Во Флориде убито 15 детей |
По меньшей мере 15 человек погибли в результате стрельбы в одной из школ американского штата Флорида. Об этом информирует телеканал ABC News со ссылкой на источники в правоохранительных органах. Ранее сообщали о семи погибших.Число погибших при стрельбе в школе во Флориде возросло до 15
Вечером 14 февраля стало известно, что в школе Флориды произошла стрельба. По некоторым данным, в результате происшествия более 20 человек пострадали. Полиция задержала подозреваемого в стрельбе.
|
|
Во Флориде убито 15 детей |
По меньшей мере 15 человек погибли в результате стрельбы в одной из школ американского штата Флорида. Об этом информирует телеканал ABC News со ссылкой на источники в правоохранительных органах. Ранее сообщали о семи погибших.Число погибших при стрельбе в школе во Флориде возросло до 15
Вечером 14 февраля стало известно, что в школе Флориды произошла стрельба. По некоторым данным, в результате происшествия более 20 человек пострадали. Полиция задержала подозреваемого в стрельбе.
|
|
Во Флориде убито 15 детей |
По меньшей мере 15 человек погибли в результате стрельбы в одной из школ американского штата Флорида. Об этом информирует телеканал ABC News со ссылкой на источники в правоохранительных органах. Ранее сообщали о семи погибших.Число погибших при стрельбе в школе во Флориде возросло до 15
Вечером 14 февраля стало известно, что в школе Флориды произошла стрельба. По некоторым данным, в результате происшествия более 20 человек пострадали. Полиция задержала подозреваемого в стрельбе.
|
|
Клим Жуков про рождение революции: победа и становление социализма |
|
|
Юкон, Клондайк и немного литературоведения (часть 2) |
День 11-й
Железная дорога функционирует и поныне, впрочем, сейчас она немного не доходит до Уайтхорса и возит в основном туристов. От этого сообщение по ней скудное и нерегулярное. В частности, в день после нашего бесславного возвращения в Скагуэй поездов на Уайтхорс не было (“– А как же вы собирались в этот день садиться на поезд в Беннетте?” – спросит дотошный читатель. Отвечаю: в этот день поезд идет только из Уайтхорса и в Беннетте мы бы сели на него, проехали бы 30 км назад, до автодороги, потом пересели бы на автобус; а поскольку оператором автобуса является та же ж/д компания White Pass & Yukon Railroad, то билеты были единые и сквозные). Так вот, поездов не было, но мы вполне беспроблемно обменяли поездные билеты на автобусные, даже немного сэкономили. Правда, экономию не возвращают на карточку, а высылают на домашний адрес в виде чека(!) – и впрямь, через полтора месяца в Тюмень пришел чек от WP&YR, на 29 долларов. Я даже не знаю, обналичивать ли его или на память оставить :)
Автобус отходил в два, посему мы вновь прогулялись по Скагуэю, зашли в музей, испили целебного Гиннесса в баре Бонанза – благо тело и дух мои начали приходить в себя. В 2 часа пополудни автобус отправился через Белый перевал в город Белой лошади. Пешая тропа времен Лихорадки через Уайтпасс также существовала, была более пологой, но и более длинной – до ближайшего озера и лодок было почти в два раза дольше, а опасность лавин и сильных ветров с резкой смены погоды была выше. Через Уайтпасс шли в основном с лошадьми, и в Скагуэе говорят, что костей бедных животных вдоль этой тропы больше, чем деревьев.
Сейчас же Скагуэй является единственным на ЮВ Аляскинском побережье городом, который связан дорогой с сетью остальных автострад Канады и США. Ни в Кетчикан, ни в Ситку, ни в Джуно проехать на автомобиле нельзя. Вполне себе асфальтированная двухполоска длиной 100 километров приводит нас в Каркросс, где встречается с ответвлением от Аляскинского шоссе. Потом еще 50 километров – и Уайтхорс. Автобус проделал этот путь часа за три. А уже через полчаса мы попали совсем в другой мир: во-первых, там, за перевалом было солнечно, хоть и с облаками, до этого последний солнечный день был в Беллингхеме; во-вторых, там совсем другой ландшафт и растительность, никаких 40-метровых елей, лесотундра, мох, и даже горизонтальные поверхности зачастую представляют собой голую скалу; в-третьих, там озёра, большие длинные озера в горных долинах, как в Италии какой, разве что без населенки по берегам и совсем не с итальянской температурой.
