Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора Международный Олимпийский Комитет запросил дополнительную информацию в рамках заявки на включение соревнований по роллер спорту в программу Олимпийских Игр 2012 г.

Среди прочего требуется более подробная информация о процедуре отбора роликобежцев для участия в Играх, сообщает Джеймс Поллард (James Pollard), член центрального комитета Международной федерации по роллер спорту.

Роллер спорт является одним из пяти "видов-кандидатов" на включение в программу Олимпийских Игр 2012. Среди остальных четырех: гольф, регби, сквош и каратэ.

"Уже тот факт, что мы попали в данный список, великолепное событие," говорит Pollard. "Кроме того, очень здорово, что они запрашивают дополнительную информацию... Пришлось бы волноваться, если бы они вообще ни о чем бы не спрашивали."

Федерация предлагает предусмотреть в программе игр два дня на проведение соревнований по скоростному бегу на роликах. Участники этих забегов должны будут отбираться на первенствах (пяти) континентов.

Pollard также сообщает, что Олимпийский Комитет запрашивает дополнительную информацию об организации соревнований. Также необходимо уточнить, каким образом (международная) федерация будет определять число роликокобежцев для каждого из континентов.

Федерация предложила послать по 20 роликобежцев от Европы, Америки и Азии; восемь из Океании (Австралия и Новая Зеландия) и четыре из Африки. Федерация, в принципе, учитывает число представителей каждого континента на международных соревнованиях роликобежцев.

В новой анкете (вопроснике) также содержится вопрос о том, что будет лучше для Игр - гонки на треке или по дорогам.

Предложение федерации предусматривает проведение четырех "кольцевых" гонок по дороге на дистанциях 300 м , 500 м , 5 км и 20 км.

Такие условия (дороги) были предложены именно потому, чтобы было не нужно строить новые спортивные арены для соревнований роликобежцев.

На своем заседании в июле в Сингапуре Олимпийский Комитет планирует решить, можно ли будет добавить или изъять некоторые виды из программы соревнований.

Генеральный секретарь федерации роллер спорта Роберто Маротта (Roberto Marotta) проинформировал членов федерации о новом Олимпийском вопроснике на очередной встрече в Риме.

"На данном этапе мы проводим усиленную лоббистскую работу" говорит Pollard. "Прежде всего, мы активно рассылаем письма и общаемся со всеми членами Олимпийского Комитета."

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора Этот вопрос в какой-то момент задаёт себе каждый начинающий роллер. Первое, что приходит на ум - вокруг своего дома и в квартире. Так приобретается первый опыт. Откатав своё во дворе и в квартире роллерам хочется чего-то большего, хочется "сыграть по крупному" и они (уже во второй раз) задают себе вопрос "Так где же кататься?".

Эта страница представляет собой варианты ответов на него.

Парк Победы(он же Поклонная гора)

Парк Победы (aka Поклонная гора aka Поклонка) - Об этом слышали почти все.

Место с наибольшим показателем по количеству роллеров на квадратный метр. Конечно, "Поклонка" является излюбленным местом катания роллеров и для этого есть несколько веских причин. Во-первых, это пешеходная зона, во-вторых, это сочетание больших открытых пространств с лестницами на любой вкус. Есть место и для агрессивов, и для фитнессов, и даже для хоккеистов.

Как доехать (для тех, кто не знает) Станция метро Кутузовская, а потом несколько остановок в сторону от центра по направлению к Триумфальной арке (она видна от метро). По переходу надо перейти на другую сторону. Если видите перед собой шпиль с приколотой бабочкой, вы правильно приехали.

ВВЦ

Всесоюзный выставочный центр, именуемый в народе ВДНХ. Большие широкие дороги, качественный асфальт, фонтаны и т. д. Существует только одна проблема: уж очень много пешеходов, но после 1700 их число резко снижается. Именно тогда и надо приезжать на ВВЦ, чтобы получить истинное удовольствие от быстрой езды. Но и агрессивы не остались в стороне - для них есть тоже несколько привлекательных мест.

Лужники (aka Лужа)

Лужники, а точнее полоса между рекой и центральной спортивной ареной - очень тихое, беспешеходное место для оттачивания приёмов катания. Есть большой участок прямой дороги и площадка для агресива. Лужники полюбят люди, которым нравится наслаждаться окружающей природой во время отдыха. Но будьте осторожны: Лужники зарекомендовали себя, как прекрасное место для обучения вождению. А также в рабочии дни дороги заполняются грузовыми машинами, подвозящими товар на вещевой рынок. Лужники - станция метро Спортивная, далее по указателям

Манежная площадь

Манежная площадь скорее не место катания, а место встречи роллеров для дальнейших ночных поездок на Роликах ( в Основном до Поклонной горы). Кататься там негде, но зато приятный место тусовки.

Крылатское

Этот район Москвы, по причине наличия большого количества дорог и проездов между домами а так же холмистой местностью считается популярным местом для катания. Многокилометровая извивающаяся улица крылатские холмы представляет собой прекрасное место для скоростного катания. Правда эта улица, подобно Лужникам, используется для тренировок автолюбителей, а также лихачами для скоростной езды. Как проехать: м. Крылатское и далее с горы.

Воробьёвы горы + Смотровая площадка

Для тех, кто живёт рядом с университетом и для чайников, чтобы получить первые навыки.

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора Историческая справка о роллер-спорте

Никто в точности не уверен, когда появились первые роликовые коньки. Похоже, что первые ролики были просто переделкой ледовых коньков.


Первым признанным изобретателем роликовых коньков был бельгиец Джозеф Мерлин (Jozeph Merlin). Он изготовил первые ролики с металлическими колёсами в 1760-м году. Он показал своё изобретение в Лондоне, катаясь по полу и играя на дорогой скрипке. Говорят, что из-за того, что его коньки не могли повернуть или остановиться, он врезался в зеркало и получил серьёзные увечья.


Первый "удачный" показ роликовых коньков состоялся в 1849-м году, когда француз Луи Легранж (Louis Legrange) использовал роликовые коньки, чтобы изображать катание на ледовых коньках в пьесе "Le Prophete". Он сделал ролики, приделав к ледовым конькам маленькие колёсики.


В середине девятнадцатого века множество других изобретателей приняло вызов и появилось большое количество различных типов коньков. Все они, однако, страдали теми же недостатками, что и коньки Мерлина - их было невозможно эффективно контролировать и остановить.


Житель Нью-Йорка Джеймс Плимптон (James Plimpton) решил эту проблему в 1863-м году. Он использовал резиновую подушечку, чтобы тормозить оси. Эта подушечка сжималась, когда катающийся наклонялся, позволяя колёсам свободно вращаться. Дизайн Плимптона стал основой для создания современных коньков.


Плимптон открыл несколько катков в Европе и Америке. Он преподнёс катание на роликах, как развлечение для избранных, но вскоре после того, как его патенты устарели, дешёвые подделки заполнили рынок, и катание стало популярным среди всех слоёв населения.


Организованный роллер-спорт развивался по мере того, как популярность роликовых коньков росла в конце девятнадцатого - начале двадцатого веков. Комманды по хоккею на роликах появились в Европе в 1901 году.


Хотя этот вид спорта был уничтожен во время Первой Мировой войны, он быстро возродился, и первый Чемпионат Мира по рллер-хоккею состоялся в 1936 г. в Штуттгарте, Германия. Первый Чемпионат Мира по скоростному катанию прошёл годом позже в Монце, Италия.


Также состоялись состязания по фигурному катанию, однако первый Чемпионат Мира состоялся в Вашингтоне, США только 1947 году

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора Спидскейтинг
Спидскейтинг (от англ. "speedskating", "speed" - скорость и "skating" - катание на коньках) дословно переводится как скоростное катание на коньках. Разделяют ice и inline спидскейтинг - скоростное катание на классических (ледовых) и роликовых коньках. В России инлайн спидскейтинг означает немного больше. Направление включает в себя такие дисциплины как шорт трек, гонка на выбывание, суточный бег, индивидуальные и групповые гонки на различные дистанции и многое другое. Объединяет все эти форматы скорость. Наиболее подходящим оборудованием для спидскейтинга признаны низкие роликовые коньки на карбоновой основе с длинной пяти- или четырехколесной рамой. Также предпочтительно использовать колеса большого радиуса и высокоточные подшипники.

Времена, когда роликовые коньки использовались только для летних тренировок конькобежцев, давно прошли. Роллер спорт является признанным во всем мире видом спорта, по нему проводятся национальные и мировые чемпионаты. Хотя во многом роликобежный и конькобежный спорт схожи, различия между ними по технике и подготовке все же есть. Многие роликобежцы добились выдающихся результатов и на льду, в то время, когда обратных примеров гораздо меньше. Однако необходимо заметить, что на коньках проводится крайне мало соревнований на дистанции более 10 километров, групповые гонки также не распространены. По формату соревнований роллер спидскейтинг больше похож на велоспорт. Возможно роллер дисциплины будут включены в программу летних Олимпийский игр 2012 года.

В России роллер спидскейтинг пока еще очень молод, фактически, лето-осень 2003 года можно считать началом массового спидскейтинга. С того времени прошел ряд соревнований в Москве,Санкт-Петербурге, Минске и других городах. В конце 2004 года под эгидой Федерации Роллер Спорта была создана Лига спидскейтинга, призванная развивать роллер спорт и спидскейтинг в России и за ее пределами. Создание Федерации Роллер Спорта и признание роликов официальным видом спорта содействовало развитию роллер спорта вообще и спидскейтинга в частности.

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора Фрискейт
Фрискейтинг - одно из самых молодых направлений в роллерспорте. В буквальном переводе - "свободное катание". Жестких рамок при определении этого понятия никто не устанавливал, и именно потому, что так и должно быть. Одно можно сказать точно: фрискейтинг - это не только спорт, но еще и стиль жизни.

Фрискейтинг объединяет в себе ряд дисциплин, из которых, естественно, черпает только лучшее. Универсальное направление, разносторонне развивающее райдера. Некая смесь агрессива, фитнесса и стремления к свободе. К свободе передвижения в том числе, и в особенности - в черте города.

Фрискейтер крепко держится на роликовых коньках (уверенно владеет разнообразными "базовыми" элементами, в том числе из слалома, не забывает про "балансы"), учится прыгать (и в высоту, и в длину, новым красивым и зрелищным трюкам с трамплинов, лестниц, парапетов); быстро ездит (спидскейтинг, даунхил, катание по городу), умеет как резко, так и стильно останавливаться (различными способами - так называемые "слайды") и многое другое. К тому же - и это важно - получает нескончаемое удовольствие от своего катания.

