Car13 (Formula1) все записи автора 1. F.Alonso (Renault) - 1:14.412
2. J.Trulli (Toyota) - 1:14.521
3. K.Räikkönen (McLaren) - 1:14.559
4. M.Schumacher (Ferrari) - 1:14.572
5. T.Sato (BAR) - 1:14.655
6. R.Barrichello (Ferrari) - 1:14.832
7. G.Fisichella (Renault) - 1:14.887
8. J.Button (BAR) - 1:15.051
9. J.P.Montoya (McLaren) - 1:15.406
10. F.Massa (Sauber) - 1:15.566
11. J.Villeneuve (Sauber) - 1:15.699
12. R.Schumacher (Toyota) - 1:15.771
13. M.Webber (Williams) - 1:15.885
14. N.Heidfeld (Williams) - 1:16.207
15. D.Coulthard (Red Bull) - 1:16.434
16. C.Klien (Red Bull) - 1:16.547
17. N.Karthikeyan (Jordan) - 1:17.857
18. P.Friesacher (Minardi) 1:17.960
19. T.Monteiro (Jordan) - 1:18.047
20. C.Albers (Minardi) - 1:18.335

p.s.: из-за смены двигателя на болиде Кими Райконена, фин стартует с 13 места.

Клепик (Formula1) все записи автора

Те из вас, кто внимательно следит за новостями, уже знают, что два британских пилота – Дженсон Баттон и Дэвид Култхард, вылетая на частном самолете из Испании (летели они на фестиваль скорости в Гудвуде) были вынуждены пересаживаться на другой самолет после экстренной посадки. Вспомнилась история, когда несколько лет назад все тот же Култхард, вместе со своей экс-невестой и личным тренером попали в авиакатастрофу, и лишь чудом остались живы. На этот, когда кабина самолета начала наполнятся дымом, экипаж был вынужден совершить посадку в Мадриде. Ситуация оказалась почти что курьезной, из-за того, что дым начался после замыкания проводки кофеварки…
Кстати, тот же Култхард, отвечая на многочисленные спекуляции относительно его будущего контракта пока не говорит о возможном его уходе в BAR – Дэвиду нравится в Red Bull, его многое устраивает в команде, да и BAR – это пока лишь журавль в небе. А вот Рубенс Баррикелло точно никуда не уйдет из Ferrari. По крайней мере, до конца 2006 года. На днях бразилец рассказал, что сам он не желает уходить из команды, а расторгнуть контракт с ним не смогут, так как нет таких специальных пунктов в договоре.
Впрочем, в самых плохих случаях всегда можно недокрутить гайки!

URL : www.f1-alliance.ru

Car13 (Formula1) все записи автора Первая часть свободных заездов.

1. P. de la Rosa (McLaren) - 1:14.778
2. F.Alonso (Renault) - 1:15.183
3. G.Fisichella (Renault) - 1:15.255
4. T.Sato (BAR) - 1:15.530
5. K.Raikkonen (McLaren) - 1:15.877
6. J.Button (BAR) - 1:16.038
7. O.Panis (Toyota) - 1:16.146
8. J.-P.Montoya (McLaren) - 1:16.366
9. R.Schumacher (Toyota) - 1:16.731
10. N.Heidfeld (Williams) - 1:16.758
11. M.Schumacher (Ferrari) - 1:16.838
12. D.Coulthard (Red Bull) - 1:17.168
13. C.Klien (Red Bull) - 1:17.343
14. R.Barrichello (Ferrari) - 1:17.389
15. M.Webber (Williams) - 1:17.451
16. F.Massa (Sauber) - 1:17.777
17. J.Villeneuve (Sauber) - 1:18.192
18. V.Liuzzi (Red Bull) - 1:18.876
19. R.Doornbos (Jordan) - 1:19.001
20. N.Karthikeyan (Jordan) - 1:20.067
21. C.Albers (Minardi) - 1:20.382
22. P.Friesacher (Minardi) - 1:20.725
23. T.Monteiro (Jordan) - 1:21.725
24. J.Trulli (Toyota) - no time



Вторая часть свободных заездов.

1. P. de la Rosa (McLaren) - 1:14.460
2. J.-P.Montoya (McLaren) - 1:15.129
3. M.Schumacher (Ferrari) - 1:15.204
4. F.Alonso (Renault) - 1:15.242
5. G.Fisichella (Renault) - 1:15.380
6. O.Panis (Toyota) - 1:15.483
7. R.Barrichello (Ferrari) - 1:15.605
8. J.Trulli (Toyota) - 1:15.774
9. R.Schumacher (Toyota) - 1:15.925
10. D.Coulthard (Red Bull) - 1:16.371
11. J.Villeneuve (Sauber) 1:16.430
12. J.Button (BAR) - 1:16.597
13. F.Massa (Sauber) - 1:16.753
14. T.Sato (BAR) - 1:16.890
15. V.Liuzzi (Red Bull) - 1:16.987
16. M.Webber (Williams) - 1:17.107
17. N.Heidfeld (Williams) - 1:17.192
18. R.Doornbos (Jordan) - 1:17.574
19. N.Karthikeyan (Jordan) - 1:17.790
20. C.Albers (Minardi) - 1:18.508
21. P.Friesacher (Minardi) - 1:18.814
22. C.Klien (Red Bull) - 1:18.897
23. T.Monteiro (Jordan) - 1:19.186
24. K.Räikkönen (McLaren) - no time

