Свирепый_Ангел (Do_Vandeiker) все записи автора Конвойная часть.

Это воинские части внутренних войск МВД организованные примерно как воинские части МО, т.е. полки. Полки имели структуру армейскую: батальон-рота-взвод-отделение.

Однако, конкретный штат, расположение и численность личного состава зависели от конкретных задач, выполняемых конвойной частью, т.е. полком.

Обычно в крупном населенном пункте располагалось управление полка, а вокруг города ( в зависимости от количества и расположения Исправительно - Трудовых учреждений (ИТУ)) на некотором удалении от него - несколько отдельно дислоцированных подразделений (ОДП), которых могло быть до 20.

Эти подразделения осуществляли охрану Исправительно - Трудовых учреждений (ИТУ). Удаление этих подразделений от управления полка могла составлять до 300 км.

Несколько таких отдельных подразделений могли сводиться в батальон, а могли и напрямую подчиняться управлению полка. Вариаций имелось множество, как и вариаций численности конкретного подразделения.

Отдельно дислоцированное подразделение (ОДП).

Структура и численность ОДП зависела от размеров охраняемого объекта (охраняемого периметра).
Дело в том, что по периметру охраняемого объекта через определённые промежутки (примерно 200 метров) устанавливались наблюдательные вышки, на которых несли службу часовые.

Вот исходя из количества вышек и вёлся расчет потребной численности личного состава такого отдельно дислоцированного подразделения. Обычно оно называлось конвойной ротой.

Чаще всего конвойная рота имела численность, позволяющую иметь два полноценных караула. Караулы несли службу через день, т.е. сегодня один караул заступает на службу, второй - отдыхает: занимается повседневным делами, обучается.

Кроме этого, в роте ежедневно выставлялся внутренний наряд. Имелось также отделение обслуживания (водители, повара, радисты).

Обычно рота состояла из двух-трёх взводов и отделения обслуживания.

Один из взводов это был взвод контролёров по надзору. Этот взвод состоял из прапорщиков.
Если солдаты несли службу по периметру охраняемого объекта и внутрь доступа не имели, то контролёры - наоборот выполняли свои служебные обязанности внутри объекта, и во время службы находились в прямом оперативном подчинении ДПНК (дежурного помощника начальника колонии).

ДПНК - это главный дежурный внутри охраняемого объекта. Он не является военнослужащим конвойной роты, а относится к исправительной системе МВД, т.е. имеет иное служебное подчинение.

Конвойная рота могла иметь численность до 100 и более человек.

Для охраны объектов с особо длинным периметром, требовавших большой численности личного состава создавались конвойные батальоны, которые делились сразу на взвода, минуя ротную ступень. Обычно в таком конвойном батальоне имелось от 4 до 7 взводов.

Отдельно дислоцированные подразделения составляли основу конвойных частей. По своей сути они были небольшой войсковой частью, со своей казармой, столовой, клубом, строевым плацем, автопарком.

Конвойной ротой командовал капитан. Кроме командира роты в штат управления роты входил заместитель по политической части (ст.лейтенант) и командиры взводов (ст.лейтенанты).
В конце 80-х ввели должность заместителя командира роты по общим вопросам (правда, потом сократили). Всеми вопросами тыла занимался старшина роты.

Примечание автора. В начале 90-х годов произошло массовое сокращение численности "спецконтингента". Многих осужденных амнистировали. Исправительно-трудовые учреждения начали стремительно пустеть. Руководство МВД, очевидно не понимая, что конвойные подразделения охраняют не количество осужденных, а периметр объекта, начало сокращать численность конвойных частей ВВ, хотя караулу всё равно, сколько в данный момент находится внутри объекта осужденных - что полторы тысячи, что сто человек - количество постов не меняется, поскольку оно зависит от протяженности периметра объекта. Сокращение численности личного состава конвойных подразделений привело к тому, что резко снизилась надежность охраны.
А если учитывать, что бежали в основном осужденные за тяжкие преступления (убийство, разбой, грабёж и т.д.) можно себе представить, чем обернулось для граждан страны сокращение численности конвойных частей ВВ. И начались "лихие девяностые".

