В ближайшее время в Зеленограде начнется реконструкция 19 микрорайона, который займет территорию между новым 20 районом и ул. Заводская. С севера он будет ограничен путепроводом через Октябрьскую железную дорогу, с юга — проездом № 657. Площадь планируемой территории 19 мкрн. составит более 60 га. Сейчас 19 микрорайон застроен 2-, 4- и 5-этажными жилыми домами, на его территории также расположено 1-этажное усадебное строение, здание ОГИБДД и 16-этажный жилой корпус № 1925.

Проект микрорайона был разработан в 2006 году. Планировалось, что район будет предназначен для коммерческого строительства. Весной этого года Правительство Москвы приняло решение, что реконструкция микрорайонов в столице должно производиться за счет бюджетных средств. В связи с этим, проект будет частично переделан. Однако основные объекты, которые здесь разместятся, уже известны.

Как рассказал GNN Вячеслав Кувырдин, архитектор ГУП «Зеленоградпроект», предлагается полная реконструкция 19 микрорайона со сносом существующих малоэтажных жилых домов. На их месте планируется построить около 20 жилых 12-, 15-, 17- и 25-этажных корпусов. В основном это будут секционные дома, которые разместятся вдоль проездов и привокзальной площади. Дома будут строиться по индивидуальным и типовым проектам с 1-, 2-, 3- и частично 4-комнатными квартирами. В настоящее время ведется корректировка проекта, в которой будет определен объем жилищного строительства, население и другие показатели.

В 19 микрорайоне планируется построить новую поликлинику, два детских сада, две школы и торговое здание. Первые этажи практически всех жилых домов будут отданы под торговые и социально-значимые предприятия обслуживания населения. На отдельном участке предлагается строительство трех 25-этажных жилых домов и 2-этажного торгово-развлекательного комплекса с физкультурно-оздоровительным центром и подземной автостоянкой.

При каждом новом доме проектируются подземные автостоянки с количеством машино-мест из расчета по одному автомобилю на квартиру. Стоянки, подземные и открытые, разместятся и в шумовой зоне между жилыми домами и железной дорогой. В 19 мкрн. будут построены и два многоэтажных наземно-подземных гаража, рассчитанных на 200 машино-мест каждый. Дополнительно предлагается возвести большой гараж-стоянку на 1000 машино-мест в промзоне «Малино».

Площадь природного комплекса в новом 19 микрорайоне составит более 8 га. Архитекторы предлагают построить парк, по краю которого будет произведена точечная застройка, чтобы сохранить как можно больше существующих зеленых насаждений. Там же появятся спортивные и игровые площадки, а также места для отдыха.

С территории будущего района будут снесены 2-, 4-, и 5-этажные жилые и одноэтажные частные дома, здание ОГИБДД Зеленограда, а также выведены электроподстанция и участки складских и производственных предприятий. Социальный приют для детей и подростков «Крюково» и жилой 16-этажный дом будут сохранены. Архитекторы также предлагают сохранить 2-этажное кирпичное здание как памятник обороны Москвы во время Великой Отечественной войны.

Проект планировки территории 19 мкрн. затронет и близлежащие территории. С привокзальной площади планируется вывести все существующие торговые павильоны, расположенные под путепроводом, и на их месте организовать автостоянки.

Здание существующей школы № 229 будет расширено и перепрофилировано. Учебные места предложено возместить в других школах микрорайона. Блок начальных классов будет размещен в пристройке к школе в 18 мкрн.

Екатерина Репкина

В рамках проекта строительства 4-го главного пути на участке Москва—Крюково Октябрьской железной дороги на пассажирских платформах предусмотрен монтаж турникетных систем автоматизированной системы контроля оплаты проезда, сообщили в ОЖД. Общая стоимость проекта строительства дополнительного пути составила 11,3 млрд. рублей.

По словам представителей Октябрьской железной дороги, строительство 4-го главного пути на участке Москва—Крюково обеспечит необходимую пропускную способность и позволит ввести в обращение дополнительное количество скоростных пригородных поездов тактового и интермодального сообщений.

В настоящее время 40-километровый трехпутный участок Москва—Крюково используется для организации движения 50 пар пассажирских поездов дальнего и местного сообщения, 84 пар пригородных поездов, 15 пар грузовых поездов, следующих внутри Московского железнодорожного узла, и 10 пар поездов для передачи пассажирских составов между Ленинградским вокзалом и станцией Ховрино.

