Ответ на комментарий Сила_силович

Вызывай повесткой, тогда буду тебе показания давать.

к0шка_шредингера2, ты пытаешься в фарс. А я тебе это сказал только к тому что ты морально поступиа плохо

А её на статью УК

Не на

Исходное сообщение Сила_силович
к0шка_шредингера2, ты пытаешься в фарс. А я тебе это сказал только к тому что ты морально поступиа плохо

А её на статью УК

Рыдаю-2.

Просто хочу чтобы люди знали про эти твои поступки

Я бы к тебе спиной не повернулся в трудную минуту.

Вам всё нож в спину вонзают.

Доброе утро, друзья

Тележный срачег на наших с вами? Годно, годно)))

Ответ на комментарий Oleg-ottuda

ты блять конченный идиот если веришь подобным фейкам, что Путин обстреливает атомные станции! До чего вы дошли, твари пиндосские в своей тотальной лжи!

Ответ на комментарий Сила_силович

Исходное сообщение Сила_силович
Тока хотел написать что в дуплах оттудыча и фанины закончились джавелины для залпов и на тебе)

да они только начинаются, потому как ложь, распространяемая фейкомётством на весь мир всё чудовищней и циничней. Но самое хуёвое - им верят! Потому что очень хотят верить.

Ответ на комментарий Снова_Юрич

Исходное сообщение Снова_Юрич
Какое жэ говно лиру. Хотел видео из Белграда запости ь,, то заокеанские сектора почувствовали, что не одни мы в этом мире. Такие сложности, жэсть

не переживай, митинг сербов вчера показывали у Соловьёва на передаче

Ответ на комментарий Blind_Deaf

Исходное сообщение Blind_Deaf

Исходное сообщение Снова_Юрич
Какое жэ говно лиру. Хотел видео из Белграда запости ь,, то заокеанские сектора почувствовали, что не одни мы в этом мире. Такие сложности, жэсть

не переживай, митинг сербов вчера показывали у Соловьёва на передаче

Смотреть соловьиный помёт - это как лакмусовая бумажка

Если кто эту гавнину смотрит - он точно психически болен

Ответ на комментарий Таки_Абрам

а если зомбо-ящик идёт фоном, а сам в это время в интернете?

Сэйв дня

Ответ на комментарий Blind_Deaf

Исходное сообщение Blind_Deaf
а если зомбо-ящик идёт фоном, а сам в это время в интернете?

Категоричность опасная вещь

К вопросу о "переплате" Капризову

Сегодня у него 2+1 и он уже четвёртый среди бомбардиров лиги

Ответ на комментарий Сила_силович

Исходное сообщение Сила_силович
Категоричность опасная вещь

Кто бы говорил мля

Ответ на комментарий Таки_Абрам

мне не до шуток сейчас после серьёзного срача вчерашнего по вотсаппу с племянником(Варшава) и племянницей(Днепропетровск). Если сказать, что я подавлен - ничего не сказать. Таки наебенюсь...

Сила_силович,

ваша страна выглядит амбалом, который предпочитает в особо непростых случаях не сам сам сам, а шавок теноров науськивать. Но когда противник (которого вы сами и определили в противники) решил, что отгавкиваться неэффективно и задал одной из наиболее ретивых и попутавших берега ваших шестерок показательную порку, вы оказались способными только на фальцетную какофонию, запустив весь хор и все инструменты одномоментно.
Самое прекрасное, что это увидели и в хоре и носильщики ваших инструментов, да и вся безпартитурная шаболда.

Всего то и нужно, перестать строить планы относительно России. И лично Вам это говорилось уже годами.

Ответ на комментарий Blind_Deaf

Исходное сообщение Blind_Deaf
мне не до шуток сейчас после серьёзного срача вчерашнего по вотсаппу с племянником(Варшава) и племянницей(Днепропетровск). Если сказать, что я подавлен - ничего не сказать. Таки наебенюсь...

шаблоны-шаблоны.
ты самый унылый бот

Казалось бы, при чом тут силсилыч...

Исходное сообщение Blind_Deaf
мне не до шуток сейчас после серьёзного срача вчерашнего по вотсаппу с племянником(Варшава) и племянницей(Днепропетровск). Если сказать, что я подавлен - ничего не сказать. Таки наебенюсь...

А ты ишшо не наебенился??

