-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Vereta

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 31.08.2009
Записей:
Комментариев:
Написано: 248


Метеочувствительность. Рецепты народной медицины для метеопатов

Среда, 14 Октября 2009 г. 02:53 + в цитатник
neo-medical.ru/archives/485

www.neo-medical.ru/archives/485

Ученые пока не могут до конца объяснить механизм воздействия погоды на людей. Но по мнению специалистов, чем больше у человека проблем со здоровьем, тем раньше он начинает «предсказывать» погоду.

Неспокойный геомагнитный фон (магнитные бури) сейчас ощущают почти все. Но если относительно здоровые люди могут «отреагировать» на бурю головной болью, слабостью или раздражительностью, то у людей, страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями, реакция может быть куда серьезнее. Во время магнитных бурь почти вдвое увеличивается количество инфарктов и инсультов, поэтому сердечникам в такие дни нужно быть особенно внимательными.

Повышенная влажность воздуха с трудом переносится людьми, имеющими заболевания суставов. Бывает, что суставы пальцев, локтей, коленей за несколько дней «чувствуют» приближающееся ненастье, отзываясь на это болью и скованностью при движении.

Высокая влажность и дефицит кислорода в воздухе также негативно влияют на людей, страдающих сердечной недостаточностью.

Несмотря на то, что как таковая метеочувствительность не лечится, симптомы ее все же можно уменьшить. Организм будет не так бурно отзываться на погодные «взбрыкивания», если осенью и весной, когда природные метаморфозы наиболее выражены, принимать адаптогены-женьшень, левзею, лимонник китайский. Помогут также витамины, особенно С, Е и витамины группы В. Если перемены погоды вызывают у вас сильные головные боли и «заторможенность», можно принимать лекарства, улучшающие мозговое кровообращение. Но пить их нужно курсами (длительность определяет врач). Поскольку симптомы метеочувствительности усиливаются на фоне снижения иммунитета, очень важно лечить основное заболевание - тогда шансы на «метеонезависимость» увеличатся. Ведь здоровые люди практически не замечают изменений погоды.

В вашем рационе питания также должны быть морская капуста, морепродукты, овощи, фрукты, соки, свежая зелень, орехи, чеснок, лук, мед. А в неблагоприятные дни старайтесь есть поменьше жирного и острого, и побольше вкусной и здоровой пищи.

Как уберечься от метеостресса.

Всем метеочувствительным людям в «критические» дни следует:

  • По возможности отказаться от тяжелого физического и интеллектуального труда.
  • Стараться избегать конфликтных ситуаций.
  • Найти время для дневного отдыха.
  • Больше бывайте на воздухе, но не на открытом солнце.
  • Строго соблюдайте режим приема лекарств, назначенных врачом,
  • Всегда имейте под рукой средства «скорой помощи».

Фитосредство из рецептов народной медицины для метеопатов.

Рекомендуется принимать настой: 4 части цветков боярышника, 4 части травы пустырника, 4 части плодов шиповника, 1 часть цветков ромашки, 1 часть листьев мяты. 1 ст. ложку смеси залить стаканом кипятка и пить как чай 3 раза в день. При повышенном нервном возбуждении следует дышать ароматами лаванды и розмарина, улучшить настроение и снять тоску можно с помощью запахов эвкалипта и лимона.


Метки:  

Загадки древней астрономии

Среда, 14 Октября 2009 г. 02:45 + в цитатник
neo-time.ru/archives/373

www.neo-time.ru/

Древние жрецы-астрономы Старого и Нового Света иногда достигали очень высоких результатов в определении астрономических величин. Автор выдвигает предположения, каким образом майя могли получить столь точные сведения о длительности года, а в Месопотамии – о лунном синодическом месяце.

На идею этой публикации меня натолкнула одна фраза из статьи К. Рагглеса в книге “Астрономия древних обществ”. По его мнению, мы кое-что знаем об астрономических знаниях майя, но почти ничего о том, как были получены с высокой точностью единицы измерения времени. Я задумался: как же древние жрецы-астрономы (и не только майя) могли добиться точности, и ныне поражающей нас. Какими инструментами они пользовались и как наблюдали? Это касается, прежде всего, двух рекордов точности в определении астрономических величин: продолжительность года у древних майя была известна с точностью 1 с, а лунного месяца в Вавилоне – до 0.5 с. Интересно выяснить, в чем заключалась заслуга древних астрономов, возможно, это угаданная точность.

Есть основания полагать, древним астрономам Мезоамерики было известно, что 1508 календарных лет по 365 сут или 29 календарных кругов по 52 года, равны 1507 солнечным годам. Но как они узнали об этих временных интервалах?

Исследователь древнего календаря американский ученый М. Эдмонсон в книге “Мезоамериканские календарные системы” утверждает, что такая зависимость была известна с 433 г. до н.э., то есть до появления цивилизации майя. В тот период уже существовали цивилизации ольмеков и сапотеков, первыми в Америке создавших письменность и календарь. В надписях на каменных стелах майя, где вообще очень много чисел, разделенные интервалами в 1508 и в 3016 лет даты встречаются чаще, чем могло бы ожидаться при простом совпадении. От себя добавлю, что к подобным аргументам я отношусь скептически. Видимо, количество однотипных надписей должно достигнуть критического числа, а в данном случае так и произошло. Длительность солнечного года вычисляется так: 365 х 1508 : 1507 = 365.242203 сут (точность получается прямо-таки поразительная). В настоящее время принято значение 365.242190 сут (Числовые значения астрономических величин взяты из книг П.Г. Куликовского “Справочник любителя астрономии” (М.: 2002) и Ван дер Вардена “Пробуждающаяся наука” (М.: 2005)). Различие длины года между нынешним и древних майя значениями – 1.1 с. Однако длительность года возрастает на 0.53 с в столетие по формуле С. Ньюкома: 365.24219879 – 0.0000000614 (t – 1900). В 500 г. во время расцвета цивилизации майя ошибка составляла 7 с, что тоже совсем неплохо. Думаю, что точная продолжительность года у майя получилась такой хорошей в значительной степени случайно.

Попробуем представить, как майя смогли обнаружить эту зависимость. Известно, что такие солнечные явления, как восход и заход в определенные дни года, издавна были предметом систематических наблюдений у всех древних народов. Индейцы Центральной Америки исключения не составляли. Археоастрономия установила, что в их городах находились гномоны, а в ориентации зданий отмечены солнечные направления. Наблюдая восход и заход Солнца в день, близкий к равноденствию, они легко могли заметить, что уже через год Солнце не взойдет точно на прежнем месте. В Старом Свете это наблюдение и желание согласовать календарь с Солнцем привели к созданию юлианского календаря, ведь при этом ровно через четыре года Солнце возвращалось почти точно на прежнее место. Различие в один день набегало примерно за 130 лет и долгое время никого не беспокоило.

Для наблюдений за Солнцем нужно было визир установить точно на востоке (западе), уметь считать дни, а год должен содержать 365 сут. В равноденствии Солнце не всходит точно на востоке, но небольшое отклонение не помешает. Подобные визиры в столице инков Куско были двойными, их разделяло угловое расстояние, равное видимому диаметру Солнца. Это “принцип биссектора” в астрономии, он применяется во всех угломерных инструментах. Несложно определить день, когда Солнце всходило точно между двумя башнями далекого визира (испанцы сравнивали две границы визира со сторожевыми башнями, а потом их разрушили, считая предметами языческого культа). Предположим, что это произошло в первый год наблюдений либо визир когда-то поставили по восходу Солнца. В таком случае индейцы начинали свой год в день, близкий к равноденствию. Оставалось сосчитать дни и выяснить, когда же Солнце окажется снова точно между визирами. Выяснилось, что никогда. Через 365 сут оно оказывалось между ними, но чуть сдвинутым от прежнего места. После двух-трех лет (то есть интервалов в 365 сут) видимый диск Солнца больше отдалился от проема между визирами, наползая на один из ограничителей. Потом оказалось, что на четвертом году Солнце на день позже снова восходит почти точно между визирами.

Индейцы с научным интересом следили за данным процессом. Возможно, что они даже сознательно поставили задачу: определить, через сколько лет восход Солнца снова будет наблюдаться в том же месте, к исходному Новому году. С этой целью достаточно определить, за сколько дней Солнце сместится на один день по отношению к началу года. Получая 1461 сут за 365 х 4 + 1 сут (соответствует длине года – 365.25 сут). В Старом Свете тоже обнаружили такую же зависимость и создали юлианский календарь. Чтобы уточнить длину года, надо идти дальше, ведь накапливалась небольшая разница, остающаяся после четырехлетнего периода.

Жрецы-астрономы майя продолжали наблюдения. Вероятно, уже через 29 лет они заметили, что Солнце всходит снова между столбами, точнее, через каждое четырехлетие, на сей раз через 7 сут после начала очередного года, содержащего 365 сут. Можно вычислить – один день разницы набегает за 1513 сут, тогда длина года составит 365.24138 сут (различие от длины года в 500 г. – 78 с, что многовато). Еще через 5 лет Солнце снова взойдет между визирами, с опозданием на 8 сут. На сей раз от границ визира смещение будет в другую сторону и существенно меньшее, чем прежде. Итак, имеем другое приближение: 8 сут в 33 года. Один день разницы за 1507 сут (365 х 33 + 8 сут), точнее через 1506.625 сут, но дробей в то время еще не знали. При длине года в 365.24236 сут накапливается ошибка 6.5 с. Искомый результат лежит между 365.24138 и 365.24236 сут, ведь Солнце в этих двух случаях находилось по разные стороны от центра визира. Конечно, вывод был сделан не на основе единичного наблюдения, наверняка понадобилось несколько периодов в 29 и 33 года. Более правильная длина года близка к 365.24236 сут, который использовали при составлении календаря поэт и астроном Омар Хайям, создатель самого точного календаря из когда-либо бывших в употреблении в Старом Свете: восемь високосных годов на протяжении 33 лет.

У обитателей Центральной Америки число 13 считалось счастливым. В их религиозном календаре, содержащем 260 сут, самая излюбленная единица измерений – 13 дней. Почему бы не предположить, что и здесь они хотели получить величину, кратную 13, для столь важного интервала, по их мнению. Тогда майя добавили один день: 13 х 29 х 4 = 52 х 29, вышло близкое к реальности число суток – 1508. К тому же оно делится и на 52 – календарный круг. Древним майя повезло, так как точность этого метода составляет около 7.5 с при шаге отсчетов 1 день. Шаг ошибки невелик, а поправка на магию чисел в данном случае лишь изменила знак ошибки. Получается, после 33 лет наблюдений майя могли принять, что Солнце восходит точно на прежнем месте через 1508 сут. За 1508 лет накопится один год разницы (365 сут).

