Если вы любите водопады, необязательно ехать в Норвегию. Достаточно добраться до полуострова Рыбачий, где можно сполна насладиться этими природными достопримечательностями. Причем к большинству из них можно подъехать совсем близко на машине.

В этом посте много фотографий водопадов, небольшой рассказ о немецком кладбище и тяжелая дорога до пограничной бухты Лиинахамари...



3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

По пути к Лиинахамари стали свидетелем военных мероприятий. Солдаты оцепили дорогу и прямо перед нами проехало около сотни МТЛБ (многоцелевой тягач легкий бронированный). Чтобы не повредить асфальт, под гусеницы было уложено несколько покрышек:

13.

В течении трёх лет, что на Кольском шли боевые действия, немцы свозили своих убитых в одно место и хоронили на собственном кладбище. Очень внимательно записывали всех убитых и обстоятельства смерти. По большей части тут были захоронены австрийские горные егеря.

Как только наши захватили Лиинахамари, первым делом сравняли кладбище с землей. Несколько десятилетий тут был пустырь, но после перестройки, когда начали налаживаться отношения, австрийцы договорились и возвели тут мемориал:

14.

А тут немцы хотели поставить гигантское орудие 300 мм калибра, но не успели. Сегодня всё затоплено водой:

15.

Пусковая шахта выглядит весьма необычно, что в своё время породило массу слухов и домыслов, что, мол, фашисты тут строили едва ли не ядерные бункеры:

16.

Попасть в бухту Лиинахамари не так то просто. Необходимо за месяц получить разрешение от пограничников, а на самом въезде пройти паспортный контроль:

17.

Памятный знак морякам ОВРа. Местные ещё называют его "Памятником пьяному лоцману" и утверждают, что с обратной стороны торчит корма:

18.

Под конец нас ждало затяжное и сложное дорожное испытание. Началось оно с брода, который все участники экспедиции прошли более-менее без проблем:

19.

А затем был сложный и утомительный подъем по дороге, которую немцы построили для военной техники. По ней осуществлялась доставка стройматериалов для ещё одного орудия (его мы увидим в следующем посте):

20.

21.

Вся дорога представляла собой большие куски камней и валуны, преодолеть которые на автомобиле было непросто:

22.

В некоторых местах путь состоял из ступенек высотой в 40 см. Приходилось подкладывать камни, которые тут же рассыпались и нужно было повторять процедуру заново для следующего авто.

Впрочем, Дискавери 5 показал себя отлично — чиркнул всего один раз пузом на спуске. Все смотрели с квадратными глазами и аплодировали:

23.

А в следующем посте я покажу бухту Лиинахамари. Stay Tuned!



Подписывайтесь на мой канал в Youtube

Подписывайтесь на обновления в ЖЖ

ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ

https://sergeydolya.livejournal.com/1404031.html

Ночью был сильный прилив и он снялся с мели. Когда вода его полностью накрыла, он подошел к лодке у берега, немного постоял, как будто прощаясь, махнул хвостом и ушел в сторону моря.

Было темно и сильный туман, так что ничего снять не получилось, но кит спасся.

Спасибо всем, кто поддерживал и переживал за нашего кита. Мы смогли достучаться и привлечь внимание к его судьбе. Я все очень подробно заснял и когда вернусь в цивилизацию — сейчас у меня только спутниковый интернет, за что огромное спасибо Thuraya, — выложу все видео к себе на канал в Youtube. Подписывайтесь. Там уже есть два видео (первое, второе) с китом, которые удалось загрузить.

Stay Tuned!



Подписывайтесь на мой канал в Youtube

Подписывайтесь на обновления в ЖЖ

ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ

https://sergeydolya.livejournal.com/1403740.html

Сегодня утром перед нашим лагерем развернулась трагедия. Ночью кит зашел в протоку на которой мы стоим и застрял во время отлива.

