cardsmoney все записи автора

Итоги сезона по версии F1Racing...

По материалам F1Racing. Декабрь 2007

После окончания сезона британский F1Racing провел традиционный опрос читателей, в 2007-м он касался 14-ти номинаций. Опрос проводился через интернет, никаких национальных ограничений не было, так что результаты  отражают впечатления болельщиков от прошедшего сезона...

Итоги опроса 2007

Старт года: Кими Райкконен

Лучшая команда по работе в боксах: Ferrari

Лучший в квалификации: Льюис Хэмилтон

Новичок года: Льюис Хэмилтон

Обгон года: Такума Сато (Гран При Канады)

Прогресс года: Команда: BMW Sauber

Прогресс года: Гонщик: Нико Росберг

Технический директор года: Марио Алмондо и Лука Балдиссери (Ferrari)

Босс года: Жан Тодт (Ferrari)

Машина года: McLaren MP4-22

Персона года: Льюис Хэмилтон

Человек года: Льюис Хэмилтон

СТАРТ ГОДА

 

Кими Райкконен (Гран При Венгрии)	45.7%
Льюис Хэмилтон (Гран При Австралии)	22.1%
Льюис Хэмилтон (Гран При Малайзии)	14.2%
Ник Хайдфельд (Гран При Монако)	7.7%
Дженсон Баттон (Гран При Европы)	4.4%
другие...	5.9%
Победитель 2006: Фернандо Алонсо (Гран При Малайзии) 29.3%

В Венгрии стюарды отодвинули Алонсо на пять позиций после "стоячей забастовки" в боксах McLaren, и Кими смог стартовать с чистой половины трассы. Реакция финна была идеальной - в группе лидеров он первым тронулся с места, не допустил пробуксовки и мгновенно поравнялся с Ником Хайдфельдом. На торможении в первом повороте Кими отыграл позицию и прессинговал Льюиса Хэмилтона. Отличная работа!

ЛУЧШАЯ КОМАНДА ПО РАБОТЕ В БОКСАХ

 

Ferrari	47.2%
McLaren	33.9%
BMW Sauber	7.1%
Renault	4.4%
Super Aguri	2.3%
другие...	5.1%
Победитель 2006: Ferrari 53.4%

Два года подряд Ferrari удерживает статус лучшей команды по работе в боксах, реструктуризация технического отдела не изменила главного - дисциплины. Механики Ferrari во время пит-стопа - это единый механизм. Процент голосов чуть меньше прошлогоднего, но отрыв очень значительный.

ЛУЧШИЙ В КВАЛИФИКАЦИИ

 

Льюис Хэмилтон	27.9%
Кими Райкконен	23.1%
Фелипе Масса	14.3%
Фернандо Алонсо	13.5%
Нико Росберг	5.2%
другие...	16.0%
Победитель 2006: Фернандо Алонсо 29.3%

Быстро, точно, без ошибок - обычно такую оценку выступления в квалификации заслуживают опытные гонщики. Льюис - новичок, но именно ему читатели отдали первое место в этой номинации. Уникальный случай.

Британец ни разу не стартовал ниже четвертого места (если не учитывать Нюрбургринг, когда на третьей квалификационной сессии взорвалась шина). Он двенадцать раз начинал гонку с первого ряда и девять раз опережал Алонсо на квалификациях. Льюис отлично контролирует легкую машину.

НОВИЧОК ГОДА

 

Льюис Хэмилтон	55.9%
Хейкки Ковалайнен	21.3%
Себастьян Феттель	14.7%
Адриан Сутил	5.9%
Маркус Винкельхок	2.2%
Победитель 2006: Роберт Кубица 73.9%

В этой номинации Льюис Хэмилтон победил безоговорочно, набрав 55.9% голосов. Никто не ждал подобного дебюта - серия подиумов, первые победы, лидирование в чемпионате и борьба за титул до финальной гонки сезона. В 2007-м Хэмилтон поразил болельщиков, тем сложнее будет повторить эти достижения в 2008-м.