Различие между конвойной частью и администрацией ИТУ.

Непосредственно с осужденными работали представители администрации ИТУ. Обычно это офицеры так называемой "внутренней службы", которые относились к системе исполнения наказаний МВД и подчинялись начальнику местного УВД. Это были полугражданские сотрудники, но в обмундировании армейского образца с краповыми петлицами. Прямого отношения к внутренним войскам не имели, хотя и сотрудничали во время несения службы.

К администрации ИТУ относились: - Начальник колонии, заместитель начальника колонии, сотрудники оперативной части колонии, начальники отрядов осужденных, производственники: начальники цехов, мастера участков и т.д.
Повседневной жизнью ИТУ руководил дежурный помощник начальника колонии (ДПНК), в оперативное подчинение которому от конвойного подразделения ВВ выделялся наряд прапорщиков - так называемых контролёров по надзору.

Примечание автора. Внутрь зоны вход с оружием был запрещён! Контролёры имели на службе только резиновые дубинки и баллончики со слезоточивым газом "Черёмуха-10".

Размещение конвойной роты.

Обычно роты размещались поблизости от охраняемого объекта (на расстоянии до 1 км), но бывали случаи, когда расстояние от роты до объекта было более значительным - до 5-10 км.
Дело в том, что обычно объект состоял из двух зон - жилой зоны и промышленной. Иногда промышленная зона находилась на значительном удалении от жилой. Например, строительство каких-либо производственных помещений.
В этом случае рота постоянно охраняла жилую зону и, кроме того, ежедневно конвоировала осужденных на строительный объект, охраняла их на месте работы, а затем конвоировала обратно.

Само помещение роты принадлежало не войскам, а охраняемому объекту. То есть при необходимости ремонта деньги и материалы выделял охраняемый объект, управление конвойной части на эти цели никаких средств не выделяло.

Вооружение.

Конвойные роты вооружались, как обычные мотострелковые части - все солдаты автоматами АК-74, кроме того, на роту имелось два-три ручных пулемёта РПК. Более тяжёлого вооружения не было.

От автора. Так что досужие фантазии о том, как с вышек расстреливали бедных-несчастных зэков из пулемётов - полный бред писателей и режиссёров. На расстоянии порядка 100-200 метров обычный автомат обладает не меньшей эффективностью, чем ручной пулемёт. Кроме того, вести огонь внутрь зоны категорически запрещалось Уставом Боевой службы внутренних войск.

На службу обычно солдаты вооружались автоматами АК-74 с боекомплектом 2 полных магазина патронов (60 патронов). В начале 90-х годов на службу выдавали 20 патронов в 2-х магазинах (по 10 патронов в каждом). Кроме того, в комнате для хранения оружия (КХО) роты у каждого солдата в ячейке стояли 2 полностью снаряжённых магазина на случай тревоги.

Особое внимание уделялось, чтобы во время несения службы солдаты не досылали патрон в патронник, так как в этом случае возможность случайного выстрела многократно возрастала. При досылании патрона в патронник на капсюле патрона остаётся след от ударника, так называемый "накол". Для контроля после смены караула и сдачи оружия и патронов в КХО (комнату хранения оружия) каждый солдат укладывал свои патроны в специальную колодку. Дежурный по роте осматривал патроны и если замечал след от ударника ("накол"), немедленно докладывал ответственному офицеру. Естественно, что незамедлительно принимались меры воздействия - моральные и в виде дисциплинарного взыскания.

Транспорт.

В отдельно дислоцированном подразделении обычно имелось 2-3 единицы транспорта. Это автомобиль для перевозки осужденных (автозак), грузовой автомобиль для перевозки личного состава и грузов, иногда - легковой автомобиль типа УАЗ-469.

