Всем привет. Сегодня хотел бы провести небольшой обзор двух печек, которые набрали немалую популярность в гаражах, а именно сравним "булерьян" и "ракетную печь". 

Многие из моих читателей присылают мне сообщения с прозьбой написать статью на тему "Стоит ли устанавливать газовое оборудование на автомобиль". Сегодня для этого важного дела я решил выделить парочку часов и описать все подробно.Как известно, в последнее время цены на топливо для автомобиля медленно, но уверенно растут вверх, что для автолюбителей превращается в очередную головоломку. Как и что необходимо сделать, чтобы сэкономить на топливе для машины? - ведь эта статья расходов достаточно большая, тем более, если автомобиль эксплуатируется ежедневно. Ответ можно найти у экологов, которые утверждают, что переход автомобиля на газовое топливо значительно снижает уровень загрязнения воздуха, и при этом гораздо экономичней. С подобными аргументами сложно спорить, но, однако, авто-владельцы не спешат переоборудовать автомобили на газовое топливо. Похоже, что у автолюбителей есть в запасе не менее сильные аргументы в пользу использования привычных видов топлива, о которых и пойдёт речь в статье «Стоит ли устанавливать газовое оборудование на автомобиль».

Прежде всего, надо отметить разницу в затратах на традиционное топливо и на газовое. Переведя автомобиль с традиционного горючего на метан, авто-владелец экономит расходы на топливо в три раза, а на при переходе на пропан-бутан - расходы уменьшаются вдвое. Естественно, что чем больше автомобиль расходует обыкновенного топлива, тем выгоднее для него использовать газовое топливо, тем больше экономия средств.

Помимо экономии, переход на газовое топливо даёт дополнительные преимущества и в работе механизмов автомобиля Стоит ли устанавливать газовое оборудование на автомобиль, например, повышенная антидетонационная стойкость газового топлива и более высокое содержание октанового числа значительно уменьшают нагрузку на поршневые механизмы двигателя автомобиля.

Также нельзя не отметить и такие факты, как увеличение срока службы некоторых устройств автомобиля, таких как шейки коленчатого вала, поршневые кольца, свечи, поршни, гильзы цилиндра и пр. За счет чистоты газа, клапаны и поршни не подвержены накоплению нагара.

Немаловажное значение имеет и более лёгкое управление автомобилем, при условии качественной регулировки двигателя на газовом топливе работниками сервиса, что дает существенное преимущество при движении автомобиля в условиях большого города, с вечно переполненными улицами и постоянными пробками. Да и отсутствие свинца, далеко не безопасного для здоровья, является большим преимуществом газа перед тем же бензином.

Особенно стоит отметить ещё одно преимущество. Поскольку при использовании газа в качестве топлива остаётся возможность по-прежнему использовать и традиционные виды топлива, то практически вдвое увеличивается расстояние пробега автомобиля без дозаправки, что очень удобно в том случае, если автомобиль должен проехать большое расстояние, тем более по дорогам периферии.

Но истина, что ничто не идеально, правомерна и в случае с установкой газового оборудования на автомобиль.

Прежде чем устанавливать оборудование для перехода на газовое топливо, вполне закономерно поинтересоваться его стоимостью, что не обрадует автолюбителя, поскольку она может достигать весьма внушительных цифр.

Ещё один момент, который ставит под сомнение все вышеперечисленные выгоды - после установки газового оборудования, автомобиль автоматически лишается гарантийного ремонта, что в случае нового автомобиля может быть равно от одного до пяти лет. И сама процедура установки оборудования и постановки автомобиля на учёт меняется. Сначала надо установить газовое оборудование, затем внести изменения в технический паспорт автомобиля, и только после этого проходить процедуру регистрации в МРЭО и ставить автомобиль на учёт в ГИБДД.

