Смотрю, многие упустили из вида, что после сказанного министром МВД Нургалиевым публично, и как приказ, для своих подчиненых, о введениии сухого закона на дорогах. И Генпрокуратура и Верховный Суд России тут же отмежевались от инициатив данного министра.

 

"— Не должно быть никаких поблажек, сколько там промилле, попался — лишили прав, машину поставили на прикол. Я считаю преступником любого водителя, который сел за руль в нетрезвом состоянии или просто выпивши. Неважно, завел он машину или нет.  

(Сейчас по закону допустимая норма — 0,3 промилле в крови и 0,15 промилле в выдыхаемом воздухе. А находиться пьяным в стоящей машине никакой закон еще не запрещал. Так что осталось непонятным: министр дал указание своим подчиненным нарушать закон или просто выступил с инициативой, которую еще предстоит обсуждать. — "МК".)"

Инициатива министра МВД, озадачила Генпрокуратуру России, и те совершили демарш: "В Генпрокуратуре РФ создано подразделение по надзору за исполнением законов о безопасности дорожного движения. В надзорном ведомстве корреспонденту "РГ" пояснили, что такая служба скоро приступит к работе."

И наконец вмешался Верховный Суд России, которого, сомнительная позиция министра МВД несколько удивила:

"МОСКВА, 20 августа. Верховный суд признал недействительным пункт инструкции Минздравсоцразвития от 14 июля 2003 года, позволяющий определять состояние алкогольного опьянения водителя по внешним признакам, без проведения медицинской экспертизы. Соотвествующее решение суда опубликовано на сайте Генпрокуратуры."

"Напомним, согласно инструкции, инспектору ГИБДД было достаточно с помощью алкотестера определить факт наличия алкоголя в выдыхаемом водителем воздухе. Кроме того, инструкция исключала забор крови у задержанного на химико-токсикологическое исследование" "Инспектор фиксировал лишь сам факт наличия паров алкоголя. Кроме того, инструкция исключала забор крови у задержанного на химико-токсикологическое исследование." "...данная инструкция нарушеет презумпцию невиновности и противоречит Кодексу об административных правонарушениях (КоАП)."

 Как было отмечено в ходе судебного заседания, Федеральный закон № 210-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных нарушениях» от 24 июля 2007 года в статье 27.12 был дополнен примечанием, в котором раскрыто понятие состояния алкогольного опьянения.

Согласно этой правовой норме под таким состоянием понимается не наличие запаха алкоголя и не изменение цвета в специальном аппарате у сотрудника ГИБДД, а результат документального медицинского освидетельствования. При этом водитель признается пьяным только лишь в том случае, если содержание абсолютного этилового спирта составляет 0,3 и более грамма на один литр крови или 0,15 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

Верховный суд РФ решил признать частично недействующим пункт 16 Инструкции по проведению медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и заполнению учетной формы № 307/у-05 «Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством», утвержденной приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 14 июля 2003 года № 308.

Таким образом, суд восстановил законное право автолюбителей на полноценное медицинское освидетельствование.

Решение было принято 28 апреля 2009 г.

ОГОВОРКА:

Распространенное в СМИ сообщение о признании Верховным судом РФ недействующим пункта инструкции по проведению медицинского освидетельствования на состояние опьянения водителя неправильно истолковано. Об этом сообщается на сайте Госавтоинспекции МВД РФ.

"Решение суда никоим образом не относится к деятельности сотрудников Госавтоинспекции и не запрещает им проводить освидетельствование водителей на состояние алкогольного опьянения, а лишь уточняет порядок медицинского освидетельствования на состояние опьянения, проводимого в соответствующих медицинских учреждениях", - говорится в сообщении.

Дело в том, что летом в Кодекс об административных нарушениях были внесены поправки, которые раскрыли определение состояния опьянения. И теперь для вынесения соответствующего заключения как врачам, так и автоинспекторам нужно учитывать не только наличие алкоголя, но и его количество.

Запах - не повод, алкотестер - не инструмент

Трезвый взгляд на пьянку

А вот и сама наполовину уже не действующая инструкция к Приказу №308

Инициативы Нургалиева, вызывают достаточно странное ощущение:

1. "попался — лишили прав, машину поставили на прикол." Разве не суд принимает решение о лишении водительских прав? Или это личная инициатива министра МВД?

2. "Неважно, завел он машину или нет" А так же если стоит не более чем в 150 метрах от авто. А если не от своего, то впаять угон. Во план раскрываемости взлетит вверх.

3. "Все, заканчиваем вакханалию и в наших рядах. Стыдно уже смотреть сводки"  

4. долго можно перечислять, продолжите список сами...

«Заступая на службу, вы обязаны достойно представлять власть, а не злоупотреблять ею. Требуя дисциплины и исполнения закона от граждан, вы сами должны быть примером в поведении на дорогах, в совершенстве знать нормативные и законодательные акты, быть способными первыми прийти на помощь пострадавшим», — добавил Нургалиев.

Министр отметил, что без настойчивости и решимости сотрудников ГАИневозможно снизить аварийность и навести порядок на дорогах. Однако Нургалиев подчеркнул, что они должны оценивать действия участников дорожного движения «исключительно с позиции закона».

«Где бы вы ни несли службу, выезжая на место происшествия, рассматривая протоколы об административных правонарушениях, регулируя движение на перекрестках, осуществляя патрулирование, всегда помните, что главная задача — служить людям и их интересам», — призвал министр.

Мало того, что сами по себе инициативы министра МВД зачастую выходят за рамки правового поля, и вызывают недоумение, как например "переаттестация с пересдачей на права", что бы вот значило? При этом, от подчиненных он требует усиления отвественности и соблюдения законности!

Пока, по наблюдениям, аварий меньше не стало. Количество нарушений допускаемых водителями снижается по мере усиления кризиса, из-за повышения суммы штрафов за нарушение ПДД, и соотвественно требований сотрудников ГИБДД по "откату на карман". Пока, всё указывает на усиление коррупции в ГИБДД, и рост сумм. Пожалуй, это самая коррумпированая деятельность в России и должность сотрудник ГИБДД... И инициативы министра повышают доходность этой службы. При этом основным показателем работы сотрудников ГИБДД является по-прежнему: "количесво выписанных штрафов", а не показатель аварийности на дороге и количество жертв.