Клепик (Formula1) все записи автора Команды, использующие шины Мишлен, и пропустившие Гран-При США в связи с бойкотом, были признаны виновными по 2-м пунктам из 5. Скорее всего уже в сентябре на них будут наложены штрафы в виде возмещение денежных убытков зрителям Гран-При США.

KsanderSaf (Formula1) все записи автора У Jordan подготовлена новая модель EJ15B, которая, по словами спортивного директора команды Эйдриана Бёрджеса, должна ехать минимум на секунду быстрее своей предшественницы. Обе машины в Барселоне показали весьма средние результаты. Возможно, гонщики просто не выводили их на предельные режимы. Надеюсь что теперь то Джордан начнёт штурмовать лидеров чемпионата!:hihihi:

Sky_Tear (Formula1) все записи автора "Мы глубоко сожалеем о произошедшем на Гран При США и хотели бы извиниться перед болельщиками, телезрителями и спонсорами за отказ от участия в этой гонке. После аварии Ральфа Шумахера в пятницу представители Michelin сообщили нам, что ни одна из шин, доступных командам не может использоваться в гонке, если искусственно не уменьшить скорость в 13-м повороте. Мы доверяем компетентности инженеров Michelin, поэтому команды приняли к исполнению их письменное заявление о том, что выступать на этой резине, если трасса не будет переоборудована, слишком опасно для гонщиков.

Эта информация поступила командам в 6.30 утра в день гонки, после этого мы пытались найти безопасное решение проблемы, анализируя все возможные варианты. Единственным практическим предложением стало строительство шиканы перед 13-м поворотом и девять команд из десяти его поддержали, причем клиенты Michelin готовы были отказаться от очков или дать преимущество соперникам на старте. К сожалению все эти предложения были отклонены FIA.

Безопасность - приоритетная задача любой команды и FIA, к сожалению после этого мы были вынуждены последовать рекомендации Michelin, отказавшись от участия в гонке. Мы понимаем, насколько важна гонка в Америке для Формулы 1, но мы не смогли принять в ней участия".

Частный сайт о больших гонках (c)

KsanderSaf (Formula1) все записи автора Вторая сессия пятничных субботних заездов длилась на двадцать минут больше обычного, столько времени заняла уборка трассы после аварии Ральфа Шумахера в последнем повороте Индианаполиса. Задняя часть Toyota потеряла сцепление с трассой на входе в поворот, машина пересекла бэнкинг и ударилась об ограждение как раз в том месте, где Ральф попал в аварию год назад. Впрочем вылетали с трассы почти все, но обошлось без аварий. Пара пилотов McLaren возглавила протокол тестов, лучшее время дня у Хуана-Пабло Монтойи.

KsanderSaf (Formula1) все записи автора На сайте опубликован пакет предложений по изменению регламента в сезоне 2008 года. Основные идеи таковы:

Использование единых, унифицированных блоков электронного управления двигателем, позволяющих сократить затраты на дорогостоящие электронные системы и контролировать отсутствие на машинах трекшн-контроля

Использование стандартных механических коробок передач и сцепления

Снижение аэродинамической прижимной силы на 10% от текущего уровня, которое будет компенсироваться увеличением механической прижимной силы из-за больших габаритов машины.

Монополия на поставку резины, единственный изготовитель сможет контролировать рост скоростей, позволив вернуться к сликам

Использование стандартных тормозов

Запрет на передачу телеметрии из боксов к машине

Машины должны заводиться гонщиками, без посторонней помощи

Запрет на использование запасных машин

Ограничение частных тестов дистанцией в 30000 км за календарный год

Команды должны иметь возможность покупать шасси у соперников.

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Португалец Тьяго Монтеиро сегодня вошел в историю, став самым молодым дебютантом Формулы 1, который смог финишировать в восьми гонках подряд, впечатляющая стабильность!

Тьяго Монтеиро: "Позади трудная и длинная гонка, сначала я боролся с Нарайном, а потом с резиной, пытаясь сохранить ее рабочую температуру после выезда машины безопасности. Я смог финишировать в восьми Гран При и хочу поблагодарить команду за фантастически надежную машину".

