Отзывы неалекваты пишут бывают.

Ежек вон о себе тоже отзывается.

Нужна совокупность информации ее анализ и синтез

А в чем проблема Алеша - ты же ахуенный москоу менеджер в гейропейской фирме.

А то на словах тут все дерипаски а на деле в кредитах как в говне

Ответ на комментарий Хренсго

Исходное сообщение Хренсго
А в чем проблема Алеша - ты же ахуенный москоу менеджер в гейропейской фирме.

А то на словах тут все дерипаски а на деле в кредитах как в говне

Никогда не говорил, что я Дерипаска. Хотел покупать Форестер в 15-ом году, но к тому времени рублишко ёбнулся.

Исходное сообщение Malcolm_X
Исходное сообщение Cheng
просто верю что фб 20 любиш


Рейтинг надежности двигателей автомобилей: два литра проблем

Прародитель эфбэшки на первом месте.

если ты внимательно дром изучал там есть игорь из владивостока который как раз по субарам

Ответ на комментарий Хренсго

Исходное сообщение Хренсго
Отзывы неалекваты пишут бывают.

Ежек вон о себе тоже отзывается.

Нужна совокупность информации ее анализ и синтез

Нет, тот отзыв, о котором я говорю, писался явно нормальным и здравомыслящим человеком. Сейчас постараюсь найти.

Ответ на комментарий Cheng

Исходное сообщение Cheng
если ты внимательно дром изучал там есть игорь из владивостока который как раз по субарам

Много кого читал, уже и не помню

анализ и синтез. я не ослышался?

синтез. что это?

Cheng, это же про пестики и тычинки?

Ответ на комментарий Израиль_Гальперин

Новые субары геморройные машины. Не связывайся. И их постоянный полный привод и оппозитный движок сейчас не более чем маркетинговый ход.

На внедорожье дастер форестер уделывает

На асфальте бестолковая управляемость не лучше остальных япошек.

Ради снежного ралли и заноса переплаты? Так ты вроде в соревнованиях не участвуешь.

Новый за те деньги которые за него просят абсолютно бестолковая машина

Хренсго, У меня пока нет денег на Субару, так что всё нормас :-)

Сталлоне обвинили в изнасиловании 30-летней давности

В край уже ебанулись

вонька грит нада все на атомы разложить , а потом обратно собрать в поисках истены

Ответ на комментарий Израиль_Гальперин

Западная цивилизация умирает. При том сама себя к этому толкает. Если ничего не предпримут (а предпосылок нет) через 20 лет наша Гейропейская дрищавая белоснежка будет за три копейки работать на абдулу


И остановить все это мракобесие сможет только Россия. Только надо ли нам это будет....

Хренсго, Тёмка-теоретик, коммент с дрома спецом для тебя:

Каждый раз натыкаясь на комменты из разряда "Субару уже не та" (а такие есть в каждой новости про новые Субы), пытаюсь понять - в чем именно не та? Не та - это не какая? Если вы про салон и интерьер, так любой мало-мальски грамотный автолюбитель понимает, что раньше салоны у Субарей были... Эммм... В общем они были хлам. Из приятностей был максимум подогрев попы впереди и подогрев дворников. ВСЕ... Приятный качественный интерьер появился только у Легасей - Аутбэков 2003 - 2008 годах. И то только на это поколение. Потом снова ужаснейший грохочущий пластик. Так что новые Форик с Аутом это можно сказать прорыв в плане отделки и оснащения.
Если вы про железо, так у них теперь кузова хоть как гни, им все начхать. Всем известно - у предыдущего Аутбэка дверь задняя не закрывалась, если наискосок его на пригорок поставить.
Если вы про моторы-коробки, то вообще непонятно что за нытье... Сделали нормальные цепные моторы. Копаться с ним легче, ГРМ менять не надо. Нормально обслуживайте их и ходить они будут по 200 000+ км... А то шпана привыкла взять бедного атмо-субарика, возомнить что он гонка и пиндюрить его в красной зоне тахометра всю дорогу иногда меняя масло. А потом тут начинаются сопли как у него мотор на 30 тыс стуканул.
Про коробки вообще не понимаю. Древние, тупящие, жрущие 4-х ступые автоматы оставили в прошлом, построили этот Лайнартроник. Работает чудесно. Ни у кого так не работают варики, как у Суб. (кстати диванную экспертизу по части ненадежности вариков больше всего обожаю))) У знакомого лайнартроник за 200 000 км перевалил уже. Полет нормальный.)
На а по части полного привода вообще больше всего не понимаю. Куда ни глянь - везде буйство что раньше было 3 дифференциала и было хорошо. А теперь мол муфта и все плохо. Господа технари... Эта муфта тащит нового, например Форика, в таких сугробах, где хваленому "тому самому" симметрикал авд только мечтать приходилось. В тех условиях, в каких обычно ездят Форики-Ауты - этой муфты за глаза и даже останется... Перегреть конечно можно, но это прям постараться надо. Да и вообще.. С дуру, как говориться, можно и х** сломать... Хотите 3 дифференциала - копите на стиху.
Так о чем я... Ах да... Разъясните уже наконец мне, тугому - какая субару уже НЕ ТА?

Ответ на комментарий Израиль_Гальперин

Ну конечно что еще ждать от суббаровода. Я лошара и машина не стоит этих денег?

Про надежность вариаторов я поржал

Охуенно качнул шею

Ответ на комментарий Хренсго

Исходное сообщение Хренсго
Про надежность вариаторов я поржал

Кстати, а ты вот, например, охуенно разбираешься в вариаторах? Я нихера не шарю, на вариаторной машине километров 100 проехал.

Ответ на комментарий Хренсго

Исходное сообщение Хренсго
Охуенно качнул шею

Бычара

я вапще не знаю шо такое вариатор. для меня есть либо автомат, либо механика...

Ответ на комментарий Израиль_Гальперин

У друга хонда сивик правый руль тру Япония. Пробежала 170 и варик сдох.

Моя за двести и обычный четырехступный автомат умрет позже чем вся машина

И это не единичный случай. Просто перед глазами яркий пример

Ну а про то как варики греются на бездорожье можно слогать легенды.

А ведь форестер позицианируетмя именно как машина для вне дорог и ралли

Ну а про то как варики греются на бездорожье можно слогать легенды.

А ведь форестер позицианируетмя именно как машина для вне дорог и ралли

Ответ на комментарий Хренсго

Исходное сообщение Хренсго
А ведь форестер позицианируетмя именно как машина для вне дорог и ралли

Кстати, на "Бристоль" кто-нибудь из хомяков ставил вчера?