в 1879 году в ходе Тихоокеанской войны между Чили, Боливией и Перу чилийцам удалось вывести из строя броненосец "Индепенденция", что резко ослабило ВМС Перу. В память этой победы в Чили отмечается День военно-морского флота. Чили оспаривала у Перу богатую селитрой провинцию, центром которой был город Икике. Весной 1879 между этими странами началась война, вошедшая в историю под названием Тихоокеанской. В самом начале войны чилийский флот блокировал Икике. Оставив на рейде старый корвет "Эсмеральда" под командованием Артуро Прата, основные силы флота отправились на север в поисках главных сил флота Перу. Две эскадры разминулись в открытом море. На рассвете 21 мая к Икике подошел сильнейший перуанский корабль - бронированный монитор "Уаскар" ("Huбscar"). Командир "Уаскара" контр-адмирал Мигель Грау с ходу атаковал сравнительно слабо вооруженный корвет "Эсмеральда", не имевший брони. Но Прат столь искусно маневрировал, что, к удивлению перуанцев, бой шел на равных. Грау решил таранить корвет - в то время броненосные корабли имели тараны. При сближении капитан "Эсмеральды" бросился на абордаж и на палубе "Уаскара" получил пулю в лоб. "Уаскар" отошел, чтобы дать чилийцам время подумать и сдаться. В ответ они демонстративно намертво приколотили свой флаг к мачте. Тогда монитор второй раз пошел на таран. На сей раз пробоина была смертельна для корвета. На палубу "Уаскара" соскочили 12 чилийских моряков. Вся эта абордажная команда во главе с лейтенантом Иньясио Серрано полегла под огнем ручного пулемета Гатлинга. Теперь имя Серрано носит полуостров, где расположены причалы порта Икике. В полдень, после третьего тарана, корвет пошел на дно. Его последнее орудие стреляло до тех пор, пока его не захлестнули волны. Из 198 членов экипажа "Эсмеральды" выжило 58. Подвиг чилийских моряков вызвал восхищение даже у противника.


в 1881 году в Вашингтоне Кларой Бартон с группой единомышленников основывается Американский Красный Крест. К. Бартон впервые услышала о возникшем в Швейцарии Международном Движении Красного Креста, посетив Европу после Гражданской войны в Соединенных Штатах Америки. Вернувшись домой она развернула широкую кампанию по организации Американского Общества Красного Креста и по ратификации Женевской Конвенции, защищающей раненых во время войны, которую Соединенные Штаты Америки ратифицировали в 1882 г. Первый местный филиал Американского Красного Креста был создан 22 августа, 1881 г. в Дэнсвилле (Dansville), штат Нью-Йорк. Клара Бартон возглавляла Американский Красный Крест на протяжении 23 лет, в течение которых она организовала его участие в национальных и международных операциях по оказанию помощи при различных бедствиях, помогала вооруженным силам США во время Испано-Американской войны и успешно проводила кампанию за признание организации спасательных операций в мирное время частью обязательной работы Международного Движения Красного Креста, так называемая «Американская поправка», что поначалу встретило определенное сопротивление в Европе. Перед Первой мировой войной, Американский Красный Крест проводил программы по оказанию первой помощи, обеспечению безопасности на воде и организацию медицинской помощи населению медицинскими сестрами. С началом войны отмечается быстрый рост организации. Количество местных филиалов возросло от 107 в 1914 г. до 3 864 в 1918 г. Количество членов выросло с 17 тысяч до более чем 20 миллионов взрослых и около 11 миллионов членов Молодежного красного Креста. Население внесло 400 миллионов долларов деньгами и другими видами помощи, чтобы поддержать программы Красного Креста, включая программы помощи для Американских и Союзнических сил и гражданских беженцев. Красный Крест укомплектовывал больницы и отряды санитарных машин и завербовал 20 000 подготовленных медсестр, для оказания медицинской помощи военным. Кроме того, медсестры Красного Креста принимали самое активное участие в борьбе с всемирной эпидемией гриппа в 1918 году. После войны, Красный Крест сосредоточился на обслуживании ветеранов и расширению программ в обучении вопросам безопасности, профилактики несчастных случаев, уходу на дому за больными и просвещению в вопросах питания. Он также обеспечивал оказание помощи жертвам таких крупных бедствий как наводнение на реке Миссисипи в 1927 году, сильная засуха и Великая депрессия в течение 1930-х годов.

в 1881 году основывается Ассоциация тенниса США.

в 1888 году В.И.Ульянову отказывается в восстановлении в Казанском университете.

в 1890 году германский комиссар в Намибии Г.Э.Геринг предъявил ультиматум вождю племени нама Хендрику Витбою с требованием освободить земли гереро.

в 1892 году в России пускается первый электрический трамвай. Не в Санкт-Петербурге, не в Москве – в Киеве.

в 1892 году в Милане проходит премьера оперы Руджеро Леонкавалло «Паяцы».

в 1894 году официальное открытие Manchester Ship Canaltool place.

в 1894 году государственный переворот в Сербии. Отмена конституции 1889 года. Уничтожение свободы печати, свободы собраний и гарантий личной неприкосновенности.

в 1898 году разрешение франко-русскому товариществу строительства железной дороги Чжэндин — Тайюань и эксплуатации рудников в Северной Шаньси.

