-Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Ростовская_область

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 12.03.2008
Записей:
Комментариев:
Написано: 257

Записи с меткой путешествие по ростову

(и еще 10 записям на сайте сопоставлена такая метка)

Другие метки пользователя ↓

аксай активный отдых в ростове-на-дону активный отдых ростов на дону архитектура ростова вузы ростова география город ростов город ростов-на-дону достопримечательности города ростов-на-дону достопримечательности ростов достопримечательности ростова история история ростова история ростова-на-дону карта ростов карта ростова карта ростова на дону карта ростова-на-дону нахичевань новочеркасск отдых в городе ростов-на-дону отдых в ростове-на-дону памятники ростова прогулки по ростову путеводитель по городу ростов-на-дону путеводитель по ростов-на-дону путеводитель по ростовской области путеводитель по ростову путеводитель по ростову на дону путеводитель по ростову-на-дону путеводитель ростов путешествие по городу ростов-на-дону путешествие по ростовской области путешествие по ростову путешествие по ростову на дону путешествие по ростову-на-дону путешествие ростов путешествие ростов на дону ростов ростов на дону ростов-на-дону ростовская область сады и парки ростова таганрог туризм туризм в ростове туризм ростов туризм ростов на дону учебные заведения ростов храмы ростова

Ростов

Дневник

Пятница, 18 Июля 2008 г. 22:52 + в цитатник
VASKA_Z (Ростовская_область) все записи автора

Интересна история нашей главной улицы - Большой Садовой.

Впервые очертания Садовой улицы , тогда еще без названия, появились на плане г. Ростова-на-Дону в 1781г. На генплане г.Ростова-на-Дону 1811 года она уже зовется Загородней.

В начале XIX века нечетная сторона была занята садами. И только в районе переулка Семашко были городские бойни, дом для престарелых, знаменитый конный рынок. До середины XIX века Большая Садовая - действительно загородная улица, на нее свозится мусор, сливаются нечистоты. Читать далее

Источник: http://rostov.rsu.ru/bigsad/index.htm

Фото: http://www.linxer.ru/Images/CIMG1412.jpg

Место на карте


Метки:  

Ростов

Дневник

Понедельник, 07 Июля 2008 г. 20:34 + в цитатник
VitaleGo (Ростовская_область) все записи автора



Ростов-на-Дону. Историческая справка

 

Ростов-на-Дону - порт пяти морей, крупный промышленный, научный и культурный центр юга страны, важный узел транспортных магистралей.

Демьян Бедный и Валентин Катаев в поэтическом экспромте подметили одну очень яркую черту нашего города:

 

Верней нет вывода простого.

Как тут мозгами не верти:

Живее города Ростова

На нашем юге не найти!

 

Основан город в 1749 году на правом холмистом берегу Дона в 46 километрах от впадения его в Азовское море. Вначале на месте города была лишь таможня, а затем, в 1760 году, здесь для защиты южных русских границ начали строить крепость, которая получила имя митрополита Ростовского и Ярославского - Димитрия. Впоследствии название трансформировалось: крепость Димитрия Ростовского, Ростовская крепость, просто Ростов, наконец, чтобы отличить от древнего Ростова Великого, что под Ярославлем, - Ростов-на-Дону. Выгодное географическое положение на перекрестке сухопутных и водных дорог способствовало экономическому развитию Ростова. У его стен образовался торговый порт, принимавший суда русских, греческих, итальянских, турецких, армянских, персидских купцов.

