Арон_Мюнхгаузендт все записи автора

Новейшая автомобильная тема с прологом, развенчанием мифов и эпилогом.

Пролог.

Почему именно Тахо? Потому что так хо. Для того, чтобы на вопрос «та хо такое?» ответить «отвали к тахой-то матери». Потому что Тахо это больше чем автомобиль. Владельцам меринов, бимеров и лесбосов этого не понять. Тахо это символ.  Тахо это мечта.

В 1911 году простой швейцарский парень Луи Шевроле, дал ответ на засилие банковского сектора в ВВП страны - взял и умотал в Правильную Цивилизацию, чтобы заниматься  любимым делом – автогонками. Говорят, он был любимым гонщиком Дэвида Бьюика. История умалчивает об особенностях статуса любимого гонщика. Завистники говорят сами знаете что. А факты на лицо – компания по производству автомобилей была названа в честь любимого гонщика. Поэтому Тахо – это мечта. Тахо – это символ. Символ Свободы. Понимаете? Нихуя вы не понимаете.

* * *

В последнее время в ДЗ вокруг этого автомобиля сложилась негативная аура и множество неподтвержденных мифов. Сейчас мы их попробуем опровергнуть.

Миф № 1. Важнейшим из приборов в Тахо является тахометр.

Говорят что Тахо слишком много кушает, поэтому нужно следить за числом оборотов двигателя. Такое утверждение можно сразу отправлять в лицопальму потому что Тахо кушает не больше чем его одноклассники – всего 19 литров в городе, при этом в отличие от одноклассников можно лить 92-торой.

Помимо спидометра на приборной доске расположена масса полезных приборов, можно любоваться их красивой подсветкой, если дорога позволяет.

Миф № 2. Эмблема Шевроле – это крест.

Якобы по этой причине многие антиклерикалы отказываются от покупки Шевроле. На самом деле эмблема представляет собой стилизацию галстука-бабочки. Прекрасный вариант для творческих людей.

Миф № 3. Открывая или закрывая дверь Тахо можно получить этой самой дверью по ебалу.

Автомобиль оборудован выдвижной подножкой которая выдвигается при открывании дверей. Чисто теоретически можно задать ногой такой вектор силы что подножка уйдет назад под брюхо, а дверь вмажет по ебальнику. На самом деле подножка оборудована фиксаторами которые не позволяют проделывать этот фокус. А если у кого-то получится – на его защиту встанет могучая судебная система Правильной Цивилизации.

Миф № 4. Облицовка передней панели выполнена из натуральных материалов.

Действительно, взгляд на торпеду поражает воображение. Какое богатство отделки! Ягуар, Бентля и Роллс с Ройсом жуют галстук. Пусть жуют – им еще предстоит получить пизды от защитников окружающей среды за использование натурального шпона в отделке. А в Правильной Цивилизации придерживаются правильных взглядов – при производстве панелей ни один дятел не пострадал. Тук-тук – слышите звук? Экологически чистая пластмасса. Уютно. Недорого. Красота.

Миф № 5. Наши люди в булочную на Тахо не ездят.

Брехня наши люди есть везде и ездят они на всем что способно передвигатся без помощи лошади. Но лучше ездить на Тахо – это поднимает чувство собственной значимости, примерно на высоту посадки за рулем.

В отличие от папиного Москвича на Тахо можно поехать куда угодно, хоть в прачечную, хоть в Министерство культуры.

Миф № 6. В Москве на Тахо не удивишь.

Вот тут правда, мля. Это удивительный город – всем похуй.

Если так сильно хочется удивить нужно ехать в ближнее и дальнее зазаборье, т.е. замкадье. Здесь есть разгуляться где на воле. Есть где продемонстрировать внедорожный потенциал. Здесь можно стать первым парнем на деревне. Конечно не на всей деревне, а на отдельных ее представительницах. И не навсегда, а лишь на время. Но первым, выменяпонели.

Здесь русский дух, здесь Русью пахнет. Мы не испортим этот запах – двигатель нашего автомобиля отвечает строжайшим экологическим нормам. Но мы с Тахо привнесем в этот букет нездешний аромат свободы.

* * *

Эпилог.

Тахо – это не роскошь, а средство передвижения. На родине Тахо это поняли лет сто тому назад, мы по прежнему отстаем. Давайте будем догонять уже штоле.