Волжский автозавод к 2014 году закончит производство всех марок своей разработки, за исключением экономичной версии Kalina, носящей все еще кодовое имя LowCost (низкая цена). Площади под производство Lada 2105/07, Samara 2 и Priora займут марки Renault и Nissan, как  и автомобили, созданные на базе зарубежных платформ. Такая информация содержатся в бизнес-плане, выпушенном Минпромторгом.

Предвидится, что в течение 5 лет Автоваз будет выпускать экономичную модель Kalina, стоимостью в среднем 6000 долларов. Вдобавок будет организованно производство новой модели, изготовленной на французской базе В0, семиместного универсала Logan MPV, а вдобавок нескольких моделей франко-японского союза. В ряду вероятных претендентов: хэтчбек Renault Sandero, модернизированный седан Logan и Nissan Almera Classic.

Внешэкономбанк (ВЭБ) не будет оказывать помощь Автовазу и предлагает руководству страны разрешить проблемы долгов автозавода при помощи других государственных банков – Сбербанка и ВТБ.

Во Внешэкономбанке посчитали, что несправедливо перекладывать ответственность только на него, кроме того основными кредиторами Автоваза являются другие банки, рассказывает источник внутри учреждения.

Продажи нового универсала Priora, который будет, скорее всего, самым дорогим автомобилем марки Lada, начнутся 20 июня этого года, передает ИА «Ladaonline» (а выпуск машины стартует 27 мая).

Первые универсалы будут выпускаться в комплектации «люкс» с АБС, усилителем руля, двумя подушками безопасности, обогревом передних кресел, кондиционером, парктроником. Сколько будет стоить такая машина

С января 2008 года «Джи-Эм-АВТОВАЗ» выпускает «Шевроле-Ниву» по нормам токсичности Евро III. Такой автомобиль в парке ЗР прошел 20 тыс. км. Вот наши наблюдения.
Chevrolet Niva. Проблем с пуском нет. Предыдущий вариант, Евро II, нормально работал на бензине А92. С Евро III инструкция, допуская А92, все же рекомендует А95. И правильно делает: в летний зной на 92-м зачастую слышен детонационный звон.

В этом году Автоваз начнет производство модернизированной Нивы, которая, как ожидается, получит название Lada 4x4 M (увы, но бренд Niva теперь отошел к СП «GM-АвтоВАЗ»). Тольяттинскому изданию "Семь верст" удалось узнать первую информацию о рестайлинговом автомобиле.

Итак, что же изменилось в Ниве, точнее в Lada 4x4, которой недавно исполнилось 30 (!) лет? Увы, но дизайн останется практически таким же. Разве что передние подфарники станут чуть больше, да увеличатся в размерах наружные зеркала заднего вида, которые, кстати, можно будет регулировать прямо из салона.

Модернизированные автомобили Chevrolet Niva, которые начали собирать в Тольятти 11 марта этого года, заметно прибавят в цене.

По данным «Автостат», базовая версия Niva станет стоить дороже сразу на 30 000 руб., а люксовое исполнение подорожает на 40 000 руб.  Таким образом, Chevrolet Niva L будет стоить 412 000 руб., LC – 439 000 руб., GLS – 459 000 руб., а GLC – 486 000 руб.

С чем связан такой скачок цен, сказать сложно. Ведь модернизация Niva носит чисто косметический характер и практически никак не влияет на потребительские характеристики автомобиля. Как отразится повышение цены на спросе на Chevrolet Niva пока сказать сложно. Но в феврале продажи Niva упали сразу на 54% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Автоваз не отказывается от своих планов по созданию новой «народной» модели, которая  сменит на конвейере заднеприводную «классику» и автомобили семейства Samara.  «Нельзя оставить эту категорию потребителей без внимания, планируем разработку автомобиля и для нее. Уже сейчас ясно, что силовой агрегат и основание кузова будут заимствованы у одной из выпускающихся сегодня моделей - иного способа создания дешевого автомобиля нет. Скорее всего, в его основу ляжет Lada Kalina», - заявил старший вице-президент по техническому развитию ОАО «АвтоВАЗ» Максим Нагайцев корреспонденту ИА «Ladaonline». Этому проекту даже придумали название – «автомобиль доступный».

В январе 2009 года дилеры АвтоВАЗа реализовали более 29,1 тысячи автомобилей Lada. Это на 37,5 процента ниже показателя предыдущего года, когда было продано 46,6 тысячи автомобилей. Лидерами спроса остаются автомобили семейства Lada Priora. В январе 8,6 тысяч седанов и хэтчбеков Priora нашли своих покупателей. Также в это число входят и несколько сотен универсалов Lada 111. Семейство Lada Samara разошлось тиражом в 7,9 тысячи штук. Реализация «классических» моделей Lada 2105 и 2107 превысила 6,3 тысячи автомобилей, а продажи семейства Lada Kalina и внедорожников Lada 4x4 (Niva) составили 4,8 и 1,5 тысячи единиц соответственно. На экспорт в января не было отправлено ни одного автомобиля Lada.

Самый крупный российский автопроизводитель – АвтоВАЗ впервые за последние восемь лет может получить убытки по итогам 2008 года. Об этом сообщил президент компании Борис Алешин. По словам руководителя завода, АвтоВАЗ в прошлом году оказался убыточен, даже несмотря на рост выручки, которой удалось достичь благодаря увеличению объемов производства. Главной причиной убытков Алешин считает рост расходов на закупку комплектующих и материалов. Компания понесла дополнительные расходы из-за роста цен на металл на 35-60 процентов, а также из-за высоких ставок по кредитам, которые АвтоВАЗ взял в конце 2008 года для пополнения собственных оборотных средств. По оценкам экспертов АвтоВАЗ в трех кварталах 2008 года получал прибыль, однако по итогам четвертого завод получил убыток в размере 1,6-2 миллиарда рублей. Аналитик ИК «Метрополь» Михаил Пак считает, что убыток АвтоВАЗа за весь год по РСБУ (Российский стандарт бухгалтерского учета) составит 0,8-1,2 миллиарда рублей, тогда как по МСФО (Международный стандарт финансовой отчетности) компания сможет получить прибыль в 2,5-3 миллиарда рублей.

Автоваз будет производить старую «Ниву», которая сейчас продается как Lada 4x4, до 2015 года. Об этом заявил старший вице-президент «АВТОВАЗа» по производству Виталий Вильчик. По его словам, для того, чтобы продлить жизнь модели, которая была разработана в 70-х годах прошлого века, необходимо провести модернизацию. Рестайлинг «Нивы» пройдет уже в этом году – будет немного изменен салон, чуть другим станет и внешний облик.

Прокомментировал господин Вильчик и повышение цен на автомобили, которое произошло совсем недавно. По его словам, это вынужденная мера, которая позволит «АвтоВАЗу» компенсировать потери из-за подорожания цен на металлы и электроэнергию.