Хорошо, если перевозить на небольшие расстояния: как, например, в Бельгии и Чехии. А в России - расстояния. От востока до запада целых восемь часовых поясов. Пока пройдешь, проходит много времени. Да еще и дороги - далеко не лучшие. Россия со своими расстояниями между населенными пунктами находится на первом месте по дальности перевезенных грузов. А значит, грузоперевозки по России имеют свои национальные особенности.
Неплохо развитая система железнодорожных сообщений оказывается просто готова обеспечить грузоперевозки. Если взглянуть на карту железных дорог, то окажется, что вроде бы и есть путь, но нет соответствующего состава, чтобы перевезти тот или иной груз.
Остается автомобильный транспорт. Крупные компании, имеющие свою торговую сеть в нескольких регионах, создают мощные подразделения внутри своих компаний для перевозки грузов на дальние расстояния.



Транспортная компания, осуществляющая грузоперевозки с определенной периодичностью, работает с постоянным договоров с автотранспортными предприятиями. Наличие постоянного контракта позволяет рассчитывать на определенные скидки в оформлении заказов. С другой стороны, и транспортным компаниям работать с постоянными клиентами легче, так как в этом случае известны и адреса, наименования и параметры перевозимых грузов - это значительно упрощает логистику и доставку груза в заданные точки.
Вообще в последние десять лет появилась новая специальность - логистик. Наука логистика занимается оптимизацией грузоперевозки или, другими словами, оптимизацией доставки товара. При решении конкретных задач логистик начинает оптимизировать параметры от стоимостных показателей товаров к оптимизации транспортных потоков. Известная народная мудрость: «За морем телушка - полушка, да дорог перевоз». Вот перед логистиком и стоит задача - минимизировать все параметры доставки при сохранении качества, иначе некачественный товар не найдет спроса - и такое решение задачи не подойдет.
В оптимизации транспорта все большее значение получает и интернет. Информация о наличии тех или иных транспортных средств в определенной транспортной компании, нахождение какого-либо средства, осуществляющего холостой пробег на необходимой территории, позволяет во многом снизить расходную часть при перевозках.
Стратегия автотранспортного предприятия нацелена на максимальный охват своими услугами потребителя. Тактика может быть разной. Некоторые идут по пути использования в своих автопарках различных по грузоподъемности транспортных средств. Другие - идут по пути создания нескольких филиалов своей компании в различных регионах России, чтобы решать проблемы грузоперевозки «туда и обратно». Есть и еще более сложные схемы.
Грузовые перевозки по РФ в ближайшем будущем будут только расти. Здесь есть еще один очень важный вопрос к дорогами: «А дорожники смогут сделать наши дороги безопаснее?». Любые начинания могут завершиться нашей второй Российской болячкой - плохими дорогами. С первой - как-нибудь справимся.
Компания «Грузовое Путешествие» предоставляет огромное количество услуг в данной области. Подробнее на cargotravel.ru

http://b-u-d-y-o-n.livejournal.com/187513.html