Конечно, уменьшается и место в багажнике автомобиля, причем, где-то на пятую часть, за счет того, что именно там и располагается баллон с газом, а вот вес автомобиля увеличивается. Да и замена воздушного фильтра учащается, поскольку загрязнение фильтра автоматически увеличивает расход газа. Мощность двигателя автомобиля на газовом топливе меньше, чем на традиционном бензине или дизельном топливе.

В холодное время года перед владельцами машин на газовом топливе встаёт вопрос о запуске холодного двигателя, хотя решить его не так уж и сложно, достаточно предварительного прогрева двигателя с помощью традиционного топлива.

Но, пожалуй, основным минусом в установке газового оборудования на машину является малоразвитая структура заправок, на которых можно пополнить количество газа в автомобиле.

Часто, после установки газового оборудования на автомобиль, владельцы чувствуют запах газа в салоне машины, что не является дефектом в самой системе газового оборудования, а свидетельствует лишь о том, что возможно не герметична выхлопная система, и поэтому не до конца сгоревшие остатки газа поступают в салон. А также может быть, что неправильно проведён слив конденсата. Но это не может являться причиной возгорания автомобиля.

Пожалуй, можно сказать, что основными причинами, по которым стоит устанавливать газовое оборудование на автомобиль могут являться

• длительный срок эксплуатации автомобиля,

• использование дорогостоящего бензина

• и большой его расход.

В том случае, если вы все-таки решили, что стоит установить газовое оборудование на автомобиль, то вполне разумно обратиться за помощью в решении этого вопроса к специалистам автосервиса.

Установка газового оборудования, в конечном счете, через какое- то время окупится с лихвой, позволив вам сэкономить приличную сумму, и принять участие в столь нужном движении, как защита экологии нашей, пока прекрасной, планеты.
8-02-2011, 14:56

Здравствуйте уважаемые читатели. Я как всегда стараюсь высветить все самые интересные фишки об автомобилях. Сегодня речь пойдет о "Порядок замены старых авто на новые"Россия первой среди стран бывшего Советского Союза разработала порядок замены старых авто на новые. Необходимость программы назрела давно. Так как автопарк стран СНГ захламлён старыми автомобилями, негативно влияющими на безопасность движения и экологическую обстановку. Оценив удачный опыт россиян, свою программу замены старых автомобилей на новые внедряет Украина. Между тем, в развитых странах такая система успешно действует уже несколько десятилетий и является важным стимулом развития автопрома.
Замена старых авто в России
Программа по утилизации старых авто на новые проходила в Российской Федерации с 1 января 2010 по 1 января 2011 года. Сертификаты на замену получили более 600 тысяч автовладельцев, притом что изначально планировалось осчастливить лишь 200 тысяч водителей. Особенность проекта в том, что старый автомобиль можно было поменять не только на новый авто отечественного производства (ВАЗ, УАЗ, СеАЗ и т.д.), но и на модели иностранных автопроизводителей, собранных в России. Всего в рамках проекта утилизации автохлама участвовали 85 моделей новых автомобилей.
К замене допускались подержанные автомобили старше 10 лет снаряжённой массой до 3,5 тонн. За Порядок замены старых авто на новые старый авто давали сертификат на 50 000 рублей, который можно было использовать при покупке нового авто. Правительство потратило на программу стимулирования покупки новых автомобилей большую сумму порядка 30 миллиардов рублей (вместо планируемых 10 млрд). И хотя действие программы закончилось, автовладельцы ожидают принятие новой программы с ещё более привлекательными условиями. Ведь автохлама на дорогах ещё много. Кроме того, такие проекты способствуют бурному развитию отечественной автомобильной промышленности.
Замена старых авто на Украине
Правительство Украины внимательно изучило опыт замены старых авто на новые в России и Европе. И внесло некоторые коррективы. Главная особенность - поощрение приобретения более экономичных авто и избавление от старых «прожорливых монстров». К примеру, если автовладелец меняет мощный автомобиль (с двигателем 2-3 литра) на авто с двигателем до 1,5 литра, то он получит в дополнение к основной сумме бонус в 5 000 гривен. Дополнительно кабинетом министров рассматривается возможность внедрения дополнительных бонусов при переходе владельца с бензинового двигателя на сжиженный газ.
Основной порядок обмена: за авто старше 10 лет с силовым агрегатом до 1,5 литров, который более 1 года зарегистрирован на одном автовладельце, можно оформить сертификат на 10 000 гривен. На автомобили с двигателями от 1,6 до 3 литров оформляется сертификат на 12 500 гривен. Для автомобилей с движком свыше 3 литров сертификат составит 15 000 гривен. Плюс дополнительные бонусы. Как видим, без бонусов суммы выплат несколько меньше, чем в России.
Владелец старого авто может использовать сертификат только для приобретения новых автомобилей, собранных и произведённых на территории Украины. Условия акции очень выгодны для людей с небольшим достатком. Например, сдав старую волгу с движком 2,4 литра можно покрыть почти половину стоимости малолитражки ЗАЗ-1103. Дополнительно на оставшуюся сумму часть водителей могут оформить льготный кредит.
Система утилизации старых авто призвана оживить автомобильный рынок Украины. Предположительно, услугами системы воспользуются до 400 000 владельцев автохлама. Также ожидается улучшение экологической обстановки в крупных городах и снижение потребления дорогого на Украине бензина.
25-04-2012, 00:45

