Завод концерна Ford Motor во французском городе Бланкфорт выкупит неизвестная пока немецкая фирма, занимающаяся производством автокомпонентов и оборудования для ветряных электростанций. Об этом сегодня рассказала министра экономики Франции Кристин Лагард.

Французский завод Ford, выпускающий автоматические коробки передач, должен был закрыться в следующем году, однако неназванный покупатель по договоренности с американским концерном решил не останавливать производство. При этом все 1 600 рабочих мест на предприятии будут сохранены.

В штатах количество продаж автомобилей на душу населения стрны уже достиг самой низкой отметки за последние пятьдесят лет. В Европе, где все последнее время все внимание в отрасли было приковано исключительно к вопросам сокращения вредных выбросов, дела идут чуть лучше. Аналитики PricewaterhouseCoopers констатируют: после удручающего развития событий в конце 2008 года ожидается, что для многих автопроизводителей на различных рынках следующий, 2009 год станет столь же непростым. На этом фоне особенно примечательна ситуация на автомобильных рынках развивающихся стран. Рынки развивающихся стран росли несколько последних лет высокими темпами, не хуже российского. Также за последнее время там появилось много новых заводов именитых автомобильных брендов. Все рынки столкнулись с проблемами кризисного периода и ищут свои пути выхода из сложной ситуации.

Прогнозы по продажам новых легковых автомобилей на следующий год более чем пессимистичны. Так, например, президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин сообщил Ведомостям, что в 2009 году новых легковушек будет продано 1,5— 1,8 млн. штук. Представители Соллерса (бывший Северсталь-Авто), который производит FIAT, Isuzu, SsangYong и УАЗ, заявляют, что в следующем году будет продано от 1,9 млн. до 2,2 млн. автомобилей.

До кризиса Ассоциация европейского бизнеса прогнозировала на текущий год продажу 3 млн. автомобилей. И не исключено, что эта цифра будет даже перебита, напомним, что за 11 месяцев 2008 года, уже было продано чуть более 2,5 млн. Однако крупнейшая в мире консалтинговая компанияPricewaterhouse-Coopers на следующий год предрекает два варианта развития ситуации.

Худший из них предполагает сокращение объёма продаж автомобилей в количественном выражении до 45% —с 3,1 млн. штук в 2008 г. до 1,7 млн. в 2009 г. Такое развитие возможно, если в России увеличится уровень безработицы, а курс доллара превысит 34 руб. Доля продаж автомобилей в кредит сократится до 10%. Напомним, что количество проданных кредитных автомобилей в первом полугодии 2008 года составляло 50%.

Если курс доллара удержится около 32 руб., продажи в кредит составят около 25%. При этом падение авторынка в 2009 г. по сравнению с 2008 г. составит 15% в штуках и менее чем 20% в деньгах.

А вообще компания считает, что снижение продаж новых автомобилей, может достигнуть 60%, и упасть до уровня 1,2-1,3 млн. Причем не исключено, что рынок станет падать не только из-за отсутствия денег у покупателей, но и из-за нехватки автомобилей для продажи: предполагается, что автозаводы в Японии, Европе и США (тоже самое, кстати, касается и локализованных российских производств) в 2009 году будут простаивать в течение месяцев.

С III квартала на российском авторынке замечено отчетливое падение рынка. В самом пиковом июне 2008 года продажи иномарок достигли 202 309 штук, в следующие месяцы таких цифр уже не наблюдалось. В октябре иностранные компании продали в России только 169 115 автомобилей, что на 20% меньше июньского пика и на 6% меньше, чем месяцем ранее – в сентябре. Просто сезонным спадом это уже назвать нельзя.

Но все же, относительно прошлого года, октябрь все еще остался благополучным месяцем. Продажи октября 2008 года на 9% лучше, чем продажи октября 2007 года. На фоне ведущих автомобильных европейских стран это выдающаяся цифра. Так, например, продажи автомобилей в Великобритании упали в октябре на 23%.

В октябре три четверти автокомпаний испытали кризис продаж. Среди компаний с наибольшими объемами продаж особенно сильно пострадали Nissan, Mazda и Hyundai. Относительно сентября их продажи упали на 66%, 35% и 33% соответственно. Причем Nissan и Hyundai не смогли превзойти и своих прошлогодних октябрьских результатов. Серьезно страдают в сентябре продажи компаний Dodge (-156%), SsangYong (-131%), Jaguar (-92%), Chrysler (-66%), Saab (-64%).