/oper.ru/news/read.php?t=1051620214">читать новость целиком "|
|
Макаронный монстр Илона Маска |
Естественно, что, имея лунные технологии, кучу лунных двигателей, вы пытаетесь хоть как-то сэкономить на конструкции. Самое главное – вы не можете производить свою ракету на самом космодроме – там банально нет этих факиншит технологов, рабочих, сварщиков, металлургов, слесарей и всего этого сброда, который хочет есть и трахать баб, поэтому вы, стараясь хоть как-то сэкономить, должны доставлять ракету по частям на военную базу Вандерберг (кто сказал – Пентагон?) – а как это сделать, кроме как по железной дороге??Макаронный монстр Илона Маска
И тут вступает в действие Его Ужасное Величество – Железнодорожный Габарит. Вы не можете поменять мосты, переезды, контактные линии по всей протяжённости трассы от завода до стартового комплекса, поэтому вы обязаны вписать конструкцию в максимальный габарит 3.7 метра.
|
|
Макаронный монстр Илона Маска |
Естественно, что, имея лунные технологии, кучу лунных двигателей, вы пытаетесь хоть как-то сэкономить на конструкции. Самое главное – вы не можете производить свою ракету на самом космодроме – там банально нет этих факиншит технологов, рабочих, сварщиков, металлургов, слесарей и всего этого сброда, который хочет есть и трахать баб, поэтому вы, стараясь хоть как-то сэкономить, должны доставлять ракету по частям на военную базу Вандерберг (кто сказал – Пентагон?) – а как это сделать, кроме как по железной дороге??Макаронный монстр Илона Маска
И тут вступает в действие Его Ужасное Величество – Железнодорожный Габарит. Вы не можете поменять мосты, переезды, контактные линии по всей протяжённости трассы от завода до стартового комплекса, поэтому вы обязаны вписать конструкцию в максимальный габарит 3.7 метра.
|
|
Пароход, Чилкут и немного истории (часть 1) |
«Имеется остаток акций на сумму 7126 долларов. Эти акции, принадлежащие
Смоку Беллью и Джеку Малышу, не стоят ничего и могут быть приобретены
бесплатно, по первому требованию, любым жителем Доусона, желающим
переменить местожительство и насладиться тишиной и уединением
в поселке Тру-ля-ля»
День -730-й
Я закрыл книгу в фиолетовой обложке, десятый том четырнадцатитомного собрания сочинений Джека Лондона. Все мы с детства знаем волшебные названия из северных рассказов: Клондайк, Доусон, Сороковая Миля, Чилкутский перевал. Как ни странно, всё это названия реальных мест (разве что за исключением Нежданного озера), многие из которых существуют и поныне. И их вполне можно посетить, увидеть, пощупать. А если есть время и деньги, то почему бы этого и не сделать – подумал я и открыл гуглокарты...
Правда, потом грянул курс рубля, смена работы и смена города проживания – и поездка стала откладываться и откладываться.
День -365-й
В каждом путешествии есть три стадии: планирование, собственно путешествие и воспоминание. Кому-то может показаться, что само путешествие намного интереснее всего остального, но лично для меня все три стадии в равной степени интересны и захватывающи. Судите сами: разве не прекрасно наметить и проработать путь, состоящий из перелётов, поездов, пешего похода, 3-хдневного морского круиза и прочих автомобильно-автобусных поездок? Водить пальчиком по карте, заново вспоминая топонимы из глубокой юности? Копаться в интернетах на предмет билетов, бронирований, достопримечательностей? Здорово же, ну!
В сентябре 2015-го я обозрел финансы, план отпусков, мысленно заглянул внутрь себя на предмет не расхотел ли... Не расхотел!
День -200-й
С авиабилетами проблем не было (маршрут нарисовался Тюмень-Москва-Хельсинки-Рейкьявик-Ванкувер), гостиниц на букинге навалом, но вот Аляскинское Морское Пароходство мало того, что все никак не публиковало летнее расписание, но и когда все-таки его опубликовало – продажу билетов организовало через сайт, закрытый для российских ай-пи; причем сайт просто отказывался загружаться, безо всяких предупреждений о недопустимости. Типа санкции, не знаю. Смысл данного кунштюка ускользает – анонимайзеров в сети море.
Еще одна интересная особенность – онлайн-бронирование и покупки в аляскинских местных компаниях (доступ в нацпарк, автобус, поезд) находятся на весьма непродвинутом уровне, дважды пришлось звонить(!) в ночи, чтобы передать номер карты и сделать покупку.
Сам же маршрут был построен максимально напоминающим путь золотых лихорадчников (включая Джека Лондона и Смока Беллью): морем из смежных штатов до Аляски, в частности до Скагуэя, далее пешком через Чилкутский перевал, далее автобусами до Уайтхорса, оттуда автобусами же до Доусона. Из Доусона был решено возвращаться через Фербенск и Трансаляскинскую железную дорогу до Анкориджа. Понятно, что от Уайтхорса до Доусона по олдскулу и хардкору надо бы на лодке... но на это бы ушло гораздо больше времени.читать новость целиком "
|
|