Недавно столкнулся с выбором, какую печь установить в гараже. Выбор стал между "Бубафоней", "Ракетной печью" и "Булерьяном". В связи с тем, что денег особо лишних нет, я решил отбросить последний вариант. Проанализировав несколько за и против каждой печки я решил сделать
Источник: Ракетная печь своими руками. Чертежи. Видео.

Хромирование деталей в домашних условиях

 

Как восстановить старый аккумулятор автомобиля

При всем многообразии моделей и типов автомобилей, все они собраны из узлов, блоков и механизмов, выполняющих четко определенную роль. Свои задачи в этой инженерной конструкции стоят и перед аккумулятором, ценник которого
Источник: Как восстановить старый аккумулятор автомобиля

Как экономить топливо на автомобиле

Выпуская бронированное автомобильное стекло, Общество с ограниченной ответственностью «Магистраль ЛТД» осуществляет само производство бронированных стеклопакетов. В их создании применена технология создания нескольких слоев стекла.

Такие стеклопакеты могут устанавливаться на любой вид транспорта, где может существовать угроза вооруженного нападения на пассажиров или профессиональный персонал, находящийся в том или ином автомобиле. Необходимый уровень безопасности определяет класс защиты.
Пулестойкое бронированное стекло обладает минимально возможной по каждому из классов защиты толщиной, тем самым сокращает нагрузку при бронировании. В конечном итоге подобная конструкция стекла повышает возможный потенциал для автовладельца по перевозке большего количества полезного груза.
Пулестойкое автомобильное бронированное лобовое стекло, которое устанавливается на бронеавтомобили, предназначается для охраны человеческой жизни и здоровья от применения разнообразных видов оружия. При оборудовании автомобилей представительского класса бронированным стеклом, учитывается тот факт, что наружный вид такой бронированной машины обязан удовлетворить любое требование и предложение самых строгих заказчиков. Подобным же требованиям должно отвечать и бронированное стекло, которое предоставляет безопасную защиту, при этом, практически не отличаясь по внешнему виду, от стандартного остекления.
Бронированные стекла, созданные ООО «Магистраль ЛТД», являют собой прозрачную многослойную структуру, которая состоит из силикатных, в том числе укрепленных стёкол и соединяющихся материалов. Применение поликарбоната в качестве противоосколочного слоя для изготовления бронированного стекла позволяет значительно уменьшает нагрузку на авто.
Пулестойкие стекла, изготовленные со специальным подобранным токопроводящим материалом, при регулировании подачи напряжения, полностью исключают появление признаков обледенения и запотевания. Эта продукция прошла многоуровневую адаптацию к суровым российским климатическим условиям, как в северных широтах, где температура опускается до показателя минус сорок градусов и ниже по Цельсию, так и в южных широтах, где температура выше плюс сорока градусов по Цельсию. Исходя из пожеланий заказчика, бронированные стекла изготавливаются с применение различного коэффициента тонировки стекол. Применяется различная обработка торцов стекла, что позволяет свободное перемещение в проеме двери бронированного автомобиля.