Сейчас он лежит на мели. Двигаться не может пока. Уже поранил себя в двух местах. Идет кровь. Мы связались с учеными в Москве, изучающими китов, они сказали самое главное не поливать ему воду в дыхало и поливать на глаза. Периодически мы подходим к киту на лодке и проверяем его глаза - они пока под водой.

Все очень переживают и думают как спасти кита. Много идей, но пока ничего не получается реализовать. Просто сидим и наблюдаем за ним с берега. Очень жалко его...












UPD 1.

Начался прилив. Кит кровит, но жив. Надеемся, что когда вода поднимется, он сможет выйти в море. Правда сегодня по прогнозу прилив дневной прилив невысокий, так что может и не сможет выйти. Тогда будем надеется, что он продержится еще в течение вечернего отлива, а ночью должен быть высокий прилив.

Поражает позиция ученых и сотрудников нацпарка, которые стоят рядом с нами и смотрят, как кит мучается. Они и нам ничего не разрешают делать и сами на себя ответственность брать не хотят.

Из Москвы ученые написали, что надо сделать, чтобы облегчить его страдания, пока он на мели, но они нам не дают это делать.

А еще ученые написали: "Будет супер круто, если возьмете кусочек кожи. Нам каждый образец кита для генетики - на вес золота".

Пока был максимальный отлив можно было спокойно подойти к киту на лодке и взять образец, но местные ученые опять стали перекладывать ответственность и отнекиваться. В общем, так никто это и не сделал, хотя мы уж тут всех на уши подняли. Просто бесит, что такой уникальный случай можно было использовать, а они - ученые - им не воспользовались. Сослались на то, что они ученые-болотоведы и изучают ботанику, а не китов.




UPD 2.

Письмо от ученых:

"Дорогие Римма Сабировна и Сергей, я увидела фото кита. Это же не взрослый кит и даже "не молодой", это детеныш!! Он, наверно, не больше 5-6 м в длину. Хотя хвоста и стоит остерегаться, но безусловно, ему можно и НУЖНО помогать. К такого размера детенышу, конечно, можно и подходить и развернуть его нужно. Это вот такие досадные недопонимания при связи. Мне в тел разговоре сказали "молодой", но "молодой" (даже годовалый) отличается от детеныша тем, что у него размер под 9 м. И с таким зверем уже особо ничего физически не сделаешь. В общем, пожалуйста, позвольте туристам развернуть детеныша. Туристам же даже не разрешили подойти и взять пробы кожи. Не то что полить китенка! А все рассчитывали на то, что сотрудники НП будут оказывать посильную помощь. Теперь по ситуации в общем: это настолько крошка, что он должен быть с матерью. Если его удастся вывести в море по большому приливу, то не ходите на лодках вокруг него, не засоряйте море шумом. Когда он будет в море, вы уже ничего не сделаете, все ваши действие будут искл. любопытством. А нужно обеспечить возможность ему найти мать (или ей - его). Так что чем меньше будет шума в воде, тем больше шансов. Пожалуйста, держите в курсе"



UPD. 3

Наконец-то удалось уговорить "ученых-болотоведов" сделать хоть что-то. Они подошли к киту и налили ему воду на глаза. Нам из Москвы нормальные ученые написали, что очень важно, чтобы у него глаза не пересохли и на них надо поливать воду.

А так, они стоят рядом и обсуждают кита и посмеиваются над блогерами. Типа мы тут зря за кита и науку переживаем. До нас долетают обрывки их фраз. Такие герои они у самих себя получаются. Противно...




UPD. 4

Прошел прилив. Он оказался маленьким. Кит не сдвинулся. Начался отлив. Вода уходит очень быстро. Кита обгладывают мелкие рыбки - присмотритесь к фотографии.

Руководство НацПарка категорически запретило нам приближаться к киту и как либо помочь направить его на выход из протоки или взять пробы. Для этого надо было привязать мочалку к веслу и потереть кита. Но руководство Нацпарка сказало местному егерю, который рулит ситуацией, чтобы он не обращал внимание на "панику блогеров" и никакие пробы брать не давал.