Роликовые коньки для Фрискейтингa отличаются от агрессивных большими колесами (для скорости и удобства катания), а от фитнесовых - крепким износостойким ботинком с хорошим абсорбером (для устойчивости и мягких приземлений). Иногда используют агрессивный ботинок вместе с ФСК-рамой. Соревнования по фрискейтингу разнообразны в идеях и проектах, так как фрискейт включает в себя множество узких направлений, однако, количественно пока еще редки (для России). Тем не менее, в Европе уже не первый год проводятся соревнования по прыжкам (в высоту, в длину, а также стайл-джамп, прыжки в воду), соревнования по слайдам, соревнования по балансам (катание на одном колесе), а также блэйдеркросс - по аналогии с бордеркроссом - очень зрелищное действо.

Определенно со временем с развитием роллерспорта в России и Фрискейтинг выйдет из тени, заняв место в числе самых зрелищных направлений в катании роликовых коньках.

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора Фристайл
Фристайл - молодое направление в катании на роликовых коньках. Только совсем недавно он стал признанным видом спорта, и появились официальные соревнования и Чемпионат Европы. Несмотря на свою молодость, он динамично развивается во многих странах. Прародителями этого направления по праву считаются итальянцы, но последние несколько лет в нем безоговорочно доминировали французы.

В России слалом начал развиваться с середины девяностых годов и, благодаря усилиям энтузиастов-роллеров, смог подняться на новую для Европы высоту. Последние два года наши спортсмены уверенно входят в элиту европейского фристайла, занимая призовые места на всех международных соревнованиях, в которых принимают участие.

В настоящее время фристайл хорошо прогрессирует и в странах Азии: в Корее, Сингапуре, Китае. В этих странах увлечение роликовыми коньками носит массовый характер, и благодаря своей старательности и усердию, азиатские слаломисты достигли очень высокого уровня катания.

Мы с уверенностью смотрим на дальнейшее будущее слалома как международного, так и российского, поскольку этот красивый и увлекательный спорт не имеет границ в своем техническом развитии. Фристайл - технический вид катания на роликовых коньках, исполняемый на плоской, ровной поверхности между конусов.

Фристайл можно разделить на две спортивные дисциплины: скоростной слалом и стайл-слалом. Главная цель в скоростном слаломе - наибыстрейшее прохождение дорожки между конусов. Фристайл-слалом (артистик слалом) - фигурное катание на дорожке между конусов с исполнением различных трюков и элементов. Соревнования по фристайлу проводятся в соответствии с правилами International Freestyle Skaters Association ( IFSA ).

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора Агрессив
Агрессив скейтинг - наиболее "отвязный" вид катания на роликовых коньках. Как и многие подобные увлечения, агрессив возник в США и очень быстро набрал популярность. Начавшись с элементарных попыток проскользить на рамах по бордюрам, через каких-то 5-6 лет этот стиль превратился в настоящую культуру со своим стилем, манерой одеваться и, конечно же, культовыми личностями.

Агрессивное катание делится на три основные разновидности: верт, стрит и парковое катание. Верт - катание в вертикальной рампе (хаф-пайпе). Здесь в почёте высокие вылеты и сложные вращения во всех плоскостях. Стрит - чисто "уличное" катание по перилам, бордюрам и любым другим объектам, на которые можно запрыгнуть или с которых можно спрыгнуть на роликах. Парковое катание объединяет оба этих стиля: скольжения (стрит) и вылеты с вращениями (верт).

В России история серьёзного увлечения агрессивом насчитывает 8-10 лет. Как и во всём мире, у нас всё начиналось с попыток повторить то, что делают американские "про". Понемногу уровень рос и к настоящему времени наши райдеры на равных конкурируют с европейцами и совсем немного уступают американцам, до сих пор остающимся признанными лидерами в агрессив-скейтинге.

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора Рейтинг Федерации Роллерспорта.
По итогам прошедших соревнований обновился рейтинг Федерации роллерспорта РФ.

Текущий рейтинг спортсменов за 2007 г.

Прыжки в высоту. Мужчины.
1. Анучкин Игорь Москва
2. Смирнов Михаил Москва
3. Страшко Олег Самара

Стайл слалом. Мужчины.
1. Алексеев Юрий Москва
2. Рязанцев Кирилл Москва
3. Милехин Дмитрий Москва

Стайл слалом. Женщины.
1. Семенова Полина Москва
2. Зеленова Надежда Москва
3. Бабий Анжелика Москва

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора Очень часто вижу как дети или люди поднимаються или спускаються по леснице или с лесници и падают или очень бояться спускаься!
Еще пару советов!

Подъем по лестнице


Есть два способа безопасного подъема по лестнице: поднимаясь, надо ставить конек под углом к ступеням, или же подниматься по лестнице боком. Перила - существенная помощь в этом деле (если в это время на них не висят агрессивщики).

Основная ошибка: нельзя ставить конек перепендикулярно ступени (поперек), или на край ступени (как при обычной ходьбе) - наверняка конек выскользнет назад.


Спуск с лестниц

Способов и приемов великое множество, выделим их в практические (повседневные) и трюковые (чтобы повыделываться).

Начнем с практических


1)Спуск по лестнице боком. Самый простой и безопасный способ; если на лестнице есть перила, обязательно держитесь за них. (опять же, если в это время на них не висят агрессивщики)

2)Спуск по лестнице боком перекрестным шагом - только для тех, кто уже достаточно уверенно стоит на коньках. Конек ставится строго вдоль ступенек.

3)Спуск внакат по касательной к ступеням. Удобен в основном, только на широких пологих лестницах и для съезда с бордюров вдоль дорог. Особых хитростей здесь нет: опора на ролики происходит попеременно - с одной ноги на другую.

4)Съезд по лестнице передом: для недлинных лестниц с пологими ступенями. Основное:

скорость не должна быть низкой
ноги - полусогнуты, стойка - удлиненная, основная опора на "заднюю" ногу.
тело не должно наклоняться ни вперед, ни назад.

5)Забавный, но очень практичный способ - съезд по лестнице в позе "Гном".

Так можно преодолевать лестницы с пологими ступенями на большой скорости. Однако не все коньки подходят для этого способа - нужно, чтобы передние колеса роликов выступали перед носком. (иначе носок ботинка конька цепляется за ступени).

6)Съезд с лестницы небольшим прыжком. Перед лестницей надо сделать небольшой подскок телом строго вверх. !!! Нельзя прыгать вперед: при прыжке ноги уходят вперед тела. После такого прыжка падение назад гарантировано.

Подскок должен быть только с двух ног - тогда и приземление будет на обе ноги. Важный момент - приземляться надо только в продольную стойку и строго на обе ноги - иначе велика вероятность опрокидывания назад.

7)Спуск внакат на очень небольшой скорости. Достаточно универсальный способ при одном условии - если получится делать это без разгона... то сможете доехать до конца лестницы. Конек нужно ставить на ступеньки строго всеми четырьмя колесами одновременно и под углом 45 градусов, при этом нужно избегать наклонов тела: как вперед, так и назад.

8)Спуск по лестнице задом. Как ни странно, это самый универсальный (и, видимо, безопасный) способ преодолевать абсолютно все виды лестниц: любой длины и любой крутизной ступеней.

Тонкости:

подъезд к ступеням: только в удлиненной продольной стойке, со скоростью выше среднего; во время съезда ноги нельзя сдвигать - чем длиннее стойка - тем устойчивей спуск (особенно на высоких и узких ступенях)
основная опора - на заднюю ногу (которая вверху на ступенях ), спина обязательно должна быть прямой
Типичные ошибки:

узкая стойка обеспечит падение назад
при наклоне тела вперед будет падение на ступени лицом ("кивок")

9)Съезд по лестнице "корабликом" - способ скорее трюковый, нежели практический. Перед экспериментами в области съезжания с лестниц, катание "корабликом" должно быть в совершенстве освоено на гладком покрытии.

10)Еще один трюковый способ - но только для пологих ступеней. Залог успеха - достаточно большая скорость и умение устойчиво кататься на одной ноге.

11)Для тех, у кого лестница на пути уже не вызывает дрожи в коленях.
Через лестницу: мощный прыжок строго вверх на хорошей скорости. В верхней точке прыжка делаете грэб ( grab - захват ног или роликов рукой) - своеобразную группировку. Этим обеспечивается плотный полет без "расколбасов". Основное тут - не стараться опустить коньки на асфальт сразу же после прыжка (это свойственно почти всем фитнесам) - дайте себе немного пролететь.

Вот вас советы если что пишите найду напишу подскажу(если сам умею))

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора У меня очень часто спрашивали и просили научить ездить задним ходом !
Так вот читайте и смотрите на картинки и может поймете!(если кто то хочет научиться)


Задний ход
Большинство людей, немного освоившись на роликовых коньках, испытывают желание научиться кататься спиной вперед. И не потому, что это необходимо для езды по городу, вовсе нет! Просто это очень красиво.

Сначала езда спиной вперед требует значительных усилий - в первую очередь бывает трудно перебороть страх. Порой при этом чувствуешь себя космонавтом в открытом космосе. За спиной скрывается полная неизвестность и ты вынужден отдаться на волю стихии (роликов), которая увлекает тебя совсем не туда, куда тебе хотелось бы... Но любая сложная задача может быть решена :-)

Итак позвольте приступить к делу. Для начала стоит запомнить несколько простых правил:

1. Всегда надо стараться смотреть куда едешь - нет ничего веселого в том, чтобы упасть, врезавшись спиной в какую-нибудь бабушку. Поэтому сразу же старайтесь привыкнуть смотреть через плечо, когда едете "задним ходом".

2. Для того, чтобы чувствовать себя уверенней и устойчивей, ставьте одну ногу чуть впереди другой (хотя бы на полботинка)

3. Не держите ноги прямыми, а чуть согните их в коленках - вам будет проще сохранять равновесие.

4. Обязательно надевайте защиту - в случае падения вы отделаетесь минимумом последствий.





Переходим от теории к практике - найдите подходящую площадку с ровным асфальтом. Будет лучше, если на ней будут объекты, от которых можно оттолкнуться руками: стена дома, скамейка, забор или что-то в этом роде. Также стоит обратить внимание и на количество катающихся на ней роллеров, которые могут вам помешать...

Не старайтесь сразу научиться на ходу развернуться и поехать "задним ходом" - начните с простого:

Оттолкнитесь руками от чего-нибудь и немного прокатитесь спиной вперед. Постарайтесь освоиться в этом положении.

После того, как вы получите первую порцию ощущений, настанет время освоения техники.



Упражнение "Песочные часы"

Рисунок, оставляемый вашими роликами при выполнении такого движения, должен напоминать форму песочных часов, т.е. ноги расходятся в стороны, сходятся обратно и опять расходятся.


Начинайте движение из положения ноги вместе, пятки направлены чуть в стороны, а носочки касаются друг друга.

Немного согнув колени в наиболее узком месте "песочных часов", начинайте "выталкивать" ролики по ходу движения, распрямляя ноги. Скорость набирается именно за счет такого "выталкивания". Чтобы было легче маневрировать, описывая роликами нужные дуги, слегка переносите вес на передние колеса роликов.

