Дорога из Жироны плутает возле скоростных магистралей, то и дело норовя столкнуть прямо в поток машин. Здесь уже начались ограничения 120 и знаками показан запрет на движение велосипедистов. В начале едем по грунтовым дорогам вдоль магистрали, потом сворачиваем на какую-то второстепенную дорогу, которая окончилась тупиком. Пришлось просить помощи.
Останавливаю группу велосипедистов и спрашиваю их, как лучше его ехать до Барселоны. Они не только подсказали, как, но и подарили свою бумажную карту, которая оказалась лучше, чем моя цифровая в Навител. С ее помощью удалось выехать на тихую и уютно накрытую деревьями дорогу.

Это дорога ведет в графство Ла-Сельва, в котором находится знаменитый курорт Коста-Брава. Через несколько часов достигаем древнего города Хосталрик (Hostalric).

Хосталрик прежде всего знаменит как город-крепость, игравший ключевую роль в испанских средневековых войнах. Окруженный неприступным горным возвышением с одной стороны, и крепостными стенами - с другой, Хосталрик являлся мощной крепостью, которую было так просто не взять. Но сейчас крепостные стены используются местными жителями под квартиры и гаражи.


Предупреждаю: в Хосталрике вкусная шаверма. Даже в жару уплетается с аппетитом. Возле города начинается какой-то промышленный район, где вместо ренессансных статуй и амурчиков на клумбах стоит вот это. Вот такие памятники должны быть на клумбах! Брутальные! Мужицкие!


Далее следуем через Сан Селони, La Roca del Valls и друге небольшие городки по скоростной двуполостной трассе, очень загруженной и некомфортной. От Жироны по всей трассе иногда встречается странное явление: девушки, сидящие на у шоссе на белых стульях. Обязательно девушки. И обязательно на белых. Из раза в раз это явление повторялось, но только раза с третьего до меня дошло, что это. Видимо, у испанской шоссейной проституции есть свои своеобразные традиции.
В районе Vilanova del Valls сворачиваем к горному хребту, который отделяет нас от моря. Здесь дороги с высокими перепадами, зато очень красивые и спокойные.

Цель – достигнуть кемпинга на берегу моря в El Masnou. Для этого нужно преодолеть последний серпантин за все путешествие. Он не высокий, зато с весьма крутым наклоном трассы.

Даже на небольшой высоте город накрывают облака

За облаками совершенно не видно моря, а велосипед разгоняется очень быстро

Тут красиво!

И вот мы уже у берега, где заселяемся в кемпинг. Здесь огромное количество людей, и с трудом удается найти место под палатку. Оплачиваем место, устанавливаем палатку под пальмой, вокруг которой водят хороводы жирные коты и идем на пляж ужинать.


Утром собираемся в путь и направляемся в Барселону. Едем по велодорожке, которая проложена по берегу моря. Барсу видно прямо отсюда.

Первая архитектурная достопримечательность Барселоны, если двигаться с севера на юг, это вот это:

С виду может показаться, что это творение какого-то сумасшедшего испанского архитектора, коих тут было не мало. Но на самом деле это тепловая электростанция, работающая на природном газе и мазуте. Над каждым котлом расположены дымоходы высотой 90 метров, усиленные трубой такой же высоты и конечным участком 20 метров, что суммарно составляет 200 метров высоты.

Едем через центр города и остановляемся возле Саграда-Фамилия. Ключевая точка велопохода.


Далее по разветвлённой сети велодорожек в кемпинг, чтобы оставить там велосипеды и направиться смотреть город. Барселона –южный город, расположенный возле красивых пляжей, а это очень располагает жить в кемпинге на берегу моря и не беспокоиться об отелях. Но, к сожалению, с их количеством здесь беда. По сути ближайших кемпингов тут всего два: Camping Tres Estrellas, находящийся в 8 км от аэропорта в городке Кастельдефельс, и Camping Masnou, в котором мы остановились по пути в 20 км от Барселоны. Оба кемпинга расположены на берегу теплого моря, но у каждого есть свои преимущества и недостатки.
Недостатки Camping Masnou: большая загруженность, маленькая площадь, не низкая для кемпинга цена. Место под палатку мы еле нашли. Чтобы выйти на пляж, нужно перейти через шоссе. Преимущество у кемпинга одно: транспорт до Барселоны. Рядом расположена железнодорожная станция и автобусные остановки. Можно даже с велосипедом сесть на электричку и ехать весь день кататься по Барселоне, в которой очень развита сеть велодорожек. Поезда едут в сторону города каждые 10 минут с раннего утра до поздней ночи, а купить билет можно банковской картой в терминале.
Camping Tres Estrellas находится по другую сторону Барселоны, на юге. Для нас он выгоден прежде всего тем, что расположен близко к аэропорту. Если же жить в Camping Masnou, то дорога до аэропорта получится километров 40, причем ехать придется через всю Барселону с ее развязками и светофорами. Camping Tres Estrellas располагает огромной территорией, своим собственным большим и чистым пляжем, имеет, помимо ресторана, свой продуктовый магазин. Благодаря большой территории кемпинга шоссе находится далеко от пляжа, поэтому на нем можно комфортно отдыхать, наслаждаясь тишиной и чистым воздухом. Персонал говорит на нескольких языках, цена же за палаткоместо вполне бюджетная: 15-17 евро. Недостаток кемпинга – транспорт до города. В сторону Барселоны отсюда ходят всего два номера автобусов с интервалом 30 минут, больше никак до города добраться нельзя. Сесть на них можно на остановке, которая располагается в 300 метрах от кемпинга. Автобус доезжает до самого центра Барселоны, делая в городе несколько остановок.

Предупреждение: в Испании следите за своими вещами. Обычно я спокойно оставлял заряжаться гаджеты во Франции в санузле на целую ночь, никто их не трогал и пальцем. Здесь же я оставил зарядиться аккумулятор от экщен-камеры, который ночью благополучно сперли. Хорошо, что смартфон на зарядку на ночь не оставлял. Совет велотуристам: имейте смартфоны с функцией быстрой зарядки, это очень спасает.
ПРОДОЛЖЕНИЕ. Прогулка по Барселоне: римская история среди готики