На мой взглд разумнее будет довести какой нить 2JZ-GTE (а я напомню, что это чуть ли не один из стоковых моторов, который может выдержать приблизительно 600 л.с. без особых внутренних вмешательств)....это уже что то...RB26DETT впринципе, как говорится те же яйца только в профиль)) про счастлиычиков у которых под капотом K20A и B18, я уже не говорю (Respect Сойчиро Хонда и всем хондоводам)...перечислять можно долго легенды...вся прелесть в том, что все эти моторы достаточно легкие, а это не есть фигня (отличная управляемость, вес)...американки...щас на ум приходит только название HEMI V8 6.1 л. и Ford марки Mustang ( странно ничего больше не приходит на ум), но их восьмерки и шестерки тяжелые...да они в свою меру мощные, но жрут стока и это при стоке, а если этот движок дороботать тогда вообще будешь работать только на бензин (а 98 ща не дешевый и хренью настоящий любитель своего творения не заправит) да и запчасти на такие моторы не дешевые...представь сколько будет стоить на восьмерку например кованая поршневая))).Бюджетнее японка...единственные хорошие немки по мне это Porshe (отлично спроектированный автомобиль) и БМВ с шильдиками М3...что тут сказать каждый выбтрает свое...кто то америкосов, кто то япошек, кто то европеек. Большинство выбирают флаг с красным кругом и здесь нет ничего удивительного. Есть конечно и японки заряженные через одно место) Главное чтобы твой аппарат( а главное собранный хотя бы частью твоими руками) был достойным вне зависимости где он родился и что бы ты гордился им)...Если есть что то интересное не касающееся японок напиши, думаю народу будет интересно почитать.