Как сообщается на официальном сайте ОЖД, дополнительный главный путь позволит организовать движение высокоскоростных поездов в сообщении Москва—Санкт-Петербург по двум главным путям, на которых будет исключено движение пригородных поездов обычного типа; а также использовать два крайних главных пути для движения обычных пригородных поездов, предусмотрев преимущественно применение береговых пассажирских платформ, что в будущем позволит осуществить монтаж турникетных систем АСКОП с наименьшими капитальными затратами, минимизировать количество лестничных сходов в пешеходных тоннелях и на мостах.

На проведение проектно-изыскательских работ в 2007 году будет затрачено порядка 270 млн. рублей.

Новые цены, конечно же подоражание...

Зеленоград продолжает оправдывать статус округа столицы. У города большие планы по строительству современных микрорайонов, скоростных дорог, крупных спортивных, развлекательных и торговых комплексов. В течение трех лет ближайшим центром торговли и развлечения для горожан оставалась «МЕГА», расположенная в Химках. Осенью в Зеленограде откроется свой торгово-развлекательный центр.

Он разместится в одном из самых оживленных мест округа — на Крюковской площади. Ориентировочная дата открытия комплекса — октябрь-месяц. Это будет трехэтажное здание общей площадью 16 тыс. кв. м.

Иван Назаров, старший консультант компании «Магазин магазинов», которая занимается сдачей торговых площадей комплекса в аренду, рассказал, что именно разместится в строящемся торгово-развлекательном центре. На первом этаже откроются магазины парфюмерии и косметики «Л`Этуаль», спортивных товаров «Adidas» и «Nike», трикотажных изделий «Гленфилд», кофейня «Шоколадница», аптека «36,6». На втором этаже будет работать несколько операторов фуд-корта: «Крошка Картошка», «Теремок», «Техас Чикен», «Пицца соле миа», магазины «Вещь!» «O`stin», «Savage». Третий этаж займут трактир русской кухни «Елки-палки», японское кафе «Маленькая Япония», детский развлекательный центр «CRAZY PARK».

На третьем этаже комплекса также разместится первый в Зеленограде 4-х зальный кинотеатр (ранее сообщалось, что он может появиться в торгово-развлекательном комплексе, строящемся в 15 микрорайоне). Компанией-прокатчиком станет «Каро Фильм». Площадь кинотеатра составит примерно 2 тыс. кв. м., а общая вместимость — около 500 человек.

Для посетителей торгово-развлекательного центра будет организована парковка на 250 машиномест.

Проектировщики из крупнейшей в России промышленной группы «Бородино» придумали революционный даже по нынешним высокотехнологичным временам проект городка «Инфо-Сити». Под него есть и участок земли на юго-западе научного Зеленограда, есть деньги инвесторов и есть строители. По плану авторов первые очереди комплекса могут быть открыты в начале 2010 года. Если, конечно, власти одобрят смелую задумку.

 

Этот «Инфо-Сити» призван поддержать репутацию Зеленограда как научного города.

 

- Здесь найдут работу 7000 высококвалифицированных сотрудников ранее действовавшего Московского института электроники, а всего можно разместить сотни фирм с количеством сотрудников более 30 000, - говорится в описании проекта, представленного на выставке.

 

Так разом решатся многие социальные и бытовые проблемы зеленоградцев. Местные мастера высоких технологий и работу по своей специальности получат, и в Москву им больше не придется мотаться на заработки. Тратить на это время, стоять в пробках. И дороги, в том числе Ленинградское шоссе, освободятся от лишнего транспорта.

 

Еще одна фишка проекта в том, что в «Инфо-Сити» устроят трехступенчатый образовательный центр. Фактически это детский сад, школа и институт в одном микрорайоне. Представляете, проучиться всю жизнь в одном месте, просто перейдя через дорогу из детсадовской песочницы в школьный класс, потом оттуда в вузовскую аудиторию. Тут же под боком и жилые многоэтажки построят. Словом, все в одном флаконе. Пока в будущем чудо-городке между проектируемыми проездами стоят лишь старые здания.

 

 

 

 

 

Конечно, проект выглядит заманчиво. Непонятно только одно - откуда возьмутся люди, чтобы жить в чудо-городе, и вообще есть ли они?

 

Эксперты утверждают, что да. Дело в том, что инвесторы, которые и вкладываются в строительство Инфо-сити, получат свою долю жилья в этом квартале. Именно эти бизнесмены в дальнейшем и планируют открыть свои производства на территории чудо-города. А потому своих ценных специалистов в Инфо-сити они будут заманивать льготными ценами на квартиры. Предполагается также льгота от городских властей. Планируется, что мэрия часть жилья будет продавать тем же ценным спецам по жилищному сертификату, то есть гораздо ниже рыночной цены. А это, согласитесь, весомый аргумент.

