Siniy_Sumrak все записи автора Давно ничего не писал - дела идут медленно.
Итак, что нового.
Покрасил и поставил новую крышку, закрывающую люк бензобака. И что я вижу - разницы в цвете с кормой авто почти нет! При том, что дверь, крашенная этой краской довольно сильно отличается цветом от переднего крыла! Странно.
На донорском крыле отрабатываю покраску. Получается не очень. Потёки. Да и покраска показала все недочёты - вроде бы хорошо выровненная после шпатлёвки поверхность оказалась не такой и ровной(

Заменил бензонасос, но у этого насоса патрубок направлен вверх и корпус воздушного фильтра пережал бензопровод... На разборке открутил корпус другого типа, без переключения "зима-лето" - всё встало нормально.

Впервые с октября выехал из гаража! Пусть и не далеко и не без эксцессов.
Бодренько выкатившись задним ходом из гаража, Москвич отказался ехать вперёд. Неужели сцепление?! Попереключав тудым-сюдым скорости, попробовал снова - поехали! Оказалось вместо первой третья передача включалась. Значит опять лезть под машину, устранять люфты в механизме переключения...

И наконец поставил датчик включения заднего хода. Рано радовался! Пока рычаг держишь всё работает - отпускаю, он из крайнего правого отходит к нейтрали и, естественно, свет гаснет. Что делать - пока не придумал.
Открутил датчик и... удивился. Металлический шарик изношен так, будто этот датчик был здесь лет 30. А я всего раз десять для проверки заднюю включал. Вот так новые запчасти! Другой датчик, найденный на разборке, никаких признаков износа не показывает) но проблема всё равно не решена.

И я уже начинаю паниковать по поводу давления масла. Пока масло холодное - на холостых 1,5, но как только оно нагревается - 0,5.
Надо кинуть наконец провод на аварийный датчик - если лампочка будет гореть... наверное залью минералку. Боюсь мотор запороть - лучше уж до зимы на минералке покататься...