в 1900 году началась трёхдневная экономическая забастовка рабочих красноярских железнодорожных мастерских. Несмотря на массовые аресты и увольнения, забастовка увенчалась успехом.

в 1903 году в Йорктоне (Саскачеван, Канада) русские духоборы в знак протеста против притеснений проходят по улицам голыми.


в 1904 году основана Международная федерация футбольных ассоциаций (ФИФА). Это произошло в Париже (Франция) по инициативе Бельгии, Дании, Нидерландов и Швейцарии. С 1976 года Штаб-квартира ФИФА находится в Цюрихе (Швейцария). СССР вступил в ФИФА в 1946 году. В настоящее время ФИФА объединяет более 200 национальных футбольных федераций.

Под эгидой ФИФА проводятся Чемпионаты мира по футболу, разыгрывается Межконтинентальный кубок, с ее участием организуются футбольные соревнования на Олимпийских играх. ФИФА периодически публикует рейтинг-лист, отражающий успехи национальных сборных команд по футболу на международной арене. Двумя днями позже состоится первый Конгресс ФИФА, на котором будет избран первый президент федерации - француз Робер Герен.

в 1909 году над территорией Челябинского уезда пронесся смерч большой разрушительной силы, получивший название «Горыныч»

в 1910 году на аэроплане «Райт» разбился один из пионеров русской авиации Н.Е.Попов. Заняв место за рычагами управления, Попов благополучно взлетел и около четверти часа прокружил в воздухе. Убедившись в исправности аппарата, он собрался идти на посадку, когда внезапно остановился мотор. Пришлось приземляться на неровное поле. Самолет налетел на кочку и перевернулся. При ударе мотор придавил летчика. Его в бессознательном состоянии отправили в больницу. Попов получил тяжелые увечья: у него было сотрясение мозга, перелом носовой перегородки, сломаны рука и нога. Он остался жив, но стал инвалидом и вынужден был навсегда прекратить летную деятельность. Уехав для лечения за границу, он больше не вернулся в Россию.

в 1910 году создано челябинское общество охотников и рыболовов

в 1911 году в Екатеринбурге стартовал первый праздник "Белого цветка" для сбора средств в помощь больным чахоткой.


в 1913 году И.И.Сикорский совершил первый полет на своем поплавковом гидросамолете «С-10» «Гидро».

в 1914 году интриги в правительстве Вида привели к гражданской войне в Албании (21 мая – 3 сентября).

в 1916 году в Великобритании впервые в мировой практике вводится «летнее» время.

в 1916 году состоялась закладка Садгорода. 1 декабря 1915 г. комитет благоустройства Анютинского дачного района обратился ко всем жителям Владивостока с предложением подавать заявления на лес для постройки дач в районе современного Садгорода. Его закладка произошла в очень торжественной обстановке. На месте будущего дачного поселка, в самом его центре заложили часовню, получившую название Николаевской. Анютинский дачный район был разделен на 839 участков, постепенно там образовывались улицы и даже два проспекта. Ныне Садгород входит в курортную зону города Владивостока.

в 1917 году из эмиграции в Россию (через Германию) возвращается лидер меньшевиков Ю.О.Мартов.

в 1918 году Приказ Народного комиссариата по военным делам РСФСР от 21.05.1918 "О сохранении раненым солдатам красной армии содержания за время отпуска"

в 1918 году в Киеве представители различных партий формируют Украинский национально-государственный союз.

в 1918 году создается Всеукраинский совет профсоюзов.


в 1918 году расформирован полк Финляндский лейб-гвардии. Лейб-гвардии Финляндский полк — был сформирован в декабре 1806 года в Стрельне из крестьян окрестных императорских вотчин как батальон милиции. Создавался под покровительством Великого князя Константина Павловича. Батальон состоял из одной гренадерской, четырех мушкетерских рот и артиллерийской полуроты. 10 декабря 1806 года командиром батальона был назначен подполковник Трощинский, Андрей Андреевич. Артиллерийская рота батальона имела на своём вооружении 6 орудий: четыре 6-фунтовые пушки и два 12-фунтовых единорога. Артиллерийская рота состояла из 114 рядовых артиллеристов при 12 унтер-офицерах с 2 музыкантами. Командовали ротой три офицера. Командир роты поручик Захаров, Ростислав Иванович, подпоручик Палицын, Михаил Яковлевич и прапорщик Митьков, Михаил Фотиевич. 10 февраля 1807 года в Стрельне прошёл смотр и проверка боевой готовности батальона и через несколько дней Императорский батальон милиции был выдвинут в Ригу. 1 мая 1918 года — был расформирован резервный полк. А 21 мая 1918 года, согласно приказу Комиссариата по военным делам Петроградской трудовой коммуны № 82, был расформирован и сам полк.

в 1918 году у села Мыюта в Горном Алтае произошла стычка красногвардейского отряда с Каракорум-Алтайской милицией.


в 1918 году в Москве был организован первый профсоюз лётчиков, Н.А.Яцук (на фото) стал его председателем (профсоюз просуществовал недолго, так как все его члены вскоре стали военными). В том же году он организовал первую в стране школу военной маскировки. Эту школу посещали и высшие руководители Красной Армии: С.С.Каменев, М.Н.Тухачевский, М.В.Фрунзе и др. По полигону и опытным мастерским их сопровождал начальник отдела научных изысканий профессор Яцук.