 

Кстати, подобный Инфо-сити уже строится в Москве в Нагатинской пойме (об этом мы писали 26 декабря 2006 года). Правда, он не такой масштабный, как в Зеленограде.

 

 

 

 

Владимир ПОНОМАРЕВ, вице-президент Ассоциации строителей России:

 

- «Инфо-Сити» - это часть государственной программы поддержки технопарков. С их помощью Россия перейдет от сырьевой экономики к высокотехнологичной. Такие районы на 15 - 30 тысяч жителей, по сути, похожи на академгородки советского периода. А вот за образец пространственного решения застройки взято много из опыта Индии, одного из лидеров в области IT-технологий. Важно, что наши квалифицированные научно-технические кадры будут жить в комфорте вблизи своей работы. Вторая задача технопарков - дать толчок к развитию пригородов, в данном случае Зеленограда и самой Москвы.

 

 

1. Главный вход.

 

2. «Мэрия» городка.

 

3. Спорткомплекс (плавательный бассейн, манеж легкой атлетики, залы борьбы и гимнастики), крытое футбольное поле и площадки для баскетбола, гандбола, волейбола, бадминтона и тенниса.

 

4. Новый зеленоградский загс.

 

5. Планетарий.

 

6. Центральная площадь городка. На возвышении площади - пространство для массовых событий, снизу - автодороги с выделенной полосой для велосипедистов и роллеров.

 

7. Детский сад.

 

8. Школа.

 

9. Университетские здания.

 

10. Вертолетные площадки.

 

11. Здание технических служб городка.

 

12. Горнолыжная трасса.

 

13. Участок под электростанцию. Она будет вырабатывать ток для городка и ближайших микрорайонов Зеленограда.

 

14. «Башни информации»: одна - 96 этажей и две - по 86. На верхних этажах - офисы, на самых верхних - квартиры. На нижних этажах: кафе-рестораны, выставочный и концертный залы, кинотеатры, ночной клуб, боулинг, интернет-кафе, бутики.

 

15. Надземные (видимые) части автостоянок. Вместимость - 18 124 машины.

З.Ы, а вот нужно ли нам такое будущее ?...  нас думаю как всегда не спросят.

В пруду Быково болото снова появились лебеди. На этот раз они не белые, а черные. Их привезли из Германии, в Ростове они проходили карантин по случаю эпидемии птичьего гриппа. Наши птицы признаны здоровыми, а сейчас приживаются на новом месте. Для наблюдения и ухода за ними назначен зоотехник.



Зеленоградский административный округ занял первое место в номинации "Лучший административный округ г. Москвы" в конкурсе по охране труда, итоги которого были подведены 12.07.2007 г. на заседании межведомственной комиссии по охране труда при Правительстве Москвы. В номинации "Малое предпринимательство" первое место заняло зеленоградское предприятие ООО "Аллегро", оказывающее бытовые услуги. Кроме этого, у зеленоградских организаций одно второе и одно третье место в других номинациях. Заместитель префекта ЗелАО Тельминов А.И., поздравляя присутствующих на оперативном совещании в префектуре, выразил благодарность всем организациям, которые внесли свой вклад в победу округа, особо отметив профсоюзы, Базовый центр по охране труда и Центр развития предпринимательства ЗелАО.

В 6 мкрн, возможно, появится Торгово-оздоровительный центр «Еланъ». Предпроектное предложение разработали Валерий Котов и Николай Щеголев, архитекторы ГУП «Зеленоградпроект». Планируется, что здание построят на участке, расположенном на пересечении Сосновой и Озерной аллеи, где в настоящее время находится торговый павильон ООО «Еланъ» (магазин «Автозапчасти»). Для парковки транспорта у центра предусмотрено 2 автостоянки: на 11 машиномест со стороны Озерной аллеи, на 52 автомобиля — со стороны Сосновой аллеи. Общая площадь здания составит более 4 тыс.кв.м.

Согласно распоряжению правительства Москвы, это будет сделано для организации скоростного тактового движения электропоездов на участке Москва — Крюково — Алабушево Октябрьской железной дороги для связи столицы с Зеленоградом и создаваемой особой экономической зоной технико-внедренческого типа «Зеленоград» в районе остановочного пункта Алабушево.

Кроме того, согласно документу, Департамент топливно-энергетического хозяйства города Москвы в III квартале 2007 года должен оказать содействие ОАО «Мосгипротранс» в согласовании переустройства коммуникаций трассы дополнительного главного пути, а Департамент транспорта и связи города Москвы должен обеспечить участие заинтересованных организаций города Москвы в работе межведомственной рабочей группы по строительству дополнительного главного пути на участке Москва — Крюково при Московском отделении Октябрьской железной дороги.