По словам диспетчера, экипаж не реагировал на замечания вышки. С земли Ан-26 советовали заход с хорошими погодными условиями, однако КВС выбрал другой курс — через снижение к морю, с туманом и облаками. Диспетчеры советовали пилотам сменить курс три раза, но капитан решил садиться в аэропорту Палана по-своему.



По версии сотрудников вышки, в конце полёта пилот даже не смотрел на приборы — по какой-то причине экипаж ориентировался по местности и глазами искал речку Палану. В итоге самолёт напоролся на прибрежную сопку.

Похожая авиакатастрофа произошла в 2012 году — тогда потерпел крушение Ан-28, погибли 10 человек. Причиной стали действия пилотов: они нарушили схему захода на посадку и начали преждевременное снижение.

via baza

https://www.yaplakal.com/forum1/topic2293373.html