Свирепый_Ангел все записи автора Судья Victory

Совсем немного времени прошло с момента предъявления публике нового мотоцикла от Victory — Hard-Ball 2012 модельного года. И вот компания представляет еще один совершенно новый аппарат, но уже 2013 модельного года — Victory Judge («Судья»). Это мощный круизер, сделанный в стиле классических американских мускул-каров типа The Judge — специальной серии Pontiac GTO 1969 года выпуска.Рельефный корпус, зачерненные детали, хромированные колесные диски, три цветовые гаммы (Gloss Black, Sunset Red и Suede Nuclear Sunset), никаких «рюшей» — таков хот-род Victory Judge.Топливный бак выполнен в узнаваемой стилистике Victory, а формы руля, корпуса, заднего фонаря, крыльев и крышек системы впрыска топлива, что между цилиндрами, — новые. 16-дюймовые хромированные литые диски с 5 спицами одеты в резину Dunlop Elite II с белыми буквами по бокам.Judge — больше чем обычный круизер, предназначенный для расслабленной езды. Сидя в седле на высоте 65,8 см от земли, водитель наклонен вперед и активно участвует в управлении мотоциклом с помощью короткого руля. Как и на всех моделях Victory, на «Судье» установлен V-образный 2-цилиндровый двигатель Freedom 106/6 объемом 1731 см³ с электронным впрыском топлива, выдающий 152 Н*м крутящего момента (мощность мотора в л.с. пока не разглашается). Коробка передач имеет 6 ступеней, включая «овердрайв», который удерживает комфортную крейсерскую скорость.

Технические характеристики Victory Judge 2013:
Двигатель 4-тактный, V-образный, 2-цилиндровый, с воздушно-масляным охлаждением, угол развала цилиндров 50о
Объем двигателя 1731 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 101×108 мм
Степень сжатия 9,4:1
Клапана SOHC, 4 клапана на цилиндр
Подача топлива два 45-миллиметровых инжектора
Система смазки «мокрый» картер, сцепление в масляной ванне
Коробка передач 6-ступенчатая
Главная передача ремень из усиленного углеволокна
Рама из стальных труб, литой алюминиевые маятник
Длина 2337 мм
Колесная база 1647 мм
Высота по седлу 658 мм
Дорожный просвет 120 мм
Передняя подвеска телескопическая вилка, ход 130 мм
Задняя подвеска газовый моноамортизатор, регулируемый по натягу пружины, ход 75 мм
Угол наклона/вылет вилки 31,7о/170 мм
Тормоза передние/задние диск 300 мм с 4-поршневым суппортом/диск 300 мм с 2-поршневым суппортом
Колеса переднее/заднее литой диск, 3,5×16 дюймов
Шины передняя/задняя 130/90-B16; 140/90-B16
Сухой вес 300 кг
Максимальный снаряженный вес 522 кг
Объем топливного бака 17 л



1.


2.


3.


4.


5.


6.