Аналогичными вычислениями пользовались древние египтяне (Земля и Вселенная, 1998, № 5; 1999, № 2). Свой календарный год в 365 сут (12 месяцев по 30 дней плюс дополнительных 5) они сравнивали не с солнечным годом, а с годом Сириуса - интервалом времени между двумя последовательными гелиакическими восходами Сириуса. Этот интервал на широте Мемфиса почти 3 тыс. лет (4300 – 1300 гг. до н.э.) сохранялся близким к 365.25 сут, тогда 1461 египетский год равнялся 1460 годам Сириуса.

После того как я пришел к выводу, как именно майя могли определить длительность солнечного года, подобную идею высказал М. Эдмонсон. По его мнению, майя нашли даты совпадения начала года с солнцестоянием и соседним равноденствием, определив промежуток между этими явлениями, после того как прошло 377 лет. Считая указанный интервал в четверть года, то год разницы накопится за 1508 лет. Мой вариант представляется предпочтительнее, поскольку дает результат уже через 33 года, обеспечивает возможность повторения наблюдений для контроля результата и не относит начало наблюдений слишком далеко – к IX в. до н.э. (Оставим в стороне вопрос, умели ли майя в то время определять даты солнцестояний и равноденствий.)

Теперь рассмотрим лунные циклы. Майя достаточно хорошо определили длительность лунного синодического месяца (интервал смены фаз Луны, то есть период обращения Луны вокруг Земли). Они не пользовались дробями, а употребляли зависимость вида: 405 месяцев = 11 960 сут. Длительность месяца в этом варианте составляет 29.530864 сут (реально – 29.530589 сут), разница составляет 0.000275 сут, или 24 с.

Надписи с вычислениями промежутков времени встретились в нескольких городах майя. Например, они замечены на одной из стел в Копане (Гондурас). По-видимому, самая древняя запись относится к 692 г. и находится в Паленке. Майя первыми в мире ввели непрерывный счет времени (долгий счет), но не в годах, как у нас, а в сутках. Получается аналог наших юлианских дней, применяемых в астрономии. Существуют разные мнения о дате начала долгого счета майя. В Паленке встречается похожая надпись, сокращенная в пять раз: 81 мес = 2392 сут. Отсюда можно сделать вывод, что майя знали длительность лунного синодического месяца с большой точностью. Такие знания пришли к майя не везде и не сразу, в разных городах и в другое время встречаются несколько иные датировки. Например, 142 месяца = 4193 сут (ошибка – 209 с), 149 месяцев = 4400 сут (ошибка – 33 с), также соответствующее лунному месяцу – 29.53 сут, что совсем неплохо для Америки ранее XII в.

Кроме того, майя знали другую зависимость: 30 сидерических месяцев = 819 сут (ошибка достигает 31 мин). На самом деле этот интервал ближе к 820 сут: 27.32166 х 30 = 819.65 сут. Определить, когда Луна окажется на небе в окружении тех же самых звезд, как и месяц назад, несложно, а достигнуть хорошей точности затруднительно. Ведь путь Луны никогда точно не повторяется. Все же ошибка наблюдений в один день у майя маловероятна. Скорее всего, здесь тоже сыграла свою роль магия чисел. Предположим, число 819 древним жрецам более понравилось из-за совпадения с числом, получаемым при умножении трех примечательных чисел: 7 х 9 х 13 (в мифологии майя 9 – количество подземных сфер, 13 – светлых, надземных сфер). Возможно, число 819 предпочли потому, что при делении на 260 (длительность священного года) оно дает неплохое приближение к числу ?: 819 : 260 = 3.15. Это было бы более интересно.

Попробуем понять, как древние астрономы могли определить длительность лунного месяца, ведь относительная точность очень велика. Если считать дни между полнолуниями и потом их усреднять, получим слишком длинный срок, чтобы достичь такой точности. Не говоря уже о продолжительности месяцев, изменяющейся в пределах 12 ч и почти одинаковом виде Луны в течение, по крайней мере, трех ночей вблизи полнолуния. К тому же усреднять результаты в древности еще не умели.

Существуют такие события – лунные затмения, которые легко отмечать в летописях и они происходят почти точно через целое число лунных месяцев. Нужно только установить период затмений, а это можно было сделать и без особых средств наблюдений, достаточно хорошо считать дни, а это майя умели. Так они и нашли период повторяемости затмений (назовем его сарос майя) – 405 месяцев, или 11 960 сут. Такой сарос чаще всего фигурирует в надписях майя. С его помощью мы и вычисляем длительность лунного месяца с ошибкой 24 с. Остается вопрос, нарушающий столь простую картину: почему же встречаются и другие вычисления дат с меньшей точностью?

Дальше астрономы Мезоамерики не продвинулись. Не успели. Зато лучшие календари появились в Старом Свете во времена Вавилона. Считается, что там был известен сарос (период повторяемости затмений) длительностью 18 лет и 10 сут. Через три периода затмения (тройной сарос – 54 года и 1 месяц) повторялись в том же месте земного шара. Тройной сарос по той же методике (669 лунных месяцев = 19756 сут) приводит к ошибке в определении лунного месяца в 4.64 с. Это лишний довод в пользу того, что вавилоняне знали сарос, в чем некоторые историки сомневаются.

Ученые считают, что еще в V в. до н.э. в Вавилоне точность синодического месяца достигала 0.4 с. Таким же календарем пользовался Гиппарх во II в. до н.э. Запись в шестидестиричной системе выглядит так: 29; 31, 50, 8, 20 = 29.530594 (каждое число отделено запятой в 60 раз меньше предыдущей). Надо отметить, что вавилонская система записи чисел выгодно отличается в передаче точных значений измеряемых величин, чем простые дроби майя.

Чтобы полноценно сравнить древние знания, мы должны были бы сопоставить астрономию майя с древневавилонской. Но от последней мало что осталось. К тому же это были в то время лучшие календарные системы. Так что будем говорить об астрономии Междуречья позднеассирийского и персидского периодов. Важно, что по своей идеологии вавилонская сферическая астрономия и астрометрия практически уже не отличались от наших. Там научились уже точно измерять время в течение суток и понимали значение этого фактора для точных астрономических определений. В наблюдениях использовались водяные часы (клепсидры). Единица измерения времени соответствовала смещению Солнца на 1° – около 4 мин. На поздних этапах истории (селевкидский период) совершенствование клепсидры дало возможность отмечать время с точностью до 1/6 от этой единицы измерения времени. Жрецы Вавилона знали о поправке часов и их контролировали, делая отметки прохождений через меридиан определенных ярких звезд, находящихся вблизи эклиптики.

По сохранившимся “дневникам наблюдений” можно судить, что в них фиксировались даты и моменты захода Солнца и Луны в вечер первой видимости Луны, моменты последнего видимого захода Луны перед восходом Солнца и самого этого восхода. В сообщениях о затмениях приводится промежуток времени между затмением и кульминацией ближайших звезд списка. Но один важный факт ухудшал ситуацию: счет дней шел по Солнцу, а интервалы внутри суток измерялись по сидерическому времени. Ведь ход времени у клепсидры контролировался по звездам.

Жрецы-астрономы смогли изучить скорость перемещения Луны среди звезд, выяснить существование драконического и аномалистического месяцев и найти их величины, построить теорию движения Луны по небу. Напомним, что драконический месяц – период между моментами пересечения видимого пути Луны на небе с эклиптикой, то есть с видимым путем Солнца. Затмения могут происходить только тогда, когда оба светила находятся вблизи точек пересечения – узлов лунной орбиты. По древнекитайским представлениям в узлах сидит дракон, который проглатывает Луну в ходе затмения, поэтому и появилось столь образное название для этого периода. Аномалистический месяц – период между прохождениями Луны через перигей, на кратчайшем расстоянии от Земли. Тогда скорость ее движения по небу максимальна. Длительности этих периодов записаны у вавилонян по тому же типу, что у майя: 6695 аномалистических месяцев равно 6247 синодических, 5923 драконических месяца соответствуют 5458 синодическим. Если вычислить длительности двух данных месяцев, приняв синодический месяц за 29.530864 сут, как у вавилонян, то получим 27.554536 и 27.212220 сут соответственно. Это немного отличается от современных значений: 27.554550 и 27.212221 сут (ошибки – 1.2 с и 0 с). Тут у меня явно не хватает фантазии вообразить, как была достигнута подобная точность. Отмечу лишь, что ошибка на единицу в числе аномалистических и драконических месяцев привел бы к ошибке в их длительности 6 – 7 мин. Лишнее указание на странность большой ошибки в длительности сидерического месяца. Что касается синодического месяца, то измерения интервала между крайними затмениями тройного сароса с точностью до 4 мин, а не до 1 сут, уже уменьшают его ошибку почти в 20 раз. Таким образом достигается точность 0.5 с.

Какова была длительность года у вавилонян? Мне пока не встретилась ни одна формула, где этот отрезок времени выражался в сутках – только в лунных месяцах. Если привести самое точное значение, то это 12; 22, 7, 52 = 12.368852 месяца, или 365.2595 сут, остальные не очень отличаются. Непонятна причина, почему ошибка получается существенная (около 25 мин), так как дробная часть близка к дробной части звездного года. Подобных выводов следовало ожидать, поскольку вавилоняне измеряли доли суток звездным временем.

Итак, похоже, с самыми простыми средствами можно достичь “астрономической точности”. Нужны лишь желание и терпение.


Метки:  

Subaru-Tribeca - большой, вальяжный джип

Среда, 14 Октября 2009 г. 02:39 + в цитатник
auto-life.ru/autonews/archives/3042

www.auto-life.ru/autonews/

Этот большой, вальяжный джип – самый крупный в семействе “Субару”. И все-то у него вроде бы как у сородичей – оппозитный мотор, постоянный полный привод. Вот только ездит он уж очень на них непохоже.

Внешний вид Subaru Tribeca

Рисуя физиономию этой “Субару” – ни дать ни взять шлем Дарта Вэйдера, злодея из “Звездных войн”, – Андреас Запатинас уж очень хотел, чтобы его творение на окружающих производило неизгладимое впечатление. И грек со своей задачей справился. Многие вертят головами, округлив глаза и провожая взглядом “Трибеку”.

Справедливости ради стоит отметить, что корма автомобиля выглядит менее устрашающе, нежели его броненосный форштевень. Правда, на мой взгляд, особой красоты и здесь не наблюдается. Из-за узкого стекла и широкой горизонтальной выштамповки над бампером высокая, несколько неуклюжая конструкция напоминает этажерку. А к чему бы эти соблазнительные фонари от универсала “Альфа-Ромео-156”? Ну конечно, ведь до “Субару” Запатинас работал именно в дизайн-студии итальянской фирмы.

Зато в профиль “Трибека” очень даже ничего. Ниспадающая к корме линия крыши, обратный изгиб задней стойки и смотрятся модно, и стремительности облику добавляют. Так что категорически рекомендую – друзьям и знакомым демонстрировать машину именно сбоку.

