Полировка фар автомобиля своими руками: как и чем ее сделать |
Новый автомобиль бросается в глаза идеально прозрачными фарами, придающими яркий, презентабельный вид. Но вне зависимости от качества ухода и бережной эксплуатации, стекла фар повреждаются абразивом в виде песка и мелких предметов при движении на большой скорости. Микроскопические царапины постепенно снижают прозрачность стекла, и восстановить ее не удается протиранием ветошью и мытьем, при этом протирание грубой и сухой тканью еще более увеличивает повреждения. В результате фары начинают плохо освещать дорогу.
Некоторые автовладельцы предпочитают покупать новые стекла или фары, стоимость которых достаточно существенна. Другие же самостоятельно проводят полировку, затратив определенное количество времени, но сэкономив деньги.
Зачем нужно полировать фары
Движение на автомобиле в темное время суток или в условиях недостаточной видимости со слабо работающими фарами делает его некомфортным и опасным. Если замечено, что фары хуже начали освещать дорогу, сразу заменять лампы не следует, так как часто причиной этому является стекло, плохо пропускающее свет за счет наличия большого количества мелких царапин, при этом светопроницаемость стекла может снижаться до 30%.
Как пользоваться толщиномером лкп и для чего он нужен — смотрите здесь.
Полировка фар – это процесс очистки поверхности стекла от многочисленных мелких сколов и царапин, при котором снимается верхний слой материала, благодаря чему повреждения устраняются. Для этого специальная литература и особый инструмент не требуется, работа достаточно легко проделывается самостоятельно в домашних условиях. Стандартный набор для полировки состоит из следующих предметов:
Урезать наборы до минимума не следует, чтобы не быть разочарованным результатами, хотя некоторые опытные мастера умеют выполнять работу без полировальных составов, с использованием одной шлифовальной машинки и насадки с наждачной бумагой. Перед началом подготовки к процедуре, нужно учитывать, что в стоимостном выражении полный набор для шлифовки может быть сравним с ценой фар для недорогих автомобилей.
Материал, из которого изготовлена прозрачная сторона фары, может быть пластиком или стеклом. Стекло – более хрупкий и твердый материал, на котором глубокий скол полностью устранить шлифовкой, скорее всего, не получится. Для подобных случаев существуют специальные наборы, но их стоимость делает более выгодной покупку новой фары.
Пластик в силу мягкости быстро затирается, становясь мутным. Полировка пластиковых фар автомобиля своими руками может проводиться значительно чаще, при этом нужно иметь в виду, что этот материал плохо переносит влияние высокой температуры. Эта особенность обязательно учитывается перед началом работ, так как большая часть полиролей эффективны только при высоких оборотах шлифовального круга, что заметно разогревает поверхность.
При использовании шлифовальной машинки, последовательность полирования стекла фар следующая:
При отсутствии шлифовальной машинки применяется ручная полировка. Для этого заготавливается наждачная бумага с зернистостью от 600 до 2000. Первая, самая грубая полировка, проводится шкуркой с максимальной зернистостью (600), но только при наличии глубоких царапин. Если основная масса повреждений мелкие, то обработка начинается шкуркой 1000, а завершается 2000. Финишный этап производится с применением чистой натуральной ткани и полироли.
При подготовке полировки фар, нужно иметь в виду следующие особенности:
Самостоятельная полировка фар требует обязательного исполнения всех технологических требований и правил, учитывая характер повреждений и особенности полируемых материалов. Проявив терпение и аккуратность, многие автолюбители получили из старых полупрозрачных линз практически новые. И хотя вернуть фаре идеальную прозрачность шлифовкой практически невозможно, результат 80% от новой фары вполне подходит для успешной эксплуатации изделия в течение двух ближайших лет.
Комментировать | « Пред. запись — К дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новые] |