Мне в комментариях пишут, что по новостям расказывают о помпе из которой поливают кита - вранье. Помпу действительно привезли, но решили из нее не поливать кита, так как боятся попасть в дыхло.

В общем, ситуация тяжелая. Кит остается на месте до следующего прилива.




UPD. 5

У нас сумерки. Темнеет. Вода продолжает уходить. Кит уже даже не дергается. Устал. Просто лежит и иногда громко "вздыхает". По прежнему никто ничего не делает. Просто сидят все на берегу и смотрят.

Для прессы - спасибо всем, кто освещает эту проблему и помогает повлиять на руководство Нацпарка. Мой телеграм @sergeydolya - пишите туда. У меня тут спутниковый интернет и сотовой связи нет.




UPD. 6

Очень сильный отлив. Кит высох. Никто ничего не делает и не дают нам. Жуткое зрелище. Мы можем просто зайти в воду в резиновых сапогах и начать его хотя бы поливать, но нам это не дают делать представители парка!

В общем, мы все в шоке тут. Очень жалко кита. Если днем мы еще надеялись на счастливый исход, то сейчас надежда ушла...




UPD. 7

Ура! Сотрудники Национального парка Начали действовать. Они спустили лодку и подошли к киту. Спрыгнули в ледяную воду и полили кита сначала с одной стороны, а потом с другой.

Сильно рисковали своей жизнью, так как кит начал двигаться и мог их убить хвостом. Настоящие герои! Настоящие мужики!

Спасибо всем, кто поддерживал и репостил эту новость! Мы смогли достучаться!

Теперь есть шанс, что кит доживет до прилива, который начнется через три часа.








По мере того как ситуация будет меняться, буду обновлять пост...





Подписывайтесь на мой канал в Youtube

Подписывайтесь на обновления в ЖЖ

ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ

https://sergeydolya.livejournal.com/1403427.html

Привет с Шантарских островов!

Как я уже рассказывал, тут сейчас проходит мой первый фототур. Вместе со мной тут Андрей Каменев, шеф-фотограф National Geographic в России. Мы с ним пришли к общему мнению — это самое крутое место на Замле для наблюдения за гренландскими китами. Вчера в бухте Врангеля смотрели как касатки атаковали китов. Сняли абсолютно уникальные кадры с коптера.

Ещё есть возможность составить нам компанию! Срочно берите билеты и вылетайте. Подробности тут.

Кстати, у меня тут имеется спутниковый интернет от Thuraya, поэтому всё самое вкусное буду выкладывать в инстаграм и фейсбук. А в ЖЖ потом уже будут полноценные посты с моими рассказами и всеми подробностями. А пока под катом несколько фотографий для общего впечатления...









Вчера пошли гулять вдоль пляжа и в трех километрах от базы наткнулись на медведя. Хорошо, что с нами пошла местная собака. она его почуяла и облаяла. Мы постояли напротив друг друга минуту и потом мишка развернулся и ушел в кусты. Было страшновато. Даже не подумал о том, чтобы достать фотоаппарат или камеру.

Всё серьезно!



Stay Tuned!



Подписывайтесь на мой канал в Youtube

Подписывайтесь на обновления в ЖЖ

ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ

https://sergeydolya.livejournal.com/1403265.html

На мысе Кекурском я попытался сделать фотографию со штатива и два часа прыгал со старшим сыном по скалам в поисках лучшего ракурса. Правда, погода была пасмурная и снимки получились так себе. Однако ночью на 20 минут выглянуло солнце и мы вновь побежали на мыс. На второй раз повезло и сейчас хочу поделиться с вами результатом…



Мыс Кекурский имеет своеобразную структуру, словно гигантская тёрка:

3.

Своё название он получил благодаря скалам, располагающимся на его окраинах: «кёкур» (от финского «кёко») означает «остроконечная прибрежная скала»:

4.

Этот снимок сделан в час ночи, однако сейчас здесь полярный день, так что солнце не садится:

5.