Интерьер Subaru Tribeca

Интерьер же показывать можно, особо не стесняясь. С каждым новым японским “паркетником”, изначально предназначенным для Америки, все крепнет во мне убеждение, что янки сынам Страны восходящего солнца кажутся великовозрастными детьми, которых необходимо развлекать. Вот и в “Трибеке” приборная панель чуть ли не как у самолета. Раструбы тахометра и спидометра сверкают красными стрелками, справа и слева к щитку приделаны “уши” указателей уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Последних, правда, из-за обода руля не видно. Но если изловчиться, разглядеть все-таки можно. Центральная консоль – еще та забава для истинного геймера. И кнопочек тут всяких-разных, и крутилок не сосчитать. Однако разобраться, как пользоваться мультимедийной системой и климат-контролем, оказалось делом пустяковым.

А какой замечательный сенсорный жидкокристаллический дисплей венчает консоль! По вашему желанию он и диаграмму расхода топлива нарисует, и сколько километров до заправки осталось подскажет, а если вы стоите на месте, то и кино с DVD запустит. Да что говорить – тут даже калькулятор имеется. Правда, без косинусов и тангенсов всяких. Тем не менее арифметику для четвертого класса посчитать сумеет.

У путешествующих во втором ряду забав также в достатке. Начну с простых. Диван разделен на две части в соотношении два к трем, и каждую можно двигать вперед или назад, наклонять или поднимать их спинки. Как наскучит, можете кино посмотреть. Правда, видеоприставка для пассажиров дивана доступна лишь в самой дорогой “Трибеке” за $63 180. На той, что подешевле, кина не будет, но в любом случае места сзади для троих взрослых вполне достаточно.

Чего, между прочим, не скажешь о передних креслах. Уже не раз замечаю, что рост мой – враг мой. Метр восемьдесят шесть почти упираются в потолок, а перед глазами аккурат срез крыши. Приходилось, откинув спинку, рулить полулежа. И подушка коротковата, и колонка только по углу наклона регулируется. Ладно бы автомобиль проектировали для низкорослых японских водителей. Но ведь собирают его в Америке и до недавнего времени официально продавали только там.

Качество же материалов и сборки салона “Трибеки”, невзирая на американское происхождение машины, почти такое же, как у натурально японских конкурентов от “Лексуса” и “Инфинити”. Почему почти? Чуточку не хватает свойственного RХ и FХ лоска. Пластмасса торпедо, а не только обивки дверей, могла бы быть мягкой на ощупь. Эффектные зубчатые колесики-иллюминаторы для установки температуры в системе климат-контроля слегка болтаются. Пустяки, конечно, но осадочек-то остается…

Ходовые качества Subaru Tribeca

А зря я, оказывается, иронизировал насчет внешности этого увальня. Потому как суровое выражение лица вашего автомобиля жить в мегаполисе помогает не меньше “автомата”. Когда позади вырастает зверский оскал В9, многие предпочитают подвинуться в сторону. Хороши и зеркала. Для Европы на “Трибеку” ставят большущие “лопухи”. Есть и другие доработки. Конструкторы улучшили охлаждение коробки передач и пожестче настроили заднюю подвеску. Но едва ли “Субару” от этого поехал заметно собраннее.

Странная получается картина. Низкий центр тяжести, обусловленный горизонтальным расположением 3-литровой оппозитной “шестерки”, фирменный симметричный полный привод, которыми столь гордятся японцы, призваны улучшать управляемость. Но все эти хитрости оказались совершенно недейственными по причине заточки автомобиля под американского водителя, привыкшего к подвеске, по мягкости сопоставимой с пуховой периной. И “подкаченные” для Европы задние пружины с амортизаторами ситуацию практически не меняют.

Когда едешь по прямой, все замечательно. Волны и неровности дороги подвеска растворяет в своих недрах. Но прямые имеют свойство заканчиваться поворотами, и тут “Субару” ведет себя почти как американский джип годов эдак 80-х. Я поворачиваю руль, но доли секунды вообще ничего не происходит. Затем машина накреняется (слава богу, не столь пугающе, как торпедный катер, скорее, как линкор на среднем ходу), и лишь потом ее нос направляется в поворот. Об остроте и информативности рулевого управления отменно послушных “Импрезы” и “Легаси” остается лишь вздыхать.

Совсем не по-самурайски ведет себя и “автомат”. При обгонах, казалось, я ждал целую вечность, пока компьютер решит, какую из пяти передач выбрать. Или он до последнего думает, что я не решусь на такой опасный маневр? Оттого мне очень жалко 245-сильный мотор. В квартете подвеска–руль–коробка–двигатель последний – единственный, кто делает свою работу хорошо. Замечательно тянет уже с 2000 об/мин, а с 4000 вы получаете ощутимый толчок в спину. Но дабы не напрягать мозги коробки, разгоняться лучше все же в ручном режиме.

Стрелку спидометра к отметке 100 км/ч мощная “шестерка” доставляет за 9,7 секунды. Бывают “паркетники” и с лучшими показателями, но “Трибека”, на мой взгляд, ни в коем случае не тихоход. Так что, попривыкнув к паузам “автомата”, можно вполне спокойно чувствовать себя и в городе, и на шоссе. Причем благодаря постоянному полному приводу – в любую погоду.

Вот только джиповать на “Трибеке” я настоятельно не рекомендую. Да, имитирующая блокировки межколесных дифференциалов ESP помогает ей легко справиться с диагональным вывешиванием, однако ходы подвески невелики, а свесы – как раз наоборот. Бамперы и рычаги можно оставить уже на второй кочке.

Однако дорогие “паркетники” – при цене от $59 849 назвать “Трибеку” дешевой я никак не могу – у нас покупают не для того, чтобы по полям и лесам лазить. Скорее, для подтверждения собственного статуса. И “Субару” с этой задачей справляется успешно: большая машина, столь почитаемая японская марка. Для человека, выросшего из гоночных ковшей “Импрезы-WRX”, но желающего, пусть даже весьма отдаленно, быть причастным к победам Мак-Рея и Солберга на раллийных допах – то, что надо.
Цена Subaru Tribeca

Получив в России официальный статус, “Трибека” не стала дешевле машин, продаваемых ранее серыми дилерами. Самая доступная (но отнюдь не бедная) комплектация GA стоит $59 840. В ней вы получите литые диски, кожаный салон – черный или бежевый на ваше усмотрение, ESP, 6 подушек безопасности, электропривод стеклоподъемников, зеркал и люка, климат-контроль и аудиосистему с CD-чейнджером. В более дорогом исполнении GW за $63 180 появятся еще DVD-проигрыватель с монитором для пассажиров дивана и камера заднего вида, передающая изображение на центральный дисплей.
Subaru B9 Tribeca 3,0

Общие данные
Кузов (число мест/дверей): универсал (5/5)
Снаряженная масса, кг: 1885
Длина х ширина х высота, мм: 4857х1878х1681
База/колея, мм: 2749/1580
Объем багажника (5/2 места), л:1063/2103
Время разгона 0–100 км/ч, с: 9,7 Скорость, км/ч: 195
Расход топлива, л/100 км шоссе/город: 9,5/17,1

Двигатель

Расположение: спереди продольно
Конструкция: горизонтально-оппозитный, 6-цил.
Рабочий объем, смз: 2999
Мощность, л.с. при об/мин: 245/6600
Крутящий момент, кгс·м при об/мин: 30,3/4200

Шасси

Привод: постоянный на все колеса
Коробка передач: автоматическая 5-ступенчатая
Подвеска: независимая (спереди: типа “Мак-Ферсон” / сзади: двухрычажная)
Рулевое управление: реечного типа с усилителем
Тормоза: дисковые вентилируемые
Шины: 255/55 R18

КАР: от 0,52 $/км

Эффектная внешность, стильный интерьер, качественная отделка, отличная управляемость, хорошая динамика, комфортабельная подвеска

Высокая цена


Метки:  

Первый «народный гараж» открывшись в субботу, закрылся уже на следующий день

Среда, 14 Октября 2009 г. 02:31 + в цитатник
vsegdda.ru/archives/1322

www.vsegdda.ru/

С подобающими событию торжествами первый «народный гараж», о программе построения которых так долго и ликующе говорили столичные власти, открывшись в субботу, закрылся уже на следующий день.

Оказывается, комплекс на улице Дмитриевского (микрорайон Кожухово), рассчитанный на хранение 953 машин, заработает только к концу года, когда будут оформлены документы, наняты охранники. На данный момент уже 600 мест куплено по цене 350 тыс. руб., а с нового года правительство Москвы поднимает цену до 420 тыс. руб.
За эти деньги «народникам» разрешено выбрать и забронировать за собой только определенное машиноместо, пишет Utro.RU со ссылкой на «Комсомольскую правду». Оставить на парковке инструменты и прочие вещи не получится. Кроме того, придется вносить ежемесячную плату за охрану и свет.

Префект Восточного округа Николай Евтихиев пообещал, что в паркинге обязательно будут предусмотрены комнаты для сезонного хранения шин. Но где именно они разместятся – пока не ясно.


Метки:  

Формула-1

Среда, 14 Октября 2009 г. 02:26 + в цитатник
car-car-car.ru/325/

www.car-car-car.ru/

После трехлетнего перерыва «Формула-1» вернулась на модернизированный автодром в Сузуке: единственную в календаре чемпионата мира трассу, построенную в виде «восьмерки».

Обновленный автодром встретил участников чемпионата мира неприветливо. Всю пятницу кольцо в Сузуке заливали дожди, и перед квалификацией гонщикам удалось провести только одну «сухую» тренировочную сессию: утром в субботу. Из-за этого квалификация трижды прерывалась красными флагами из-за аварий, а кроме того сразу четверо пилотов получили штраф в виде потери пяти мест на старте за то, что не снизили скорость под желтыми флагами.

С этими штрафами вышла примечательная история. Стартовая расстановка была опубликована только утром в воскресенье: судьи FIA придумали сложный механизм расчета позиций, исходя из времени, когда было совершено нарушение, и времени его рассмотрения стюардами. В итоге кто-то из нарушителей потерял не пять, а четыре места на старте, а кто-то (как Баррикелло) и вовсе только одно.

Гонка, прошедшая, слава богу, «посуху», была не столь интересна: борьбы колесо в колесо практически не было, места на финише определились по результатам пит-стопов. Зато в чемпионате интрига закрутилась с новой силой. Трое гонщиков сохраняют вполне реальные, а не математические, шансы на титул.