ОБГОН ГОДА

 

Такума Сато (обгон Фернандо Алонсо, Гран При Канады)	23.8%
Фернандо Алонсо (обгон Фелипе Массы, Гран При Европы)	22.5%
Льюис Хэмилтон (обгон Кими Райкконена, Гран При Италии)	21.1%
Ник Хайдфельд (обгон Фернандо Алонсо, Гран При Бахрейна)	12.2%
Льюис Хэмилтон (обгон Фернандо Алонсо, Гран При Австралии)	9.3%
другие...	11.1%
Победитель 2006: Кими Райкконен (обгон Ярно Трулли, Гран При Франции) 26.1%

Super Aguri, обгоняющая Фернандо Алонсо - этот маневр запомнился болельщикам и еще раз подчеркнул страсть и смелость Такумы Сато. В богатом на инциденты Гран При Канады японец боролся не считаясь с фаворитами, и обогнал действующего чемпиона мира. Показав свою машину в левом зеркале испанца, Такума атаковал по внешнему радиусу и обошел Фернандо в последнем повороте.

ПРОГРЕСС ГОДА: КОМАНДА

 

BMW Sauber	33.2%
McLaren	22.3%
Ferrari	16.1%
Super Aguri	8.1%
Toro Rosso	5.5%
другие...	14.8%
Победитель 2006: BMW Sauber 48.9%

Прогресс BMW Sauber не вызывает сомнений, интересно, что и год назад команда выиграла в этой номинации. BMW Sauber стремительно прогрессирует, но последние доли секунды до лидеров отыграть сложнее.

Завоевав статус третьей команды чемпионата с первой гонки сезона, инженеры и конструкторы достаточно рано сосредоточились на новой машине, так что у BMW Sauber есть шанс удивить и в 2008-м.

ПРОГРЕСС ГОДА: ГОНЩИК

 

Нико Росберг	20.9%
Кими Райкконен	19.3%
Ник Хайдфельд	13.5%
Роберт Кубица	12.9%
Фелипе Масса	10.1%
другие...	23.3%
В 2006-м опрос не проводился...

Алекс Вурц - гонщик опытный, но молодой напарник по команде смотрелся явно лучше. Нико удалось перестроиться - в этом году не осталось и следа от прошлогодних ошибок и горячности.

После борьбы с Кубицей в Интерлагосе Росберг финишировал четвертым, добившись своего лучшего результата в сезоне. Можно вспомнить и серию из четырех гонок, от Венгрии до Спа, в которых Нико стабильно зарабатывал очки. Прогресс очевиден!

ТЕХНИЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР ГОДА

 

Марио Алмондо и Лука Балдиссери (Ferrari)	36.5%
Пэдди Лоу (McLaren)	22.5%
Вилли Рампф (BMW Sauber)	18.1%
Боб Бэлл и Пэт Симондс (Renault)	6.9%
Эдриан Ньюи (Red Bull)	5.2%
другие...	10.8%
Победитель 2006: Росс Браун (Ferrari) 54.3%

Смена технического руководства - серьезный удар по любой команде, многие считали, что уход "Дрим Тим", возглавляемой прошлогодним победителем этой номинации, приведет к очевидным проблемам в Ferrari. Но остается констатировать - если проблемы были, то Алмондо и Балдиссери успешно с ними справились.

Машина здорово прибавила во второй половине сезона, что говорит об умении технического руководства верно расставить акценты.

БОСС ГОДА

 

Жан Тодт (Ferrari)	34.9%
Рон Деннис (McLaren)	32.1%
Марио Тайссен (BMW Sauber)	14.9%
Флавио Бриаторе (Renault)	8.7%
Агури Сузуки (Super Aguri)	2.8%
другие...	6.6%
Победитель 2006: Жан Тодт (Ferrari) 34.1%

Кажется, пока Тодт у руля Скудерии - успех гарантирован. Француз с 1993-го во главе команды, ему удалось решить сверхзадачу, научить команду побеждать, а в 2007-м оба титула вновь у Ferrari. Шпионский скандал повлиял на ситуацию в чемпионате, но пока Рон Деннис оправдывался перед прессой и судьями, Тодт казался уравновешенным и сосредоточенным на борьбе.

Какую роль сыграет Тодт в 2008-м - пока не очевидно, так же не очевидно, что команда будет столь же успешна без привычного босса.

МАШИНА ГОДА

 

McLaren MP4-22	48.6%
Ferrari F2007	38.5%
BMW Sauber F1.07	8.2%
Super Aguri-Honda SA07	0.7%
другие...	2.5%
Победитель 2006: Ferrari 248 52.5%

Работа над MP4-22 началась еще в конце лета 2005 года. Эффективность машины во многом определялась взаимодействием с новой резиной Bridgestone, инженеры использовали программы вычислительной гидродинамики и добились успеха. Машина получилась быстрой, сбалансированной, надежной и эффективно использовала потенциал Bridgestone.