В автозаках категорически запрещалось перевозить личный состав или грузы. Горюче-смазочными материалами транспорт снабжался из управления полка (выделялись талоны на бензин и масло), техническое обслуживание и ремонт производился силами водителей.
Один раз в полгода ремонтное отделение из управления полка на автомобиле объезжало отдельно дислоцированные подразделения и производило сезонное техническое обслуживание. В остальное же время поддержание транспорта в исправном состоянии было задачей командира и старшины отдельно дислоцированных подразделений.

Обмундирование.



1.


Все военнослужащие обеспечивались тем же самым обмундированием и по тем же нормам снабжения, что и воинские части Министерства обороны.
Отличие - в расцветке погон и петлиц (краповые, а не алые, как у армейских мотострелков) и на погонах военнослужащих срочной службы - буквы ВВ. Полевые (защитного цвета) погоны не носили, только цветные.
Зимой в сильные холода на посты выдавались полушубки (иногда - тулупы), валенки. Использовались стёганые ватные штаны.
Иногда в частях силами войсковых мастерских шили маски из байковой ткани, которые солдаты надевали для защиты лица при сильных морозах и ветре.

Отступая от темы. Откуда взялся краповый цвет у внутренних войск.
Справка.
2 октября 1829 года. Военный министр присвоил чинам Отдельного корпуса внутренней стражи выпушки (канты) крапового цвета.

Питание.

Нормы продовольственного снабжения были аналогичны армейским.
В каждом отдельно дислоцированном подразделении имелся пищеблок. Поскольку пища готовилась на небольшое количество личного состава, приготовленные блюда всегда были хорошего качества, кормили вкусно.
Повара в основном были солдаты срочной службы, но иногда - вольнонаёмные женщины из гражданского населения.
В караул пища доставлялась в термосах, причём доставляли их либо вручную (если расстояние небольшое), либо на транспорте. Во многих подразделениях, особенно в сельских районах, имелись лошади для хозяйственных нужд (не верховые).
Ночью караул получал так называемый доппаёк - обычно бутерброды из хлеба с салом и горячий чай.
Кроме того, постоянно в караулах на столе для приема пищи всегда был хлеб и лук (особенно зимой). Продукты на сутки получали из продуктового склада ИТУ, который всегда находился вне охраняемой зоны. Практически в каждом отдельно дислоцированном подразделении имелось подсобное хозяйство, на котором были 1-2 коровы, свиньи, иногда - куры и кролики. Почти везде были теплицы, в которых в основном выращивался зелёный лук, иногда - зелень для приправы к пище. Это зависело от хозяйственных способностей старшины роты.

Внутренний порядок и дисциплина.

Особенностью Внутренних Войск МВД было то, что они комплектовались по остаточному принципу. При призыве в Вооружённые Силы лучший контингент шёл в армейские части, например, в ракетные, танковые и т.д. войска.
Контингент похуже - в ВВ, единственным критерием отбора в которые было - призывник не должен быть судимым (и не иметь судимых родственников) и не иметь приводов в милицию. Поэтому очень много было солдат из Средней Азии и Кавказа, в основном - узбеки и азербайджанцы. Иногда все солдаты без исключения были из Средней Азии или Кавказа. Это создавало определённые трудности. Во-первых, языковой барьер. Многие призывники очень плохо понимали по-русски. Политуправлением ВВ даже была издана специальная книжка типа букваря для обучения таких солдат. Во-вторых, разница в культуре. Многие солдаты только в период службы поняли, что есть такие вещи, как простыня и наволочка. В-третьих, разница в пище. Узнав, что им приготовлена пища из свинины, многие солдаты просто отказывались есть. В первые недели по прибытию в часть многие солдаты страдали от болей в желудках из-за непривычной пищи. Кстати, к концу срочной службы многие солдаты вполне нормально ели солёное сало с чёрным хлебом (ночной доппаёк в карауле).

Самая большая проблема состояла в национальной розни между среднеазиатами и кавказцами которую те приносили из гражданской жизни. Поэтому иногда случались драки между солдатами разных национальностей.