Чтобы не выпасть из числа претендентов на чемпионскую корону, Феттелю позарез нужно было побеждать в Японии и надеяться на «осечку» лидера чемпионата, Дженсона Баттона. Атаковать в полную силу, но не совершать ошибок и не давать волю эмоциям. Задача для молодого пилота, впервые сражающегося за титул, – не самая простая, но немец, которого уже нарекли возможным наследником Шумахера, справился с ней блестяще. Во всех квалификационных сессиях Себастьян показал лучшее время, затем отлично стартовал и на протяжении всей дистанции гонки не позволял никому из соперников даже приблизиться к себе на расстояние атаки. Блестящая победа и по-настоящему чемпионское вождение!

После череды ярких выступлений в начале сезона и последовавшего за ними спада команде Toyota необходимо было во что бы то ни стало напомнить о себе. Тем более – на исторической родине, в Стране восходящего солнца. Тимо Глок, попав в серьезную аварию в квалификации, принять участие в гонке не смог, и потому «ответственность за результат» легла на Ярно Трулли. Который в полной мере оправдал доверие японских болельщиков. Итальянец отлично выступил в квалификации, уступив лишь Феттелю, а по ходу гонки филигранно исполнил «тактику оттянутого пит-стопа» и опередил обошедшего его на старте Хэмилтона, «отодвинув» действующего чемпиона мира на третью ступень пьедестала.

В отличие от своего молодого соперника по борьбе за титул, более опытный Баттон в Сузуке не блистал. В квалификации лидер чемпионата показал лишь седьмое время, да еще и нарвался на штраф и потерял еще три позиции на стартовой решетке. В гонке он вполне мог финишировать шестым: стартовал Дженсон отлично, да и пара соперников «самоустранилась» после контакта между собой, – на деле же с большим трудом зацепился только лишь за очковую зону. Чтобы стать чемпионом, Баттону достаточно финишировать шестым в двух оставшихся гонках сезона. Не самое невыполнимое условие, но, учитывая то, как англичанин отъездил в Сузуке, объявлять его заранее чемпионом мира язык, откровенно говоря, не поворачивается…

Показав в квалификации шестое время и стартовав в результате математических комбинаций FIA четвертым, Хайдфельд вполне мог претендовать если не на подиум, то, как минимум, на то, чтобы сохранить стартовую позицию. Он ее, собственно, и сохранял на протяжении двух третей дистанции гонки. Злополучным для немца стал второй пит-стоп: при смене резины механикам не удалось быстро закрепить одно из колес. Хайдфельд в результате был вынужден пропустить вперед сначала Райкконена, а затем застрял в траффике и потерял еще одну позицию. Итог – лишь шестое место на финише…

Пусть финну и не удалось зацепиться в Японии за подиум, гонку в Сузуке он может занести себе в актив. Стартовал Райкконен пятым и в течение практически всей гонки успешно оборонялся от атак Рубенса Баррикелло на более быстром «Брауне». На 37 круге ему помогла заминка Хайдфельда на пит-стопе, и Кими поднялся на одну позицию вверх. Войти в призовую тройку ему помешал лишь не давно не модернизировавшийся болид Ferrari. Учитывая это обстоятельство, можно смело утверждать, что в Гран-при Японии Райкконен выжал из F60 все, на что тот способен. И даже больше…


Метки:  

Автомобильный форум

Среда, 14 Октября 2009 г. 02:21 + в цитатник

Метки:  

На некоторых перекрестках обгон не наказуем

Среда, 14 Октября 2009 г. 02:17 + в цитатник
auto-life.ru/p104.htm

www.auto-life.ru/

Самая болезненная для водителей тема - лишение прав. Именно такое наказание грозит в большинстве случаев за выезд на полосу встречного движения.


 
Обгон на нерегулируемом перекрестке
 
Статья 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает ответственность за выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено правилами. Под эту статью попадают нарушения пунктов 9.2, 9.3, 9.6, 11.5, 15.3 Правил дорожного движения. Один из самых спорных случаев - обгон на перекрестке.
 
Всем известно, что обгон на перекрестке, тем более с выездом на встречную полосу, запрещен. И наказание за такое тяжкое нарушение тоже должно быть серьезным. Однако в любом правиле есть исключения.
 
Оказывается, в некоторых случаях обгонять на перекрестке, даже с выездом на встречку, можно безнаказанно. Например, если вы совершаете обгон на нерегулируемом перекрестке, двигаясь по главной дороге (схема 1). Но только в том случае, если обгон не запрещен соответствующими знаками и если это допускает линия разметки. Если же вы, совершая обгон на таком перекрестке, пересекли сплошную линию, то лишения прав вам не избежать.

Запрещен обгон на нерегулируемом перекрестке, если он происходит на второстепенной дороге (схема 2). В этом случае ваши действия будут однозначно квалифицированы по части 4 статьи 12.15. Соответственно суд лишит вас права управления на срок от 4 до 6 месяцев.

 
Обгон на регулируемом перекрестке
 
Если вы совершили обгон с выездом на полосу встречного движения на регулируемом перекрестке - прощайтесь с правами однозначно.
В этом случае никакие, даже самые резонные, на ваш взгляд, отговорки не помогут - инспектор будет суров. Ибо это нарушение предусмотрено той же частью статьи 12.15, предусматривающей лишение прав на 4-6 месяцев (схема 3).
 
Под кирпичом
 
В наших городах так часто меняются схемы организации движения, что водитель должен быть постоянно настороже, чтобы не попасть в неприятную историю. Еще вчера, например, можно было смело поворачивать на знакомую улицу, а сегодня там уже висит "кирпич".
 
Схема 4 разъясняет: помните - езда по улице с односторонним движением в противоположном направлении однозначно квалифицируется как выезд на встречку.
Ответственность за это нарушение также предусмотрена частью 4 статьи 12.15. Суд безальтернативно лишит водителя прав на 4-6 месяцев.
 
По трамвайным путям
 
На наших загруженных улицах даже трамвайные пути активно используются спешащими водителями.
Причем многие из них не считают зазорным на трамвайных путях обогнать другие машины. Или остановившийся на остановке трамвай по путям встречного направления (схема 5). Раньше за это нарушение могли лишить прав. Теперь такая ситуация четко прописана в части 3 статьи 12.15, которая предусматривает уже не лишение, а штраф от 1000 до 1500 рублей.

Метки:  

А знаете ли Вы, что?

Среда, 14 Октября 2009 г. 02:08 + в цитатник
rentacars.ru/p24.htm

www.rentacars.ru/

При поездке в другие страны удобно пользоваться автомобилями, взятыми на прокат. Вы должны предоставить водительское удостоверение страны проживания и удостоверение личности (паспорт). В разных странах возраст, с которого водитель имеет право взять автомобиль в аренду, варьируется от 19 до 23 лет. Например, в Египте это 25 лет. Есть и возрастные ограничения, в некоторых странах не сдадут машину в аренду водителям моложе 25 и старше 70 лет. В зависимости от класса автомобиля будет и оплата. Если Вы хотите взять авто в аренду до наступления требуемого возраста, попросите оформить дополнительную страховку. Требуемый водительский стаж не менее одного года.
 
Способы проката, аренды автомобилей:
  • Выбрав из справочника автопрокатную компанию, можно заранее забронировать автомобиль из России. Но в случае каких-либо осложнений Вы остаетесь один на один с заграничным арендодателем.
  • Есть возможность забронировать автомобиль из России. Совершить сделку можно в международных или российских компаниях, специализирующихся на аренде автомобилей за границей.
  • Можно обзвонить автопрокатные компании в стране пребывания и выбрать автомобиль в аренду, который приглянулся.
  • Есть возможность взять автомобиль в аренду в аэропорту. Что сложно, особенно в период отпусков.
 
Если Вы оформляете автомобиль в аренду из России, это даёт Вам некоторые преимущества:
  • Если оформить аренду авто в России, есть больше шансов получить машину именно ту, которую Вы хотите, а не оставшиеся в наличии по приезду. Но, как правило, заказывается класс автомобиля, а не конкретная марка.
  • Можно оплатить аренду машины находясь в России. Что избавит Вас от поисков автомобиля и оформления документов. Да и лишнюю сумму денег не придётся везти с собой.
  • Не нужно будет переживать на отдыхе или в деловой поездке за границей. Вы будете знать, что документы у Вас оформлены правильно и Вам ничего не нужно доплачивать.
  • При осложнениях, непредвиденных ситуациях, конфликтах, Вам есть к кому обратиться с претензиями.
 
Если же Вы хотите взять авто в аренду в стране, куда Вы прибыли, Вы можете это сделать в населённом пункте, где будете проживать или аэропорту.
Вы должны знать, что в аэропорту взимается дополнительный сбор (10-15% стоимости аренды автомобиля). Но, скорей всего, такси Вам обойдётся дороже самого сбора.
Если Вы решили взять автомобиль на прокат, аренду в местной фирме (часто такая фирма состоит из одного хозяина и его двух-трех автомобилей), а не в международной компании, то скорей всего, цены будут ниже, но и возраст машины будет старше.
Хозяева маленьких компаний частенько не соблюдают главные правила - стаж вождения и возраст. Во многих странах, что бы взять машину на прокат, в аренду, необязательно иметь кредитную карточку. Требуется только залог, который возвращается Вам при сдаче машины. Не забывайте, низкая цена аренды и проката авто связана с техническим состояние автомобиля, его возрастом или за счёт экономии на страховке. Застрахован ли автомобиль проверить не всегда просто: Договор составлен на местном языке, часто имеет дополнения и исключения, напечатанных мелким шрифтом где-то сбоку или внизу. Подобные трудности не встретишь в солидных компаниях по аренде и прокату автомобилей.
Запомните: Обязательно, перед подписанием договора на аренду автомобиля, внимательно изучите условия договора: какой пакет страхования включен, ограничен ли пробег, какие части авто застрахованы, какие нет. Если Вы путешествуете на большие расстояния нужно знать месторасположение других пунктов проката машин этой компании. Уточните у хозяина, что нужно сделать, если произошли непредвиденные обстоятельства, такие как повреждение автомобиля, ДТП, угон и т.д.
При вождении автомобиля за границей имейте в виду, что за нарушение правил дорожного движения, штрафы взимаются более крупные, чем в России.
Например, за превышение скорости на 15 км в США с Вас возьмут 100 долларов и больше. При превышении лимита в 120 км/ч - штраф от 200 долларов. Не везде это так, но на пощаду не рассчитывайте.
Нужно также учитывать местную специфику вождения авто и дорог. Например, в Болгарии дороги извилистые, на них можно встретить прячущихся в кустах инспекторов автоинспекции или медленно двигающуюся повозку запряженную ослом. В Египте местные водители машин вообще редко используют поворотники, зеркала заднего вида, дорожную разметку, что может создать аварийную ситуацию.
И самое важное - при возврате арендованных автомобилей необходимо удостовериться, что при приеме у Вас машины было зафиксировано: замечаний по состоянию автомобиля у компании нет. Только тогда можно подписать документ. Машину нужно передать "из рук в руки". Если Вы оставите где-либо автомобиль с Вас могут взыскать дополнительные деньги за поиск машины или изъять сумму франшизы за повреждение авто, отсутствие которого Вам уже не удастся доказать.
Если Вы захотели посетить несколько стран на автомобиле, взятом в аренду, то нужно узнать адреса пунктов проката машин этой компании в нужных странах, а также стоимость перегона автомобиля обратно, которую у Вас снимут с кредитной карточки.
В некоторых странах Европы Вам могут выдать автомобиль в аренду, прокат с номерами той страны, куда Вы направляетесь и Вам не нужно будет дополнительно оплачивать перегон машины обратно. Вы сможете оставить авто в другой стране бесплатно.