Когда все начнет получаться легко и свободно - можно переходить к более сложному способу - "восьмерке".

Скачать видео: "Песочные часы", 522k



Восьмерка

Как вы уже догадались, при этом движении рисунок, которые чертят ваши коньки на асфальте, должен напоминать восьмерку.

Поставьте одну ногу спереди, другую сзади, между носком заднего конька и пяткой переднего должно быть небольшое расстояние. Чуть-чуть согните ноги, вес распределите равномерно между передней и задней ногой.

Начните с выполнения вариации упражнения "Песочные часы" - старайтесь, чтобы в "узком" месте "часов" одна нога всегда была спереди, другая - сзади и расстояние между ними сохранялось. Когда начнет получаться - просто продолжите движение так, чтобы траектории роликов пересеклись. В идеале, двигаясь восьмеркой, вы должны объезжать фишки на слаломной дорожке

Скачать видео:
"Восьмерка вид сбоку", 431k
"Восьмерка вид спереди", 722k



Если "восьмерка" пока кажется вам чересчур сложной - можете ограничиться исполнением "половины восьмерки". Фишки на слаломной дорожке таким способом конечно не объехать, зато это движение гораздо проще и выглядит вполне достойно :-)

Фактически при таком способе движения одна нога движется практически по прямой, а вторая делает восьмерку.

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора Пару советов как научить ребенка кататься!


Как выбрать детские ролики и научить ребенка кататься
Любимое чадо уже третью неделю сидит дома, попеременно переключаясь с ТВ на компьютерные игры, изредка выходя на улицу - пинать консервные банки совместно с бандой соседских оболтусов. Хотите разорвать порочный круг и внести приятное разнообразие в жизнь семьи? Осчастливьте своего ребенка - подарите ему ролики! Можете быть уверены в том, что он проникнется этим популярным видом спортивного досуга.
Поставить ребенка на ролики так, чтобы ему понравилось - не такой простой процесс, как может показаться на первый взгляд.
Иногда для начала стоит прийти на роллердром и взять коньки напрокат, чтобы понять, сможет ли Ваш ребенок успешно встать на ролики. Обычно на роллердромах работают инструкторы, которые смогут помочь в этом нелегком деле. Горящие глаза ребенка и настойчивые повторения вопроса "ну, когда мы пойдем на ролики?" говорят о том, что пора выбрать время для совместного похода в специализированный роллер-магазин.



Семь раз примерь…
Ознакомиться Вам придется не только с разнообразными моделями роликовых коньков, видами защиты, но и с физическими возможностями ребенка. Физические возможности это, в первую очередь, размер ноги. Если ножка ребенка еще не доросла даже до роликов самого маленького размера, то все-таки стоит подождать, пока она подрастет. Ни в коем случае нельзя покупать коньки "на вырост", планируя надевать пару шерстяных носков, чтобы нога не болталась внутри ботинка. Ведь хорошие роликовые коньки представляют собой сложную, анатомически просчитанную конструкцию из специально подобранных материалов, предназначенных для улучшения вентиляции, отведения выделяемой при катании влаги от ног, и т.п. Наличие прослойки из двух шерстяных носков напрочь убьет все эти положительные эффекты. Ноги будут потеть, носки сбиваться, натирать мозоли… О каком удовольствии от катания тут может идти речь?


Главное правило при выборе роликов - их надо мерить. Обязательно! Ни для кого не секрет, что обычная обувь разных производителей различается колодками, высотой подъема и другими параметрами. Это справедливо для моделей роликов разных фирм. Поэтому, если Вы намеревались преподнести ролики в качестве сюрприза, то, боюсь, от этой идеи придется отказаться и взять с собой ребенка в магазин на примерку, не забыв прихватить заранее купленные носки для катания (в тех, котрых и предполагается кататься ), ибо именно в них мы и будем мерить ролики.

О носках
Спортивные носки отличаются от "обычных" двумя основными качествами. Первое - благодаря применению качественной спортивной синтетики они впитывают минимум влаги, пропуская ее дальше, в ботинок ролика. За счет этого даже при длительном катании не возникает дискомфорта - носки не становятся липкими, не хлюпают и не скользят. Чтобы ноги не скользили даже в мокрых носках, в зонах, особенно активно соприкасающихся с ногой и обувью, ткань делается более плотной и "цепкой". Это второе отличие спортивных носков.

Если выбор в магазине ограничен и специальных "роликовых" носков нет, подойдут любые носки для летних видов спорта - трекинговые, велосипедные и т.п. Главное при покупке - выверните носок наизнанку и проверьте, что с внутренней стороны нет грубых швов. Покупать лучше сразу две-три пары, чтобы обеспечить ребенка чистыми и сухими носками даже при ежедневном катании.

Как выбрать детские ролики
Хорошие ролики стоят немало, а нога ребенка растет не по дням, а по часам. Естественно, что менять коньки каждые полгода будет накладно и производители, прекрасно осознавая это, выпускают модели роликов с раздвижным ботинком, который можно постоянно подгонять по постепенно вырастающей ноге. На моделях раздвижных роликов указывается минимальный и максимальный размер. Например, "34,5 - 37,5". Самые маленькие ролики Rollerblade и K2 начинаются примерно с 31 европейского размера.

Коньки различаются по конструкции ботинка на так называемые "мягкие" и "жесткие" ролики. У тех и других есть свои минусы и плюсы, на которые стоит обратить внимание. Роликовые коньки с мягким ботинком комфортнее. Они лучше вентилируются, но их приходится тщательно и долго зашнуровывать, помня о том, что слишком сильно перетягивать ноги нельзя - нарушается кровообращение, но нельзя и завязывать их слишком слабо - чревато растяжениями и травмами суставов. Здесь стоит упомянуть о таком полезном "навороте", как быстрая шнуровка (quick lace system), упрощающем обувание роликов.

Жесткий пластиковый ботинок - это уже практически история роликовых коньков для взрослых, однако их все еще продолжают выпускать для детей. Наверное, потому что яркий красный, синий или зеленый пластик ботинка весьма притягателен для детского взора.

Стоит помнить также о том, что существует много разнообразных моделей роликовых коньков, предназначенных как для разных видов катания, так и для роллеров самого разного уровня: от начинающих до профессионалов. Отдельно стоит упомянуть так называемое агрессивное катание, т.е. исполнение невообразимых трюков и головокружительных прыжков на лестницах, перилах, в рампе… Вполне возможно, что Ваше любимое чадо где-то успело подглядеть как катаются опытные агрессивщики, возомнило себя такой же "птицей высокого полета" и собралось выпрашивать ролики именно для этого стиля катания. Постарайтесь отговорить ребенка от покупки слишком тяжелых и совершенно непригодных для начинающего агрессивных роликов. Научиться на них нормально кататься будет практически невозможно, потому что они предназначены абсолютно не для совершения первых шагов на роликах. Объясните, что лишь научившись уверенно стоять, передвигаться и тормозить на обычных коньках, можно покупать агрессивные ролики и переходить к освоению прыжков через голову. Если, конечно, возникнет желание.

Постой паровоз, не стучите колеса…
Итак, выбор сделан, искомое найдено и счастливый ребенок тащит коробку к кассе. Но подождите! Еще рано уходить из магазина. Обязательно купите защиту на кисти, локти, колени и, конечно, на голову. Ребенок постарше, возможно, попробует отказаться от защиты под предлогом того что это "не круто, и вообще все нормальные пацаны, диффчонки катаются без нее". Попробуйте ему объяснить, что "не круто, и вааще полная лажа" - это просидеть дома все лето со сломанными руками или ногами. Будьте настойчивы в своих аргументах и, возможно, к Вам прислушаются. В любом случае защита необходима, поскольку падения при обучении к сожалению неизбежны, а эти "пластиковые щитки" способны уберечь если уж не от синяков, то от ссадин - точно. Да и риск сломать или выбить запястье стремительно уменьшается.

Отдельно стоит поговорить о шлемах, точнее об их необходимости при совершении первых шагов на роликах. К сожалению, шлем - это не всегда удобно и эстетически красиво, но зачастую жизненно необходимо. Особенно маленьким 4 - 7 летним детям, которые неминуемо будут падать при катании. В данном случае лучше проявить излишнюю заботу, чем потом горько сожалеть о последствиях.

Как научить ребенка кататься на роликах
Итак, ролики, защита и носки куплены. Пора переходить собственно к катанию. Если Вы хорошо катаетесь сами и способны долго и терпеливо разучивать с ребенком азы первых движений, то для начала Вам потребуется всего лишь ровная площадка с хорошим асфальтом, свободная от машин и людей. Кривые, бугристые дорожки близлежащего сквера вряд ли подойдут для этой задачи.

Если же Вы сами не умеете кататься и слабо представляете как вообще происходит этот процесс, то, вместо того чтобы бегать вокруг любимого чада с криками "Смотри куда едешь!", найдите ему толкового тренера, который со знанием дела возьмется за обучение начинающего роллера.

Найти инструктора можно:
А) на ролледромах, о чем уже упоминалось выше
Б) на Интернет-ресурсах, где есть специальные разделы, посвященные обучению.

Терпение и труд все перетрут…
Если Вы все же решили заниматься с ребенком самостоятельно, прежде всего, Вам придется запастись терпением. Не каждый маленький роллер, едва встав на коньки, сможет сразу бодро покатить вперед. Чтобы процесс обучения был плодотворным и доставлял удовольствие не только ребенку но и Вам, стоит обратить внимание на несколько основополагающих моментов.

Во-первых, для того чтобы учение не превратилось в мучение, процесс должен быть увлекательным и, желательно, происходить в игровой форме. Т.е. не стоит упрямо навязывать исполнение тех или иных упражнений, взамен те же упражнения можно преподнести как забавные игры в салки-догонялки - приседалки. Это будет весело и увлекательно.

Во-вторых, следует свято помнить о том, что переходить к более сложным упражнениям можно переходить лишь после того как будут как следует освоены самые простые.

Прежде всего, следует начать с освоения правильной стойки. В любом "самоучителе" по катанию на роликах Вы найдете ее изображения. Тем не менее, подавляющее большинство начинающих самоучек, видимо, пролистывает скучные первые страницы и игнорирует те несколько базовых требований, которые предъявляются к стойке. Это приводит к катастрофическому снижению устойчивости и эффективности отталкивания. И, что немаловажно, эстетичности. Попросту говоря, на приличном расстоянии такого умельца запросто можно перепутать с коровой, попавшей на ледник. Итак, правильная стойка - залог быстрого прогресса и грамотной техники катания.