Примечание Веремеева Ю.Г. Масштабы межнациональной розни и нетерпимости, существовавшей в Кавказских и Среднеазиатских республиках (например, между узбеками и туркменами) властями и прессой Советского Союза тщательно замалчивались. Это было не особенно сложно, поскольку, как правило, в одном населенном пункте жили обычно люди одной национальности, а в городах жители одной национальности жили на одной улице, а другой на другой (например в Грозном русские жили в одном районе, а чеченцы в другом). А вот в армии, где так или иначе в одном подразделении оказывались молодые люди антагонистичных друг к другу наций (например, армяне и азербайджанцы) эта проблема перед офицерами вставала во всей своей неприглядности. Взаимная неприязнь и казарменное хулиганство (совершенно неверно называемое в прессе "дедовщиной") в основном диктовалась национальностью, а отнюдь не сроком службы. Тут все зависело от того, солдат какой национальности больше в казарме.

Распорядок дня.

6.00 - подъём,
6.10 - 6.40 - физзарядка,
6.40 - 7.10 - туалет, заправка коек,
7.10 - 7.20 - утренний смотр (проверка внешнего вида солдат),
7.30 - 7.50 - завтрак,
8.00 - 8.30 - развод на занятия или хоз.работы,
8.30 - 13.00 - учебные занятия, работы,
13.00- 13.30 - обед,
14.00 - 16.00 отдых (сон),
16.00 -16.30 - подготовка к заступлению на службу и развод на службу,
17.00 - 18.00- прибытие в караульное помещение, приём караула, выставление часовых,
18.00 - 19.00 - прибытие сменившегося караула в подразделение, сдача оружия,
19.00 - 19.30 - ужин,
19.30 - 20.00 - политинформация,
20.00 - 21.00 - личное время,
21.00 - 21.30 -просмотр телепрограммы "Время",
21.30 - 21.50 - вечерняя прогулка,
21.50 - 22.00 - вечерняя поверка, боевой расчёт и отбой.

На занятиях по Уставу боевой службы Внутренних войск изучали обязанности часового, особенности несения службы на конкретных постах (вышках), порядок действий часового при побеге осужденного из-под охраны и порядок применения оружия.

Организация и несение службы.

Караул по охране жилой и смежной с ней производственной зоны объекта обычно заступал на службу в 17.00. Караульное помещение обычно находилось в административном здании учреждения, рядом с контрольно-пропускным пунктом (КПП).

Состав караула:

*Начальник караула (сержант срочной службы, с начала 90-х годов - прапорщик)
*Помощник начальника караула - сержант срочной службы.
*Разводящий - сержант или ефрейтор (при большом периметре объекта).
*Караульные - по два-три солдата на каждый пост.
*Часовые КПП - сержанты (впоследствии - военнослужащие-женщины).
*Операторы средств инженерно-технических средств охраны (ИТСО) - два-три.
*Инструктор служебно-розыскного собаководства (СРС) - сержант срочной службы.

При значительной удаленность караульного помещения от расположения роты в состав караула включался повар, готовящий в карауле пищу.

При трёх караульных на пост смена часовых производилась через два часа, при двух - через четыре. Существовал вариант, когда назначалось пять человек на два поста. В этом случае пятый караульный использовался для подмены часовых на двух постах поочередно по графику.

Особенно тяжело было организовать службу при недостатке численности личного состава в период увольнения старослужащих и обучения солдат нового призыва. Некоторые роты переходили на режим службы, при котором караул не менялся в течение месяца.

Сменившиеся с постов караульные обычно разряжали оружие, сдавали его начальнику караула в пирамиду, принимали пищу и ложились отдыхать в специально оборудованном спальном помещении. Спальное помещение караула представляло собой отдельную комнату, обычно с затемнёнными окнами, в которой стояли обычные солдатские койки.
Караульным разрешалось спать, снимая обувь (сапоги или валенки). При каждой смене солдат на постах помощник начальника менял наволочки на подушках. Простыни менялись один раз в неделю.
Общее помещение имело телевизор, стол для приема пищи. Имелась различная литература, книги, газеты, домино, шахматы-шашки, нарды.
С караулом проводились занятия - политподготовка, служебная подготовка, изучение Уставов, особых обязанностей часовых на конкретных постах.
В караульном дворике имелась курилка, мини-спортплощадка, место для заряжания и разряжания оружия, а также вольер для служебной собаки.
Оператор ИТСО обычно находился в помещении не верхнем этаже административного здания.