Изготовленное бронированное стекло проходит испытательный цикл в тирах. Положительные показатели обеспечивают соответствие необходимого уровня безопасности. Проведение полевых испытаний окончательно подтверждают соответствие стекла требованиям НТД. Подобные испытания проводятся на трех образцах размером 500 - 500 мм, еще ранее эти же образцы прошли климатические испытания. Все образцы обстреливаются, как в русской сказке, тремя выстрелами по вершинам равностороннего треугольника с размерами сторон 125 /-10 миллиметров. При каждом выстреле определяется и фиксируется скорость полета пули. Характер поражений также контролируется после каждого произведенного выстрела по характеру повреждений на тыльной стороне объекта и контрольном экране. Наличие сквозного отверстия на контрольных экранах, считается сквозным пробитием от самой пули или ее осколка.
Применение разработанной технологии моллирования, которая позволяет получение стекол любой кривизны, что тоже способствует при монтаже бронированного стекла, обойтись без изменения внешнего вида авто.
Производство бронирования автомобиля пленкой, значительно различается от производства бронирования транспортного средства, стальными пластинами. Многослойная, защитная, легкая пленка, которая применяется, в основном, для бронировки автомобильных стекол. Являет собой отличную защиту от случайных действий злоумышленников и камешков. Но не может, в той полной мере, быть защитой от пуль. Хотя подобная модификация бронирования пленкой, в экстремальных ситуациях придет на помощь водителю и пассажирам.
Автомобильное стекло, бронированное пленкой, получив воздействие пули или взрывной волны, не разлетается в разные стороны в виде осколков, а прочно удерживается на пленке. Учитывая печальную статистику дорожно-транспортных происшествий, когда многочисленные повреждения наносятся осколками автомобильного стекла, то стекло, бронированное пленкой, в этой ситуации поможет избежать подобных порезов.
Большим минусом подобного бронирования стекол является то, что через двухмесячный период времени, после интенсивной работы дворников, пленочное бронирование придет в негодность, пленка будет иметь потертости, что значительно ухудшит водителю качество обзора.
Эта прозрачная пленка используется для бронировки, непосредственно, лакокрасочного покрытия поверхностей автомобиля. Обеспечивая сохранность от воздействия солнечных лучей, мелких камешков, одновременно придавая вашему авто дополнительный блеск.
Широкое применение получило бронировка фар защитной пленкой. Это неплохой выбор между установкой на фарные блоки стальных или пластмассовых решеток и дополнительного стекла в виде защитной пленки. Применять пленку на стеклянных поверхностях противотуманных фар, не рекомендуется.
Важен тот факт, что использование для бронирования пленкой не утяжеляет автомобиль. Поэтому автомобиль вполне сохраняет свои маневренные качества и резвость на российском дорожном покрытии.
Защитная пленка обладает, достаточной устойчивостью к воздействию механических повреждений и большим амплитудным колебаниям температур на российских просторах климатических поясов. Подобных качеств, вполне достаточно, чтобы превратить ваше авто в настоящую крепость.
Для бронировки автомобилей предлагается различная толщина пленки. Соответственно этот критерий будет определять степень устойчивости пленки к различным физическим и механическим воздействиям.
8-08-2011, 17:00 Автор статьи -

Как прокачивать тормоза.

 

Источник: Как прокачивать тормоза

Иногда случается так, что двигатель начинает плохо заводиться, и чем дальше тем хуже становиться ситуация. Так случилось и у меня с китайским скутером пару месяцев назад. Даже если его удавалось завести, то не факт что была возможность добраться в конечный пункт поездки .