Надеваем ролики. Выходим на газон. Ставим пятки вместе, носки - врозь. Сгибаем колени. Слегка наклоняемся вперед - не одними плечами, а всем корпусом. Вот она правильная стойка. Почувствуйте, запомните, и изо всех сил старайтесь сохранять ее при катании. Для закрепления навыка полезно здесь же, на газоне, походить в таком забавном положении. Затем, перебраться на асфальт и походить там, - прямо, назад и вбок, - стараясь, чтобы колеса не катились. Чем сильнее наклон корпуса, тем сильнее должны сгибаться колени. От наклона тела напрямую зависит скорость роллера. Не верите? Посмотрите на профессионалов-конькобежцев.

Если ребенок совсем неуверенно стоит на роликах - покатайте его, взяв за руки. Следите, чтобы ноги стояли параллельно друг другу и не выезжали из-под тела. Когда ребенок начнет передвигаться сам, его ноги не должны заваливаться внутрь.

В процессе обучения очень полезно использовать разноцветные пластиковые стаканы, которые можно расставить в одну линию и объезжать их такими упражнениями:
- "фонариками" - представьте, что Вам нужно объехать лежащую на дороге автомобильную покрышку: начинаем движение вперед из положения "пятки - вместе, носки - врозь", коньки равномерно расходятся, объезжая покрышку с обеих сторон и затем снова сходятся мысами. Но не сводите их до конца. Ведь Вам предстоит объехать еще одну покрышку! Стаканчики в данном случае могут служить центром круга, который Вам надо "нарисовать" на асфальте, или его границами. Помните, что при выполнении этого упражнения надо сильно сгибать колени.

- "змейкой" - ставим ролики параллельно, сильно сгибаем колени и, отталкиваясь пятками, начинаем "вилять" из стороны в сторону, продолжая держать ноги рядом. Также можно выполнять как лицом, так и спиной вперед. При движении назад надо делать сильный упор в мыски коньков.

- "восьмеркой" - это упражнение очень похоже на "фонарики", только ноги надо скрещивать. Эти забавные упражнения быстро помогут ребенку освоить азы катания на роликах.

Безусловно, во время обучения, да и после тоже, ребенок будет падать. Постарайтесь научить его падать правильно: вперед, сначала на наколенники, затем на налокотники и защиту на кисти рук, стараясь при этом проскользить на защите вперед, чтобы погасить силу удара об асфальт. Учите ребенка ни в коем случае не падать назад, а выворачиваться так, чтобы упасть передом. Тогда защита примет на себя удар вместо позвоночника и затылка. В крайнем случае, можно упасть на бок. Никогда нельзя выставлять назад прямые руки - почти всегда это приводит к неприятным ушибам и травмам.

Падения нужно потренировать отдельно, на том же многострадальном газоне.

Мама, я - не тормоз!

Когда ребенок научится более или менее сносно передвигаться вперед, поворачивать и, даже, падать, останется освоить одно из самых важных и, пожалуй, сложных упражнений - торможение. Известно огромное количество способов эффективной остановки на роликах. Но для начинающих подойдут только три из них:

- торможение штатным тормозом. Штатный тормоз - приспособление из пластмассы с резиновой накладкой, размещающееся обычно на правом ролике. Приняв правильную стойку, вытягиваем вперед руки, выдвигаем конек с тормозом немного вперед плавно поднимаем на себя носок этого же конька. Этот вид торможений - не самый эффективный, но хорошо подходит для небольших скоростей. Главное - всегда помнить, что на роликах практически невозможно остановиться мгновенно и торможение всегда надо начинать заранее.

- торможение "плугом" - представьте, что Вы делаете большой "фонарик" и завершаете его с силой, сводя ноги перед собой. Главное - не забыть согнуть колени и носки коньков чуть повернуть внутрь.

- торможение "Т-стопом" - чтобы затормозить этим способом, надо согнуть колени, слегка наклониться вперед, перенести вес тела на удобную Вам ногу, а вторую развернуть перпендикулярно движению и, слегка на нее нажимая, замедлить движение и остановиться. Главное не пытаться наступить с силой на развернутую ногу - падение будет неизбежным. Для уверенного применения этого способа необходимо уметь уверенно катиться на одной ноге.

Осталось упомянуть о том, что роликовые коньки предназначены для катания в сухую погоду по твердому покрытию. Поэтому катание по лужам, мокрому или влажному асфальту и песку крайне нежелательно. К сожалению, дети обожают залезать в лужи, а потом смотреть какие следы оставляют колеса на асфальте. Это не только портит ролики, но также является небезопасной шалостью. У мокрых колес сцепление с поверхностью гораздо хуже, чем у сухих, и возможность упасть стремительно возрастает. Удачного выбора, нескучного учения и гладкого асфальта!

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора Защита для человека каторый не умеет кататься это самое главное!


У многих роллеров есть мнение - главное купить ролики и быстрее на улицу! Ведь они и есть Самое Главное - восемь колес подо мной!! А всякие "аксессуары" вроде защиты могут и подождать. Разумеется, каждый может иметь СВОЕ мнение на этот уже достаточно избитый вопрос. Но... вот что интересно: в 100% случаев после пары впечатляющих (и не очень) падений, любой, даже очень самонадеянный человек начинает осознавать необходимость защитной экипировки. Так надо ли терзать "свою шкуру"?? Ведь даже гладкий асфальт "шлифует" тело "от всей души" - и пара недель "пешеходства" обеспечена. А лето тем временем идет...

Теперь почитаем тему:: "Я грохнулся в первый раз" :((((

Защита для роликов. Какая же она бывает? Как правило, каждый производитель роликов попутно выпускает и комплекты защиты для каждого вида катания. Покупать "одноименный" с роликами комплект от К2, Salomon, RB или подобрать что-то от другого производителя - дело личного вкуса. Еще существуют фирмы, специализирующиеся на изготовлении аксессуаров для роликов и других экстремальных видов спорта, напимер - "BONES", "CRASHPAD" и другие. Зачастую владельцы этих фирм - повзрослевшие экстремалы, и они точно знают, что и как нужно делать. Цена защиты от таких фирм немного больше обычной - но она того стоит. К примеру, щитки на голень "CRASHPAD" нагреваясь от тела принимают форму голени, гарантируя тем самым минимальные повреждения даже при сильном ударе. Каждая фирма в разработке экипировки идет своими путями, поэтому несмотря на кажущуюся внешнюю схожесть защита каждой фирмы отличается в деталях и поэтому по разному ведет себя во время падения. Со временем вы научитесь подбирать себе из множества представленных в магазинах комплектов защиты наиболее подходящие именно для вас ее элементы.

Колени на роликах часто страдают.
Если тебе хватает денег на ролики, но не хватает денег на защиту, купи на имеющиеся деньги шампанского и наполни им ванну, или еще что-нибудь романтичное сделай, а ролики не покупай.
Или еще можно вместо роликов купить большой молоток вместо роликов и стукнуть себя по коленке разок-другой -- эффект примерно тот же, что и при катании новичка на роликах без защиты, но трат значительно меньше.
Я не издеваюсь совершенно - узнай, сколько стоит томография коленок, консультация врача, инъекция протеза суставной жидкости и т.д. и проникнись.
А ведь многие и этого не делают в надежде, что пронесет.
А потом по ступенькам больно подниматься. Разве это радость????



Комплект защитной экипировки выглядит так:

наколенники, налокотники: закрывают и предохраняют от ударов локти и колени. Конструктивно модели разных фирм схожи - жесткая пластиковая спрофилированная по ноге или локтю оболочка (чашка) снаружи и амортизирующая обшитая тканью прокладка изнутри. Хорошая защита делается в виде чулка - только такой вид крепления надежно фиксирует ее на теле, не давая сползать при падениях. Защита с пласмассовыми щитками всегда одевается НА ОДЕЖДУ - пластиковые накладки наколенников проскальзывают по асфальту, не давая коленям выскользнуть. Не стоит пользоваться матерчатой защитой для других видов спорта, ведь она сделана совсем для другого; ткань при падении не будет скользить по асфальту, колени или локти выскользнут, а это уже беда...
Защита запястий: - защищает кисть от ударов, с помощью жестких пластин на тыльной стороне не дает кисти выгибаться назад, предохраняяя этим запястье от вывихов. Самая частая травма при катании на роликов, вне зависимости от стиля катания, опытности и других факторов - вывихи, ушибы, и переломы (не дай БОГ!) запястий - ведь при падении человек инстинктивно вытягивает руки вперед.
Шлем - служит для защиты головы... В сожалению, этим элементом экипировки зачастую пренебрегают - роллера в шлеме встретишь нечасто.
Защита для фитнеса


Наколеннники, налокотники: - легкая защита; жесткая пластиковая спрофилированная по ноге или локтю оболочка(чашка) снаружи; и амортизирующая резиновая обшитая тканью прокладка изнутри.
Защита запястий: в виде перчаток без пальцев, или в виде специальной защиты для запястий. Обязательно должны быть 2 жесткие пластиковые пластины - сверху и снизу ладони. Нижняя потолще, чтобы скользила по асфальту, верхняя держит запястье.
Шлем для фитнеса

Защита для агрессива

Она выглядит несколько иначе: большие и очень прочные пластиковые чашки, толстый ударопоглощающий слой резины. Для рампы и стрита защита делается несколько разной. Для рампы наколенники и налокотники более объемные, перчатки с усиленной фиксацией запястья - все это должно предохранять от травм при падениях, порой с приличной высоты.

Комплект защиты для VERT:

рамповые наколенники
рамповые налокотники
защита на бедра
рамповые перчатки
щитки на голень (если кто в рампе стритует)
агрессивный шлем

Защита для STREET похожа на рамповую, но наколенники и налокотники немного потоньше и покороче, перчатки снизу имеют толстую износостойкую пластиковую накладку, пластины дя защиты запястий не столь мощные, как для рампы.

Комплект защиты для STREET:

стритовые перчатки
стритовые налокотники
стритовые наколенники
щитки на голень



Кроме традиционной, для STREET недавно была придумана защита с чашками, обшитыми кевларом (ткань для бронежилетов). Между пластмассовой внутреней чашкой и кевларом - прослойка из резины. Такая защита одевается ТОЛЬКО ПОД ОДЕЖДУ.

При падении на асфальт такая защита не рвет одежду, в отличие от традиционной, в которой жесткий пластик чашек мгновенно рвет ткань об асфальт.


Первые картинки это защита для фитнесоф!
Патом идет Комплект защиты для VERT:

рамповые наколенники
рамповые налокотники
защита на бедра
рамповые перчатки
щитки на голень (если кто в рампе стритует)
агрессивный шлем

Комплект защиты для STREET:

стритовые перчатки
стритовые налокотники
стритовые наколенники
щитки на голень

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора Ну теперь можно написать и про саму Одежду для роликов!



Роллерская одежда
Итак, коньки куплены и опробованы на родном паркете, защита приобретена и вы уже умеете затягивать липучки. Вы готовы выйти первый раз на улицу, возникает лишь один вопрос - что одеть на себя помимо коньков и защиты?!?