в 1919 году колчаковская контрразведка арестовала в Бийске группу большевиков, готовивших вооружённое восстание.

в 1919 году на Украине большевиками национализируются все речные и морские корабельные предприятия.

в 1919 году опубликовано воззвание ЦК ВКП(б) "Все на защиту Петрограда".

в 1919 году вышел Декрет СНК о предварительной цензуре книг и запрете несанкционированного создания частных издательств.

в 1920 году Постановление СТО РСФСР от 21.05.1920 "О мерах пополнения военного авто-транспорта на Польском фронте автомобилями и мотоциклами"

в 1920 году Постановление СТО РСФСР от 21.05.1920 "Об обязательном учете статистических сил Р.С.Ф.С.Р."

в 1920 году убит президент Мексики Венустиано Каррансо де ла Гарса. Весной 1920 генерал Альваро Обрегон осуществил вооруженный переворот в Мексике. Президент страны, Венустиано Каррансо де ла Гарса, прихватив государственную казну, бежал из Мехико и нашел пристанище в деревне близ города Тлакскалантонго. Однако 21 мая 1920 года его застрелили во сне то ли соратники, то ли глава деревенской коммуны Родольфо Эрреро. Впрочем судьба Каррансо к тому времени уже мало кого волновала, гораздо больше всех интересовали увезенные им деньги.

в 1921 году на Украине создается комиссия по ликвидации неграмотности во главе с Г.Петровским.

в 1921 году подписывается Союзный договор между РСФСР и Грузинской ССР.

в 1921 году в Тифлисе (ныне Тбилиси, Грузия) принята декларация ревкома Грузии о признании независимости Абхазкой ССР.

в 1922 году Кильдемский бой: разгром красными северной группировки якутских антибольшевистских отрядов.

в 1924 году Постановление СТО СССР от 21.05.1924 "О порядке отпуска платины для целей научно-технического исследования"


в 1924 году американский истребитель «TP-1» фирмы «Engineering Division» (к тому времени переименованный в «XTP-1») конструкции инженеров Alfred Verville и Virginius E.Clark. Самолет представлял собой двухместный биплан, оснащенный двигателем жидкостного охлаждения «Liberty» 12 мощностью 423 л.с. Нижнее крыло было меньше верхнего. Вооружение состояло из двух фиксированных пулеметов «Browning» в носовой части, свдоенного «Lewis» в задней кабине и «Lewis» стреляющего вниз через проем, поднял 500 кг на высоту 8578 м. На этом история самолета закончилась.

в 1925 году в США Клэренс Бердсай применил глубокую заморозку для сохранения продуктов, прошедших предварительно кулинарную обработку.

в 1925 году ЦК ВКП(б) принял постановление о "Создании массовой пролетарской общественной организации вокруг практических задач коммунистического воспитания". Так получило государственный статус добровольное общество, возникшее в 1924, - "Друг детей", которое занималось беспризорниками, организацией детских садов, яслей, осуществляло общественный контроль за детскими учреждениями. В 1935 общество насчитывало уже 1,8 миллиона человек, но в том же году было закрыто.

в 1926 году Постановление СНК РСФСР от 21.05.1926 "О мероприятиях по жилищному хозяйству"

в 1926 году Постановление ЦИК СССР, СНК СССР от 21.05.1926 "О размерах ставок основной ренты с земель, отведенных для водного транспорта, а равно для шоссейных и грунтовых дорог общесоюзного и стратегического значения"

в 1926 году Постановление ВЦИК, СНК РСФСР от 21.05.1926 "Об освобождении некоторых категорий строений от местного налога со строений" (Протокол N 28, п. 3)

в 1927 году Постановление Экономического Совещания РСФСР от 21.05.1927 "Об утверждении Положения об инвентаризации имущества местных советов"

в 1927 году в Москве начата передача звуковых вещательных программ по проводам городской телефонной сети.


в 1927 году Чарльз Линдберг з(Charles Lindbergh) авершил первый беспосадочный трансатлантический перелет Нью-Йорк - Париж в одиночку на самолете «Райан NYР» «Спирит оф Сент-Луис». Перелет стартовал 20 мая. Наградой пилоту стал денежный приз в 25 тысяч долларов.


в 1927 году американец К.Бердсай запатентовал технологию быстрой заморозки продуктов. Кларенс Бердсай с детства увлекался живой природой. В десятилетнем возрасте он уже охотился на ондатр и самостоятельно освоил искусство таксидермии - изготовления чучел.Из-за нехватки денег он не доучился в университете, но принял участие в нескольких научных экспедициях. Идею заморозки продуктов Бердсай позаимствовал у обитателей Лабрадоре: они закладывали форель в ямки, вырубленные во льду. После приготовления замороженная форель по вкусу не отличалась от только что выловленной. Бердсай понял: при обычном охлаждении крупные кристаллы льда повреждают клетки продукта и превращают мясо в кашицу. Предотвратить появление кристаллов может только быстрая заморозка. Первые опыты по промышленной заморозке рыбы Бердсай проделал в 1922 году. На заморозку шли небольшие куски филе — они быстрее охлаждались и удобнее упаковывались. ВВ 1927 году Бердсай запатентовал специальную морозильную установку. К тому времени он научился замораживать не только рыбу и мясо, но и ягоды. Распространению свежезамороженных продуктов мешало отсутствие вагонов-холодильников и холодильных витрин в магазинах. Бердсай занялся торговлей: к 1930 году у него было уже десять специализированных магазинов, в которых продавалось 27 наименований замороженных продуктов: треска, стейки, ягоды, шпинат, горох и другое. Потребители начали покупать домашние холодильники, а Бердсай стал миллионером.

