Покрывало из снежных облаков, скомканное горными альпийскими пиками. Упакованные велосипеды, летящие в багаже.
И вскоре под ногами – французский Лазурный берег, появляющийся у подножья гор, уходящих в море.


В дни проведения Каннского кинофестиваля мы приземляемся в Ниццу, чтобы оттуда направиться в Марсель – стартовую точку велопохода.
Получаем наши велосипеды и тащим их, не распаковывая, к автобусной остановке. Там садимся на бесплатный автобус, который едет от терминала 2 к терминалу 1, где находится автобусный мини-станция, откуда отправляются автобусы в ближайшие пригороды и на железнодорожный вокзал. Рядом с остановкой – касса, где покупается билет. Смотрим на постоянно подъезжающие, сверкающие полировкой авто премиум-класса и каких-то спешно уезжающих в сторону Канн звезд, с опаской оглядывающихся в поисках папарацци. Затаскиваем велосипеды в наш автобус.
Упакованные велосипеды располагаются в автобусе непринужденно и никому не мешают, ведь любой городской автобус располагает просторным местом для колясок.
У нас на руках уже заранее купленные билеты онлайн на поезд Ницца-Марсель. Но чтобы сесть на поезд, электронных билетов недостаточно, нужно распечатать реальный билет в терминале, введя номер электронного. Слава РЖД, где таких сложностей нет. На железнодорожном вокзале куча всяких разнообразных терминалов, и на каком распечатывать билет, непонятно вообще. К каждому терминалу очередь из человек 10. До отправления поезда осталось 15 минут, так как автобус долго торчал в пробках. Ищем терминал, находим, наконец, правильный и становимся в очередь.
Возвращаюсь к оставленным к велосипедам, и вижу возле них пятеро полицейских с автоматами и собаку.
- Это ваши велосипеды? – спрашивают полицейские
- Ну, да.
- Кругом террористы, мы их тут постоянно выслеживаем. Оставайтесь с вашими велосипедами рядом, а то в упакованном виде они очень похожи на бомбу, которая может разнести вокзал, – сказали полицейские. Собака утвердительно кивала головой.
- Хорошо, – отвечаю я, – А собачку погладить можно?
- Нельзя – ответили полицейские и ушли.
Путем поиска в меню методом тыка нахожу в терминале нужный пункт и распечатываю билет. Приползаем на платформу за 2 минуты до отправления поезда.
Поезд едет до Марселя более двух часов по Лазурному берегу, у нас удобное отдельное купе с сидячими местами и кондиционер. Провоз упакованных велосипедов на региональных TER бесплатен.
Прибываем на вокзал Марселя и собираем велосипеды. Едем в забронированный отель.



Марсель – второй по величине город Франции, после Парижа. Марсель – самый древний город Франции, основанный еще древними греками 600 лет до нашей эры. Причем, с тех времен его название значительно и менялось. Марсель – один из самых криминогенных и многонациональных городов Франции. Он является одним из самых негэлитарных городов Франции: т.е. с очень большим расслоением населения на бедных и богатых. Исторически сложилось так, что население Марселя строилось на основе больших миграционных волн. Поэтому, заселившись даже недалеко от центра, мы оказались в арабском квартале. Французские кварталы тут еще надо поискать.
Арабский квартал оказался достаточно приличным: без трущоб и с дешевыми продуктовыми магазинами, по оформлению будто пришедшими из СССР. На улицах разлиты ароматы кебаба и пиццы, арабская речь, люди в белых балахонах и хиджабах. Пиццу, кстати, тут готовят вкусно.
В отеле наши велосипеды определили в подсобку на первом этаже. Теперь можно прогуляться по Марселю.

Минуя арабские кварталы и приближаясь к центру города, мы оказываемся у собора Святой Марии. Собор был построен в 19-м веке на месте старого романского собора, который был сооружен в 12-м веке.



Старый порт Марселя еще в средневековье было решено защитить с обеих берегов мощными оборонительными фортами. В 15-м веке на западном берегу был построен форт Сен-Жан, а на восточном – форт Святого Николая. В последствии форт перестраивался, о чем свидетельствует не средневековая остроконечность его стен - это более современная, продвинутая оборонительная архитектура, созданная уже для применения огнестрельной артиллерии. Сейчас форт Сен-Жан мостом соединили с музеем цивилизаций Европы и Средиземноморья. Тут часто играет живая музыка, проводятся концерты.
Фото вечером, с фонарной башней, построенной в 17-м веке.


И несколько утренних фото. Квадратная башня короля Рене, которая была построена в 15-м веке на месте старой, построенное в веке 12-м.


Форт Saint-Nicolas во всей красе. Построен в 17-м веке по приказу Людовика 14-го.


По такому же мосту от форта Сен Жан можно пройти к церкви Сен Лоран, которая была главной для моряков и рыбаков еще с 12-го века.

Церковь находится на холме, откуда открывается классический вид на Марсель. Со многих точек города можно видеть главную доминанту города – Нотр-Дам де ля Гард. А под ним, внизу, справа, находится один из древнейших христианских монастырей Франции – аббатство Сен Виктор, основанное в 5-м веке.
Старый порт Марселя – туристическая концентрационная точка. Это фото на следующий день, под другим углом солнечных лучей

Слышу из-за спины «Петя, где пакет с пивом?». Оборачиваюсь, вижу трех гогочащих русских. В руках у каждого - пакет с семечками «Кубанские». В другой свободной руке – пиво «Жигулевское». Вот скажите: КАК? Нет, не надо ничего говорить: ясное дело, что во Франции купить это нереально. Но скажите: ЗАЧЕМ это везти сюда?

Вечер в старом порту приятно провести за ужином с бокалом вина на набережной, слушая живую музыку возле Сен Жан

Закат с набережной форта Сен Жан

Rue de Breteuil вечером.

Находим магазин, покупаем печенек на вечер и едем в метро обратно в отель. Метро, как и во всей Франции, тут довольно скучное, но станцию в порту постарались тематически украсить.



ПРОДОЛЖЕНИЕ.Замок Иф