Что у нас на дворе? Рассмотрим варианты:

Сейчас разгар сезона (примерно с 15 мая по 5 сентября) или зима и вы собираетесь кататься в Центре (в любом закрытом помещении), т.е. температура от + 15. Если вы только начинаете кататься, то учтите - сначала придется затрачивать очень много энергии и сил на самые простые движения, соответственно тебе постоянно будет ЖАРКО!!!! Одежда должна быть по-сезону!

1. Самый верх. Сразу кататься в шлеме на фитнессах (особенно если вам больше 14 лет) скорее всего не имеет смысла. Если вы катаетесь по прямой и не очень быстро, то вряд ли будете падать головой (я очень на это надеюсь :-)). Если хочется что-то надеть на голову, то пусть это будет бейсболка. Наверное, для девушек с длинными волосами имеет смысл исключить особо навороченные заколки для волос, чем больше волос и чем меньше железа - тем лучше! Даже если вы упадете, то копна волос под кепкой прекрасно самортизирует удар, и булавки не будут втыкаться в голову.

2. Просто верх. Свободная футболка совершенно любых размеров (хоть XXL) и любых расцветок - классно! Короткая майка (для девчонок) - еще лучше. Плечами вы не обдеретесь - это точно. В "ночном" классно смотрятся футболки со светоотражающими вставками (любой рисунок, полоски, кусочки ткани) - и красиво, и вы становитесь более заметны на дороге, что тоже немаловажно.

3. Движемся дальше. Шорты - это, конечно, хорошо и сексуально. Но, учтите, падать (а без этого поначалу сложно обойтись) лучше на ткань, а не на родную шкурку. Опять же загар! Подумайте, как будут выглядеть ноги после целого дня на солнце - полоски загара между шортами и наколенниками, и между наколенниками и коньками :-). Рекомендуются широкие штаны или длинные шорты. Главное, чтобы были защищены бедра, было свободно и удобно кататься (попробуйте помахать ногами), было бы не жарко и под них влезала защита (сверху тоже можно, но когда штанины широкие, то это выглядит немного смешно, подумай сам(а))! Ткань - плотная, но легкая, т.е. джинса, "крупный" вельвет, тонкая "брезентуха". Совсем тонкая ткань рвется в первое же падение, в очень толстой будет жарко и неудобно. Цвет??? Смотрите сами! Белый? - до первого сопряжения с лавкой/деревом/коляской/милиционером/асфальтом! Стирать вещи такого цвета после каждого катания надоест!!! Черный? - уже лучше, но на черной джинсе на уровне попы очень хорошо отпечатывается рельеф Нового Арбата и в нем жарко днем под солнышком! По моему скромному мнению - оптимальный вариант - все оттенки коричневого и зеленого. Это не страшно и не скучно! Учти, что разнообразить свой облик лучшим образом в любом случае максимально вы сможете за счет верха! Попой вы будете сидеть на травке на Поклонке и на ВДНХ! Валяться около разных памятников во время фотографирования с друзьями для рубрики "Наши лица" :-)

Штаны.... очень широкие! Чем шире - тем лучше! Тем удобнее. Прочная ткань - приветствуется. будет лучше, если карманы застегиваются по всей длине на липучке - меньше шансов чему-то выпасть.

Девушкам в качестве альтернативы широким штанам можно рассмотреть СОВСЕМ узкие штанишки из различных эластичных материалов. Тоже нормально и опять же полезнее для девушек - бедра будут худеть в 1,5 раза быстрее! :-) - до полного изнеможения!

Юбка???? Смотрите сами: длинная и узкая - это совсем неудобно, невозможно даже сделать широкий шаг (на некоторых девиц в Центре просто больно смотреть!). Длинная и широкая - тоже нехорошо, может обмотаться вокруг ног. Оптимальный вариант, наверное, это что-то короткое и широкое, как в фигурном катании.

4. Носки. Здесь все очень индивидуально. Носки придется подбирать самому, т.к. тут все зависит от вашего валенка, маршрута, температуры, времени в пути, потливости и т.д. Есть и специальные спортивные носки для роллеров.

Так, с теплым сезоном вроде бы разобрались. Второй вариант одежды для времени с начала по середину мая или сентябрь. Здесь не очень много изменений, имеет смысл добавить в гардероб куртку из какого-нибудь легкого, но плотного материала, т.к. во время езды она не нужна - все равно будет жарко даже в кофте, т.е. куртка в это время болтается в рюкзаке и не должна занимать много места. А вот во время остановки она тут же достается из рюкзака и натягивается на мокрую спину!

Сезон для любителей острых ощущений. Март-апрель и конец сентября-октябрь-начало ноября (да-да, бывают и такие психи:-)), естественно при наличии сухого асфальта.

1. Сверху прибавляется "теплая" бейсболка или любая шапка /+капюшон/, закрывающая уши и даже шарф! На самом деле нестись по городу на большой скорости или сидеть на травке по вечерам еще/уже очень холодно!




2. Майка, не закрывающая пупок, удлиняется до колена (шутка) и плавно переходит в любую кофту с длинными рукавами или свитер. Сюда же можно отнести и перчатки, которые натягиваются под защиту (подойдут любые шерстяные или матерчатые) или сверху (вместо), тогда они должны быть кожаные и на несколько размеров больше.

3. Штаны остаются на месте, единственно девушки могут добавить под них колготы, но это уже сильно зависит от температуры.

4. Носки тоже могут стать теплее, главное, чтобы они идеально обтягивали ноги и ничего не натерли!

Самое главное правило в выборе одежды - одеваться на сезон "холоднее". Если вы приехали кататься на ролах, а не валяться 3 часа на траве и пить пиво, то вам всегда будет тепло и даже жарко!

С одеждой, кажется, все. Теперь некоторые мелочи, которые могут очень сильно помешать или помочь (тут уж как повезет)!

Относительно покупки дорогих моделей джинсов и т.д. - смотрите сами. Что вы собираетесь делать - красоваться перед толпой поклонников попой в красивых штанах или кататься? Потом, дорогие вещи требуют к себе внимания, а думать во время езды о том, как бы тебе сберечь дорогущую футболку/штаны - это не очень удобно и будет отвлекать ваше внимание от более насущных вещей! Достичь максимальной красоты и эстетичности своего внешнего облика вы можете минимальными подручными средствами, не затрачивая больших средств. Ведь главное в роллере это сочетание красоты движения с гармоничной одеждой, так что чайник одетый с иголочки будет выглядеть хуже, чем красиво движущийся роллер в ничем не выделяющейся удобной одежде. Конечно, "бронксы" - это классно, но ведь можно стянуть старые классные широкие штаны у брата/папы/любимого человека/мужа/жены и т.д. и уж тогда кататься в них, прыгать, бегать и падать, не подсчитывая с тоской и тревогой их амортизацию!

Опять же надо учесть, что непременным атрибутом имиджа "крутого роллера" являются дырки и небольшие потертости на штанах, которые возникают в результате:

падений и подскальзываний (если вы используете защиту, то она ОБЯЗАТЕЛЬНО спасет ваши колени, локти и ладони, но может не спасти вашей одежды!);
прыжков и поворотов (у многих агрессивщиков штаны порваны на уровне коньков, т.к. люди много бьются ботинками. Нога цела, а штаны - нет!);
просто езды по городу (бамперы машин, коляски с младенцами, сумки на колесах и т.д.).
Самый главный друг и помощник - РЮКЗАК! Лучше всего, если это специальный рюкзак для роллеров, т.е. в нем должно быть:

жесткое дно (удобно ставить ролы при перевозке, увеличивается объем рюкзака);
несколько карманов снаружи (удобно складывать защиту и т.д.), может быть отделение на молнии внизу рюкзака (для обуви);
широкие лямки, возможно со светоотражающими вставками;
специальные ремни на с замком для дополнительного фиксирования на поясе (очень удобно - рюкзак не мотается при езде по спине!).
Существуют рюкзаки, которые оснащены дополнительными ремнями для того, чтобы можно было прикреплять ролики снаружи. С одной стороны - это удобно. Но только до первого дождя. Подумайте, как вы будете обматывать все это сооружение целлофановыми пакетами, чтобы спасти любимые подшипники и колеса :-)

Два существенных недостатка любого рюкзака - это слабая вентиляция спины и его тяжесть. Если вы не можете покататься в спартанских условиях (т.е. без рюкзака вообще), то проблему вентиляции можно попробовать решить, одевая рюкзак на одну лямку или периодически спускать рюкзак "в свободное болтание" на уровне пояса.

Учтите, что разные мелочи типа ключей, очков, зажигалок, кошелька и т.д. и т.п. лучше хранить во внешних карманах рюкзака, они для этого и предназначены. Если все эти вещи будут находиться в кармане ваших штанов, не исключена возможность их потери при прыжках, приседаниях на траву, переворачиваниях и полетах через голову и т.д. Кроме того, мелкие железные/стеклянные предметы могут довольно ощутимо травмировать нежные части вашего тела при падении на них (представьте, что вы присели на любимые очки)!

Пейджер и сотовый телефон лучше всего прикреплять на ремень спереди. Во-первых, если не очень большая скорость, то можно сразу отреагировать, а не тянуться назад или засовывать руку в защите в карман, что не очень удобно. Во-вторых, если вы будете падать вбок или назад и там будет висеть коммуникативное устройство, то вы можете приземлиться непосредственно на него. А когда вы падаете вперед, то вы приземляешься на колени (в защите) и на руки (в ней же!), таким образом, все, что прикреплено на поясе остается в целости и сохранности!!

Обувь, т.е. то, что у вас на ногах, когда там нет роликов. Надеюсь, все согласятся, что удобнее всего в этом случае - кроссовки различных модификаций, цветов и производителей. Их достоинства - достаточно легкие и компактные, что очень важно. Вы же потащите их на своей спине и на достаточной большое расстояние на достаточно большой скорости! Девушкам можно, конечно, выйти из дома в босоножках на платформе, но тут надо подумать - как вы будете смотреться в такой обуви с большим роллерским рюкзаком, как много места займут эти каблуки в рюкзаке и как после 3-4 часов на роликах, когда хочется вытянуть ноги и расслабиться, вы опять наденете на ноги эти "колодки" и будешь ковылять к родному дому! Думайте сами!

Вот вроде бы и все... Успехов!

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора ЧАСТЬ I: ВЫБОР РОЛИКОВ
Какая фирма лучше?
Это первый вопрос, с которым хочется определиться при покупке - будь то автомобиль или ботинки с колесами. Несмотря на большое количество фирм, считающих свои изделия роликовыми коньками, это — самый легкий вопрос из тех, которые приходится решать при покупке роликов. Правильный ответ: название фирмы не имеет значения! Сказал и добавил: когда речь идет о производителях настоящих роликов , а не изделий, "внешностью напоминающих ролики"...

— Какая может быть разница? Два ботинка, по четыре колеса на каждом...

