Polarbear все записи автора Николаевский конструктор изобрел двигатель, работающий на воздухе. По словам украинского "кулибина", этот двигатель может разорить богатейшие корпорации. Необычный двигатель, работающий на сжатом воздухе, николаевский конструктор Виталий Фролов в течение 15 лет предлагал отечественным промышленникам. Но научный совет СССР проект отклонил – внедрение изобретения грозило закрытием десятков научных институтов, работавших над энергосберегающими технологиями. Прототипом для двигателя Фролова стала машина Фердинанда Порше, но вместо горючего николаевец использовал воздух, под давлением которого поршни двигателя приходят в движение и приводят машину в действие, сообщает ICTV. Виталий Фролов, конструктор: "Если это будет автомобиль – не нужна коробка передач, реверс обратного хода, у вас будет один рычажок туда, один – обратно. Особенно это удобно для женщин. И выхлоп, который мы получим – более очищенный". Автомобиль, в котором был установлен двигатель Фролова, отметили наградой ВДНХ, а в 1986 изобретатель получил премию Горбачева – 600 рублей за победу в конкурсе на проект экологически чистой машины. Новый двигатель планировали применить в самолетах Антонова, было даже изготовлено 300 первых моторов для экспериментальных машин. Советские деятели отказались от экологического транспорта. Однако украинские промышленники двигателем Фролова заинтересовались. Владимир Тимошенко, инженер филиала "Южмаша": "Поскольку в мире ничего подобного пока не изобретено, эти машины имеют самый высокий КПД – они наименее энергозатратны, имеют минимальные габариты при минимальном весе. Здесь можно получить максимальную прибыль при минимальных затратах".

Правда.РУ : Наука и техника
11:49 2004.02.26

И , оригинал с ICTV,

Миколаївський конструктор винайшов двигун, який працює на повітрі

За словами українського "кулібіна", цей двигун може розорити найбагатші корпорації.
Незвичайний двигун, що працює на стисненому повітрі, миколаївський конструктор Віталій Фролов протягом 15 років пропонував вітчизняним промисловцям. Але наукова рада СРСР проект відхилила - запровадження винаходу загрожувало закриттям десятків наукових інститутів, які працювали над енергозберігаючими технологіями. Прототипом для двигуна Фролова стала машина Фердинанда Порше, але замість пального миколаївець використав повітря, під тиском якого поршні двигуна рухаються і приводять машину у дію.

Віталій Фролов, конструктор:

"Если это будет автомобиль – не нужна коробка передач, реверс обратного хода, у вас будет один рычажок туда, один - обратно. Особенно это удобно для женщин. И выхлоп, который мы получим - более очищенный".

Автомобіль, у якому був встановлений двигун Фролова, відзначили нагородою ВДНГ, а у 1986 винахідник отримав премію Горбачова – 600 рублів за перемогу у конкурсі на проект екологічно чистої машини. Новий двигун планували застосувати у літаках Антонова, було навіть виготовлено 300 перших моторів для експериментальних машин. Радянські діячі відмовилися від екологічного транспорту. Натомість українські промисловці двигуном Фролова зацікавилися.

Володимир Тимошенко, інжeнер філіалу "Южмаша":

"Поскольку в мире ничего подобного пока не изобретено, эти машины имеют самый высокий КПД – они наименее энергозатратны, имеют минимальные габариты при минимальном весе. Здесь можно получить максимальную прибыль при минимальных затратах".

Факти, ICTV.
20.02.2004 14:17