Руководство Нюрбургринга, места проведения ГП Европы, более не стремится к разделению прав на проведение этого этапа с автодромом Хоккенхайм.
Управляющий директор Вальтер Кафиц, который изначально выступал за придание Формуле-1 приоритетного значения для Германии, сейчас говорит, что намерен заключить долговременный контракт с руководством ФИА.
«У нас есть контракт до 2009-го года, - сказал Вальтер, - Мы намерены и в будущем принимать у себя гран-при».
Однако он добавил, что удержать два гран-при в одной стране будет очень сложно.

В Имоле Марку Уэбберу не удалось хорошо квалифицироваться, но в гонке, которую он провел очень уверенно, Марк финишировал шестым. В Нюрбургринге австралиец хочет добиться лучшего результата, в чем, по его мнению, ему поможет не только новый аэродинамический пакет, а также правильная стратегия и резина Bridgestone.
Марк Уэббер: “Bridgestone добились прогресса по сравнению с зимой, но самой трудной задачей для нас все еще остается правильный выбор резины для конкретной гонки. Мы должны подождать некоторое время, чтобы увидеть наше положение относительно основных соперников. Мы попытаемся оптимизировать нашу стратегию и использование резины, чтобы добиться максимального результата в этот уик-энд”.