— Удивительное — рядом :) Разница есть, и очень существенная. Не следует забывать, что спортивный инвентарь — продукция технологичная. Чтобы пояснить, что слово это — не пустой звук, придется обратиться к отвлеченному примеру.

Прежде, чем выпустить, например, штангу, дружный коллектив фирмы-производителя делает тьму рассчетов: чтобы "блины" не сваливались, а гриф — не ломался в ответственный момент, чтобы руки по этому грифу не скользили. Медики, инженеры, конструкторы занимаются построением эпюр и графиков, подбирают материалы. Готовая штанга еще раз тестируется в лаборатории на предмет соответствия получившегося задуманному. В результате получается сравнительно дорогое изделие, которое можно без страха поднимать над головой.

Теперь представим, что компания приятелей-механизаторов увидела в магазине "Спорттовары" такую штангу и решила в качестве побочного бизнеса заняться изготовлением и продажей этого инвентаря. Палка и палка — что сложного? Один добывал сэкономленный металл, другой обтачивал, третий, закончивший в детстве худшколу, — рисовал ярлык, четвертый — договаривался с магазином "Спорттовары" и газетами. В результате на прилавке появилась еще одна штанга. По виду неотличимая от первой, в полтора раза дешевле, да к тому же с красочным ярлыком и в одноразовом пакете. Только вот беда — при попытке поднять ее разваливается на части и выскальзывает из рук на изумленную голову атлета... Занавес.

Не возьмусь сказать что сложнее в производстве — ролики или штанга, но созданием новой модели "правильных" роликовых коньков в серьезных компаниях занимается не один десяток специалистов самых разных профилей — анатомия, эргономика, материаловедение, промышленный дизайн. Внешний вид получившейся модели — как надводная часть айсберга, под которой скрывается скромное торжество современных технологий.

- А почему бы все-таки не купить на рынке недорогие цветастые ролики? Ведь сначала нужно попробовать покататься, а если понравится — покупать что-то серьезнее и дороже, правда?

- Главное, что зачастую и по внешним данным, и "по паспорту" (который у рыночных роликов заменяют надписи на ботинке) такие "ролики" не будут отличаться от настоящих. На деле вас ждут неудобный, ненадежный ботинок, хрупкие комплектующие из наидешевейших материалов. На колесах придется не столько катиться, сколько переступать — крутиться они будут очень неохотно. При катании что-то постоянно будет отваливаться, скрипеть и греметь, оправдывая принятое у роллеров презрительное название этих поделок —"погремушки".

Покупая скрипящие, гремящие, неудобные дешевые ролики, которые не только недолговечны, но и попросту не катятся, вы лишаете себя того, ради чего встаете на колеса — удовольствия от катания. Помучавшись разок-другой, вы резонно решите, что эта забава не для вас. Потом, забросив в угол дешевую поделку вы будете с сочувствием смотреть на роллеров ("уж я-то знаю!..") Или, если вы человек незаурядного энтузиазма и спортивного характера, в итоге купите-таки что-то приличное, выкинув таким образом на ветер деньги, заплаченные за дешевку.

Все известные производители выпускают много моделей роликов, стараясь угодить на любой вкус и кошелек. Если вам говорят, что ролики фирмы "отлично сидят на ноге", не верьте! У вас — другие ноги. И вам они дороже, чем ноги автора такого высказывания (а для него, понятное дело, всех красивее и стройнее ноги, на которых ходит он).

Сократим все сказанное до размера мысли: только посмотрев и померив максимально возможное количество роликов разных производителей (пока хватит терпения мерить:) вы найдете Свои Ролики.

Ролики с большой буквы "Р"

Наступил момент огласить список производителей, чьи изделия в дальнейшем повествовании будут гордо именоваться роликами. Лучшие фирмы, чью продукцию не первый год используют роллеры всего мира. Качество роликов этих марок предсказуемо и гарантровано.

Итак, в России без особых проблем можно приобрести модели следующих уважаемых производителей:

Rollerblade

Компания считается создателем современных inline-роликов — с колесами в линию. Все время существования компания занималась узкоспециализированным производством — только роликовые коньки и аксессуары. В 2003 году была куплена компанией Tecnica, которую не надо представлять любителям горных лыж. Слияние привело к тому, что под маркой Rollerblade теперь выпускаются не только прежние модельные ряды, но и бывшие ролики Tecnica.

K2

В отличие от Rollerblade, под этой маркой можно встретить не только ролики. K2 — это велосипеды, лыжи, сноуборды и другое спортивное снаряжение. В мире роликов фирма K2 знаменита прежде всего разработкой принципиально новой технологии "мягкого" ботинка — SoftBoot — которая сегодня является основной для роликовых коньков всех марок.

Salomon

Самая известная широкому кругу людей марка роликов. Благодаря агрессивной рекламе все знают фирму Adidas, которая выпускает свои роликовые коньки под маркой Salomon.

* * *

Теперь дело за вами — обойти магазины, где представлены ролики этих уважаемых фирм, померить, сравнить и выбрать то, что по душе лично вам. А цель того, что написано ниже — помочь вам не ошибиться в деталях, намного более важных и гораздо менее очевидных для новичка, чем выбор фирмы-производителя. Если вы знаете другие марки роликов и удивляетесь почему этих фирм нет в тройке безусловных лидеров, возможно вы найдете их здесь. Кроме того, отдельно следует упомянуть о двух фирмах-производителях, не вписавшихся ни в тройку лидеров, ни в аутсайдеры.

Tecnica

Это имя в мире роликовых коньков больше не существует. До 2003 года ролики Tecnica заслуженно стояли в одном ряду с продукцией вышеназванных фирм. После покупки в 2003 году фирмы Rollerblade компания Tecnica перевела под эту культовую в среде роллеров марку выпуск всех своих роликов. Поэтому начиная с 2004 года роликовых коньков Tecnica больше нет — есть Rollerblade.

* * *

Powerslide

Немецкая компания Powerslide, как и Rollerblade, специализируется исключительно на производстве роликовых коньков и аксессуаров к ним. Впервые ролики Powerslide (модель Cell-FS) появились в России в 2004 году и сразу привлекли к себе внимание роллеров соотношением качества и цены. В 2005 году модельный ряд фирмы расширен и будущее роликов Powerslide выглядит многообещающим.

Условимся в терминах

В том, что написано дальше будут попадаться слова, обозначающие основные функциональные части роликовых коньков. Вот они:





Здесь не указаны только шнурки. Надеюсь, вы их и так узнаете:)

Это сладкое страшное слово...

Речь снова идет о выборе. На этот раз — о выборе модели. Представим для простоты, что вы приходите в Идеальный Магазин, где на прилавках представлены все модели роликов всех производителей. С наличием размеров тоже нет проблем. Разбегаются глаза? Не удивительно. Давайте вспомним, что вы покупаете свои первые в жизни ролики и разберемся в том, что вам надо. Но сначала, пока глаза не разбежались окончательно, сузим поле для выбора и поговорим о том,

Что точно не надо брать
- Почему на большей части роликов большие колеса, а на некоторых - совсем маленькие?

- Если ботинок выполнен из литой пластмассы и к нему прикреплена низкая рама с маленькими колесами, это — ролики агрессивные — для скольжения по перилам, прыжков по парапетам и всего того, что вы сможете увидеть в любом экстремальном роллер-видео. Из объективных недостатков агрессивных коньков для новичков можно назвать отсутствие вентиляции и неудобство передвижения по неровному асфальту из-за маленьких колес. Отложите их в сторону. Это в любом случае ролики не для начинающих. Даже если вы планируете в будущем заниматься агрессивным катанием, первые шаги лучше делать на обычных роликах начального уровня, чтобы спроыгивая с перилы не задумываться о торможении:).

- Почему на некоторых моделях по пять колес?

- Это коньки, позволяющие развивать максимально возможную скорость. Предназначены для летних конькобежцев, владеющих техникой скоростного катания, а не для тех, кто первый раз встает на ролики. Недостатки для новичков очевидны: длинная рама снижает управляемость, боковая поддержка ноги в гоночном боинке недостаточна или отсутствует , очень высокая цена (от $400). Исключаем эти ролики из дальнейшего рассмотрения.

- А эти ролики похожи на хоккейные ледовые коньки! Только вместо лезвий — колеса...

- Это и есть роликовые коньки для хоккея. В России — достаточно экзотическое явление, но за рубежом роликовый хоккей (inline hockey) мало уступает по популярности традиционному. Основная часть роллер-хоккеистов - хоккеисты ледовые, не желающие оставлять любимый спорт в летний сезон. Хоккейные ролики рассчитаны на спортсменов с хорошо тренированным сильным голеностопным суставом, и по многим параметрам не соответствуют требованиям, предъявляемым к роликам для начинающих — всегда исключительно скоростные, с очень короткой жесткой рамой и специальной "хоккейной" постановкой колес — две передние оси располагаются на 4 мм ниже двух задних. Их ботинок, как правило, — копия аналогичных ледовых коньков той же фирмы (самые знаменитые из них — уже известный нам Bauer, Mission, Final) с недостаточной для новичка боковой поддержкой ноги. Мы же говорим все-таки о роликах, поэтому, если ледовый хоккей за пределами телевизора — не ваша страсть, не будем примерять хоккейные модели. Следует добавить, что в российских магазинах эта разновидность роликов встречается исключительно редко.

Ролики не для начинающих
Помимо перечисленных "роликов не для всех", существуют модели, выглядящие вполне обычно, но рассчитанные на тех, кто имеет опыт спортивного катания. Или хотя бы в недавнем прошлом серьезно занимался аналогичным спортом. Это так называемые "тренировочные" модели, заточенные специально под быстрое катание. На данный момент у Salomon это серия Pilot, у K2 это выпускавшаяся в 2002-2003 годах серия MOD, у Rollerblade - ролики линии Lightning. Все перечисленные модели обладают высокими скоростными качеествами, но для начинающих могут оказаться слишком быстрыми. Чем это грозит? Частыми падениями, прежде чем научитесь держать равновесие и тормозить. Причем, часто — падениями на скорости с возможными самыми печальными последствиями.

Как узнать такие ролики? Это бывает сложно сделать и остается уповать лишь на совесть продавца, который не предложит вам более дорогие "продвинутые" модели, многочисленные синяки от катания на которых будут заживать еще долго. Визуально такие ролики обычно отличаются более длинной и высокой рамой и иногда — более низкой манжетой. Наверняка можно гарантировать только одно — тренировочные модели всегда существенно дороже моделей начального уровня.

Модели FSK (freeskate) фирмы Salomon, обладающие короткой рамой и усиленным ботинком, принципиально не оснащаемые тормозом в стандартной комплектации, по всем характеристикам не являются роликами для начинающих, но, как показал двухлетний опыт исключительно успешных продаж этой серии, вполне могут быть первыми роликами, и особенно — для людей с весом более 90 кг.



