-Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в zen108

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 25.03.2007
Записей:
Комментариев:
Написано: 1359

Бог тоже шутит - 2 (невероятные совпадения)

Дневник

Воскресенье, 01 Июля 2007 г. 19:04 + в цитатник
Dzen108 (zen108) все записи автора

Эти совпадения настолько невероятны, что не могли прийти в голову ни одному писателю–фантасту. Лишь сама жизнь вправе столь причудливо переплетать нити человеческих судеб. Ее никто не отважится обвинить во лжи.Людовик XVI

Людовику XVI предсказали, что он умрет 21–го числа. Перепуганный король 21–го числа каждого месяца сидел, запершись в своей спальне, никого не принимал, не назначал никаких дел. Но предосторожности оказались тщетны! 21 июня 1791 г. Людовика и его жену Марию–Антуанетту арестовали. 21 сентября 1792 г. во Франции была провозглашена республика и отменена королевская власть. А 21 января 1793 г. Людовика XVI казнили. Художник (на рис. справа) запечатлел момент, когда палач, держа за волосы отрубленную голову монарха, демонстрирует ее толпе.

5 декабря 1664 г. у побережья Уэльса затонул пассажирский корабль. Погибли все члены экипажа и пассажиры, кроме одного. Счастливчика звали Хью Уильямс. Более века спустя, 5 декабря 1785 г., на этом же месте потерпело крушение другое судно. Спасся единственный человек, по имени… Хью Уильямс. В 1860–м, опять–таки 5 декабря, у того же побережья пошла ко дну рыбацкая шхуна. В живых остался только один рыбак. И его звали Хью Уильямс!

Житель Техаса Аллан Фолби попал в аварию и повредил артерию на ноге. Он наверняка умер бы от потери крови, если бы не проезжавший мимо Альфред Смит, который наложил пострадавшему повязку и вызвал «скорую помощь». Через пять лет Фолби оказался свидетелем автокатастрофы: водитель разбившейся машины лежал без сознания, с разорванной артерией на ноге. Это был… Альфред Смит!

По странному и пугающему стечению обстоятельств многие известные уфологи умирали в один и тот же день — 24 июня, правда, в разные годы. Так, 24 июня 1964 г. скончался автор книги «За кулисами летающих тарелок» Фрэнк Скалли. 24 июня 1965 г. умер киноактер и уфолог Джордж Адамский. А 24 июня 1967 г. в мир иной ушли сразу два исследователя НЛО — Ричард Чен и Фрэнк Эдварс.

В 1992–м французский художник Рене Шарбонно писал картину «Жанна д’Арк на костре». Позировала ему студентка химического факультета Жанна (!) Ленуа. На следующий день после того, как картина была готова, в университетской лаборатории, где занималась Жанна, взорвались химреактивы. Девушка не смогла выбраться из пылающей комнаты и сгорела заживо.

В Индии в 2001 г. произошла самая крупная в истории страны железнодорожная катастрофа. Два пассажирских состава проезжали мимо газопровода, пассажир одного из них выбросил в окно окурок, который упал именно в том месте, где произошла утечка газа. В результате мощный взрыв, груда металла, в которую превратились поезда, 220 погибших… И главное, взлетевшие на воздух составы имели одинаковые номера. Вероятность подобного совпадения почти нулевая!

Как–то Марчелло Мастроянни в разгар шумного дружеского застолья запел старинную песенку «Сгорел тот дом, где я так счастлив был…» Не успел он допеть куплет, как ему сообщили о пожаре в его особняке.

Рубрики:  Йумор
Интересно

Метки:  

Титан и Титаник

Дневник

Воскресенье, 01 Июля 2007 г. 17:14 + в цитатник
Dzen108 (zen108) все записи автора

 

«Это было крупнейшее судно из спущенных на воду, величайшее творение рук человеческих. В постройке и техническом обеспечении корабля были задействованы представители всех наук, профессий и специальностей, известных цивилизации. На мостике судна находились офицеры, представлявшие не только элиту королевских военно-морских сил, но и прошедшие суровые испытания по всем наукам, имевшим отношения к ветрам, приливам, течениям и географии морей. Они были не только мореплавателями, но и учеными. Точно такой же профессиональный стандарт применялся и при подборе персонала машинного отделения, а служба стюардов соответствовала требованиям первоклассного отеля.

Два духовых оркестра и театральная труппа развлекали пассажиров в дневные часы. Полчища медиков обеспечивали мирское, а корпус капелланов отвечал за духовное благосостояние всех присутствовавших на борту, в то время как отлично вымуштрованная пожарная команда рассеивала страхи наиболее нервозных пассажиров, разбавляя общую атмосферу веселья ежедневными маневрами со своими агрегатами.

Незаметные глазу телефонные кабеля соединяли горделивый мостик со строгим машинным отделением в корме, «вороньими гнездами» на фок-мачте и всеми уголками корабля, где велась работа. Каждый провод увенчивался маркированным диском с передвижным индикатором, диапазон движения которого содержал все ответы и команды, необходимые для управления массивным корпусом судна, будь то в доке или открытом море. По большому счету, это позволяло избавиться от грубых и нервных выкриков матросов и офицеров.

Девяносто две переборки 19 водонепроницаемых отсеков можно было перекрыть за полминуты одним поворотом рукоятки из рубки на мостике машинного отделения и десятка других помещений, расположенных на палубе. Эти переборки автоматически перекрывались бы и при появлении воды. Корабль был способен оставаться на плаву при 9 залитых водой отсеках, но ни один потенциальный инцидент в море не был способен привести к такому финалу. Вот почему судно «Титан» считалось практически непотопляемым.

Читать далее...
Рубрики:  Интересно

Метки:  

 Страницы: [1]