«Люблю я Марсель. Все в ней люблю: и старый порт, и новый, и гордость марсельцев, улицу Каннобьер, и Курс-Пьер-де-Пуже, эту сводчатую темнолиственную аллею платанов, и собор Владычицы, спасительницы на водах, и узкие, в размах человеческих рук, старинные четырехэтажные улицы, и марсельские кабачки, а также пылкость, фамильярность и добродушие простого народа… По обыкновению, позавтракали в старом порту неизбежным этим самым буйабезом, после которого чувствуешь себя так, будто у тебя и в глотке и в животе взорвало динамит ...»

(с) Александр Куприн, «Колесо времени».

К сожалению, на момент посещения Марселя я этот рассказ Александра Ивановича не читал. Я, конечно, представлял, что такое буйабез, но и предположить не мог, что им именно ЗАВТРАКАЮТ.
В полнейшей уверенности, что на завтрак жирный наваристый суп из десятков видов рыб во Франции не употребляют, мы начали искать, где его отведать возле старого порта в 12 часов дня. И знаете, где это можно сделать? Нигде. Вообще нигде. Все столики заняты. Все забронировано. Или буйабез уже кончился , или его кто-то съел. Мы были готовы заплатить деньги, мы обошли десятки ресторанов – но везде было куча народа, все столики заняты (напомню: 12 часов дня и жара +30!), а буйабез был уже давно съеден.
В общем, пошли мы макдак поесть мороженого, а позже поплелись, не солоно хлебавши, по улицам Марселя, чтобы хоть так насытиться впечатлениями. И по улицам однозначно стоит погулять пешком, любуясь холмистой геометрией



И вскоре пришли к главной архитектурной доминанте Марселя – базилике Нотр-Дам-де-ла-Гард. Построена базилика в 17-м веке в романо-византийском стиле на холме высотой 149 метров, поэтому ее видно почти с любой части города. На вершине 41-метровой колокольни установлена статуя Девы Марии с младенцем, смотрящая с высоты на город. Построена базилика на месте старой часовни 13-го века.

Базилика внутри делится на верхний и нижний уровень. Нижний довольной простой, а верхний – красивый и торжественный.

Потолок украшен мозаикой площадью около 1200 квадратных метров, изготовленной в 19-м веке нимской фирмой Мора из венецианской плитки. Каждое панно содержит около 10 000 элементов тессера (кусочков смальты), что в совокупности составляет около 12 миллионов мелких плиток от 1 до 2 кв. см. Эта мозаика – исключительная как по сложности, так и по качеству, вершина мастерства того времени. Это вам не плитку в ванной клеить.

А на фоне мозаики внутренне пространство украшено еще и подвешенными кораблями



Подвешены они не просто так – это является частью народной религиозной традиции и представляют собой экс вото – вотивные дары. В католических церквях вотами иногда оказываются завешенными целые стены. Тут есть такая же стена, которая многим может показаться нетрадиционной, так как на ней множество картин с вовсе не библейскими сценами: пожар, автомобильная или железнодорожная авария, авиакатастрофа, больные в постели, и пр.

И, разумеется, нет в Марселе панорамной площадки более информативной, чем холм Гарда. Абсолютное большинство туристов идут сюда как раз ради этого вида, – а число их более двух миллионов в год.







Спускаемся с холма обратно вниз и идем к старому порту. По пути встречаем танк – памятник второй Мировой Войны.


Продолжаем прогулку по городу

Холмистость в совокупности с провансальской архитектурой создают атмосферу



Марсельская опера


А как же с марсельской античностью? Она тут есть, но сохранилась в весьма скромных масштабах. Напротив музея истории Марселя находится сад Жардэн де Вестиж, где на небольшой площади открыты для просмотра раскопки древнегреческого города. Но обратите внимание, что у древних греков 600 лет до нашей эры была мощеная брусчаткой дорога, которая выдержала 2600 лет, а у нас не везде есть асфальт, а если и есть, то превращается в неасфальт года за два.




Следующее место, куда мы направились – дворец Лоншан, в корпусах которого расположены музеи естественной истории и изобразительных искусств. К сожалению, дворец оказался на реставрации, поэтому мы могли полюбоваться только архитектурой, но не многоступенчатым каскадом фонтанов.


Дворец был построен в 19-м веке в честь открытия Марсельского канала, который избавил город от постоянной нехватки воды.
Но снабжается город водой весьма нетривиальным для современного времени способом. Как? А вот это мы скоро узнаем!
ПРОДОЛЖЕНИЕ. Рокфавур и Вентабрен