Не помню, в первоначальный курс это входило или нет, но когда сначала по команде что-то делаешь в воздухе без предварительного, оооочень серьезного задания, а потом, в этот же день объясняют в деталях, что было сделано и как - очень хорошо все запоминается. Наверное, это единственное, что я вообще усваивала на уровне навыка, а не теории. Теорию почти не помню. Только если встегнусь в подвеску смогу что-то сделать, а потом уже перевести в теорию.
И еще, когда начались задания (приземление на точность, в частности) - перестало получаться. Если б между делом мишень была на старте - то попадать в нее было бы легче.
Хотя может это только у меня так.

Хотелось бы больше разъяснений, что делается в упражнении, зачем это нужно, когда применяется, какие могут быть ошибки. Типичный пример - уши, если нет выделенных ушных концов. Многие ученики допускают ошибки, причем, бывает, не самые очевидные (ну как я взялась за стропы рядом с мольями и со всей дури дернула :) Можно сказать, моя первая фронталка :) ).

Хотелось бы больше наземки именно с инструкторами, которые бы объясняли ошибки, давали новые задания. А то есть проблема - с перворазниками всегда занимаются, а вот если у ученика уже 10-20 полетов, то ему все равно нужно заниматься под присмотром инструкторов, но у тех не хватает внимания на него, потому что главный приоритет - перворазник.