Но уже километров через 100 дорога начинает «ввинчиваться» в горный хребет, кульминацией которого является длинный перевал на высоте около двух тысяч метров. Трасса резко суживается, а дорожное покрытие из-за частых ливневых дождей и резких суточных перепадов температур начинает «плыть». Ночью же на перевал практически всегда спускается туман, лежащий там до самого утра. Он бывает настолько густым, что даже самые бесшабашные шоферы могучих грузовых «МАКов», «Фиатов», «Мерседесов» и «Вольво» крайне редко решаются форсировать этот участок в темное время суток.

http://www.driveblog.ru/2014/01/02/golovnaya-bol-dlya-vladeltsev-skorostnyih-avtomobiley/