в 1928 году Постановление ВЦИК, СНК РСФСР от 21.05.1928 "Об утверждении и введении в действие Положения об обеспечении персональными пенсиями лиц, имеющих исключительные заслуги перед Республикой"


в 1928 году в СССР арестовывается русский богослов, философ Павел Флоренский.

в 1928 году американский кинорежиссер Уолт Дисней получил патент на монопольное использование нарисованного им мультипликационного героя Микки Мауса, знаменитого мышонка, сыгравшего решающую роль в развитии империи W.Disney.

в 1929 году вышло постановление СНК, в котором были определены признаки кулацкого хозяйства: наличие машин с двигателями, мельницы, использование наемного труда и т.д.

в 1929 году заместитель народного комиссара по военным и морским делам и председателя РВС СССР Иосиф Уншлихт подписал приказ «Об установлении звания для начсостава РККА «Военный переводчик».


в 1929 году впервые взлетел самолет «HM-8». Этот самолет привлек внимание заказчиков своей простотой в сборке. Первоначально сам Французский конструктор Анри Минье занимался постройкой самолетов, а затем в 1931 году опубликовал подробную спецификацию по строительству «HM-8.

в 1930 году в Москве арестовываются лидеры югославской коммунистической партии.


в 1930 году жители Москвы и Ленинграда получали по карточкам: рабочие - 800 граммов хлеба, 200 граммов мяса (ежедневно), 3 килограмма крупы, 600 граммов масла, 1,5 килограмма сахара, 10 яиц, 800 граммов селедки (ежемесячно). Служащие - 400 граммов хлеба, 100 граммов мяса (ежедневно), 1,5 килограмма крупы, 300 граммов масла, 1,5 килограмма сахара, 10 яиц, 500 граммов селедки (ежемесячно). Детям же хлеба, мяса, селедки и крупы не полагалось, только 400 граммов масла, 0,5 килограмма сахара и 20 яиц ежемесячно.

в 1931 году в Златоусте побывал Председатель Совнаркома РСФСР Д.Сулимов.

в 1931 году автожир «КАСКР-II» («Красный инженер») был показан на смотре авиационной техники руководителям партии. Имел двигатель Гном-Рон «Титан» в 225 л.с. Было выполнено 90 испытательных полетов с наибольшей продолжительностью 28 мин (летчик Д.А.Кошиц).. В группе КАСКР проходил стажировку и студент Новочеркасского политехнического института М.Л.Миль.


в 1931 году cпущена на воду подводная лодка «Л-2». «Л-2» «Сталинец» — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, второй корабль серии II типа «Ленинец».
Лодка была заложена 6 сентября 1929 года на заводе № 189 в Ленинграде под именем «Марксист» и заводским номером 196. В 1932 году лодка получила имя «Сталинец», а 24 октября 1933 года вошла в состав КБФ. 5 сентября 1934 года «Сталинец» выполнял учебную задачи в рамках боевой подготовки. Командовал кораблём Г.А.Иванов. Дивизионный инженер-механик К.Л.Григайтис, находящийся на лодке, зарегистрировал опасную концентрацию водорода в аккумуляторном отсеке. Также находившийся на борту командир дивизиона А.А.Таубе, опираясь на свой опыт эксплуатации подводных лодок типов «Декабрист» и «Барс» отклонил предложение о всплытии, так как это прервало бы учебную задачу. Произошёл взрыв, шесть человек, включая Таубе, погибли, ещё четверо, в том числе командир корабля, получили ранения. Выяснилось, что причиной выделения водорода является неудачное устройство аккумуляторных ям. Впоследствии их конструкция была усовершенствована. 15 сентября 1934 года лодка получила обозначение «Л-2». C 7 декабря 1938 года по 11 ноября 1941 года лодка проходила капитальный ремонт на заводе в Ленинграде. По состоянию на 22 июня 1941 года лодкой командовал А.П.Чебанов, «Сталинец» входил в состав 14-го Дивизиона Учебной Бригады подводных лодок Балтийского флота, всё ещё находясь в ремонте. 12 ноября 1941 года в 18:00 лодка вышла из Кронштадта на минную постановку в Данцигскую бухту в составе конвоя № 4, направлявшегося на остров Ханко. В ночь с 14 на 15 ноября лодка подорвалась на трёх донных минах и затонула. Погиб весь экипаж, кроме моториста Василия Щербины, электрика Бойкова и старшины-радиста Николая Кваскова. 19 ноября 1941 года «Л-2» была исключена из состава флота. Перед походом служивший на «Сталинце» штурманом поэт-маринист Алексей Лебедев писал в стихотворении «Тебе (Прощание)»:
«… Но если пенные объятья
Нас захлестнут в урочный час,
И ты в конверте за печатью
Получишь весточку о нас,
-Не плачь, мы жили жизнью смелой,
Умели храбро умирать.
Ты на штабной бумаге белой
Об этом сможешь прочитать.
Переживи внезапный холод,
Полгода замуж не спеши,
А я останусь вечно молод
Там, в тайниках твоей души.
А если сын родится вскоре,
Ему одна стезя и цель,
Ему одна дорога - море,
Моя могила и купель.»