Побережье Рыбачьего полуострова:

6.

Несмотря на то что пейзаж кажется суровым и однотипным, это та самая северная красота, которую я очень люблю:

7.

8.

Мох:

9.

10.

Копия неолитического лабиринта, которые часто встречаются за полярным кругом. Причем не только на Кольском — их можно встретить и в Норвегии, и в Швеции, и на востоке России:

11.

Точное назначение этих сооружений неизвестно. Существует три предположения: основная гипотеза заключается в том, что лабиринты использовались для религиозных ритуалов (помогали душам умерших совершить путешествие в другой мир). Другая гипотеза предполагает, что лабиринты, возможно, служили в качестве модели для постройки сложных ловушек для ловли рыбы. Наконец, третья версия рассматривает лабиринты как солнечный календарь:

12.

На полуострове много рек, озёр и ручьёв, которые приходилось преодолевать на машине. У нас это получалось лучше всех, хоть машина и не была подготовлена специально. Дело в том, что Дискавери 5 по умолчанию рассчитан для бродов до 90 см. Когда въезжаешь в воду, включаются датчики и прямо на экране показывается автомобиль с линией уровня воды. Очень наглядно и удобно:

13.

Ещё на Рыбачьем часто встречаются заброшенные военные объекты:

14.

Правда, эта заброшка не такая интересная как на Чукотке или Шпицбергене — голые стены и куча ангаров для военной техники:

15.

Проезд к маяку на мысе Немецкий. Это самая северная точка европейской материковой части России:

16.

На севере постоянно ищут что-то самое-самое северное (пивоварню, церковь, пианино и т.д.). Немецкий не подходил под самую северную точку России или Европы, поэтому решили дать ему такое длинное и притянутое за уши звание:

17.

18.

19.

Stay Tuned!



Подписывайтесь на мой канал в Youtube

Подписывайтесь на обновления в ЖЖ

ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ

https://sergeydolya.livejournal.com/1403060.html

Неподалеку от "Двух братьев" находится "Берег рыжих камней" — участок берега в полосе прибоя, где на протяжении долгих лет вода сточила огромные камни в гигантскую гальку...



3.

4.

5.

6.

7.

8.

Судя по обломкам лодки, вода доходит до этого уровня и даже выше:

9.

После этого мы выдвинулись к мысу Немецкий — это самая северная континентальная точка Европейской части России и о ней пойдет речь в следующем посте.

Stay Tuned!

10.



Подписывайтесь на мой канал в Youtube

Подписывайтесь на обновления в ЖЖ

ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ

https://sergeydolya.livejournal.com/1402699.html

Журнал National Geographic подвел итоги ежегодного конкурса работ фотографов-путешественников National Geographic Travel Photographer of the Year. Лучшие снимки финалистов и победителей — под катом...

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

Stay Tuned!



Подписывайтесь на мой канал в Youtube

Подписывайтесь на обновления в ЖЖ

ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ

https://sergeydolya.livejournal.com/1402533.html

На третий день я сделал одну из самых лучших фотографий Кольской экспедиции. Это снимок «Двух братьев» — живописных скал выветривания, расположенных на одном из берегов полуострова Рыбачий. Я снимал во время дождя и вдруг внезапно вышло солнце, подсветив всё вокруг, в том числе и капли воды. Мне очень понравился этот кадр; кажется, он лучше всего передает дух приключений и красоту Лапландии.

А сейчас перейдем от высокого к земному. Хочу немного рассказать о нашей бытовухе во время двух недель путешествий…


Каждый вечер мы останавливались, а каждое утро собирали лагерь и стартовали к следующей точке на маршруте. Поднимались за два часа, чтобы успеть умыться, позавтракать, собрать вещи и приготовится к поездке. Наши завтраки чередовались: один день мы готовили кашу и варили хлопья, на другой готовили тосты. У нас был походный тостер из Спорт-Марафона — офигенская штука, которая позволяет получить в полевых условиях настоящие тосты, при этом складывается до размера салфетки. В меню было два обязательных тоста с маслом и сыром, а один, факультативный, с джемом или вареньем.