К своему 100-летию город насчитывал около 15 тысяч жителей, а к XX веку в нем проживало свыше 110 тысяч человек. Основой экономики Ростова была торговля, его называли купеческим городом, но к началу XX века в Ростове действовало уже более ста предприятий, в том числе такие крупные. как Главные мастерские Владикавказской железной дороги, плугостроительныи завод "Аксай", судостроительный, гвоздильно-проволочный, чугунолитейный заводы, две табачные фабрики. Причем каждое третье предприятие принадлежало иностранному капиталу.читать далее

источник: http://www.rostov-gorod.ru/index.php?id=138

фотографии: http://train-photo.ru/details.php?image_id=4285&sionid=c4d20f25ae4f6d14e3f0f85a9e7b668c

http://perm.teleweek.ru/12464/tlw_show_picture?PIX=picture.jpg

место на карте: ЗДЕСЬ


Метки:  

Мемориал в Змиевской балке

Дневник

Четверг, 03 Апреля 2008 г. 20:58 + в цитатник
-чучундра- (Ростовская_область) все записи автора  (307x435, 58Kb)

Мемориал «Памяти жертв фашизма 1942 г.» расположен в устье Змиевской балки на изолированном участке рельефа между автотрассой и железной дорогой. Инициаторы создания комплекса - скульптор Н. Аведиков и его коллеги, ростовские скульпторы Б. Лапко, Е. Лапко и архитектор Р. Мурадян предложили создать мемориальный комплекс к 30-летию празднования Дня Победы в Великой Отечественной войне. Возглавил авторский коллектив главный архитектор города Н. Нерсесьянц.


Объемно-пространственная композиция комплекса включает траурный зал, скульптурную композицию «Жертвы расстрела», вечный огонь, пилоны, площадки, аллеи, газоны, органично вписанные в склоны и организующие осмотр исторического места трагедии. Траурный зал выполнен в виде одноэтажного здания, крыша которого одновременно является смотровой площадкой мемориала. В зале разместилась экспозиция памяти жертв фашизма, выполненная на основе фотодокументов и архивных материалов. С обзорной площадки траурного зала открывается панорама мемориала. От зала вниз по склону «Аллея скорби» ведет к нижней площадке, где расположена чаша вечного огня. Метрический ряд пилонов, расположенных фронтально по направлению движения и чередующихся с символическими надгробиями, отмеряет путь движения и создает настроение торжественности обряда поминовения. Нижний ярус комплекса организован в виде «Площадки памяти», возвышающейся над днищем балки, ставшей братской могилой тысячам жертв. К ней сходятся композиционные оси мемориальных пилонов и главная пространственная диагональ, соединяющая скульптурную композицию и чашу вечного огня.
Читать далее


источник: http://www.temernik.ru


фото: http://www.temernik.ru


Место на карте

Метки:  

Миф о метро

Дневник

Четверг, 03 Апреля 2008 г. 18:50 + в цитатник
-чучундра- (Ростовская_область) все записи автора  (300x203, 14Kb)

В конце семидесятых никто не сомневался, что лет через 15–20 ростовчане будут ездить не только на трамваях, троллейбусах и автобусах. Численность населения приближалась к одному миллиону человек, а это само собой подразумевало, что наш город станет в один ряд с другими городами-миллионерами. Если не по уровню жизни, то хотя бы по наличию самого эффективного и недорогого вида городского транспорта — метро.

Можно совершенно справедливо ругать плановую экономику — за неповоротливость, например, но хватка у этого монстра была железная. Если в нормативном документе партии и советского правительства было написано, что каждый город с численностью населения свыше одного миллиона человек должен начать строительство метро, чтобы решить транспортную проблему, то все сомнения в сторону — метрополитену быть! Иначе — партбилет на стол. Со всеми вытекающими из этого последствиями.

Ничего не скажу: проектные институты расстарались. Примерно в то же время метрополитеном обзавелись города Свердловск и Тбилиси, и донские архитекторы уверяли, будто ростовское метро будет не хуже. О ходе работ широко оповещалось через донские СМИ. Ростовчане знали, что сперва планировалось построить две ветки: первая — от ГПЗ-10 до Сельмаша, вторая — через весь Северный жилой массив до Батайска. А поскольку левый берег реки Дон представляет собой пойму, то, переносясь через Дон по мосту и потом, летя по низине, синие вагоны метро должны были выйти на поверхность.