в 1931 году состоялась премьера художественного фильма «Манометр-2» (другое название: Ликвидация прорыва на заводе «Манометр»). Производство: Союзкино, 1931. Режиссер: Абрам Роом. Сценарист: Георгий Павлюченко. Оператор: Алексей Калюжный. Художник: Яков Фельдман. Актеры: Петр Репнин, М.Алещенко, Самсон Поляков, О.Олегов, Михаил Жаров, Н.Москвин. Продолжение картины «Манометр-1» о ликвидации прорыва на заводе. Фильм не сохранился.


в 1931 году совершил первый полет пассажирский транспортный самолет «Dewoitine» «D.30». «D.30» - транспортный самолет, цельнометаллический высокоплан разработанный французской компанией Dewoitine. Самолет был оборудован одним двигателем «Hispano-Suiza» «12Nbr» мощностью 650 л.с., позволявшем перевозить восемь пассажиров на расстояние до 900 километров.

в 1932 году постановление Комиссии Обороны при Совнаркоме СССР о развертывании из факультетов Военно-технической академии: Академии моторизации и механизации РККА, Военной академии химической защиты, Военно-инженерной академии.

в 1933 году в городе Петрозаводске впервые в Карелии хирург М.Д.Иссерсон осуществил операцию по переливанию крови. Эта дата отмечается как день возникновения ГУЗ «Республиканская станция переливания крови».


в 1935 году создан троицкий жировой комбинат


в 1935 году на аэродроме НИИ ВВС в Щелково проходили (по 29 июля) Государственные испытания «ЦКБ-3» № 7 («И-15») . Заключение по результатам госиспытаний гласило: "Рекомендовать к серийной постройке самолеты «И-15» с нормальным центропланом... Представить на испытания НИИ головной серийный самолет с нормальным центропланом постройки завода No. 1". Модифицированный истребитель с верхним крылом без "чайки" изготовили на московском авиазаводе № 39 в начале 1935 г. Самолет получил обозначение «ЦКБ-3» №7 (№ 33907). Летали Чкалов, Коккинаки, Николаев. Летные характеристики самолета в основном остались на прежнем уровне. Несколько снизилась скороподъемность, максимальная скорость составила 367 км/ч на высоте 3000 м. Время виража на высоте 1000 м увеличилось и составило 9,36 сек.

в 1935 году вооруженные силы Германии (рейхсвер) переименовываются в вермахт, евреям запрещается служить в армии.

в 1936 году на 67-й посадке из-за производственного дефекта подломилась левая стойка шасси «ДБ-2А». Эти и другие дефекты оперативно устранялись заводской бригадой. В июне этого же года сделали попытку установить на «ДБ-2А» опытные двигатели М-34ФРН взлетной мощностью по 1220-1240 л.с. Однако первые же полеты показали, что моторы еще "сырые", их нельзя устанавливать на самолеты до полной доводки 24-м заводом.


в 1936 году в Австрии канцлер Курт Шушниг (Kurt von Schuschnigg) возглавляет Отечественный фронт, единственную разрешенную в стране партию.


в 1936 году опытный экземпляр многоцелевой летающей лодки «XP3Y» «Catalina» (Разработчик: «Consolidated», США) был доставлен в Сан-Диего для проведения соответствующих доработок, по окончании которых он получил новое обозначение «XPBY-1», но сохранил свой первоначальный серийный номер (BuNo) 9459. Добавление литеры "В" к обозначению свидетельствовало о возможности самолета нести значительную бомбовую нагрузку. После облета испытателем фирмы Билом Уитли, 21 мая 1936 года, машину передали ВМС США для проведения испытаний. Они завершились успешно и лишь в очередной раз потребовалось внести изменения в конструкцию руля направления. Показателем доверия флота к новой машине стал второй заказ на 50 летающих лодок «PBY-2», заключенный 25 июля 1936 года - за два месяца до того, как был поставлен первый серийный «PBY-1»!


в 1936 году получил сертификат лётной годности самый массовый и популярный авиалайнер всех времён и народов «Douglas» «DC-3/C-47», разработчик «Douglas Aircraft Co. Inc.» (США). По сравнению с предшественником самолет имел фюзеляж большего диаметра, крыло и горизонтальное оперение увеличенного размаха, более мощные двигатели (На первоначальном варианте «DST»стояли двигатели «Wright Cyclone» «GR-1820» мощностью по 920 л. с., но вскоре их заменили на 1000-сильные «Pratt and Whitney» «Twin Wasp» «R-1830». На модификации «DC-SB» мощность силовой установки стала еще больше - самолет оснащался «Циклонами» «С-102» по 1100 л. с. ) и обладал увеличенной грузоподъемностью. Он вмещал 24 пассажира или 16 спальных мест и вначале был известен как «DST» («Douglas Sleeper Transport»), а впоследствии - как «DC-3». Спустя месяц «Америкэн Эйрлайнз» начала его эксплуатацию на линии Нью-Йорк - Чикаго.