Не меньший вклад принадлежит мотористам Mercedes, мотор выдержал требования нового регламента и не доставил хлопот команде.

ЛИЧНОСТЬ ГОДА

 

Льюис Хэмилтон	25.1%
Кими Райкконен	24.7%
Фернандо Алонсо	19.6%
Рон Деннис	5.1%
Роберт Кубица	3.7%
другие...	21.8%
Победитель 2006: Флавио Бриаторе 30.7%

Великобритания сходит с ума по Хэмилтону, на фестивале скорости в Гудвуде - первом публичном появлении Льюиса после дебюта в Формуле 1, болельщики по четыре часа мокли в грязи, чтобы увидеть своего кумира. Аншлаг в Сильверстоуне не вызывал сомнений. Хэмилтон молод, быстр и успешен - три этих фактора встречаются нечасто, но именно таков секрет успеха.

Кими Райкконен уступил победителю номинации совсем немного, он тоже молод, быстр и успешен, интересно, чья возьмет в 2008-м?

ГОНКА ГОДА

 

Кими Райкконен (Гран При Великобритании)	33.8%
Фернандо Алонсо (Гран При Малайзии)	15.5%
Льюис Хэмилтон (Гран При Австралии)	9.9%
Такума Сато (Гран При Канады)	7.9%
Льюис Хэмилтон (Гран При США)	7.5%
другие...	25.4%
Победитель 2006: Дженсон Баттон (Гран При Венгрии) 25.4%

Победа в Маньи-Кур позволила Кими немного отыграться, но все же, приехав в Сильверстоун, он отставал от Льюиса Хэмилтона на 22 очка. Финн чувствовал прессинг, допустил нехарактерную ошибку на квалификации, упустил поул и неважно стартовал. Казалось, все складывается против, но Райкконен смог изменить ситуацию.

Кими уцепился за Хэмилтона, было очевидно, что он выйдет вперед, вопрос - когда? Льюис заехал в боксы на пару кругов раньше, а Кими проехал эти два круга безукоризненно, отыграв позицию у фаворита британских болельщиков, а потом так же разделался с Алонсо. Отличная гонка и заслуженная победа в номинации!

ГОНЩИК ГОДА

 

Льюис Хэмилтон	36.9%
Кими Райкконен	33.5%
Фернандо Алонсо	17.2%
Роберт Кубица	3.1%
Фелипе Масса	2.1%
другие...	7.2%
Победитель 2006: Михаэль Шумахер 37.9%

Льюис хорошо подготовился к началу дебютного сезона - его карьеру много лет поддерживали в McLaren, британец накрутил тысячи часов на тренажерах, но все это было не важно, когда чемпионат стартовал.

Для 22-х лет Хэмилтон блестяще справляется с прессингом, но главное - он действительно безупречно контролирует машину, чувствует ее характеристики при разном количестве топлива - этого не отработать на тренажерах, это должно быть в крови.

ЧЕЛОВЕК ГОДА

 

Льюис Хэмилтон	32.3%
Кими Райкконен	28.9%
Фернандо Алонсо	17.1%
Рон Деннис	5.3%
Роберт Кубица	3.2%
другие...	12.3%
Победитель 2006: Михаэль Шумахер 54.5%

Человек года? Безусловно. В 2007-м ни один разговор, касающийся Формулы 1, не обходился без упоминания Хэмилтона. Сначала журналисты еще спрашивали - откуда взялся этот парень, и Льюис неторопливо перечислял: картинг, Формула Renault, Формула 3, GP2, а родился он в британском Стивенэйдже. Сейчас все знают, кто он и откуда. Хэмилтон долго лидировал в личном зачете, едва не выиграл дебютный сезон, а от книг с его биографией ломятся полки магазинов.

Человек года? Конечно. Мы были потрясены, наблюдая за Хэмилтоном в Бразилии. В боксах McLaren и Ferrari напряжение буквально висело в воздухе, а Льюис спокойно болтал с братом - они обсуждали какой-то анекдот и ничто не говорило о том, что через полчаса стартует гонка и решится судьба чемпионата. Независимо от того, какие нагрузки ложились на плечи 22-го дебютанта в 2007-м, он встречал их с фантастическим спокойствием. Проблемы с Алонсо, шпионский скандал - Льюис отлично выдерживает прессинг, больше того - он получает от него удовольствие.

 

(с) f1news.ru