Метки:  

Крем от грусти и печали

Среда, 30 Сентября 2009 г. 23:22 + в цитатник
neo-medical.ru/archives/416

www.neo-medical.ru/

Согласно последним исследованиям, 86% женщин постоянно подвержены стрессовым ситуациям. Между тем наша кожа, как и весь организм, способна испытывать стресс.

Не удивляйся, когда обнаружишь, что ссора с подругой стала причиной тусклого цвета лица, а выговор, полученный от начальства, добавил пару морщинок. Впрочем, и бессонная ночь не пройдет бесследно, ведь наша кожа, как и весь организм, способна испытывать стресс.

Согласно последним исследованиям, 86% женщин постоянно подвержены стрессовым ситуациям. Этому способствует и сумасшедший ритм на работе, и переживания по поводу успеваемости детей в школе, и вечные недосыпы, и экологическая обстановка в городах, и даже колебания температуры. А под влиянием стресса иммунитет кожи снижается – она становится более уязвимой и чувствительной, сухой, дряблой, раздраженной. Лицо краснеет, начинает шелушиться, появляются синяки и мешки под глазами. Если ты подвержена стрессу постоянно, это может привести даже к преждевременному старению.

К счастью, сегодня справиться с этими проблемами можно, для этого даже необязательно ехать на дорогие курорты или отправляться на SPA-процедуры, достаточно купить крем. Но не простой, а антистрессовый. Он в отличие от обычной косметики не только увлажняет, разглаживает морщинки, стягивает поры, но и восстанавливает кожу после утомительного дня. Секрет такого крема – в ингредиентах.

Гормон радости из банки

Несмотря на то что обычно на упаковке косметики, которая «снимает стресс», указывают «антистрессовый эффект», «счастливая кожа» или делают пометку «борется с признаками усталости» или «усиливает защитные свойства кожи», перед тем как купить заветную баночку, посмотри на ее состав.

Главным поставщиком «радости» для кожи в косметике являются фитодорфины – растительные экстракты, получаемые из зерен монастырского перца или какао. Они работают аналогично гормону радости – эндорфину, или, как его еще называют, молекуле счастья. Но помимо хорошего настроения фитодорфины дарят крему увлажняющие свойства. Эффект от такой косметики сохраняется до 24 часов. В результате кожа становится сияющей и бархатистой

Ищи василек и водоросли

Снять следы усталости, появляющиеся из-за недостатка сна или после тяжелого дня, помогают и растительные компоненты. Если в списке ингредиентов крема увидишь экстракт василька, арники или ромашки, будь уверена: такая косметика без труда справится со следами вчерашней вечеринки. Эти представители флоры быстро снимают отеки и уменьшают круги под глазами. В качестве бонуса получишь ощущение свежести. Если хочешь насытить кожу кислородом и защитить ее от появления морщинок – ищи среди ингредиентов хвощ, хмель и лилию. Пробудить кожу помогут и водоросли, германий и растительный керамид.

Также в антистрессовой косметике могут прятаться экстракт алоэ, хитозан и эхинацея. Они борются с шелушением, воспалениями и покраснениями. Выведению шлаков и токсинов способствуют вытяжки из зеленого чая, липового цвета, ромашки, черники, облепихи, женьшеня, василька, чабреца, малины, винограда или конского каштана.

Релаксирующие масла

Под влиянием стресса изменяется чувствительность нервных рецепторов, из-за этого кожа становится более уязвимой к воздействию внешних факторов (смена температуры, ветер, влажность) и раздражительной. Чтобы устранить эти проблемы, в состав косметических препаратов вводят специальные комплексы (у каждого производителя они свои). В результате их взаимодействия с рецепторными клетками происходит выброс целого ряда гормонов и гормоноподобных веществ, которые оказывают позитивное влияние на тонус сосудов, внутриклеточный обмен веществ, иммунные реакции.

Беспроигрышным вариантом будет косметика с природными антистрессовыми комплексами, то есть натуральными эфирными маслами. Они нормализуют кожную чувствительность, восстанавливают микроциркуляцию, снимают напряжение мимических мышц, улучшают обмен веществ в клетках кожи. Чаще всего в антистрессовую косметику добавляют «релаксирующие» масла розы, розового дерева, лаванды, кориандра, жасмина, грейпфрута и апельсина. Они обладают особым, успокаивающим эффектом, помогают расслабиться, быстро снимают накопившуюся усталость.

Если в составе есть оливковые и миндальные составляющие, то такое средство будет обеспечивать интенсивное увлажнение и питание, делая кожу атласной. А также оно поможет улучшить обмен веществ в клетках, предотвратить преждевременное старение кожи.

Зачем витамины и магний

Антистрессовая косметика не справится со своей задачей, если в ее состав не включены витамины А, С и Е. В этом случае роль аскорбиновой кислоты заключается в том, чтобы улучшать в клетках кожи обменные процессы, активизировать ее защитные функции, укреплять стенки кровеносных сосудов, улучшать цвет лица, нормализовывать процесс сало- и потоотделения. Если в антистресскреме есть сочетание витаминов С и Е, можешь быть уверена – он устранит россыпь прыщиков и камедонов. А комплексное воздействие витаминов А и Е поможет при сильной сухости, спасет от воспалений и прочих неприятностей, поскольку такое средство ускоряет процесс обновления клеток. Также антистрессовая косметика может содержать витамин F и сенсилин. Они отлично защищают от воздействия ультрафиолетовых лучей, повышают сопротивляемость кожи и улучшают ее внешний вид.

Что касается микроэлементов, то антистрессовым считается магний. Он, кстати, первым теряется, когда мы начинаем сильно переживать по какому-нибудь поводу. Магний нормализует биохимические процессы в клетке, способствует усвоению витаминов группы В и выработке энергии.

Важно!

Не последнюю роль в антистрессовой косметике играет и аромат. Запах у крема, который справляется с усталостью, должен быть приятным, без резких парфюмерных отдушек. Как правило, производители такой косметики используют успокаивающие ароматы кофе, шоколада, карамели и экзотических фруктов.


Метки:  

Машина – снова роскошь

Среда, 30 Сентября 2009 г. 23:20 + в цитатник
vsegdda.ru/archives/1211

www.vsegdda.ru/

Российский рынок автомобильных кредитов адаптировался к ситуации в экономике. Ставки выросли и в ближайшее время вряд ли снизятся. Кредиты стали недосягаемы для большинства населения.

Разница с ситуацией, которая была в области автокредитования еще два года назад, велика. Тогда именно благодаря доступности кредитов рынок автомобильных продаж в России развивался стремительно и динамично. Все это продолжалось вплоть до наступления финансово-экономического кризиса, негативный эффект от которого усугубился недальновидными решениями и несвоевременными действиями «верховных» финансистов.

Сокращение по всем фронтам

По данным агентства «Автостат», в 2009 г. рынок автокредитования в России вернется к состоянию 2004-го года, когда в кредит было продано примерно 350 000 автомобилей. Падение этого сегмента рынка ощутимо и впечатляюще: в прошлом году через заемные средства было продано автомобилей на сумму в 20 млрд долларов, а в нынешнем году, как предвещают аналитики, эта цифра сократится до 5 млрд долларов.

Рынок автокредитования идет бок о бок с рынком продаж автомобилей, который по сей день демонстрирует существенный спад. Так, по информации Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в августе 2009 г. россияне купили 131 280 автомобилей. Эта цифра более чем на половину (54%) ниже показателей августа прошлого года. За период январь – август 2009 г. объемы реализации автомобилей уменьшились на 51%, на 1 013 335 единиц в сравнении с тем же периодом 2008 года.

Причины регресса и рынка автокредитования, и рынка автомобильных продаж не раз уже озвучивали аналитики и эксперты отрасли. Это нестабильная ситуация в экономике страны. Высокие процентные ставки по автокредитам делают приобретение автомобиля в заем непривлекательным. К тому же сами банки ужесточили условия предоставления автокредитов населению, а некоторые закрыли свои программы кредитования или вовсе ушли с рынка.

Бесполезная помощь государства

Помочь российскому авторынку решило правительство страны. В числе мероприятий, направленных на такую поддержку, была также принята программа льготного автокредитования. Это решение преподносилось правительством как мера, которая уже в скором времени должна была подстегнуть восстановление авторынка, замедлить темпы падения продаж, на 5-7% увеличить спрос на рынке и создать условия для реализации большего числа автомобилей.

Программа льготного автокредитования стартовала в России в начале марта этого года. Минпромторгом сформирован список из 30-ти моделей автомобилей, стоимость каждой из них не превышает 350 000 рублей. При покупке в кредит автомобиля из этого льготного списка (туда попали все автомобили, которые выпускает сейчас «АвтоВАЗ», а также Chevrolet Niva, UAZ Hunter и Patriot, FIAT Albea, Kia Spectra, Renault Logan, Skoda Fabia и другие) государство субсидирует две трети ставки ЦБ (сейчас – 13%). Таким образом, процентная ставка по кредиту на приобретение «льготного» авто снижается до 8,6%.

Право участвовать в программе льготного автокредитования получили только несколько крупных российских банков: Сбербанк, ВТБ 24 и Россельхозбанк. Из федерального бюджета в нынешнем году планировалось выделить в общей сложности 2,5 миллиарда рублей. Эти средства должны были стать той помощью, которую правительство РФ намеревалось направить избранным банкам для предоставления антикризисных автокредитов.

Программа действует уже с марта 2009 года и, увы, не оправдывает оптимистичных расчетов российских министров. Позитивными эти результаты назвать нельзя хотя бы потому, что авторынок по-прежнему продолжает свое падение. В апреле банки собрали 12 000 заявок на выдачу автокредитов. К середине мая из этого числа было одобрено только 4 000 заявок. В сентябре по таким кредитам было продано 30 500 машин. В общероссийском масштабе такие показатели – капля в море. Впрочем, эксперты и не планировали стремительного роста продаж, так как денежных средств, выделенных в этом году для финансирования программы льготного автокредитования, хватило бы по самым оптимистичным расчетам лишь для продажи 150 000 автомобилей. На сегодняшний день после многократного пересмотра этот прогноз сократился до 100 000 единиц.