в 1937 году полярная воздушная экспедиция Академии наук СССР, состоявшая из пяти самолетов, достигла Северного полюса и в 11 часов 35 минут высадила на дрейфующий лед научную станцию «Северный полюс-1». Станцию возглавил Иван Дмитриевич Папанин, ее сотрудниками стали гидролог Петр Петрович Ширшов, геофизик-астроном Евгений Константинович Федоров и радист Эрнст Теодорович Кренкель. Руководил экспедицией Отто Юльевич Шмидт, пилотом флагманского самолета «Н-170» был Герой Советского Союза Михаил Васильевич Водопьянов. Над Северным полюсом 6 июня 1937 года был поднят флаг СССР, и самолеты отправились в обратный путь. На льдине осталась четверка отважных исследователей с палаткой для жизни и работы, двумя радиостанциями, соединенными антенной, мастерской, метеорологической будкой, теодолитом для измерения высоты солнца и складами, сооруженными изо льда. Предстояли месяцы изнурительного труда, нелегкого быта. Перед членами экспедиции стояла задача собрать научные данные по широкому кругу параметров атмосферных явлений, метеорологии, геофизики, гидробиологии. Каждый день пребывания на Северном полюсе приносил исследователям новые открытия, и первым из них была глубина воды подо льдом в 4290 метров. Ежедневно в определенные сроки наблюдений отбирали пробы грунта, измеряли глубины и скорость дрейфа, определяли координаты, вели магнитные измерения, гидрологические и метеорологические наблюдения. Вскоре обнаружился дрейф льдины, на которой располагался лагерь исследователей. Начались ее странствования в районе Северного полюса, затем льдина устремилась на юг со скоростью 20 километров в сутки. Через 274 дня льдина превратилась в обломок шириной не более 30 метров с несколькими трещинами. Было принято решение об эвакуации экспедиции. Позади остался путь в 2500 километров по Северному Ледовитому океану и Гренландскому морю. 19 февраля 1938 года полярников сняли с льдины ледоколы «Таймыр» и «Мурман». 15 марта полярники были доставлены в Ленинград. Научные результаты, полученные в уникальном дрейфе, были представлены Общему собранию Академии наук СССР 6 марта 1938 года и получили высокую оценку специалистов. Научному составу экспедиции были присвоены ученые степени. А ранее, через месяц после высадки папанинцев на льдину (так окрестили отважную четверку во всем мире), в Кремле был зачитан указ о присуждении О.Ю.Шмидту и И.Д.Папанину звания Героя Советского Союза, остальные участники дрейфа были награждены орденами Ленина. С героического дрейфа папанинцев началось планомерное освоение всего Арктического бассейна, что сделало регулярной навигацию по Северному морскому пути. Четырехмоторный «АНТ-6» совершил первый экспериментальный полет в декабре 1930 года. Он мог брать на борт до 5000 кг бомб, его вооружение состояло из носовой, средней и хвостовой турелей, двух подкрыльевых пулеметных башен, выдвигаемых во время полета. Был налажен серийный выпуск этих самолетов. Разработанная Туполевым схема самолета использовалась потом при конструировании многомоторных "летающих крепостей" "Боинг В-17" и "Боинг В-29".

в 1937 году в районе Северного полюса была развернута коротковолновая радиостанция первой советской научно-исследовательской дрейфующей станции "Северный полюс-1".

в 1937 году в СССР арестовывается глава "испанского направления" советской разведки Александр Абрамов.

в 1938 году во исполнение постановления Главного военного совета Красной Армии от 10 апреля 1938 г. приказом НКО №0017 были сформированы еще две отдельные авиационные армии с дислокацией в городах Воронеже и Ростове. Этим же приказом устанавливался 4-полковой состав авиационной армии с численностью авиационного парка 307 самолетов (в каждом полку по 61 бомбардировщику, 15 истребителей для противовоздушных баз армии, 3 самолета для обслуживания управлений). Армии получили следующую нумерацию: 1 АОН (Москва), 2 АОН (Воронеж), 3 АОН (Ростов). Командующие армий особого назначения подчинялись непосредственно наркому обороны на правах командующего войсками округа. Сохранялась АОН на Дальнем Востоке с подчинением командующему ОКДВА. По распоряжению Генерального штаба Красной Армии от 12 января 1940 г. и приказу ВВС №063 от 29 апреля 1940 г. армии были расформированы, их части и соединения вошли в состав созданной дальней бомбардировочной авиации Главного командования. 8 января 1936 года создано первое в мире объединение тяжелых бомбардировщиков - армия особого назначения. Для решения оперативных и стратегических задач, проведения самостоятельных воздушных операции, оперативной и тактической подготовки разных родов авиации по приказу НКО №.001 от 8 января 1936 г. была сформирована 1 авиационная армия резерва Главного командования (Армия особого назначения). В состав ее управления входили: командующий, штаб, политотдел, отдел командно-начальствующего состава, инспекции вооружения и материально-технического отдела. Армия особого назначения состояла из четырех тяжелобомбардировочных, трех скоростных бомбардировочных бригад, частей обеспечения, включавших 876 самолетов. В последующем бригады были объединены в три корпуса дислоцировалась в Монино, Калинине, Воронеже. Приказом НКО №0010 от 22 февраля 1937 г. для выполнения особых задач на Дальнем Востоке авиационные соединения и части ОКДВА объединялись во 2 авиационную армию с подчинением командованию ОКДВА и дислокацией в Хабаровске.


