все записи автора

Юбилей великие стройки с чего начинался разрез... ...С Первых колышков, оконтуривающих участок будущего карьера, с первой траншеи, пройденной бульдозером, или с первой лопаты грунта, под многими метрами которого скрыты запасы "черного золота"? или с первого ковша угля, добытого из недр? все гораздо прозаичнее. Сначала на бумаге, в чертежах и сметах, рождался проект будущего разреза. Проект замечательный, но до начала строительства еще далеко. Прежде проект должен был пройти министерские кабинеты ("попасть" в госплан было не так-то просто, приходилось доказывать, защищать проект и смету), и, когда оттуда поступало "добро" в виде постановления совмина о строительстве нового предприятия, начиналось самое интересное и трудное. Интересное - потому что нет ни одной стройки, похожей на другую, на каждом из построенных объединением разрезов были свои особые условия. Строительство разрезов разделяло время - самый первый, введенный в строй комбинатом "кузбасскарьеруголь" в 1965 году разрез "междуреченский", и последний, "талдинский" - в 1986-м. Соответственно, уровень технического оснащения этих строек никак нельзя сравнивать. В первом случае - это брезентовые палатки и маломощная техника, в другом - уже вагончики-теплушки, техника мощнее, задачи масштабнее. Но всегда одинаковая бытовая неустроенность, проблемы с доставкой людей, их размещением, питанием, наконец. Но вот первые трудности преодолены, следующий этап - сдача первой очереди разреза, с этого дня официально в историю заносится дата рождения предприятия. Однако разрез построить - дела половина. С момента пуска первой очереди начинается развитие, постепенно вводятся новые мощности, разрастается инфраструктура, возводятся социально-бытовые и жилищные объекты. Словом, с вводом разреза в строй его строительство не заканчивается, а продолжается до тех пор, пока существует разрез. Легких строек не бывает... "Талдинский" начинался с забора - высокого, из досок, с колючей проволокой по периметру. Не секрет, что практически на всех значительных стройках советского союза использовался труд заключенных (зк). Инициатива исходила "сверху" и была оправдана: строителей не хватало, а тут - сотни рабочих рук практически бесплатно. В ерунакове с этой целью был построен "почтовый ящик" (зона) на 800 человек. На строительстве "талдинского" они выполняли в основном неквалифицированную тяжелую работу. Ни о каком проявлении трудового энтузиазма и речи не было, и скоро стало понятно, что великую стройку социализма (а именно таким и было строительство крупнейшего в отрасли разреза "талдинский") принудительным трудом не осилить. Нужны были квалифицированные рабочие, материально заинтересованные в своем труде. Заборы снесли, заключенных перевели на другие объекты. Строительство талдинского продолжалось небывалыми темпами. "Жемчужиной ерунаковского месторождения" и "тридцатимиллионником" называли этот разрез в смелых проектах будущего. Сроки ввода мощностей устанавливались министерством, и "баловать" с их переносом не рискнул бы никто. Заместитель министра в.И. Бочаров, курировавший стройку, так и "жил" на разрезе до пуска первой очереди. Практически безвыездно находились там и специалисты управления капстроительства. Летом 1986 года первая очередь (1 миллион 700 тысяч тонн) была сдана. В течение последующих лет мощность разреза постепенно увеличивалась. Но девяностые годы, пожалуй, самые сложные для нашей отрасли, были отмечены падением добычи угля во всем бассейне, и от "тридцатимиллионного" проекта пришлось отказаться. Сегодня "талдинский" добывает 7,2 млн. Тонн угля в год. В 1981 году началось строительство первой очереди разреза "бачатский", тоже руками зк. После ликвидации "почтового ящика" на строительство стали съезжаться люди из разных краев и областей, основной приток рабочей силы был из южных республик. Специально для вновь прибывших был построен жилой дом в белове, приспособленный под общежитие, впоследствии была возведена финская деревня. До середины 90-х продолжалось это строительство силами комбината "кузбассшахтострой" - семью строительными трестами, входившими в его состав. Основная промплощадка новой очереди на "бачатском" была построена и сдана в 1986 г. Это объекты электроэнергетики с подстанциями, объекты водоснабжения, а также котельная, здания автобазы и гсх. Затем началось строительство "сортировки" с проектной мощностью по переработке угля 5 млн. Тонн. Работы остановились, когда уже было освоено 80 процентов сметной стоимости. Возобновилось строительство на этом месте, уже силами шму-6, в 2002 году, и объект получил другое назначение. Все мы помним тот день, когда пуск цоф "бачатская-энергетическая" отмечался как всекузбасский праздник. Такие объекты, как новые очереди "бачатского" и "сибиргинского", как разрез "талдинский", поднимали всем народом, было задействовано 3,5 - 4 тыс. Человек. Отношение к работе у всех принимавших в этом участие было очень серьезным, не случайно эти стройки курировали заместители министров, и отчеты о ходе строительства в