deadend_line (Lamborghini) все записи автора Немецкий журнал Men’s Car провел очень интересный опрос – журналисты пытались выяснить, с кем водители охотнее проведут свое свободное время – с умопомрачительной красоткой или с суперавтомобилем. И, как оказалось, автомобиль победил!

Удивительно, но 86% немцев предпочли Ferrari Enzo с 6,0-литровым двигателем V12 мощностью 660 л.с., чем Памелу Андерсон. А 75% проголосовали на Lamborghini Gallardo с 5,0-литровым V10 мощностью 500 л.с., которая «спорила» с Бритни Спирс.

Лишь одной женщине удалось победить автомобиль. Ей стала Кайли Миноуг, которая заполучила 53% голосов мужчин (с австралийкой конкурировала Porsche Carrera GT).

Интересно, что похожий опрос проводился и среди женщин. И вот там ситуация прямо противоположная. 75% представительниц прекрасного пола мечтают променять свой выходной день на ночь с Робби Уильямсом. Ради него немки готовы даже не покататься один день на новом купе Bentley GT Continental.

deadend_line (Lamborghini) все записи автора Сидней: злой водитель Suzuki Swift довел владельца Lamborghini до нервного срыва
В воскресенье утром 12 марта водитель желтого Lamborghini стоял в час пик в пробке на одной из дорог Сиднея. Рядом громыхала музыкой из стереосистемы малолитражка Suzuki Swift.

Обладатель Lamborghini бросил в сторону водителя Suzuki устало-презрительный взгляд, при этом даже не подозревая, чем это обернется, сообщает smh.com.au.

А обернулось это тем, что оскорбленный автолюбитель на своем японском авто в течение получаса гонялся по городу за Lamborghini и довел его владельца до нервного срыва.

Lamborghini пытался оторваться от неистового водителя Suzuki, который буквально сидел на хвосте у супермашины, и один раз даже пытался ее протаранить. «Водитель Suzuki Swift, меняя полосы движения, следовал за Lamborghini по пятам, а на светофорах становился рядом, ревел двигателем и орал на водителя Lamborghini», — рассказала инспектор полиции Сью Трасти.

Несмотря на непреодолимые различия в классе машин, водитель маленького хэтчбека не отставал от Lamborghini на оживленных улицах города, пока испуганный водитель гоночного автомобиля не спрятался за полицейскую машину.

Потрясенный водитель Lamborghini был не в состоянии продолжать движение и, написав заявление, оставил свой автомобиль на полицейской стоянке, а самого его подвезли домой на полицейской машине.

Стражам порядка не удалось поймать Suzuki, поскольку водитель свернул на одну из примыкающих улиц и скрылся.

Инспектор Трасти предположила, что водитель Suzuki, возможно, страдает манией величия. «Когда они останавливались на светофорах, он первый срывался с места. Он бредит, если думает обогнать Lamborghini», — сказала она.

Эксклюзивный Lamborghini, которых в Австралии всего 60 штук, разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды, а максимальная скорость составляет 300 км/ч. Suzuki Swift достигает сотни за 10 секунд, а его максимальная скорость ограничена 190 км/ч.

deadend_line (Lamborghini) все записи автора

ЕС: что под «капотом» у ASUS Lamborghini VX1?

ASUSTeK представила на выставке CES 2006 свою серию ноутбуков «Ламборгини» (Lamborghini), посвященную автомобилям компании Automobili Lamborghini (принадлежит Audi с 1998 года). Сегодня ASUS приоткрыла «капот» ASUS Lamborghini VX1, сообщив в своём анонсе технические характеристики «гоночного» ноутбука. Итак, двигатель — двухцилиндровыйядерный процессор Intel Centrino Duo T2500, рабочий объём тактовая частота — 2 ГГц. В качестве коробки передач — технология энергосбережения ASUS Power4 Gear+, которая регулирует скорость процессора в зависимости от загруженности системы. Имеется восемь режимов, включая игровой, режим для просмотра DVD, режим для прослушивания музыки и режим для работы с офисными приложениями. Производителем обещана 20-25% экономия топлива времени работы от батареи. Ожидается, что VX1 поступит в продажу в конце апреля и его примерная стоимость составит около 3400 долларов. Ноутбук можно будет также приобрести через интернет-магазин Lamborghini и в магазине, расположенном в штаб-квартире Automobili Lamborghini в Sant'Agata Bolognese, Италия. Технические характеристики: Процессор: Intel Core Duo T2500; Чипсет: Intel 945PM; Память: до 2 Гб DDRII 667 МГц; Беспроводная сеть: Intel 3945BG/3945BGX (802.11 b/g), Bluetooth V2.0 + EDR ; Дисплей: 15" SXGA + (1400 x 1050 пикселей), технология Colour Shine; Графическая подсистема: NVIDIA GeForce 7400, 512 Мб; НЖМД: 120 Гб; Оптический привод: пишущий DVD±RW; Предустановленная ОС: Windows XP Home/Professional.