в 1938 году в Москве состоялась премьера художественного фильма «Буйная ватага» (премьера в Баку 9 ноября 1937). Производство: Бакинская студия художественных фильмов, 1937. Режиссеры: Александр Попов, С.Заде. Сценарист: Юрий Фидлер. Оператор: Л.Аристакесов. Композитор: Модест Бахчисарайцев. Художники: Виктор Аден, Н.Селимханов, Н.Оганян. Актеры: А.Варганова, М.Ахмедов, А.Багирова, А.Мирзоев, Лейла Бадирбейли (Джаванширова), Николай Антонов, Г.Молодцов. Фильм снят в комедийном жанре повествует о жизни учеников из одной из бакинских школ.


в 1938 году состоялись матчи на первенство СССР по футболу:
"Локомотив" (Киев) - "Спартак" (Ленинград) 3:2
"Темп" (Баку) - "Сталинец" (Ленинград) 3:0

в 1938 году Муцуо Той устроил побоище в родной деревне. Японец Муцуо Той родился в деревушке Кайо префектуры Окаяма, в богатой семье. Но, когда он был еще ребенком, от туберкулеза умерли его родители. А когда в юном возрасте заболел туберкулезом сам Муцуо, то жизнь ему опостылела. Тем более, что зная о болезни парня, его не любили девушки. Той регулярно принимал участие в традиционном сельском «мероприятии» под названием «yobai», когда нужно было тайком заползти к девушке в постель, и с ее согласия переспать с ней. В спальню-то он заползал, только спать с ним девушки отказывались. Муцуо почувствовал себя изгоем, он стал искать уединения и занялся сочинительством. Его очень заинтересовала история проститутки по имени Сада Абэ, которая в мае 1936-го задушила своего любовника и отрезала ему пенис. Эта история легла в основу фильма «Империя чувств», некогда популярного в СССР. Только в СССР он был популярен из-за эротических сцен, а японцы находят в нем и некую философию. Под впечатлением об этой нетривиальной истории Муцуо принялся за сочинение романа под названием «Yutokaiomaru». И видимо, окончательно оторвался от действительности. 21 мая 1938 года Муцуо вооружился дробовиком, самурайским мечом и топором, и отправился мстить миру за свои неудачи. Первой от его рук пала 76-летняя бабушка, которая воспитывала его после смерти родителей. Той отсек ей голову топором. Потом он перерубил линии электропередач, отчего вся деревня погрузилась во тьму. А сам нацепил на голову каску с двумя фонариками и начал истреблять односельчан. Попрактиковавшись в ночи «yobai» тайком пробираться в чужие дома, он и на сей раз легко это делал. В деревушке Кайо наступил кромешный ад. «Мститель ночи» Муцуо расправился с 29 соседями, 27 из которых погибли на месте и 2 скончались позже от полученных смертельных ран. Погибшие составляли практически половину жителей деревни. Для ровного счета Той довел количество жертв до трех десятков, когда на рассвете покончил с собой выстрелом в грудь.


в 1938 году взлетел первый дальний морской разведчик - транспортная лодка «Do.26-V1» («D-АGNT» "Зеедлер") с четыремя двигателями «Jumo-205С», работавшими на трехлопастные винты изменяемого шага "Юнкерс-Гамильтон".



в 1939 году первый полет дальнего бомбардировщика «ДБ-3 2М-88» («ДБ-ЗФ», «Ил-4»), экипаж В.К.Коккинаки. Испытания заняли почти 3 месяца и выявили большой букет недостатков новой машины. Важнейшие из них относились к группе силовой установки: двигатели «М-88» оказались практически непригодными к эксплуатации из-за многочисленных дефектов, часто подводила кинематика винтов ВИШ-23, а новые мотогондолы с уменьшенным миделем не обеспечивали нормального температурного режима. Все это привело к тому, что на госиспытания модернизированный самолет был представлен в положенный срок, но не с «М-88», а с «М-87Б», установленными в новые гондолы. Ил-4 был основным советским дальним бомбардировщиком во время Великой Отечественной войны. Самолет имел обтекаемые формы фюзеляжа, убираемое в полете шасси, гладкую дюралевую обшивку. «Ил-4» брал на борт 1 т бомбовой нагрузки. Скорость на высоте 6 км достигала 400 км/ч.;

в 1939 году первая потеря ВВС РККА в ходе инцидента у реки Халхин-Гол (МНР), это был штурмовик «Р-5Ш».


в 1940 году авиакатастрофа на подмосковном аэродроме Щелково (705-я авиабаза НИИ ВВС Красной Армии). Сразу после взлета загорелся опытный самолет «100» - двухмоторный высотный истребитель, спроектированный В.Петляковым в тюремном конструкторском бюро. Кабина экипажа мгновенно заполнилась дымом. Летчик А. Хрипков попытался посадить «Сотку».