Готовили мы на колмановской горелке, работающей на 92-м бензине. Одной заправки хватает на 8 часов, при этом не надо возить с собой опасные баллоны с газом. Для горелки мы взяли 4 литра бензина, однако за две недели активного использования у нас ещё больше половины лишнего топлива.

Ещё у нас был складной стол — очень удобный и устойчивый, собирающийся в небольшой брусок и не занимающий много места в салоне. А так же полноценное кресло, позволяющее с комфортом посидеть на природе за завтраком. В сложенном виде оно легко умещается в небольших размеров рюкзак. Кстати, для всей мебели имелись в комплекте свои чехлы.

Вообще, с ребятами из Спорт-Марафона я познакомился перед самым отъездом и это оказались настоящие фанаты путешествия и походов. Именно они собрали мне весь этот набор, заранее продумав, что мне понадобится, а что нет.

2.

Полуостров Средний соединяет материк и Рыбачий. Рельеф представляет собой каменистое плато, круто обрывающееся к морю. Наша машина показала себя тут лучше всех остальных. Из-за высокого клиренса (28 см на стандартной резине) и в отсутствии редуктора внизу автомобиль может подняться на всех четырех колесах. Кроме того пневматическая подвеска позволяет с большим комфортом ехать по камням: машина не качается и не заваливается.

Словом, мы чувствовали себя достаточно вольготно, в то время как остальная колонна шла медленнее нас. Иногда мы даже отставали ото всех чтобы спокойно сделать пару снимков, а потом моментально нагоняли основную процессию:

3.

На этом снимке полуостров Средний, а на горизонте уже виднеется Рыбачий:

4.

А тут хорошо видно, как резко обрывается плато к морю:

5.

Деревьев нет, максимум что растет кустарник. Ну и цветочки:

6.

И вновь на дороге попадаются артефакты времен Великой Отечественной. Это советская пушка, которая стреляла по кораблям выходящим из бухты Лиинахамари (на ней мы скоро побываем тоже). Батарея стояла за перегибом: её не было видно с воды и фашисты не могли определить откуда ведется огонь. Сверху она тоже была надежно замаскирована:

7.

Устройство батареи. Под пушкой мезанизм, который вращал её в разные стороны:

8.

А ниже жилой комплекс и хранилище боеприпасов:

9.

10.

11.

Пушка Виккерса — 120-мм морское орудие, разработанное британской компанией Виккерс. В дальнейшем производилась Обуховским заводом. За годы войны уничтожила 38 немецких кораблей. Сегодня единственный сохранившийся в России Виккерс хранится в составе монумента. Второй экземпляр есть вроде бы в Англии:

12.

А это уже полуостров Рыбачий. На снимке окопы, которые идут вдоль берега по верхней части плато. Они до сих пор используются нашими спецназовцами, которые отрабатывают здесь военные операции захвата и обороны:

13.

Советский ДЗОТ — долговременная защищенная огневая точка. Внизу тоже есть два этажа, склад с боеприпасами и т.д. Вообще, я раньше думал, что устройство таких огневых точек куда более простое и примитивное:

14.

Ну и, наконец, финальная точка этого дня — «Два Брата». Это, конечно, не Маньпупунер, но тем не менее очень красивое и зрелищное чудо природы:

15.

16.

17.

В заключение хочу сказать, что наша экспедиция была организована Константином Кушниром, который проводит их уже в течении последних 15 лет. Любой может присоединиться на свое авто. Рекомендую!

А в ближайших постах будет ещё больше подробностей обо всех укромных уголках Кольского полуострова, включая те, куда необходимо получать разрешение от пограничников.

Stay Tuned!



Подписывайтесь на мой канал в Youtube

Подписывайтесь на обновления в ЖЖ

ССЫЛКИ НА МОИ СОЦСЕТИ

https://sergeydolya.livejournal.com/1402299.html