Что в остатке?
А остались ролики самого популярного и потому многочисленного семейства фитнес (fitness). Разберемся с ними от крупных деталей к мелким. После рассказа о каждой детали я позволю себе субъективный вывод "мой выбор для начинающих роллеров".

Ботинок
- Почему некоторые ролики похожи на кроссовки на колесах, а некоторые целиком пластмассовые?



- Если говорить о происхождении роликовых коньков, то ближе всего они, пожалуй, к горнолыжным ботинкам. Отсюда и наследственность. Когда-то все ролики делались цельнолитыми из пластика с мягким внутренним ботинком. Потом фирма K2 произвела революцию, родив идею SoftBoot: делать роликовые ботинки похожими на кроссовки, усиленные где надо прочным пластиком. На сегодняшний день подавляющее большинство фитнесс-роликов всех производителей имеют мягкий ботинок.

Преимущества мягкого ботинка: комфортное облегание ног, хорошая вентиляция (такие ботинки делаются из специальной ткани, пропускающей воздух) и легкость.

Недостатки: теоретически более низкая прочность при падениях и ударах, тенденция к деформации при сильных боковых нагрузках (т.е. ботинок как бы скособочивается, если долго тренировать, например, катание на внешних поверхностях колес). Есть еще одно неудобство. На многих моделях с мягким ботинком ботинок не отделяется от рамы с колесами. Соответственно, если необходима стирка, приходится снимать колеса и стирать ролики вместе с рамой. Это не страшно, но несколько неудобно.

Выбор начинающего: мягкий ботинок.

Рама роликов
- Одни рамы металлические, другие - пластиковые. Какую же предпочесть?

- По большому счету - все равно:)



Металлические рамы обычно делаются из жестких и легких алюминиевых и магниевых сплавов. Благодаря высокой жесткости они лучше передают толчковое усилие — проще говоря, на них проще разгоняться и поддерживать скорость. С другой стороны, более отчетливо передается от рамы на ботинок вибрация при катании по неровной поверхности, что требует дополнительной амортизации внутри ботинка. Общая тенденция производителей — оснащать металическими рамами более скоростные модели, ориентированные на подготовленных роллеров. На всех, без исключения, беговых моделях стоят именно металлические рамы.

Металлические рамы гнутся - это одна из основных причин их выхода из строя. Лучший способ застраховаться от такой поломки - покупать ролики перечисленных выше производителей. Если уж на них стоит рама из металла, то будьте уверены - погнется она только в аварийной ситуации (например, от очень сильного удара спереди-сбоку). Металлические рамы на некачественных роликах очень часто по физическим параметрам просто не предназначены для катания, а иногда легко гнутся даже руками.

Альтернатива металлу — пластиковые рамы (иногда их называют композитными). Самые популярные материалы для них: нейлон (nylon), стекловолокно (fiberglass), карбон (carbon composite или просто "cc" ). Такие рамы меньше отдают по ногам при катании по неровной поверхности. Они тяжелее металлических. При ударе не гнутся, а лишь царапаются или, при особом упорстве роллера, трескаются.

Очень подробно про разные материалы для рам написано здесь.

Часто рамы бывают съемными. Теоретически это удобно, поскольку в случае поломки можно заменить только раму. В данный момент с запасными рамами к фитнес-роликам в России, мягко говоря, неважно.

Специфическая неприятность, подстерегающая владельцев коньков со съемной рамой — возможность самопроизвольного откручивания винтов, крепящих раму к ботинку. Происходит это почему-то в самые неподходящие моменты и купив такие ролики не забывайте перед каждой поездкой проверять достаточно ли туго затянуты крепежные винты.

До сих пор, как правило, каждая фирма использует свой стандарт крепления рамы Недавно разработанный и активно внедряемый стандарт UFS (Universal Frame System) позволяет выбирать рамы для разных видов катания и просто "на вкус и цвет", после чего запросто прикручивать их к одному и тому же ботинку. С каждым годом все больше производителей поддерживают UFS, поэтому , с прицелом на будущее, наверное, стоит приобрести ролики со съемной рамой этого стандарта.

Выбор начинающего: пластиковая рама.

Колеса для роликов
- На колесах написаны какие-то цифры. Например 76/78А Что за ними скрыто? И вообще, чем отличаются разные колеса?

- Колеса различаются по двум основным параметрам — диаметр и жесткость. Цифры на колесах обозначают диаметр в миллиметрах и жесткость в условных единицах по шкале "А".

Диаметр. Чаще всего встречаются колеса диаметром (76-82 мм) — они наиболее универсальны для фитнесс-роликов. Чем больше диаметр колеса, тем проще поддерживать скорость и меньше чувствуются выступы и неровности покрытия. Колеса 84 мм используются на беговых моделях.

Одна из многообещающих новинок сезона-2005 - ролики с колесами диаметром 90 и 100 мм. Предполагается, что покупать эти ролики будут опытные роллеры, на скоростной бег.

Жесткость. Наиболее популярный диапазон жесткости — от 78A до 85A. Чем больше цифра, тем жестче колесо. Чем жестче колесо, тем лучше оно катится по поверхности, тем сильнее чувствуются неровности под колесами, тем хуже сцепление с дорогой на поворотах. Как правило, жесткие колеса (83A — 85A) используются опытными роллерами, а новичкам больше подходят колеса 78A — 82A.

Колеса со временем изнашиваются. При нормальном катании 3-4 раза в неделю и весе катающегося около 80 кг колеса 76/78А, полностью стираются за два месяца. Более жесткие колеса, как правило, служат дольше мягких.

Выбор начинающего: диаметр 76-80 мм, жесткость 78A-80A.

Подшипники
Подшипники в роликах скрыты от глаз покупателя. Может, поэтому их окружает наибольшее количество мифов, самый вредный из которых — подшипники, якобы, являются определяющим фактором при выборе роликов. Слишком часто люди, знающие о роликах понаслышке, придя в магазин напористо твердят что-то вроде: "Я знаю, что ролики различаются по номерам - третий, пятый и седьмой. Мне нужны седьмые ролики". Чтобы не выглядеть таким комичным горе-знатоком, прочитайте изложенные ниже основные факты из жизни подшипников.

Факт первый. Каждое из восьми колес роликов вращается благодяря паре подшипников. Легкость, с которой катятся коньки и развиваемая скорость во многом зависят от качества подшипников, спрятанных в колесах.

Факт второй. "Третьи", "пятые" или "седьмые" — это классы точности изготовления подшипников, обиходное название международных машиностроительных стандартов ABEC-3, ABEC-5 и ABEC-7. определяющих точность полировки деталей подшипника. Чем больше номер, тем меньше трение в подшипнике, и тем легче он прокручивается, что положительно сказывается на легкости движения роликов. Самые массовые виды подшипников — "пятые" и "седьмые".

Факт третий. Все ролики уважаемых производителей оснащены хорошими подшипниками известных марок (TwinCam, SKF, BSB, Black Hole, Powerslide, Nautilus:).

Факт четвертый. Ни одни дешевые ролики неизвестных фирм не комплектуются хорошими подшипниками. Что бы ни гласили надписи на роликах, что бы ни говорили продавцы - не верьте.

Факт пятый. Начиная с сезона-2005 производители роликов устанавливают на некоторые модели подшипники нового стандарта ILQ. Подшипники ILQ отличаются от стандартных меньшим количеством шариков - 6 вместо 7. Лучше это или хуже - посмотрим :))

Факт шестой. Не все покупатели знают, что подшипники - не бессменный атрибут покупаемых роликов, а расходный материал. Как и колеса, их можно со временем заменить на любые приглянувшиеся. К тому же подшипники изнашиваются со временем и менять их все равно придется.

Факт седьмой. В модельных рядах ведущих фирм в 2004 году практически все ролики начального уровня комплектуются подшипниками ABEC-5, в 2005 году тенденция сохранилась.

Выбор начинающего: не выбирать ролики по подшипникам:)

Мелкие приятности
Особый акцент продавцы делают на фирменных мелочах каждого производителя и отдельных моделей. Это может быть удобная система быстрой шнуровки (quick lace), позволяющая быстро и равномерно затянуть шнурки на ботинке, "клипсы с памятью", облегчающие застегивание или клипсы "с подкачкой", позволяющие с помощью специального механизма быстро и точно подогнать манжету по ноге. Дополнительные системы гашения вибрации на неровностях (antishock). "Активный" тормоз (ABT), заставляющий загораться глаза наиболее предусмотрительных новичков. Войлочный язычок ботинка, плотно и мягко фиксирующий ногу. Таинственный "рокеринг" (rockering system) - возможность с помощью специальных вставок в раму (эксцентриков) поднять переднее и заднее колеса для повышения маневрености за счет устойчивости...

Приятно осознавать, что производитель твоих роликов проявил заботу и в мелочах. Но поверьте, это - именно мелочи. Их отсутствие не испортит вам катание. И наоборот, они никогда не сделают катание приятным, если ролики будут вам не по ноге. Поэтому, забыв на время о мелочах, сосредоточимся на самом главном: : как мерить ролики.

Продолжение???


ЧАСТЬ II - Примерка


С чего начинаются ролики?
А начинаются они с правильного надевания. Этот очевидный, на первый взгляд, момент зачастую игнорируется новичками на практике. Особенно при покупке первых в жизни роликов, когда подстегиваемый энтузиазмом покупатель вооружается тезисом "А! Сойдет и так! Главное поскорее!" Новичок не понимает чем могут обернуться самые элементарные ошибки примерки при дальнейшем катании в боевых условиях, когда возвращать ролики в магазин будет уже поздно... Как правило, человек старше шести лет, не считает нужным спрашивать совет "как завязывать шнурки". А зря.

Главное - прокладка!
Итак, в магазине вы берете в руки ролик, снимаете модельные туфли и.. Стоп! Первое, что нужно сделать - элегантным жестом извлечь из кармана или сумочки.. носки:) И производить примерку только в носках, в которых планируете кататься. При планировании помните, что неправильный выбор прокладки между ногой и ботинком может здорово подпортить удовольствие от катания.

Идеальный вариант - специальные "роликовые" носки (socks for inline skating). Их основные свойства:

- хорошая фиксация ноги, даже влажной. Это достигается особым распределением ткани по внутренней и внешней стороне носка с учетом анатомии. Хорошие носки для роликов различаются "правый - левый" (и скажите спасибо, что не по порядку надевания!:)

- отвод влаги от ног - эффект особенно чувствуется при длительном катании, когда не оставляет ощущение комфорта от того, что ноги все еще сухие. На самом деле это лишь ощущение. Ноги мокнут не меньше, просто влага не впитывается в носки, а проходит дальше, в ботинок, впитывающая способность которого намного больше, чем у носков:)

- износостойкость (сделаны из высококачественной синтетики)

- страшноватая стоимость (около $15 за пару)


Существуют так же специальные толстые носки, которыми можно воспользоваться для корректировки размера, если ботинок чуть велик (разносился, например, со временем) и носки с "наворотами" в виде кевлара (супер-износостойкость) и патентованного фирмой DuPontматериала CoolMax (улучшенный влагоотвод). При любом раскладе специально обученые носки известной спортивной марки стоит приобрести. И не одну пару.