В аварийном акте записано: «На пробеге самолет врезался в группу детей из детского сада, игравших в кустах на лугу, и порубил их винтами. В результате 10 человек погибли (дети и руководитель) и один ребенок ранен. Самолет пробежал 454 метров, попал в ров, идущий вдоль железной дороги Щелково-Чкаловская и перевернулся вверх колесами». Летчик и штурман получили ранения. Петляковская машина прошла испытания, но не была запущена в серийное производство. В том же году конструкторы-зеки переделали «Сотку» в пикирующий бомбардировщик. Так появился знаменитый «Пе-2». Всего было построено 11,5 тысяч «пешек». Последние машины этого типа летали до 1954 года.


в 1939 году совершил первый полет «Bu.134» - спортивный самолёт, построенный на фирме «Bukker». Внешне несколько отличаясь от более ранних моделей этот самолёт имел ничуть не худшие характеристики и вполне мог использовать как по прямому назначению, так и в роли связного самолёта. Тем не менее, построили всего один образец «Bu.134» («D-EQPA»), который непродолжительное время использовался в интересах фирмы. Дальнейшего развития этот самолёт не получил, так как большие военные заказы были более приоритетной задачей.

в 1940 году присвоено звание «Героя Советского Союза» (посмертно) Владимиру Мягкову — чемпиону страны по лыжным гонкам, погибшему в боях на Карельском перешейке в 1939—1940 гг.


в 1940 году венгерским ВВС передан единственный построенный истребитель «Re.2000» «Falco» (Разработчик: «Reggiane», Италия), получивший обозначение «V. 401» (V – Vadasz; Истребитель). 27 декабря 1939 года представители фирмы «Reggiane» и руководители отдела ВВС Венгерского министерства обороны подписали контракт на поставку 70 экземпляров «Re.2000» «Falco» и согласовали предварительные условия для лицензионного производства этого самолета Венгерской авиационной промышленностью. Срок поставки первого экземпляра был определен июлем 1940 года. Самолеты должны быть поставлены на аэродром Дебрецен в разобранном виде, где их должны были собрать под руководством итальянских специалистов. В середине апреля 1940 года, представители Венгерского министерства обороны, посетили заводы «Reggiane», чтобы посмотреть, как идут дела с выполнением заказа и были потрясены, увидев только единственный законченный истребитель. Остальные самолеты не были даже начаты. Получилось так, что до декабря 1940 года венгерскому заказчику было поставлено только семь машин. Тринадцать было подготовлено к транспортировке, а остальные 9 ожидали облета. Общая поставка 48 «Re.2000» была выполнена только к февралю 1941 года, а изготовление оставшихся самолетов и запасных частей продолжалось до конца года.





в 1940 году в результате аварии возле города Прествика был уничтожен пассажирский самолет «Fokker» «F.XXXVI». Самый большой из транспортных самолетов компании «Fokker», он представлял собой свободнонесущий высокоплан с неубирающимся шасси и был оснащен четырьмя звездообразными двигателями «F.XXXVI» типичной конструкции вмещал четыре члена экипажа и 32 пассажира в четырех пассажирских салонах на восемь человек каждый (16 пассажиров на спальных местах).

На фото – кабина пилотов «Fokker» «D.XXXVI».
Летал в компании «KLM» с марта 1935 года, а в 1939 году был продан компании «Scottish Aviation of Prestwick». Во время войны самолет использовался в ВВС Великобритании как учебный для подготовки навигаторов.

в 1941 году открыт магнитогорский профессиональный лицей № 13 имени А.Д.Филатова


в 1941 году состоялись матчи на первенство СССР по футболу:
"Динамо" (Москва) - "Спартак" (Харьков) 7:0
"Трактор" (Сталинград) - "Профсоюзы-I" (Москва) 1:1
"Профсоюзы-II" (Москва) - "Спартак" (Одесса) 3:1

в 1941 году произошло первое потопление американского транспорта немецкой подводной лодкой. 5,000-тонник «Робин Моор» следовал из Нью-Йорка в Мозамбик, но был остановлен подлодкой «U-69» (капитан Йост Мецлер) в тропической Атлантике. После осмотра немцы приказали команде фрейтера спускать шлюпки и потопили корабль. Команде немцы оставили консервы. Все 29 человек с «Робина» были случайно обнаружены проходящими судами и спасены. Часть была обнаружена 2-го июня, остальные 8-го. Инцидент имел большие дипломатические последствия, все консульства Германии и Италии в США, кроме посольств, были закрыты.


в 1941 году получив точные сведения о скором начале войны, один из лидеров белой эмиграции генерал фон Лампе обратился к германскому командованию с предложением о сотрудничестве. Фон Лампе предлагал создать казачьи дивизии для освобождения юга России от большевиков. Генерал получил ответ лишь в августе. Немцы отказались от помощи и дали понять, что справятся сами. После первых неудач на Восточном фронте эта политика была пересмотрена: в составе германской армии воевали 800 тысяч бывших советских граждан и белоэмигрантов.

в 1941 году на утверждение немецкому верховному командованию представляется план использования в будущей войне с СССР русских эмигрантов-белогвардейцев.

в 1941 году в секретном документе германской военной разведки сообщается: «Восстания в странах Прибалтики подготовлены, и на них можно положиться. Подпольное повстанческое движение в своем развитии прогрессировало настолько, что доставляет известные трудности удерживать их участников от преждевременных акций. Им направлено распоряжение начать действия только тогда, когда немецкие войска, продвигаясь вперед, приблизятся к соответствующей местности с тем, чтобы русские войска не могли участников восстания обезвредить».