Результаты действия программы не обнадеживают и не оправдывают возложенных на данные меры надежд. Государственные льготы на приобретение автомобиля не лишили российских покупателей опасений в том, что они смогут в дальнейшем выплачивать льготный кредит. Страх потерять работу и оказаться в долговой яме не позволяет потребителям решиться на приобретение автомобиля в кредит. А у многих попросту нет на такую покупку денег.

В июле Минпромторг решил внести изменения  в условия программы льготных автокредитов. В первую очередь, с 350 000 до 600 000 рублей был увеличен ценовой «порог» предлагаемых по такому кредиту авто. За счет этого список автомобилей-«льготников» увеличился до 50 моделей. Кроме того, решено было в два раза (с 30% до 15%) снизить размер первоначального взноса по кредиту. Такие изменения позволили банкам продать еще 9 000 автомобилей. На начало осени нынешнего года объем реализованных по льготным кредитам машин достиг 30 500 единиц.

Принятая правительством РФ однобокая программа льготного автокредитования только в теории выглядела как мера, направленная на стимулирование спроса на авторынке, а именно в повышении спроса нуждаются сейчас все игроки этого рынка, от производителя до дилеров. Кроме того, что такая программа дала очередную «фору» компании «АвтоВАЗ», она же подкрепила доминирующие позиции уже упомянутых трех «госбанков». Данный факт, даже несмотря на принятое недавно решение расширить список участвующих в программе банков, негативно скажется на рынке автокредитования, где к концу года, по мнению многих экспертов, останется не более 30 банков.

В итоге рынок автокредитов, откуда уйдет большинство независимых игроков, окажется монополизирован государственными банками, которые в свою очередь церемониться с покупателями не станут. Так всегда: когда есть монополия, диктуемые правила чаще всего оказываются не самыми выгодными для потребителей. Последние лишены возможности выбрать другое, альтернативное и конкурентное решение. Вот и в случае с автокредитами, ограниченность числа банков-автокредиторов даст им возможность диктовать свои правила в данном сегменте рынка, увеличит число отказов в предоставлении кредита и, по сути, не сделает покупку автомобиля в заем простой и доступной, как ранее.
Однако провальность предложенных министерством льгот рынку автокредитов стала еще более очевидной после того, как Минпромторг принял решение в два раза урезать объем финансирования программы. Данные меры были предложены в рамках перераспределения бюджетных средств (11,5 млрд рублей), адресованных в качестве господдержки отечественным автопроизводителям. Таким образом, банки предоставляемые льготные автокредиты получат на 1 млрд рублей меньше запланированной ранее суммы (2,5 млрд рублей), а значит, автомобилей по кредитам будет продано в разы меньше.

Без спасательного круга

Минпромторг несколько раз уже изменял прогноз относительно результатов реализации программы льготных автокредитов. Изначально запланированный объем продаж авто-льготников (150 000 ед.) на 2009 г. уменьшили до 120 000 ед., а затем и до 100 000. Но сейчас уже и такая цифра может оказаться недостижимой, так как уменьшение объема финансирования программы не позволит банкам выдать достаточное количество льготных автокредитов. В условиях, когда стоимость программы уже уполовинена, предложение ФАС разрешить всем российским банкам принять участие в «празднике» льготных автокредитов выглядит как неэффективная мера.

Как в начале кризиса, так и сейчас, спустя год, представители автокредитных организаций воздерживаются даже от краткосрочных прогнозов относительно дальнейшего развития этого сегмента рынка. Те прогнозы, порой противоречивые по своей сути, которые сейчас уже высказаны, сделаны с одной основной поправкой – все дальнейшее развитие рынка автокредитования будет зависеть от общеэкономической ситуации в стране, от того, как быстро сможет восстановиться спрос на авторынке, а значит, улучшиться и благосостояние потребителей.

А пока автомобильный рынок в РФ продолжает свое падение. Автокредит – основной инструмент, делавший ранее покупку автомобиля доступной для многих россиян, уже не выполняет функции спасательного круга. Автомобиль в ближайшее время станет, как и прежде, предметом роскоши, а доступный автокредит может и вовсе уйти в прошлое и остаться приметой российского авторынка 2007-2008 гг.


Метки:  

А знаете ли Вы, что?

Среда, 30 Сентября 2009 г. 23:16 + в цитатник
rentacars.ru/index.htm

www.rentacars.ru/

Автомобиль форд стал пионером в сфере предоставления услуги аренда машины, прокат машин. Именно ford американский торговец получил напрокат от некоего Джо Саундерса, начавшего таким образом бизнес по оказанию услуги прокат авто, аренда автомобилей в американском штате Небраска. Причина, по которой ему понадобилась машина напрокат, была достаточно банальна: он спешил на свидание с девушкой. Сложно поверить, но случилось это в далеком 1916 году.
В Москве же, первые компании начавшие заниматься таким видом услуг как
прокат автомобиля, аренда авто, появились более 50 лет назад. Это были маленькие фирмы, с небольшим парком подержанных авто в аренду, устными правилами и очень большими расценками на прокат авто. Но существовали организации, занимающиеся этим новым видом деятельности совсем недолгое время. И только в 2001 г. прокат авто, аренда машин стали превращаться в самостоятельную индустрию с темпами роста 25-30% в год.
Сейчас уже и не вспомнишь, когда автомобиль перестал быть прерогативой высшего класса и стал привычным средством передвижения для тысяч людей. Представить жизнь без автомобиля теперь очень сложно: поездка за город, к друзьям, встреча делового партнёра в аэропорту - с автомобилем эти дела совершаются легко и без лишних усилий. Однако, бывают ситуации, когда личным автомобилем воспользоваться не удаётся. Специально для выхода из данной ситуации существует сервис -
аренда машин, прокат автомобилей.

Метки:  

Citroen Essentiele

Среда, 30 Сентября 2009 г. 23:11 + в цитатник
car-car-car.ru/

149

По сообщениям западных СМИ, французская компания Citroen собирается начать производство автомобилей под новым для себя брендом. Он будет создан специально для выпуска недорогих машинок, которые окажутся на ступеньку ниже нынешних моделей Сitroen. Называется даже и имя новой марки – Essentiele.
Но при этом под новым брендом французы хотят продавать весьма стильные и необычные автомобили. Например, именно под маркой Essentiele могут начать выпуск модели С-Cactus (на фото) и нового поколения «Гадкого утенка» 2CV (концепт этой модели под названием Revolte был показан всего несколько дней назад на автосалоне во Франкфурте).


Метки:  

Математики вывели законы для всего на свете

Среда, 30 Сентября 2009 г. 23:08 + в цитатник
neo-time.ru/

В первых числах сентября в научно-популярных СМИ появилось сообщение о том, что экономисты научились оценивать ВВП стран из космоса.

В качестве показателя прогресса или регресса страны исследователи выбрали интенсивность иллюминации городов по ночам. В последнее время появилось немало работ, авторы которых предлагают весьма оригинальные способы описания привычных явлений. Абсолютными чемпионами по нетрадиционным подходам стали математики.

Чем занимаются математики и зачем они вообще нужны? Принято считать, что математики сутки напролет сидят за письменным столом, придумывают четырехэтажные формулы и за день изводят по пачке бумаги. Большинство людей не задумывается, что результаты деятельности математиков они ежедневно видят вокруг себя. Без математических расчетов невозможны ни архитектура, ни проектирование техники, ни даже составление режима работы светофоров на загруженных магистралях. Ниже собран небольшой список аргументов в защиту тезиса о том, что работа математиков полезна не только для тех, кто знает, что что такое образ гомоморфизма и почему он изоморфен фактору прообраза по его ядру.

Математика и экономика

Начиная с середины 1990-х годов в лексикон участников научных конференций вошло странное слово-гибрид — эконофизика. Этот термин был придуман американским физиком Гарри Стэнли (Harry Stanley) для объединения множества исследований, в которых типично физические методы и приемы использовались при решении экономических задач.

Физики и математики пришли на помощь экономистам, так как те не могли справиться с растущим потоком данных, используя применимые в экономике методы анализа. Оказалось, что многие экономические явления, например, развитие фондовых рынков или инфляция, хорошо описываются при помощи матаппарата теории хаоса или законов, которым подчиняется поведение динамических систем.

Свежий взгляд математиков на экономику позволил выявить несколько нетривиальных закономерностей, которые управляют движениями денежных потоков и ценных бумаг. В 2006 году в авторитетном физическом журнале Physical Review Letters появилась статья японских эконофизиков, которые сравнили динамику фондовых рынков с фазовыми переходами в системе конденсированных сред.

Фазовым переходом называют переход вещества из одного термодинамического состояния в другое. Характерным примером фазового перехода является замерзание воды при опускании температуры ниже нуля градусов Цельсия (при нормальном атмосферном давлении). Кристаллы льда образуются по всей емкости с водой практически мгновенно после того, как будет преодолена критическая точка. Авторы работы показали, что обвалы на фондовых рынках подчиняются тем же законам — до определенного момента ситуация стабильна, но после «перевала» индексы начинают необратимо падать.

Оперируя теми же законами, что и японские ученые, российский математик Виктор Маслов, по его словам, предсказал экономический кризис 2008-2009 годов за шесть месяцев до его начала. О способности предвидеть будущее фондовых рынков в 2009 году заявила группа эконофизиков из Швейцарии и Китая. Проанализировав динамику китайского фондового индекса Shanghai Composite, исследователи заключили, что он представляет собой надувающийся пузырь и предсказали дату, когда пузырь должен лопнуть.

В назначенный срок значение индекса не изменилось, но спустя несколько дней он резко упал. Пока ученые не могут однозначно сказать, было ли это то самое предсказанное эконофизиками падение, или же совпадение по времени было случайным. Коллеги «ясновидцев» также не исключают, что именно их работа и спровоцировала падение индекса — фондовые рынки очень чувствительны к прогнозам, как позитивным, так и негативным (можно ожидать, что в скором времени эта их особенность также будет формализована).

Помимо составления прогнозов математики находят скрытые закономерности в уже произошедших событиях. Последний финансовый кризис, подкосивший экономики всех без исключения стран, многие сравнивали с цунами. Математик из Нью-Йорка Реджинальд Смит (Redginald Smith) считает, что его развитие, скорее, напоминает эпидемию инфекционного заболевания. В своей статье, опубликованной в журнале Physical Society of Korea, ученый выявил очаг заболевания и проследил динамику его распространения по миру.

Математика и медицина

Если выводы Смита подтвердятся, то его работа окажет весомую услугу экономистам. Математики очень давно изучают развитие эпидемий и обнаружили огромное количество законов, которые управляют заражением в популяциях людей и животных. В последние годы список инфекционных агентов, чья деятельность была описана языком формул, пополнили компьютерные вирусы. Летом 2009 года канадские математики рассчитали последствия появления на Земле зомби-вируса.

