Jaguar XE производитель амбициозно называет самой совершенной моделью марки. Мы проверили — компактный седан просто впрессовал в себя всё лучшее из спортивного прошлого, и всё самое передовое из высокотехнологичного будущего.


Когда речь идёт о премиальных городских седанах, вряд ли в чьей-то голове возникнет кошачий образ английской породы. Психология массового потребления скорее заставит вас вспомнить о баварском черно-синем кружке или штутгартской трёхконечной звезде. Но мы вам скажем – не будьте рабом привычек, Jaguar XE – глоток свежего воздуха среди седанов D-класса, который показал себя с лучшей стороны даже в условиях загородной российской зимы.

Теперь этот автомобиль ассоциируется у нас с самолетом-истребителем. Какие ассоциации вызывает у вас слово «истребитель»? Быстрый, лёгкий, стремительный, технологичный, дорогой. Всё так, кроме последнего пункта. Его стоимость более чем привлекательна, учитывая статус: чуть более 2-х миллионов в начале и до 3,5 в топе. Если особенности заднего привода не для Вас, то в ассортименте предусматриваются полноприводные варианты по цене в районе 2,7 миллиона.

-драйв Jaguar XE 2016 Фото 44

Чтобы проверить «лётные» качества авто, мы решили устроить тест-драйв Jaguar XE на заброшенном аэродроме. Те, кто уже знаком с внешностью автомобиля ахнут: «Вот эту малютку? В самый разгар зимы на заброшенный аэродром? С клиренсом в 110 мм?». Да, мы сами поначалу сомневались, но кошачий оскал на носу и смелые зауженные фары вселили в нас уверенность… и не разочаровали. Этот котёнок с формами типа «кэпбэкворд» — длинным скошенным к низу капотом и чуть нависшим над ним багажником, — с прыткостью крупной кошки послушно проносил нас по всем сугробам и ледяным дорогам, без намёка на изъяны.