deadend_line (Lamborghini) все записи автора опять таки ламбо)

http://www.liveinternet.ru/users/all_nokia/

Вложение: 3534449_3534050_4.zip

deadend_line (Lamborghini) все записи автора еще темка


http://www.liveinternet.ru/users/all_nokia/

Вложение: 3534447_3534051_5.zip

deadend_line (Lamborghini) все записи автора темы для мобильников))


http://www.liveinternet.ru/users/all_nokia/

Вложение: 3534445_3534052_6.zip

Foksbat (Lamborghini) все записи автора

Представленный в декадре 1999 года на Болонском Авто Шоу Lamborghini GTR ежегодно держит первенство на наиболее известных трассах в соревнованиях Lamborghini Supertrophy, проходящих в Европе. С 1996 автомобили, конкурирующие Lamborghini Supertrophy были Diablo SVR, специальная версия модели Diablo SV , приспособленная к гонкам. После четырех лет соревнования Diablo SVR доказал чрезвычайную надежность двигателей Lamborghini, которые могли выдерживать четыре сезона без особых проблем. Настоящее достижение для двигателя, предназначенного для дорожного автомобиля и взятого для гонок без модификаций.

Теперь, чтобы выполнить запрос страстного водителя, участвующего в Lamborghini Supertrophy, «Дом Быка» представил Lamborghini Diablo GTR, автомобиль, основанный на Diablo GT, наиболее мощной версии, который установит новый эталон в первенствах двигателей, вадавая не менее 590 л.с. В сравнении с Diablo GT, имеет измененную раму шасси непосредственно связанную с задним крылом, спортивную систему торможения, уменьшенный вес и упрощенный интерьер. Установлены дополнительные радиаторы для охлаждения масла трансмиссии. Двигатель взяли с Diablo GT, который с упрощенной выпускной системой без катализатора, переменной системой выбора времени открытия клапана и специальной калибровкой механизма управления дает 590 л.с. (575 в модели GT) Для охлаждения двигателя, установили два водяных радиатора по его сторонам, топливный радиатор спереди, как в Diablo GT и дополнительные холодильники для коробки передач, установленной на заднем мосту. Передняя подвеска стала жестче. Диски из магниевого сплава с центральной фиксацией служат оправой гоночным шинам. Был установлен специальный гоночный топливный бак с быстрой системой заполнения. Большинство деталей кузова сделаны из углеволокна, только крышу выполнили из стали, для увеличения продольной жесткости и двери из алюминиевого сплава из соображений безопасности. Автомобиль оснастили системой огнетушения, стыки кабины упростили, место водителя с шести точечным ремнем безопасности было перемещено к продольной оси автомобиля, для лучшей стабилизации. Всего было произведено тридцать автомобилей Diablo GTR.

Детеныш_Аллигатора (Lamborghini) все записи автора вот

Чар0дейка (Lamborghini) все записи автора История в картинках..

deadend_line (Lamborghini) все записи автора хааааааа! пост про 5 место можно бы и удалить!!!!!! потомучто вооот!! СМОТРИТЕ!!!

deadend_line (Lamborghini) все записи автора http://www.iloc-ev.de/
вот такой вот номерок у машины, каторая на стартовой страничке))))))
мне нра)

deadend_line (Lamborghini) все записи автора итак.. считаем сверху вниз) на каком месте это сообщество)))))))

deadend_line (Lamborghini) все записи автора читать

deadend_line (Lamborghini) все записи автора Мурсьелаго)