Оказалось, что единственным средством против живых мертвецов является их тотальное уничтожение. Более мягкие методы борьбы с зомби-инфекцией бессильны, так как они не учитывают способность зомби «рождаться» после смерти. Авторы необычной работы отмечают, что зомби очень быстро полностью уничтожат человечество, если люди не предпримут немедленных мер сразу после выявления первых живых мертвецов. Работа математиков будет полезна не только режиссерам фильмов ужасов. Авторы отмечают, что выявленные закономерности вполне применимы для описания распространения скрытых инфекций, а также идей.

Математика и беззаконие

Услугам математиков с удовольствием пользуются не только экономисты и врачи. Еще одни постоянные клиенты — это сотрудники спецслужб. Помощь математиков необходима им для реализации важнейшей задачи — борьбы с терроризмом. Террористические организации во многом остаются terra incognita — внедрить в них агентов чрезвычайно трудно, появляющиеся «на людях» террористы чаще всего погибают вместе со своими жертвами, а пойманные «не колются» даже при использовании агрессивных методов допроса.

Математики смогли вывести закономерности функционирования террористических группировок, ориентируясь только на внешние проявления их деятельности. Группа американских ученых пришла к выводу, что террористические организацииможно представить как производственные предприятия, основным продуктом которых является насилие. Исходя из характеристик конкретного террористического «предприятия», математики могут предположить, какой метод борьбы с ним окажется наиболее эффективным.

Математика и спорт

Немало интересных закономерностей математики обнаружили в спорте. В числе прочего они объяснили, почему левши имеют преимущество при игре в бейсбол, вывели связь между длиной пятки и спринтерскими качествами спортсмена, определили идеальную форму шара для гольфа и разработали наиболее эффективную тактику удара клюшкой.

Математика и жизнь

Строгие математические законы оказались пригодны и для описания такого, казалось бы, не формализуемого явления как поведение людей. В конце августа 2009 года в Сети появилась работа японских физиков, которые предложили наиболее эффективный способ эвакуации . Ученые показали, что отличным способом ускорения выхода людей из помещения является препятствие, установленное непосредственно перед дверью с одной стороны от нее. Исследователи не только объяснили этот необычный вывод при помощи формул, но также подтвердили его экспериментально.

Годом ранее физик из Национальной лаборатории имени Энрико Ферми в Чикаго предложил наиболее эффективный способ посадки в самолет. Ученый подсчитал, что его метод позволит сократить время посадки от четырех до десяти раз. Традиционный метод запуска пассажиров на борт от хвоста к голове оказался в числе самых неэффективных из всех возможных: даже посадка людей в салон в случайном порядке занимает меньше времени.

Математики не испугались даже такого грозного явления как революция. Ученые описали развитие революционных ситуаций, используя в качестве теоретической модели плоскость с помещенными на нее частицами, движущимися в разные стороны. Как оказалось, стратегия, которую использовали Ленин или Робеспьер, вполне подходит и для внедрения на рынок новых продуктов.

Если развитие математики продолжится теми же темпами, то можно ожидать, что когда-нибудь им удастся описать практически все реалии жизни на Земле. Китайские философы приблизились к этой цели еще много тысяч лет назад: им удалось свести жизнь мужчины к числу восемь, а жизнь женщины — к числу семь. Впрочем, вряд ли это открытие имеет отношение к математике.


Метки:  

Что такое аллергия

Вторник, 29 Сентября 2009 г. 15:24 + в цитатник
neo-medical.ru/archives/412

Аллергия от греческого Аллос - другой + Эргон - действие

Аллергия - состояние повышенной чувствительности живого организма, по отношению к определенному веществу или веществам (аллергенам), развивающееся при повторном воздействии этих веществ. Физиологический механизм аллергии заключается в образовании в организме антител, что приводит к понижению или повышению его чувствительности. Аллергия проявляется сильным раздражением слизистых оболочек, кожными сыпями, общим недомоганием и т.п.

Аллергические заболевания являются гиперреакциями организма в ответ на воздействие факторов внешней среды, которые принимаются им за потенциально опасные (даже если на деле они не являются таковыми). Естественно, что если существуют “гиперреакции”, то есть и нормальные реакции. Нормальная реакция - развитие нормального иммунного ответа.

Механизм иммунного ответа очень сложен. Он включает выработку антител, являющихся “защитниками” организма. Задача антител - нейтрализовать вторгшиеся в организм вещества (так называемые “антигены”). Теоретически любая иммунная реакция должна быть успешной. Но иногда иммунная система как бы “превышает свои полномочия” и, потеряв управление, начинает реагировать на совершенно безобидное вещество как на опасное. Такая утрата управления и приводит к запуску разрушительных гиперреакций (аллергии).
Аллергия. Типы аллергии (аллергических реакций)

Первые три типа аллергии проявляются остро и поэтому больше нуждаются в ургентных мероприятиях.

В основе первого типа аллергии (аллергической реакции) лежит реагиновый механизм повреждения тканей, протекающий с участием обычно IgE, реже класса IgG, на поверхности мембран базофилов и тучных клеток. В кровь высвобождается ряд биологически активных веществ: гистамин, серотонин, брадикинины, гспарин, медленно реагирующая субстанция анафилаксии, лейкотриены и др., которые приводят к нарушению проницаемости мембран клеток, интерстициальному отеку, спазму гладкой мускулатуры, повышению секреции. Типичными клиническими примерами аллергии первого типа являются анафилактический шок, бронхиальная астма, крапивница, ложный круп, вазомоторный ринит.

Второй тип аллергии (аллергической реакции) цитотоксический, протекающий при участии иммуноглобулинов классов О и М, а также при активации системы комплемента, что ведет к повреждению клеточной мембраны. Этот тип аллергии наблюдается при лекарственной аллергии с развитием лейкопении, тромбоцитопении, гемолитической анемии, а также при гемолизе во время гемотрансфузий, гемолитической болезни новорожденных при резус конфликте.

Третий тип аллергии (аллергической реакции) связан с повреждением тканей иммунными комплексами, циркулирующими в кровяном русле, протекает с участием иммуноглобулинов классов С и М. Повреждающее действие иммунных комплексов на ткани происходит через активацию комплемента и лизосомальных ферментов. Этот тип аллергии развивается при экзогенных аллергических альвеолитах, гломерулонефрите, аллергических дерматитах, сывороточной болезни, отдельных видах лекарственной и пищевой аллергии, ревматоидном артрите, системной красной волчанке и др.

Четвертый тип аллергии (аллергической реакции) - туберкулиновый, замедленный - возникает через 24-48 ч, протекает с участием сенсибилизированных лимфоцитов. Характерен для инфекционно-аллергической бронхиальной астмы, туберкулеза, бруцеллеза и некоторых других заболеваний.

Аллергия (аллергические реакции) может возникать в любом возрасте; их интенсивность различна. Клиническая картина аллергии не зависит от химических и фармакологических свойств аллергена, его дозы и путей введения. Чаще аллергия возникает при повторном введении аллергена в организм, однако известны случаи анафилактических реакций алергии при первом введении антибиотика в организм без предварительной сенсибилизации, поэтому необходима осторожность при проведении внутрикожных проб.

Клинические проявления аллергии отличаются выраженным полиморфизмом. В процесс могут вовлекаться любые ткани и органы. Кожные покровы, желудочно-кишечный тракт, респираторный путь чаще страдают при развитии аллергии. Принято выделять аллергические реакции немедленного и замедленного типа, однако что деление в значительной мере условно. Так, крапивница считается одной из форм аллергии немедленного типа, однако она может сопутствовать сывороточной болезни как классической форме аллергии замедленного типа. Различают следующие клинические варианты аллергий: местная аллергия, аллергическая токсикодермия, поллиноз, бронхиальная астма, ангионевротический отек Квинке, крапивница, сывороточная болезнь, гемолитический криз, аллергическая тромбоцитопения, анафилактический шок. В продромальном периоде любой аллергии отмечается общее недомогание, плохое самочувствие, головная боль, озноб, тошнота, иногда рвота, одышка, головокружение. При аллергии появляется кожный зуд, ощущение жжения в полости рта и носа, ощущение онемения, заложенности носа, непрерывное чиханье.

Еще одной важной предпосылкой к аллергизации организма и возникновению аллергических реакций со стороны иммунной системы являются кишечные паразиты, которые выделяют в кровь продукты своей жизнедеятельности (токсины), что может являться причиной самых разнообразных аллергических заболеваний.


Метки:  

Самые продаваемые и популярные автомобили в мире

Вторник, 29 Сентября 2009 г. 15:17 + в цитатник
car-car-car.ru/

Toyota Corolla (с 1966 по настоящее время) – свыше 30 000 000 в девяти поколениях к 2005 году.

Ford F-Series (с 1948 по настоящее время) – 23 года подряд был самым продаваемым автомобилем года США;  более 29 000 000 в 11 поколениях.

Volkswagen Golf (с 1974 по настоящее время) – стал бестселлером компании Volkswagen в 2002 году; свыше 24 000 000 в пяти поколениях к 2005 году.

Volkswagen Beetle (с 1938 по 2003) – 21 529 464; наибольшие суммарные продажи для автомобиля, не претерпевших существенных модификаций, и первый автомобиль, который достиг уровня 20-миллионных продаж.

Ford Escort (с 1968 по 2003) – почти 20 000 000 по всему миру; самый продаваемый автомобиль фирмы Ford.

Honda Civic (с 1972 по настоящее время) – свыше 16 500 000 в восьми поколениях.

Ford Model T (с 1908 по 1927) – 16 500 000; второй по суммарным продажам автомобиль без существенных изменений в конструкции, и первый автомобиль, продажи которого достигли пяти, десяти и пятнадцати миллионов штук.

Nissan Sunny / Sentra / Pulsar (с 1966 по настоящее время) – свыше 15 900 000 в десяти поколениях.

Volkswagen Passat (с 1973 по настоящее время) – свыше 14 000 000 в пяти поколениях.


Метки:  

Линзы (преимущества и недостатки)

Воскресенье, 27 Сентября 2009 г. 21:39 + в цитатник
neo-medical.ru/archives/401

Даже с возрастом, когда человека уже давно перестали дразнить очкариком, все равно дискомфорт от странного аксессуара на носу остается у очень многих людей. Может быть это детские комплексы, может быть сильное стремление к совершенству, но чтобы избавится от очков, люди готовы даже лечь на  операционный стол и вставить себе в глаза странные прозрачные приспособления. Как же нужно правильно выбирать контактные линзы, и насколько безопасна контактная коррекция зрения? На эти вопросы мы постараемся здесь ответить.

Практически каждый, кто впервые увидел мир без очков, не может сдержать удивленных возгласов и положительных эмоций. Кто-то радуется тому, что может рассмотреть каждый листок на дереве, а кто-то любуется собой, рассматривая свое лицо без очков в зеркале. Неизвестно, как линзы влияют на здоровье людей, но для нашего психологического состояния контактная коррекция зрения является хорошей дозой допинга.