Оборудование запретной зоны. По периметру объект был обнесен забором высотой 3-5 метров (основное ограждение), который назывался линией охраны.

Справка. Линия охраны - это условная линия, пересечение которой осужденным считается побегом из-под охраны. На каждом объекте устанавливается своя линия охраны.

Поверху забор оборудуется препятствиями из колючей проволоки, в том числе - козырьком, а также служебным освещением.
По обе стороны забора имеются две запретных зоны шириной 10-15 метров, внутренняя и наружная. Они также имеют ограждение в виде забора из колючей проволоки. Внутренняя и внешняя запретные зоны имеют контрольно-следовую полосу (КСП), представляющую вспаханную землю без какой-либо растительности.
Внешняя запретная полоса имеет две тропы - тропа наряда, по которой проходит смена часовых и проходит проверяющий и тропа ИТСО, по которой ходят для обслуживания систем охраны, ремонта столбов ограждения и т.д.
По контрольно-следовой полосе ходить запрещается, кроме случаев обслуживания самой полосы (прополка растительности, рыхление земли). В любом случае после прохода по КСП следы за собой обрабатываются граблями.

Наблюдательная вышка часового. Вышки могли иметь различную конструкцию - деревянные, металлические, иногда - каменные. Обычно вышки располагались так, что часовой находился непосредственно над линией охраны. Вышка обычно имела остекление с боковых сторон, иногда и с лицевой стороны. По возможности в сильные морозы ставились различного рода электрические обогревательные приборы. Вышка имела телефонную связь с оператором ИТСО (центральным пультом). Дверь вышки изнутри запиралась на засов.

Проверка несения службы часовыми. Производится один раз в час начальником караула, помощником начальника или разводящими. При приближении проверяющего часовой за 50 метров до вышки обязан остановить командой "Стой, кто идёт?" Проверяющий обязан назвать свою должность. Часовой спрашивал пароль, называя любое число, например - три. Проверяющий был обязан назвать другое число, которое в сумме давало требуемый числовой пароль. Кроме того, часовой мог потребовать осветить лицо. Часовые один раз в полчаса должны были докладывать о несении службы по телефону на центральный пульт. Все переговоры по телефону записывались на магнитофон, который включался автоматически, когда оператор ИТСО поднимал трубку. Привязка по времени осуществлялась оператором, который в начале разговора говорил время, после чего и происходил разговор. Командир подразделения регулярно прослушивал записи.

Действия часового при побеге охраняемого.

Побег из-под охраны являлся чрезвычайным происшествием.

Справка. Побег - это пересечение охраняемым лицом линии охраны любым способом.

Часовой был обязан пересечь побег из-под охраны путём применения оружия. Порядок применения оружия и случаи, когда оружие применять запрещается, каждый солдат знал наизусть. Любое применение оружия часовым влекло за собой расследование со стороны Прокуратуры, которая давала заключение, правомерно или же неправомерно применялось оружие. При неправомерном применении оружия военнослужащий привлекался к уголовной ответственности. Кроме того, любой случай побега грозил длительным служебным расследованием со стороны командования части, поиском виновных и наказанием. За пресечение побега военнослужащий срочной службы поощрялся отпуском 10 суток с выездом на родину. В любом случае солдат, убивший или ранивший осужденного, незамедлительно переводился в другое подразделение.

Конвоирование.

Это охрана подследственных, подсудимых, а также осужденных на пути следования куда-либо. Например, перевозка подсудимых из СИЗО (следственный изолятор) в суд, перевозка из СИЗО к месту отбывания наказания и т.д.