Частный сайт о больших гонках (c)
Sky_Tear

Car13 (Formula1) все записи автора Украина может обогнать Россию и первой построить трассу Формулы-1. О намерении принять у себя “Королеву автоспорта” заявил Министр транспорта и связи Украины Евгений Червоненко.
В конце мая украинская делегация посетила Гран-При Монако, где обсудила возможность проведения этапа Формулы-1 с руководством ФИА. По словам Червоненко, подготовка к проведению гонки может занять не более двух лет. Потребуются инвестиции в размере свыше 100 миллионов долларов.
Car13

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Слухи о грядущих переходах гонщиков из команды в команду обычно появляются летом, но лето уже послезавтра и на Гран При Европы заговорили о том, чего нам ждать в следующем сезоне. Почти никто не сомневается в том, что в конце июня BMW объявит о покупке команды Sauber и уходе из Williams. Френк Уильямс не отдаст свою команду в чужие руки, а в дружине Питера Заубера немцы смогут развернуться в полную силу. В Williams, видимо, все же получат мотор Toyota под маркой Lexus и сменят Ника Хайдфельда на Дженсона Баттона - английской команде нужен английский гонщик, а немецкой - немецкий, поэтому Хайдфельд перейдет под флаги BMW, вместе с Жаком Вильневом. Такая вот информация для размышления. Поживем - увидим!

Частный сайт о больших гонках (c)
Sky_Tear

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Пьер Дюпаскье, Michelin: "Резина не виновата в аварии Райкконена, эта трасса провоцирует перетормаживание и однажды заблокировав резину вы нагружаете изношенный участок по ходу гонки. Все мы сочувствуем Кими, но в середине гонки он дважды ошибся и во время второго пит-стопа на 43-м круге мы видели серьезный дефект на передней правой шине. После этого возникла сильная вибрация, которая и разрушила подвеску на машине Райкконена. На других машинах резина Michelin была привычно стабильной и быстрой".

Частный сайт о больших гонках (c)
Sky_Tear

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Тьяго Монтейро благополучно финишировавший во всех Гран При этого сезона, надеется заработать свои первые очки на Гран При Европы...

Тьяго Монтейро: "Я доволен квалификацией, машина в порядке, быстрый круг удалось проехать без ошибок и я с оптимизмом жду завтрашней гонки. Конечно, сложно рассчитывать на очки, если все доедут до финиша, но завтра я сделаю все, чтобы закончить гонку и надеюсь на попадание в призовую восьмерку".

Частный сайт о больших гонках (c)
Sky_Tear

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Дженсон Баттон, BAR: "Из-за дисквалификации команды я пять недель провел вне гонок и с нетерпением жду возвращения на трассу. Ждать и догонять хуже всего, мы знали, что имеем конкурентоспособную машину, способную бороться за подиум, но вынуждены были следить за гонками со стороны.

Команда невероятно мотивирована и конечно, мы сделаем все, чтобы достойно выступит на Гран При Европы. В прошлом году я финишировал на Нюрбургринге третьим, мне нравится эта трасса, она подходит к характеристикам нашей машины, так что я буквально считаю часы до начала свободных заездов в пятницу".

Частный сайт о больших гонках (c)
Sky_Tear

SugarmooN (Formula1) все записи автора На пресс-конфренции в Мск тот же Вурц достаточно долго распинался по поводу своих надежд на осуществление проекта Гран При Россия и выражал желание участвовать на открытии в качестве действующего пилота. Было бы неплохо)
SugarmooN

SugarmooN (Formula1) все записи автора  В Монако был замечен президент коммерческого банка "Визави", прибывший на Гран При для переговоров о долгожданном строительстве трассы на северо-западе Москвы. Проект готов, работы вот-вот начнутся и уже в 2007-м Москва должна принять у себя это чемпионата FIA GT, а там недалеко и до Формулы 1. Ждем новостей...

(с)Частный сайт о больших гонках
SugarmooN

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Ситуация с ГП Турции с каждым днем становится тревожнее. Строительство трассы далеко от завершения, хотя объект под названием "Истанбул Отодром" должен быть сдан в эксплуатацию до конца мая. По сведениям из различных источников "турецкое чудо" - трасса, стоимость которой укладывается в "каких-то" $100 млн - не оправдывается. Заказчикам, Торговой палате Стамбула, нужно привлечь еще $50 млн, чтобы закончить строительство. Времени на это - всего ничего...

Между тем, сегодня в исторической части Стамбула состоится еще одна промоакция, посвященная... ГП Турции. Фернандо Алонсо возглавит парад из Renault различных классов и возрастов, разумеется, за рулем R25. Поможет ли это организаторам гонки собрать недостающие средства?

Частный сайт о больших гонках (c)
Sky_Tear

Sky_Tear (Formula1) все записи автора Инженеры Bridgestone не смогли найти причину проблем с резиной на Ferrari Михаэля Шумахера и две сдувшихся шины сегодня отправлены на экспертизу в Токио. Представитель компании коротко сообщил журналистам: "Это очень странная проблема, потеря давления в двух шинах подряд настолько нетипична, что мы решили отправить их в Токио. Через пару дней мы узнаем результат, а пока остается констатировать - обе шины потеряли давление".

Частный сайт о больших гонках (c)
Sky_Tear