Если денег в обрез или ваш разум отказывается ассигновать $30 на две пары носков, то подойдут самые обычные махровые носки.

Не вздумайте кататься в тонких х/б и в шерстяных носках! Ноги в них быстро начнут хлюпать и скользить внутри ботинка, что не добавляет безопасности катанию, зато исключительно способствует стиранию ног.

Оригинальное и полезное мнение на тему выбора носков для катания на роликах можно прочитать здесь :>>>



Крепления
Носок надет. Нога вставлена в ролик. Внимательно смотрим на ботинок. Крепеж ботинка на ноге может осуществляться с помощью трех конструктивных элементов:

- клипса (она же бакля)

- пяточный ремень

- шнурки

Первые два могут отсутствовать. Встречаются ролики, где все крепление ноги осуществляется двумя клипсами. Реклама заявляет, что это "удобно для быстрого надевания/снимания в городских условиях". Не верьте. Настоятельно рекомендую ориентироваться на ботинки, где есть все три вида креплений. Шнурки удерживают ногу лучше и равномернее, чем бакли, а ремень - дополнительная фиксация пятки.

Оригинальное и полезное мнение на тему выбора носков для катания на роликах можно прочитать здесь .



Слово о пятке
Почему так часто в дальнейшем повествовании упоминается необходимость фиксации пятки? Согласен, это не самая важная часть тела, о повседневном благополучии которой мало кто задумывается. Но поверьте: достаточно одного неловкого движения, чтобы на последующие несколько недель пятка оказалась в центре внимания. Тогда не то, что на роликах - ходить станет крайне затруднительно. Растяжение ахиллесова сухожилия - очень болезненная и плохо заживающая травма, напоминающая о себе всю оставшуюся жизнь. Остальные, не столь крупные связки, находящиеся в задней части стопы при травмах тоже не сулят блаженства. Если отвлечься от медицины, то зафиксированная пятка не дает гулять твоему центру тяжести относительно рамы конька, что благоприятно влияет на контроль за передвижением.

С чем едят шнурки
Теперь поступаем так:

1. Язычок полностью, но без сверхусилия вытягивается из ботинка.

2. Ставим ролик на пятку и плотно задвигаешь ногу так, чтобы почувствовать своей пяткой задник ботинка. Почувствовали? Это ощущение не должно пропадать до окончания процесса надевания.

3. Затягиваем шнурки. Необходимо, чтобы давление шнурков на верхнюю часть стопы по возможности равномерно распределялось по длине.

Здесь обладатели быстрой системы шнуровки (quick lace) на скользких петлях просто тянут шнурки на себя и медитируют, пока остальные не ленятся равномерно затянуть все петли шнурков, начиная с носка.

Затянули? Крепко-крепко? Напрасно. Общее правило при шнуровке, как обычно - золотая середина. Ноги вам еще понадобятся для катания, поэтому не стоит лишать их притока крови. Ботинок под шнурками должен плотно облегать ногу, но не давить на нее.

Теперь фиксируем шнурки. Те, чьи ботинки оснащены специальными замками-защелками (lace locks) для фиксации шнурков, ставят шнурки на замки и поют мантры. Остальные тем временем тренируют ловкость пальцев, затягивая фиксирующий узел, одновременно прижимая шнурки, чтобы не дать им ослабнуть. После этого и те, и другие завязывают шнурки. Как? Бантиком!:) Оставшиеся длинные концы шнурков приготовьтесь заправить под баклю.

4. Застегиваем пяточный ремень. Цель - окончательно закрепить на законном месте Ее Величество Пятку:) Обычно такой ремень работает на "липе". Правило то же - не пережимать, но по окончании процесса все попытки сдвинуть пятку вбок или вверх не должны иметь успеха. Хороший способ проверки качества закрепления пятки - не вставая, поставить ролик на переднее колесо и, имитируя попытку встать:) перенести на него столько веса тела, сколько не страшно. Если под нагрузкой смещение пятки ощутимо (~5 мм, хотя непонятно, чем измерять:) то попробуйте чуть плотнее затянуть шнуровку и пяточный ремень. Если это не помогает, значит, примеряемая модель не обеспечивает должной фиксации именно вашей пятки. Тогда на этом месте можно закончить примерку данной модели роликов и попросить у продавца другую.

5. Бакля. Конструкции везде примерно одинаковы. При открытой клипсе пластиковый ремешок продевается через фиксатор, после чего клипса защелкивается и манжета ботинка обхватывает ногу. Плотность обхвата должна подбираться так, чтобы нога не болталась в манжете, а увлекала ее за собой при сгибах вперед и наклонах в стороны. Думаю, излишне напоминать о том, что переусердствовать с давлением на ногу не следует и в этом случае.

6. Когда все крепления застегнуты, еще раз поставьте ролик на заднее колесо и вдавите пятку на место. В процессе надевания роликов пятка все равно чуть смещается вперед. Выполнением этой нехитрой операции вы даете возможность шнуровке на время чуть ослабнуть иравномернее обхватить ногу.

Теперь, повторив последовательность, можно надеть второй ролик и осторожно встать на ноги. Поздравляю! Вы надели ролики! Теперь прислушайтесь к тому,

О чем рассказывают ваши ноги
Как правило, мягкий ботинок современных роликов обладает свойством термоформирования. То есть под воздействием тепла ноги, ботинок приобретает ее форму. Производители роликов утверждают, что для этого нужно 10-15 минут. Позволю себе утверждать, что для правильного определения размера требуется не меньше часа. Дело не только в формовке ботинка. Ноги, попадая в обувь, через какое-то время любопытно "растекаются" по ней, в соответствие с особенностями колодки. Не надо забывать, что в роликах вы будете совершать энергичные движения ногами. В результате ноги увеличатся в размере за счет притока крови к мышцам. Это еще один фактор, диктующий необходимость того, что написано ниже.

1. Ролики должны сидеть по размеру. Не велики. Не малы. Начните примерку с заведомо большего размера и постепенно уменьшайте его, попутно закрепляя навыки шнуровки. До тех пор, пока не почувствуете, что в правильно зашнурованном ботинке пятка упирается в задник, а пальцы не смотрят в пустоту, а чувствуют неподалеку ткань носка ботинка. Я делаю так. Но существует альтернативное мнение, что люди лучше чувствуют, когда ботинок мал и пальцы упираются, и поэтому примерку следует начинать с меньшего размера в сторону увеличения. А!.. Поступайте, как вам кажется правильнее - главное ведь результат:)

Несколько раз мне попадались советы покупать ролики чуть больше (на пол-размера). Дескать "это избавляет от возможного дискомфорта, а лишнюю стельку всегда можно положить в случае чего". Помните, что ботинок роликов разнашивается и если при первой примерке ботинок чуть велик, то через пяток катаний он будет просто болтаться на ноге.

2. Обычно в уважающем себя спортивном магазине дают какое-то время для усадки ботинка на ноге. Обычно минут 15. Воспользуйтесь этим временем, чтобы постоять на роликах, посгибать ноги, понаклонять их из стороны в сторону. Если есть возможность и нет страха - покатайтесь по залу магазина. Пусть ноги потрудятся.

3. Нет ощутимого дискомфорта? Ноге удобно? Все же попробуйте примерить другую модель, а лучше - модель другой фирмы, если в магазине есть ролики разных марок. Разные фирмы (сюрприз!:) делают разные колодки и разные ботинки. Убедитесь, что "те, с красными полосками", что приглянулись вам изначально, ответили взаимностью и действительно лучше всего сидят на вашей ноге.

4. Убедились? Противопоказаний не выявлено? Прекрасно! Несите деньги в кассу, кладите ролики в коробку и обгоняя попутный ветер устремляйтесь домой. Не забудьте на радостях чек - примерка еще не закончилась:)

5. Я все понимаю. Увлечение, желание... Но никогда (слышите?) никогда не выходите в новых роликах на улицу сразу. Придя домой достаньте ролики из коробки, наденьте их и не меньше часа постойте в новых роликах дома. Именно постойте, а если пространство позволяет, то лучше - покатайтесь, не нарушая товарный вид (т.е. грязные лестничные площадки исключены).

Через час, если появились такие симптомы, как:

- необходимость поджимать пальцы ног
- ощущение острого давления любой из частей ботинка
- частичное онемение ступни
- сводит ноги

то ролики малы. Если осталось ощущение свободы в ступне или пятке, а при попытке перешнуроваться потуже возникает чувство дискомфорта - ролики велики. Ни то, ни другое не сулит приятного катания.

Не ленитесь! Несите свежекупленные коньки назад, в магазин, и меняйте размер на более подходящий. Если больший размер очевидно велик или меньший очевидно мал, внушайте себе, что "вон те, синенькие, гораздо лучше смотрятся с моим спортивным костюмом, чем эти постылые с пошлыми красными полосками, которые я купил по недосмотру". И меняйте модель на другую, более подходящую, в точности повторяя процесс примерки с обязательной "домашней" стадией.

Конечно, через два дня таких примерок вы рискуете написать огромный узкоспециальный трактат "Специфика сидения различных моделей роликов разных фирм на моих ногах". Но в результате точно сидящие на ноге ролики долго еще будут красоваться на почетном месте около входной двери, покрытые свежими царапинами. А не валяться, гневно заброшенные в пыльный угол шкафа, пока вы лечите сбитые, смятые и натертые ноги.

Наконец, когда даже самая параноидальная проверка не обнаруживает неудобств в том, как ролики сидят на ногах, можно с чувством успешного окончания ответственной, серьезной работы выдвинуться прямо на улицу. Чтобы там, отрывая иногда восхищенное тело от асфальта, делать первые шаги к совершенству. Но это - тема для отдельного эпоса.

Что дальше?

Прикреплены картинки тобиш про что написано в тексте!
Ну хоть ккоето представление иметь будите что это такое))
Малоли есть люди!

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора Народ кто где катаеться или знает где можно кататься?
У нас в мытищах есть пару мест чтоб кататься!
Места не шикарные но кататься можно!!
Кстати вот мои ролы!

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора )

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора )

Пупизойд (лунатик_ОБЫКНОВЕННЫЙ) все записи автора В колонках играет - Гуф-моя бабушка читает газету жизнь!!!
Настроение сейчас - ))))))))))))))))))))

С сделал сообщество от другого ника!!
Как сделать его нормальным так и е разобрался)))Так что буду от себя добовлять сообщения!

Ну что выкладываем все что связано с Ролами! Ну что выкладываем все что связано с Ролами! Ну что выкладываем все что связано с Ролами! Ну что выкладываем все что связано с Ролами!

Народ заходите и выкладывайте все что относитьсяк роликам!