Бывает перевозка на автомобиле, железнодорожным, речным и воздушным транспортом. Наиболее часто - автомобильным и железнодорожным транспортом. Перевозка осуществляется в специально оборудованном автомобиле (автозак), спецвагоне (распространенное название "столыпинский").

Стандартный автозак представляет кузов типа фургон на шасси грузового автомобиля. Внутри имеет общую камеру, несколько одиночных камер и место для караула. Оборудован освещением, вентиляцией, имеет сигнализацию в кабину водителя. Окно одно, только для караула. Особое требование - выхлопная труба автомобиля должна выходить за пределы кузова не мене 15-20 см. Иначе кузов автозака может превратиться в газовую камеру. Обычный кузов на шасси ГАЗ-53 имеет норму посадки 16 человек.

Железнодорожный спецвагон представляет собой купейный вагон, в котором имеется помещение и мини-столовая для караула. Купе - открытого типа, все открыты в сторону коридора и отделены от него решётками. Окон в купе нет, только в коридоре, где несёт службу часовой.
Караул перевозимый спецконтингент не кормит. На время перевозки осужденные получают сухой паек из того учреждения, которое являлось пунктом отправки.

Вооружение судебно-следственного и железнодорожного караула - пистолеты. В конце 80-х годов - автоматы со складывающимся прикладом.

Существует специальная методика посадки-высадки спецконтингента как для ж-д вагона, так и для автомобиля. Обязательно присутствие дрессировщика со служебной собакой.

Порядок несения службы досконально указан в Уставе Боевой службы Внутренних войск. Так, например, при остановке ж-д состава караул охраняет спецвагон с обеих сторон.

При ж-д конвоировании примерный состав караула:
Начальник караула - прапорщик.
Помощник начальника караула - сержант.
Караульные 4-5 человек, один из них повар.

Отношения между личным составом и охраняемыми.

Кроме служебных, никаких отношений с охраняемыми не допускалось. Существовало понятие "вступление в преступную связь", которое строго наказывалось, вплоть до уголовного наказания.
Неслужебные разговоры с осужденными, передача каких-либо предметов, писем и т.д. категорически запрещалась.

Нельзя сказать, что отношения личного состава караула и охраняемых всегда были такие же, как требовал Устав. Естественно, были разного рада нарушения, как мелкие, так и крупные.

Свирепый_Ангел (Do_Vandeiker) все записи автора
Васильев Александр Владиславович ( 22.11.41 – 16.05.12) – Родился в Рига (Латвия).Служил в В/Ч 6604 РЕШЁТИНСКАЯ БРИГАДА – КРАСЛАГ - Иркутская область Тайшет Новобирючинская конвойная бригада ст. Решоты Красноярский край. Войсковая часть №6604 дислоцирующуюся в пос.Нижняя Пойма ст.Решоты Красноярского края,ныне село Решёты, посёлок Нижние Поймы, Нижне-Ингашского р-на, Красноярского края. У-235/15 "Е". С 1956 года лесные отделения Учреждения У-235 охранялись военнослужащими 40-й конвойной бригады войсковой части 6604, внутренних войск МВД СССР, штаб которой располагался в посёлке Нижняя Пойма. Ни́жняя По́йма — посёлок городского типа в Нижнеингашском районе Красноярского края России. Железнодорожная станции Решоты на Транссибирской магистрали, имеет ветку на посёлок Таёжный (станция Карабула), в 2012 г ж.д. продолжена до ст. Ярки с выходом на Ангару.Статус посёлка городского типа — с 1951 года.Папа служил в этой части с 1964 (в/ч 7540 ) по 1966 год кинологом.Награждён в в/ч 7540 почётной грамотой.А в в/ч 6604 МООП РСФСР Фотографией у знамя части и медалью 20 лет Победы за заслуги перед Родиной при задержании особо опастного приступника.

Место службы:


1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


Папины фотографии:



49.


50.


51.


52.


53.


54.


55.


56.


57.


58.


59.


60.


61.


62.


63.


64.


65.


Папины награды:



1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.