Пилот McLaren Фернандо Алонсо стартовал четвертым, но на старте пропустил двух пилотов BMW, которые подпортили ему гонку. После первого пит-стопа испанец смог выйти на четвертое место, а после проблем у Хэмильтона – на третье. Фернандо Алонсо: “Старт прошел не так, как мы планировали. Пропустить две машины в первом повороте и откатиться на шестое место – это не лучшее начало гонки, которая в этот момент была заметно подпорчена. Семнадцать кругов я следовал за Хайдфельдом. Обогнать было трудно, приходилось ждать ошибку соперника, но Ник очень опытный пилот, так что мне пришлось ждать до пит-стопа. Только тогда для меня началась гонка. После этого я старался поддерживать свой темп и надеялся на чудо. Но чудо ограничилось только проколом у Хэмильтона. Благодаря этому я оказался на подиуме. Это лучший результат, на который мы могли рассчитывать в этот уик-энд”. После гонки в Турции Алонсо проигрывает Хэмильтону 5 очков.
Фелипе масса: “Это невероятно!”
Фелипе Масса второй год подряд побеждает в Турции. Как и год назад, он стартовал с поула и лидировал от старта до финиша, отдавая лидерство лишь на время пит-стопов. Фелипе Масса: “Это невероятно, я всего третий раз выступаю в Стамбуле, но выигрываю вторую гонку подряд, стартовав с поула. Я люблю эту трассу, именно здесь моя карьера начала стремительно набирать обороты, когда я начал выигрывать гонки и бороться с лидерами. Это особенное для меня место, и выиграть здесь вторую гонку подряд просто невероятно. У меня возникли проблемы с системой охлаждения шлема. Возникла турбулентность, которая отвлекала меня. Я оторвал крышку, и стало лучше. Старт получился фантастическим, у нас была неплохая скорость на более мягком типе резины”.
Льюис Хэмильтон: “Нет повода для беспокойства”
Большую часть гонки Льюис Хэмильтон преследовал пару пилотов Ferrari, однако за несколько кругов до финиша на его машине прокололось правое переднее колесо. Льюис с трудом удержал машину на трассе, но вынужден был потратить много времени, чтобы добраться до боксов. В итоге он финишировал только пятым. Льюис Хэмильтон: “Немного обидно, но команда фантастически поработала по ходу уик-энда. Всю гонку мы могли поддерживать темп Ferrari, но когда ты находишься позади, то теряешь аэродинамическую эффективность. Остается просто следовать за ними. Я заметил, что что-то отлетело от машины, после чего меня потащило в гравий. Мне удалось избежать контакта с барьером и вернуться в боксы. Это просто небольшая проблема, всегда приходится сталкиваться с неудачами. Мы выиграли прошлую гонку, и впереди еще пять гонок, так что еще не все окончено, нет повода для беспокойства”.
Гидравлика подвела Марка Уэббера
Всего десять кругов продержался на трассе Red Bull Марка Уэббера. Как уже бывало в этом сезоне, австралийца подвела гидравлика. Кстати, он стал единственным пилотом, не увидевшим клетчатый флаг. Марк Уэббер: “Что-то с гидравликой. За круг до первого пит-стопа возникли проблемы с переключением передач. А вскоре мой гоночный инженер сообщил, что возникла серьезная проблема”.