министерстве требовали буквально каждый день. Строить - значит развиваться вернемся в самое начало, в 1964 год, когда все 13 действующих в кузнецком бассейне карьеров и три строящихся были объединены в комбинат "кузбасскарьеруголь". В только что созданном аппарате комбината самым большим по численности стало управление капитального строительства - 14 человек. Возглавил управление опытный шахтостроитель герман семенович веселов, строительство предприятий с открытой добычей стало для него делом новым, трудным и интересным. Именно ему принадлежала идея строительства разреза с одновременным использованием эксплуатационного участка. Этот новаторский метод позволял к моменту вступления предприятия в строй действующих полностью окупить затраты по его строительству, по такой схеме были построены разрезы "сибиргинский" и "черниговский". Первое десятилетие комбината было отмечено большим подъемом угледобычи, что подкреплялось необходимостью наращивания мощностей. В то время были построены разрезы междуреченска, введены в строй разрезы "сибиргинский", "черниговский", "кедровский". Одновременно в комплексе с угледобывающими предприятиями строились горняцкие поселки со всей социально-бытовой сферой - бачатский, кедровка, краснобродский. К 1975 году в кузбассе действовало уже 16 предприятий открытой угледобычи. В восьмидесятые годы строительство разрезов шло с еще большей интенсивностью. В 1981 году достраивалась новая очередь (500 тыс. Тонн) разреза "кедровский". Следом в кедровке же строили обогатительную фабрику. Действовала министерская программа сорт (сортовой уголь), поэтому строительство было на особом контроле министерства, его курировал полак эдуард викторович - заместитель министра по строительству. Много сил отдали фабрике в период ее возведения начальник комбината "кузбассшахтострой" петров лукьян павлович, зверев юрий николаевич, управляющий трестом "кузбассшахтостроймонтаж", ивушкин анатолий алексеевич, заместитель управляющего того же треста. Их усилия были вознаграждены своевременным пуском фабрики. А в 1984 году запустили последний миллион проектной мощности на "кедровском". Параллельно велось освоение караканского участка разреза "колмогоровский", впоследствии - разрез "колмогоровский -2", а теперь - разрез "караканский". Генеральным подрядчиком выступал трест "кемерово-углестрой", железную дорогу строил "кузбасстрансстрой", высоковольтные линии - "сибэлектросетьстрой". А вот уже здания, сооружения строило объединение, силами своих стройуправлений (караканское, беловское, северное, краснобродское, междуреченское). В 1989 году, когда объединение достигло максимального уровня добычи, в его составе уже работал 21 разрез. Большую роль в строительстве разрезов в качестве заказчика и застройщика сыграла бачатская дирекция строящихся предприятий (директор сидоров василий алексеевич), принимавшая участие в строительстве объектов еще и разрезов "моховский", "краснобродский", "бачатский", "караканский". Талдинская дирекция строящихся предприятий (кремер виктор карлович) обеспечила своевременный ввод в строй разрезов "талдинский", "ерунаковский", "калтанский", "сибиргинский", а также жилья и детских садов. Кстати стоит вспомнить строительство санаторного горняцкого корпуса в белокурихе, инициаторами этого были руководители "кузбассразрезугля": кузнецов виктор иванович (генеральный директор), веселов герман семенович (в то время заместитель генерального директора по капстроительству), варшавский евгений александрович (возглавлял дирекцию по капитальному строительству). Эти люди внесли весомый вклад во все большие стройки "кузбассразрезугля". Будем строить! такова история великих строек "кузбассразрезугля", и в этом нет преувеличения, потому что каждый из действующих разрезов вносит весомый вклад в экономику кузбасса. Строительство на разрезах компании продолжается. Сегодня управление капитального строительства занимается как проектированием и строительством новых объектов, так и реконструкцией и ремонтом эксплуатируемых на разрезах зданий и сооружений. В последние годы в компании придают большое значение развитию железнодорожного транспорта, много внимания объектам переработки и погрузки угля. И всем этим, от первого этапа создания проекта до его реализации совместно со специалистами разрезов, занимаются работники управления капстроительства. Именно за счет строительства во все годы развивались и наращивали мощь наши разрезы. Компания планирует добыть в юбилейном для себя году не менее 41 млн. Тонн угля, переработать 23 тыс. Тонн. И в перспективе добыча должна расти, а это значит - будем развиваться, будем строить! на снимке: 1985 год, строительство промплощадки угольного разреза "талдинский". Виктор алексеевич паяльников, начальник управления капитального строительства компании "кузбассразрезуголь". //Источник информации: кузбасс //дата источника: 21.05.2004

Источник: http://www.mabosch.ru/bytpress/Ybileivelikie_stroikis_cego_nacinalsy.html
Фото с сайта: http://kru.ummc.rbc.ru/common/img/uploaded/kru/filial/b2.jpg
Место на карте