Строительство первых двух веток было включено в перспективный план развития города и области на период до 2000 года. В нескольких районах города появились участки, огороженные заборами. Щиты, повешенные по традиции справа от ворот, гласили, что в строительстве первой очереди ростовского метрополитена принимают участие СМИ такие-то и московский "Метрострой". Фамилия прораба, конечно же, не указывалась. Секретность превыше всего. А то враг начеку. Через полгода слова "метро" и "метрополитен" совсем пропали со страниц донских газет. Словно никто вообще не затевался строить ростовский метрополитен. Потом мы узнали, что строительство было приостановлено. Якобы обнаружились сильные грунтовые воды, и получить у Москвы дополнительное финансирование не удалось. Москве было не до грунтовых вод в Ростове. Москва готовилась к Олимпиаде-80, строила спорткомплексы и гостиницы для зарубежных гостей. Так Ростов и остался без метро.
Читать далее


источник: http://www.proza.ru


фото: http://www.expert.ru


Место на карте

Метки:  

Нахичевань

Дневник

Четверг, 03 Апреля 2008 г. 18:19 + в цитатник
-чучундра- (Ростовская_область) все записи автора  (540x270, 59Kb)

Почти 150 лет на территории современного Ростова-на-Дону существовали два города - Ростов и Нахичевань-на-Дону.
В 1779г. в Полуденном форштадте была поселена прибывшая из Крыма большая группа армян, которая и положила начало новому городу у крепости Св. Димитрия Ростовского - Нахичевани-на-Дону.
Выбор места для Нахичевана определялся рядом условий. Отведенная территория ограничивалась с востока балкой Кизитеринкой, с юга - рекой Доном, а с запада - границей крепости Дмитрия Ростовского.
Полуденский форштадт был расположен к востоку от крепости Дмитрия Ростовского. Обитатели Полуденского форштадта частью удалились в крепость Святого Дмитрия и увеличили тем самым ее население, а частью же переселились за реку Дон и основали селение Койсуг на речке того же имени.
По преданию, переселенцы остановились на месте, где сейчас находится памятник Карлу Марксу. Это место и стало центром Нахичевани. Вскоре в городе был основан армянский магистрат, , то есть судебно-административное учреждение, в котором было сосредоточено внутреннее управление городом и селениями.
По указу Екатерины II им было отведено 12000 десятин из общей площади ростовской земли и дарованы права самоуправления.

18 сентября 1894 года в знак глубокой благодарности армянским населением совместно с казачеством был установлен памятник императрице Екатерине II. Этот памятник был символом единения всех народов, проживающих на Дону.
Но, к несчастью, это великолепное произведение искусства, изготовленное гениальными русскими скульпторами А. М. и М. М. Чижовыми, было снесено большевиками. А на месте, где стояла Екатерина II, был установлен памятник Карлу Марксу. Главная площадь Нахичевана стала называться площадью Карла Маркса. При всем уважении к таланту этого немецкого ученого остается непонятным, какое отношение он имеет к Нахичевану. В отличие от Екатерины II у истоков города не стоял, да, думается, что, живя на этом свете, он даже и не подозревал о существовании такового.

И.А.Тер-Абрамян, объясняя появление имени нового города, пояснил: "Название Нахичевань было дано городу, чтобы обозначить, что армяне нашли в нем первое в России пристанище, как доказывает этимологический разбор слова : нах - первый; ичеван - пристанище, точно так, как Ной назвал Нахичеванью (Эриванской губ.) место, на которое он высадился прямо из Ковчега".
Нахичевань представала перед путешественниками как город очень необычный, с непередаваемым колоритом. Город, в котором сошлись Европа и Азия, древняя история и новая творческая мысль. Таким он предстал перед А. С. Пушкиным, когда он вместе с генералом П. Н. Раевским в 1820 году был проездом на Кавказ. Об этом путешествии генерал Раевский оставил свои воспоминания:

"На другой стороне крепости (св. Дмитрия) есть другой форштадт, или город по имени Нахичеван, населенный армянами. Город этот многолюдный и в торговом отношении очень богатый. Здесь и жизнь, и строения, черты лица и одеяние населения - все своеобразно."
Читать далее