/qrx.com.ua/remont/pritirka-klapanov-svoimi-rukami-na-kitajskom.html">Притирка клапанов своими руками на китайском скутере. Видео.

Приветствую читателей моего сайта, сегодня я расскажу о том, как можно произвести замену заднего подшипника на автомобиле VW Transporter T4 не прибегая к помощи специалистов на СТО и не имея спец инструмента (съемника и пресса для выпрессовки и запрессовки подшипников). Для начала нам нужно определить,
Источник: Замена ступичного подшипника VW T4

Немецкое ателье MR Sweden, специализирующееся на тюнинге шведских автомобилей представило «заряженную» версию Volvo C30, оснащенную пятицилиндровым дизельным двигателем.

В результате перепрограммирования блока управления двигателем и замены воздушного фильтра немцам удалось увеличить мощность мотора автомобиля со 185 до 225 л.с., его максимальная скорость стала составлять 225 км/час, а свою первую сотню «тюнинговая» C30 теперь набирает за 7, 5 секунд.

Специалисты MR Sweden поработали и над внешностью автомобиля, «заряженная» модель получила расширенные колесные арки, новые бампера и спортивные спойлеры на задней двери. Кроме того, шведский хэтчбек оснастили заниженной на 60 мм подвеской и новыми 18-дюймовыми дисками с низкопрофильной резиной.

Смотрите так же

• Тест-драйв Ситроен C4

Поражающая переделка Infiniti FX. Доработки включают в себя:

• двойной турбонаддув
• широченный аэродинамический обвес
• колёса радиусом 22 дюйма!

Трудно выразить восхищение словами, просто насладитесь фотографиями.

Смотрите так же

• Советы новичкам – езда с прицепом

Покрытие автомобиля
Источник: Покрытие автомобиля жидким стеклом

На автошоу SEMA компания General Motors представила самую мощную версию Hummer H3, призванную сочетать в себе все качества внедорожника с мощью спортивного автомобиля.

Новый Hummer H3R оснащен семилитровым V8-двигателем, мощностью в 500 лошадиных сил, его максимальная скорость составляет 258 км/час, а первые 100 километров он набирает всего за 5 секунд. Такой же силовой агрегат устанавливается на Corvette Z06.

Внешность и интерьер автомобиля также подчеркивают его спортивный характер. Его кузов получил более агрессивную окраску, а в салоне отсутствуют задние сидения.
О сроках появления серийной модели H3R, производители информации не предоставили.

Смотрите так же

• Профессиональный алкотестер – находка для автомобилиста

В нашем случае дело не только во внешности. Инсталлированная в машину аудиосистема тоже будто «лезет» на всеобщее обозрение – так она оформлена. Одни только басы-мидбасы в дверях чего стоят. А сабвуфер, едва поместившийся в багажнике! Да и число компонентов немалое, так что мы с полным основанием можем позволить себе каламбур: видимо-невидимо.
Единственное, чего в этом автомобиле действительно не видно – много свободного пространства. Но это ничуть не волнует тех, кто сидит в его креслах. Главное, что места достаточно для музыки, заполняющей тот небольшой оставшийся объем салона, где нет ничего, кроме воздуха. Если выкручивать ручку регулятора громкости вправо, создается впечатление, что музыка вытесняет из салона даже его. Но этого уж точно нельзя увидеть.
  
 

Смотрите так же

• sazudon: Предупреждающие дорожные знаки

Сегодня я опишу как можно произвести ремонт втягивающего реле стартера VW T4 - своими руками.

Поиск
Источник: Как проверить утечку тока на автомобиле

Все о автомобилях. Двигатель внутреннего сгорания имеет много движущихся деталей, которые при трении друг о друга раскаляются до высоких температур. Поэтому его нужно охлаждать, постоянно поддерживать оптимальную температуру
Источник: Как поменять охлаждающую жидкость в вашей машине