистам, а также фотографии российских атомных ледоколов, которые легко найти в интернете. - Proz.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
LediOven

13 сентября: бороться и искать. Героическая зимовка туляка Бориса Кремера

Четверг, 13 Сентября 2018 г. 17:47 (ссылка)
https://myslo.ru/club/blog/...Y827gpiM3Q


13 сентября: бороться и искать. Героическая зимовка туляка Бориса Кремера



13 сентября 1943 года гидросамолет под управлением летчика Стрельцова с риском для жизни совершил посадку у острова Домашний, чтобы спасти зимовавших здесь полярников Скворцова и Кремера. Из двух спасенных один был уроженец Тульской области — Борис Кремер.



Полярная группа из трех человек была отправлена на Северную Землю осенью 1941 года. Ей в задачу ставилось расконсервировать полярную станцию на острове Домашний для обеспечения метеорологическими сводками армию и флот. Опасаясь немецких подводных лодок, забрасывание произвели гидросамолетом, на борт которого разрешили взять только рюкзаки с личными вещами. Продукты, оборудование и горючее хранились на станции, этого должно было хватить почти на год — до лета 1942 года.



Домашний — остров архипелага Седова в составе архипелага Северная Земля. Станцию основал здесь в начале 1930-х годов полярный исследователь Георгий Ушаков, который так описывал эти места: «Угрюмый и безжизненный остров Домашний, где была организована новая полярная станция, был всего лишь гребень известняковой складки, выступающей из моря. Он поднимался узенькой, взгорбленной полоской и напоминал высунувшуюся из воды спину кита. Впервые вступив на его обледеневшую, скользкую поверхность, мы невольно шли осторожной походкой, будто под ногами и в самом деле лежал кит, готовый каждую минуту погрузиться в холодную пучину».



Летом следующего года Арктика тоже стала ареной военных действий. Многие советские полярные станции были уничтожены артобстрелом. В августе 1942 года из порта Диксон вышел ледокол «Александр Сибиряков», который в том числе должен был пополнить запасы на Домашнем и вез сменщиков. 25 августа ледокол был обнаружен в Карском море и потоплен немецким крейсером «Адмирал Шеер».



Поздней осенью к острову подлетел самолет Ивана Черевичного с припасами, но в сложных погодных условиях сесть не сумел. Выброшенный на берег контейнер с продуктами разбился о камни, и большей частью все оказалось потеряно. Группе Бориса Кремера предстояло провести зимовку, практически не имея запасов продуктов. Зимовщики промышляли случайной охотой, а чтобы избежать цинги пили кровь зверей. Но это мало помогало.



Весной 1943 года цинга была у всех. 3 марта умер механик Шенцов. Двое оставшихся его товарищей зашили тело в холстину, уложили в деревянный ящик и несколько дней били грунт лопатами, чтобы засыпать могилу камнями.



Сменяя друг друга, они продолжали нести вахту, тем более что метеосводки в светлое время требовали каждый час. Как потом выяснилось — чаще всего это была дезинформация для противника, создать у противника иллюзию, что советская авиация находится в воздухе.



К осени у радиста Скворцова участились приступы аппендицита, у Кремера повторно началась цинга. Льды блокировали остров, и подобраться к нему с моря было невозможно. Только у самого берега оставалась полынья, на которую и попытался посадить гидросамолет летчик А. Стрельцов. Два дня полярники держались в полной готовности произвести посадку — оставаться в открытой воде самолет мог лишь несколько минут.



12 сентября узкая полынья у берега не поддалась, самолет вынужден был вернуться домой. И только со второй попытки, 13 сентября, с большим риском Стрельцов сумел совершить приводнение и эвакуировал обоих полярников на Диксон.



Осенью 1944 года Кремер был назначен начальником полярной станции на Чукотском полуострове. С 1963 года работал начальником отдела Полярных станций Главсевморпути. В 1968-м — начальником отдела Гидрометеорологического обеспечения арктического, антарктического и морского управления Гидрометеослужбы СССР. В том же году вышел на пенсию. Умер в январе 1976 года. В августе этого же года, согласно его завещанию, урна с прахом была захоронена на острове Домашний.



Она лежит рядом с прахом полярного исследователя Георгия Ушакова — того самого, для которого Домашний и в самом деле на несколько лет был домом, когда он картографировал Северную Землю.



В 1978 году временный памятник Кремеру был заменен на гранитный.



На нем выгравирована надпись: «Исследователь Арктики. Почетный полярник. Кремер Борис Александрович. 18-III-1908 — 13-I-1976. Северная Земля 1935—1937 гг. 1941—1943 гг.».



Так же, как у литературного первооткрывателя Северной Земли капитана Татаринова, на могильном камне Бориса Кремера значится девиз:



«Бороться и искать!»



На фото: могила полярника Бориса Кремера на острове Домашний.



https://myslo.ru/club/blog/tajny-tul-skih-ulic-eto...-goroda/VppSvTOT3E-JY827gpiM3Q

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<арктика - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda