Этот отрывок взят из предыдущего материала "Управляемый конфликт. Тайные схемы «газовой войны», но мы сочли, что наши расчёты достойны быть выделены специально, для тех читателей, кто не захочет осилить предыдущий большой аналитический материал. Мы взялись за расчёты и очень были удивлены результатами. В общем, "Нафтогазу" Украины пять с плюсом за фичу и снимаем шляпу. Это столько времени можно дурить 200 миллионов человек и все уже вызубрили назубок про эти 21 миллионов кубов "технического газа". Сильно, нет слов! Ред. АРИ

 

 

А что пресловутый «технический газ»? Как качать транзит без 21 миллиона кубов спросит читатель? 
 Как украинские сеятели раздора полощут мозги обывателя можно проиллюстрировать примером с так называемым «техническим газом» - топливом, якобы необходимым на прокачку 300 миллионов кубометров российского газа от границы Украины с Россией до границы Украины с Европой. Нафтогаз Украины просит 21 миллионов кубометров газа для обеспечения перекачки транзита. Много это или мало? Обывателю понять это сложно.  

Когда обыватель ловит на улице машину и водитель предлагает заплатить за проезд между двумя станциями метро 100 баксов – обыватель понимает, что 100 баксов – это слишком крутая сумма, у водителя что-то не в порядке с головой. Но сумма 21 миллион кубометров за 300 миллионов кубометров на 1 100 км (диаметр Украины) – это непонятно сколько. Поэтому придется разложить по пололочкам.  

1 кубометр газа весит 720 грамм . 1 000 кубометров газа весят 720 килограмм. Чтобы не пересчитывать, возьмем грубо – одну тонну. И зная это – диалог «Газпрома» и «Нафтогаза» становится понятней: за перегон 300 000 тонн в день, на 1 100 километров, Украина просит 21 000 тонну топлива или 70 килограмм газа за прокачку каждой тонны газа.  

(Газ в трубопроводе находится под давлением (70 атмосфер), кубометр такого газа весит, естественно не 720 грамм, а 50 килограмм, однако если измерять взаиморасчеты в расчётных кубометрах атмосферного давления или в кубометрах сжиженного газа - сути пропорции это не меняет. ) 

КПД сгорания газа несколько выше КПД самого лучшего бензина, но, опять же, для удобства, приравняем литр соляры к килограмму (то есть кубометру) сжатого газа. Зададимся вопросом? Сколько стоит транспорт тонны груза на 1 100 километров при использовании грузовика, цистерны? Умножаем 25 литров (расход топлива стандартного тягача с 20 тонной фурой, на 100 километров) на 1 100 километров, получим 275 литров. Это столько солярки сожрет груженая фура при пересечении Украины от границы до границы. Но фура везет не одну тонну, а двадцать тонн полезного груза, поэтому 275 литров делим на 20 тонн, получаем приблизительно 13 литров топлива на тонну груза. То есть перевозка тонны металла, тонны хлопка или тонны газа через всю Украину стоит 13 литров соляры или (с лихвой) – 13 килограмм газа. Украина же за этот транспорт просит 70 килограмм газа за тонну, то есть цена в пять раз завышена ДАЖЕ относительно транспорта по шоссе – транспорта самого дорогого после авиации. Прокачка же, по трубе, реально требует в пять или даже в десять раз меньшего расхода энергии, иначе никто бы эти трубопроводы не строил, возили бы фурами. Одесская фича про 21 миллион кубов "технологического газа", надо признать, сильный ход. Вот такие вот сальдо и бульдо с «техническим газом». Ребята лгут просто напропалую и больше опять же на внутреннего потребителя. Посеять вражду. Задание, однако. 
 

При полном или частичном использовании материалов ссылка (для интернет-изданий - гиперссылка) на ariru.info обязательна.