все записи автора

Паразитная потеря энергии была основным бедствием автоинженеров на протяжении последних десятилетий. В конечном счете, при выезде на дорожное покрытие основную роль играют шины, которые через трансмиссию приводятся в движение четырехцилиндровым двигателем гражданского автомобиля, коих преобладающее большинство в этом мире. С каждым оборотом колеса шина деформируется, нагревается, и рассеивает часть энергии, в чем и заключается эффект сопротивления качению.

Компания Michelin прекрасно понимает, что шины играют наиболее значимую роль, особенно принимая во внимание тот факт, что проведенные исследования указали на потерю 20 процентов энергии в результате “прилипания” резины к полотну. Всемирно известный французский производитель шин поставил своей основной целью уменьшение сопротивления качению шин на 50 процентов, удваивая срок их жизни и сокращая при этом тормозной путь.

Продолжить чтение на DriveBlog.ru