Сейчас, как и обычно, начался период предновогодних распродаж автомобилей. На многие автомобили цена уже снижена, порой цена снижается на весь модельный ряд марки. Производители, правда,  заботятся не столько о подарках для клиентов, сколько о выполнении годовых планов продаж.  Ну, а в этом году ситуация осложнена экономическим кризисом и, как следствие, ощутимым снижением спроса на автомобили. Это обстоятельство очень бесит дилеров, так как сами они повлиять на ситуацию уже не могут. Иностранные валюты укрепляются, а это значит, что выручка с каждого автомобиля падает и рублевые и рублевые цены надо поднимать. Тут еще банки отказывают в кредитах, и ряды покупателей новых иномарок заметно редеют. Да еще из-за элементарной инфляции цены на автомобили подросли, если сравнивать их с докризисным для России августом. Бывает, скидки сделанные с новых цен, все равно делают автомобиль дороже, чем он стоил в августе.

А ведь все дистрибьюторы задолго до кризиса заказали у головных компаний немалое количество автомобилей с поставкой в ноябре-декабре. И вот теперь необходимо бросить все силы и средства на реализацию этой продукции.

Самый простой и действенный метод – это скидки. Покупателю сразу понятно, что данный автомобиль подешевел на конкретную сумму. Он видит, что его не водят за нос, не обещают ненужных опций и услуг, а сразу показывают денежную выгоду. Другое дело, что скидки часто распространяются не на все комплектации, а только на самые неходовые. Бывает, что число автомобилей, подпадающих под акцию, ограничено и к вашему приходу “дешевые” автомобили могут закончиться. Но это исключения из правил, дилерам сегодня не до игр – нужно продавать.

Бывает, автодилеры завуалируют скидки под какие-нибудь сложные схемы. Например, покупатели Ford получают в подарок пакеты опций на определенную сумму в зависимости от модели. Но все опции, предлагаемые в подарок, являются частью стандартной комплектации... То есть те же скидки, только с “выносом мозга” у потенциальных покупателей. Конечно, скидки вводятся только на ограниченный круг модификаций, зато сумма скидки может доходить до астрономической: покупатели Ford Exploer серий Eddie Bauer и Limited 2007 и 2008 модельных годов могут получить в подарок пакеты опций на сумму 200 000 рублей.

Крупные скидки замечены в автосалонах Mitsubishi. На модель Pajero 4 в трехдверном исполнении они могут достигать 120 000 рублей. Акция скидок в салонах Mitsubishi должна была закончиться 31 октября, но, похоже, так и не закончилась.

Многие производители просто объявляют “спеццену” на автомобиль, которая сама по себе подразумевает выгодное предложение. Однако покупателю сравнивать уже не с чем: при объявлении спеццены обычная цена становится тайной. Размер прямой выгоды от такого предложения сразу и не ясен. Но если сравнить спеццены декабря на модели, скажем, Chrysler с ценами августа, то разница очевидна.

Те дилеры, кто не назначил скидок и спеццен, отделаются подарками. Это может быть все что угодно от традиционных зимних шин, как у Fiat, до телевизора Samsung K.I.N.O. с диагональю 94 см, как у Hyundai.

Вся эта феерия скидок продлится ровно до 31 декабря. С 1 января все цены вернутся на свой прежний уровень, а в некоторых случаях, как, например, у Ford, который объявил о повышении цен с этой даты, даже немного поднимутся.

Но на счастье любителям скидок, ввиду отсутствия спроса в жутко кризисных ноябре и декабре у дилеров наверняка останутся нераспроданные автомобили. Новые с иголочки автомобили 2008 года выпуска в один миг, с последним ударом курантов, превратятся в прошлогодние. Вот на эти автомобили дилеры обязательно установят скидки. Так как кризис пока и не думает заканчиваться, покупателя, тем более на прошлогодние автомобили, нужно будет искать “днем с огнем”. Поэтому январские скидки будут весьма значительными.