источник: http://rostov.rsu.ru


фото: http://www.ric-rostov.ru


Место на карте

Метки:  

Чудотворный покровитель города Ростова

Дневник

Среда, 02 Апреля 2008 г. 21:45 + в цитатник
-чучундра- (Ростовская_область) все записи автора  (300x399, 29Kb)

Димитрий, Митрополит Ростовский и Ярославский, в миру Даниил Саввич Туптало (1651-1709 гг.),родился в городе Макарове, неподалеку от Киева, в семье сотника запорожского войска. Рано проявивший склонность к чтению и письму, Даниил был отослан для обучения в Киевский Богоявленский монастырь, где показал незаурядные способности в изучении иностранных языков, стихосложении, риторике. Окончив Академическую коллегию - знаменитое в то время учебное заведение - и семнадцати лет постригся в монахи в киевском монастыре Св.Кирилла, получив монашеское имя Димитрия. Через год он был рукоположен в диаконы, а через шесть лет - в иеромонахи. С этого времени он становится известен как выдающийся проповедник; тогда же появляется его первый писательский труд "Руно орошенное".

В 1677г. Дмитрий оставляет Украину и направляется в Литву, где живет до 1679 года. Вернувшись на Украину, он в 1684 г. принимается за главный труд своей жизни - составление сборника житий святых - "Четий Миней". В 1702 г., после написания первых трех томов "Житий", митрополит Димитрий был приглашен в Москву и представлен Петру I, который высоко оценил его труд и для успешного продолжения работы перевел Димитрия для служения митрополитом Ростовским и Ярославским, где и закончил свои дни в 1709 году.
Димитрий Ростовский известен как весьма разносторонний человек - богослов, моралист, духовный наставник, учитель и просто писатель. Из его учения наибольший интерес представляет, пожалуй, учение о добродетельном совершенстве и о жизни трудолюбивой и созерцательной.
Читать далее


источник: http://www.temernik.ru/


фото: http://www.temernik.ru/


Место на карте

Метки:  

станица Раздорская

Дневник

Среда, 02 Апреля 2008 г. 21:30 + в цитатник
-чучундра- (Ростовская_область) все записи автора  (400x258, 31Kb)

На правом, возвышенном берегу Дона, изрезанном балками, широко и привольно раскинулась старинная донская станица – Раздорская, прямая наследница древнего казачьего городка Раздоры. Первое документальное упоминание о нем относится к 1571 году, но существовал городок и раньше, по всей вероятности, с середины XVI века.

Жители станицы Раздорской хорошо знают низменный песчаный остров Поперечный, образованный рукавами Дона и Северского Донца, где находился древний городок Раздоры, сыгравший особую роль в истории донского казачества. На протяжении нескольких десятилетий Раздоры являлись Главным войском, то есть главным городом донских казаков. Здесь решал вопросы войсковой казачий круг, сюда собирались рати донских и запорожских казаков для совместных морских походов. Хорошо укрепленный Раздорский стан, скрытый лесом от глаз неприятеля, служил надежным убежищем.

Раздоры были главным городом в тот период, когда формировалась своеобразная организация казачества – Войско Донское и складывались определенные отношения между казачеством и русским правительством, которому они согласились служить. Добровольная служба казаков состояла в том, что они вели борьбу с врагами русского государства на юге, встречали и провожали русских послов, оберегая их от нападения. От Воронежа послы шли до Азова по Дону в стругах, а конная казачья охрана, сопровождавшая их, двигалась берегом.

Главное войско просуществовало в Раздорах до 1622 года. Но и после его перехода на новое место – в Монастырский городок, который находился на острове близ нынешней станицы Старочеркасской, Раздоры сохраняли (хоть и не полностью) свое значение вплоть до 1644 года. В этом году турки совершили нападение на Раздорский городок и сожгли его до основания. Русские послы, проезжавшие эти места в 1645 году, писали в Москву «от Раздор, где стоял казачий городок…».
Читать далее


источник: http://www.temernik.ru/


фото: http://www.pandatour.ru


Место на карте

Метки:  

 Страницы: [1]