еще фото

deadend_line (Lamborghini) все записи автора
смотреть далее

deadend_line (Lamborghini) все записи автора В колонках играет - D:\музыка\Agata Kristi\05 - Агата Кристи - Мотоциклетка.mp3

Made by HotWheels

Lamborghini Murcielago WHIPS West Coast Customs 1/18 • Doors Open • Hood Opens • Wheels Steer • Wheels Roll • WHIPS Edition • West Coast Customs • V12 6.2L Price: $31.99   Manufactured by Lamborghini     ссылки на бругие модельки:    Lamborghini Gallardo Polizia Police 1/18 - Made by Maisto   Lamborghini Murcielago Roadster W/ E-Gear 1/18 - Made by Maisto   Lamborghini Murcielago Roadster 1/18 - Made by Maisto   Lamborghini Diablo GTR 1/18 - Made by AUTOart   Lamborghini Gallardo 1/18 - Made by Maisto Playerz   Lamborghini Murcielago 1/18 - Made by Maisto Playerz   Lamborghini Murcielago Roadster 1/18 - Made by AUTOart   Lamborghini Gallardo Police Car Polizia 1/18 - Made by AUTOart   1964 Lamborghini 350GT 1/18 - Made by Ricko   1989 Lamborghini Coutach 25th Anniversary 1/18 - Made by Ricko   Lamborghini Gallardo 1/18 - Made by Maisto

Foksbat (Lamborghini) все записи автора

Еще немного фото... Просто красота!!!!

deadend_line (Lamborghini) все записи автора

так как текст тут не оч нужен, я ево не буду выкладывать)

начало)) далее тут

и вот итог этого нелегкого процесса)) блестящяя Gallardo)

deadend_line (Lamborghini) все записи автора

	The Special Edition Lamborghini Diablo 6.0. (текст, к сожалению, на английском) On the 2001 edition of the famous Geneva Auto Show the final evolution of the impressive Diablo 6.0 Liter was introduced to celebrate the entry of the Diablo into the third Millennium, the new Diablo VT 6.0 Special Edition ... The Diablo 6.0 Special Edition was created to again show that Lamborghini made cars with extreme performance and still be able to offer a reasonable level of comfort, this Special Edition of the Diablo was only available in two exclusive colors, 'Oro Elios' a special shade of gold metallic symbolizing the early sunrise and 'Marrone Eklipsis' a very unique maroon-brown metallic which actually shifts color with the angle of light, this latter color was chosen because it looks like the sunset, these two extremes of the day symbolizes this Special Edition Diablo's uniqueness, only 40 SE's will be built, 20 in each color. The interior was color coded with the exterior color, special leather for the electric adjustable seats and the dashboard were used, and on the seats a special stitching pattern could be seen. The usual Alpine system was now upgraded into the latest available DVD audio/navigation system which could hold either the complete European roadmaps or the United States maps, depending on where the car was sold. The multiple Carbon Fiber parts visible on either the outside or inside this special Diablo were now threaded with special titanium making these parts even more glossy than before, the same titanium finishing was used on the surrounds on the dashboard dials and for the gearlever and even the grid it could be moved in. The performance levels remained the same as on the Diablo VT 6.0, but some details were changed however, the intake manifolds and the cylinder-head covers were now finished in magnesium to save weight and in the mean time draw the attention to the highly technical aspects of this magnificent V12 engine. To be able to offer the best possible acceleration performance the Diablo VT 6.0 Special Edition was fitted with the short-ratio gearing. Another minor detail was the fact that the Brembo logo on the brakes was replaced by a real Lamborghini logo, maybe not too visible, but the details are important when it comes to the entire look and feel of such a fabulous piece of workmanship. With a MSRP of nearly $ 300,000 this latest Diablo evolution became in instant collectible, in 2004 this car would still be worth nearly $200,000, aside from the rare Diablo GT model, the 6.0 Special edition would surely be just about the only Diablo model that should keep it's value for years to come.

deadend_line (Lamborghini) все записи автора так.. пожалуй надо и фоьоальбом пополнять. да. сначала- несколько видов гоночных каунтач.
смотреть тут =)