Ответ на комментарий Таки_Абрам

Исходное сообщение Таки_Абрам
К вопросу о "переплате" Капризову

Сегодня у него 2+1 и он уже четвёртый среди бомбардиров лиги

Да, крут чувак

Ответ на комментарий к0шка_шредингера2

Исходное сообщение к0шка_шредингера2

Исходное сообщение Blind_Deaf
мне не до шуток сейчас после серьёзного срача вчерашнего по вотсаппу с племянником(Варшава) и племянницей(Днепропетровск). Если сказать, что я подавлен - ничего не сказать. Таки наебенюсь...

А ты ишшо не наебенился??

Российские авиакомпании закроют все международные рейсы

Российские авиакомпании в ближайшее время могут прекратить все международные рейсы, чтобы не потерять флот. Поводов для остановки самолёта в зарубежном аэропорту может быть несколько: самые очевидные – это прекращение договора лизинга по инициативе лизингодателя (а более 500 машин принадлежат европейским компаниям), а также прекращение договора страхования – как из-за санкций, так и, например, из-за возросших военных рисков, которые страховые компании брать на себя не готовы (а они есть даже в мирное время – достаточно вспомнить борт S7, сбитый украинской ракетой в ходе учений).

Первая проблема решается по принципу «А ну-ка, отними»: если борт реквизируется, то он может продолжать летать на внутренних рейсах, но не может выполнять международные, поскольку для владельца арест в зарубежном аэропорту – фактически единственный возможный способ вернуть самолёт себе. Вторая проблема решается перестрахованием в российских компаниях, однако они могут быть не аккредитованы зарубежными лизингодателями (т.к. те не могут быть уверены, что получат выплату при наступлении страхового случая), и это опять же приводит к тому, что за границу летать на таком самолёте не следует, даже если он принадлежит не европейскому лизингодателю.

Казалось бы, для выполнения международных рейсов можно использовать самолёты, принадлежащие российским лизингодателям и самим авиакомпаниям: это все «Суперджеты» и порядка 50 машин Boeing и Airbus. Однако и они могут быть арестованы по решению суда: как только российские власти реквизируют условный «Боинг» ирландской лизинговой компании, так европейский суд может принять решение об аресте равноценного «Боинга» российской лизинговой компании.

Ещё одним способом попытаться не дать самолётам российских авиакомпаний летать мог бы стать отзыв сертификатов лётной годности, выданных авиационными властями Бермудских островов и Ирландии, где зарегистрирован практически весь флот иностранного производства. Несмотря на то, что Бермуды пока что не вставляют палки в колёса и продлевают СЛГ, российские авиавласти предписали авиакомпаниям перевести самолёты в российский реестр (вне зависимости от того, что об этом думают лизингодатели). Соответственно, вопросы поддержания лётной годности переходят в ведение российских властей.

Тут возникает ещё одна проблема. Долгое время российское законодательство в области поддержания лётной годности было довольно специфическим и отличалось от принятого в большинстве стран мира, что и вынуждало регистрировать самолёты иностранного производства не в России – иначе после эксплуатации в нашей стране приходилось бы проводить дорогостоящее техобслуживание с фактическим получением СЛГ (сертификата летной годности) с нуля. В декабре 2021 года, наконец, система поддержания лётной годности была гармонизирована с международными правилами, например, российские ФАП-ПЛГ фактически копирует EASA Part-M и т.п., однако в полной мере все нововведения вступают в силу лишь с 1 сентября 2022 года. Поэтому сейчас подготовлен проект постановления о нивелировании последствий ограничительных мер в отношении Российской Федерации в части функционирования гражданской авиации, он предполагает ускоренную постановку в российский реестр и практически автоматическую выдачу СЛГ сейчас – а уже с сентября этими вопросами будут заниматься российские сертификационные центры. Резюмируя – СЛГ у иностранных самолётов будет даже с учётом того, что они будут в течение какого-то времени обслуживаться по «серым» схемам. «Важно понимать, что это создаёт реальную угрозу безопасности полётов – и мы видим, как не желающие брать на себя ответственность за это топ-менеджеры авиакомпаний покидают свои посты», – прокомментировал источник в одном из российских перевозчиков. Плюс с точки зрения международного права всё это, естественно, незаконно. Но в ситуации, когда речь идёт о существовании всей российской гражданской авиации как таковой, национальные интересы важнее прямых рейсов