Преимущества ношения линз

Линзы действительно позволяют людям посмотреть на мир по иному. Очки, даже самые лучшие, искажают окружающую нас действительность. Особенно это искажение сильно заметно на размерах предметов: например,  близоруким людям, после того как они наденут линзы, покажется, что все вокруг стало меньше. Но на самом деле все станет настоящего размера.

Кроме того, люди, которые долго носили очки, впервые получат полный обзор окружающей действительности: куда глазами не посмотри  все видно  и справа и слева, и даже сверху и снизу.

Те люди, которые когда-нибудь носили очки, прекрасно знают, как сильно запотевают стекла, когда заходишь с мороза в теплое помещение. Им также известно как сильно налипает снег на оправе и его приходится регулярно очищать подручными тряпочками. С линзами такие проблемы никогда не могут возникнуть.

С линзами становится доступным еще одно большое удовольствие –  ношение солнцезащитных очков.

Иногда возникают ситуации, когда ношению линз другой альтернативы нет. К примеру, при серьезных нарушениях зрения, когда не могут помочь  даже толстые стекла очков. Или когда очень большая разница в остроте зрения двух глаз – в этом случае только линзы смогут помочь глазам видеть одинаковую картину окружающего мира.

Недостатки ношения линз

К сожалению, контактные линзы не лишены недостатков. Самый обидный из них заключается в том, что контактная коррекция может подойти далеко не всем желающим. Перед тем, как приобрести линзы, прежде всего вы должны надеть их и некоторое время погулять по городу. Если ваши глаза примут контактные линзы – значит все хорошо. Если появившееся раздражение будет сильным, слезливость и дискомфорт в глазах не исчезнут,  то в этом случае от линз придется отказаться навсегда. К счастью, такое случается крайне редко.

Даже если глаза хорошо примут линзы, то это не может гарантировать отсутствие раздражения, инфекционного воспаления или аллергии. Линза является, прежде всего, инородным предметом,  а глаз – это очень хрупкий и чувствительный орган.

Линзы необходимо периодически менять, а процедура эта выполняется, естественно, пальцами. Процедура это опасная, в особенности для детей и нетрезвых взрослых. Постоянное ношение линз может привести к нарушению газообмена в роговице и пересыханию глаза. Пересыхание глаза может привести только к выпадению линзы, а вот нарушение газообмена в роговице может привести  к серьезным проблемам.

Эрозия роговицы наступает, когда используется рваная линза или когда под линзу попадает какая-либо грязь. Синдром красного глаза и отек роговицы появляется, если длительное время не снимать линзы на ночь или использовать некачественный раствор.

Болезней, к которым может привезти ношение контактных линз много, но чаще всего такие проблемы возникают только при неправильном ношении или хранении линз. Во избежание проблем при ношении линз необходимо прислушиваться к рекомендациям врача.

Как правильно выбрать линзы

При покупке контактных линз в первую очередь нужно будет обратить внимание на гибкий их  вариант. Причиной этого является не только то обстоятельство, что линзы из пластичного материала являются газопроницаемыми, более удобными и безопасными. Необходимость использования жестких контактных линз вызывается только наличием очень тяжелых случаев астигматизма.

Самый простой вариант приобретения линз – это выбрать линзы известной торговой марки. Например, линзы американской компании «Baush&Lomb», качество которых доказано практикой. Очень часто  вам будут предлагать купить «тоже хорошие», но итальянские, французские линзы. Вы можете, конечно, прислушаться к советам, но не стоит забывать о том, что  глаза – это очень хрупкий орган, чтобы ими рисковать.

Все линзы можно разделить на три класса: стандарт, экологический, комфорт. Стандартные линзы отличаются от других сроком ношения и сроком эксплуатации. Если ваши глаза очень чувствительны к ношению линз, то вам  придется снимать линзы каждую ночь. Чаще всего глаза идеально воспринимают среднюю длительность ношения, которая составляет две недели.

Стандартные линзы необходимо систематически менять. Срок ношения стандартных линз может быть от 1 месяца до 1,5 лет. Лучшее соотношение цена-качество у стандартных линз на полгода -год. Экологический класс линз имеет все те же качества, что и стандартный класс, но единственное что его отличает - это дополнительно нанесенный защищающий от ультрафиолета слой. Такие линзы идеально подходят для тех людей, которые работают перед компьютером.

Линзы класса Комфорт можно носить длительное время, даже до трех месяцев. Линзы этого класса стоят дороже и их сразу же после снятия необходимо заменить на новые линзы.

Существуют  еще линзы, которые не корректируют зрение. Зато изменяют и корректируют внешность человека. Цветные контактные линзы способны изменять оттенок радужной оболочки глаза.

Аксессуары для контактных линз

Не стоит забывать о том, что с приобретением контактных линз нужно будет купить и специальные промывки, растворы и контейнеры. Необходимый минимум, который следует приобрести, состоит из контейнера для линз и раствора для очистки линз. Если вы только с недавнего времени  носите линзы, то вам лучше всего приобрести и смазывающие капли.

Линзы – это очень хлопотное и затратное дело. Линзы – это не очки, которые вы надели и забыли про них. Но, как всем известно, красота требует жертв.


Метки:  

Труба - Интернету

Воскресенье, 27 Сентября 2009 г. 21:35 + в цитатник
neo-time.ru/archives/299

Миллионы мобильных телефонов и коммуникаторов давно стучатся в Интернет, требуя к себе уважительного отношения. Но сеть все еще плохо помещается на маленьких экранах. Не пора ли перестать игнорировать подвижных пользователей?

И в столицах, и в провинции достаточно пользователей мобильного Интернета. Однако если жители мегаполисов, изнывая в бесконечных автомобильных пробках, проверяют при помощи телефонов и коммуникаторов электронную почту или анализируют загруженность городских трасс, то в глубинке это нередко единственная возможность для выхода в Сеть. Пусть кратковременного — зато по разумным ценам.

Рекламодатели пока не спешат направлять миллионные бюджеты в «малый» Интернет, менеджеры популярных сайтов не видят большого смысла в адаптации своих площадок к специфике мобильных устройств, а инвесторы довольно лениво вкладываются в стартапы, устремленные в эту пока не исследованную нишу. Однако есть подозрение, что ниша сия все-таки имеет будущее. Если так, то нынешнее затишье — удачный момент, чтобы начать столбить самые привлекательные участки в ожидании золотого дождя.

Подвижная среда

Очевидный недостаток мобильного Интернета: каждый представляет себе ситуацию на этом рынке по-своему. Вот, например, по данным исследовательской компании J’son & Partners Consulting, число пользователей мобильного Интернета в России в 2008 году увеличилось аж на 82%. В относительных величинах результат выглядит весьма обнадеживающим. Да и в абсолютных тоже: доступ к сетевым ресурсам по каналам сотовой связи сегодня практикует около 32 с половиной миллионов человек. А ведь в прошлом году, согласно отчетам Минкомсвязи, «по проводам» в Сеть выходило 47 миллионов россиян.

На первый взгляд, цифры вполне сопоставимые. Однако следует внести уточнение. Под «пользователями мобильного Интернета» аналитики имеют в виду как тех, кто использует для путешествий по киберпространству исключительно «мобильник», так и тех, кто лишь время от времени применяет обычный ноутбук в связке с сотовым модемом (например, в выходные на даче) или просто запускает сервис «Яндекс.Пробки», пытаясь объехать очередной затор.

«В целом пользователей мобильного доступа в Интернет сейчас примерно столько же, сколько и фиксированного. Или даже больше, — говорит аналитик ИК «ФИНАМ» Татьяна Менькова. — Вот только частота использования мобильного телефона для доступа в Интернет, в среднем, не превышает нескольких раз в год».

А вот руководитель проекта WapStart Кирилл Рожковский полагает, что мобильным Интернетом до сих пор пользуются по большей части так называемые гики — «компьютерные маньяки», или, проще говоря, весьма продвинутые пользователи, вокруг которых складываются неформальные сообщества. Своим знакомым и друзьям эти всезнающие профи готовы показать, откуда скачивать софт, как его настраивать и использовать. Все это очень здорово. Но опять-таки: как прикажете монетизировать подобную публику?

Теперь возьмем в руки очередной отчет разработчиков Opera Software. Согласно распространяемым релизам, ежемесячно число пользователей этого браузера для мобильных устройств удваивается. Однако, с готовностью публикуя данные в относительных величинах, шведы наотрез отказываются обнародовать абсолютные цифры. Ничего удивительного, поясняет «Бизнес-журналу» Кирилл Рожковский: клиентская база Opera, да и всего мобильного Интернета, на поверку не так уж и велика. Виноваты сложности с настройкой телефонов, а главное — отсутствие контента. А хуже всего, что пользователи «малой» Сети задерживаются в Интернете очень ненадолго, то есть ведут себя как заброшенный в тыл врага радист, для которого главное — как можно быстрее передать шифровку в Центр и получить встречные инструкции. Потенциальным инвесторам подобное поведение абонентов мобильного Интернета очень не нравится. Как заработать на такой публике? И откуда взяться «перспективам»?

Однако защитники светлого будущего мобильного Интернета уверены: предпосылки для бума уже созданы. Остается только совместными усилиями структурировать этот бесформенный рынок, чтобы начать снимать с него сливки. Правда, для этого придется изрядно потрудиться.

Выхода нет

Кирилл Рожковский предлагает делить потребителей мобильного Интернета на две крупные и вполне сопоставимые по размеру группы. К первой он относит жителей столиц и «миллионников», ко второй — население остальной России.

В крупных городах инфраструктура проводного доступа в Сеть достаточно развита, а цены (спасибо конкуренции) более чем доступны. В итоге необходимость выхода в онлайн при помощи телефона возникает лишь время от времени. Однако в целом по стране ситуация складывается иначе: цены на трафик у местных провайдеров часто оказываются в несколько раз выше столичных при существенно более низком качестве услуг. Мало того, в России все еще достаточно населенных пунктов, где классический доступ в Интернет не развит вовсе, а вот сотовая телефония работает. Как следствие, мобильный Интернет остается единственной (а кроме того, недорогой) возможностью приобщиться к благам цивилизации. Об этом свидетельствуют, в частности, результаты недавнего исследования, проводившегося в рамках проекта «Мир Интернета» фондом «Общественное мнение»: в 33 регионах страны был зафиксирован относительно низкий уровень проникновения «домашнего Интернета» при высоких ценах на такого рода услуги.

«Разумеется, обстановка меняется, — признает Рожковский. — Темп жизни в городах нарастает. Как следствие, люди все чаще пользуются мобильным Интернетом. Да и в регионах постепенно выравнивается ситуация с широкополосным доступом — как по ценам, так и по качеству. Но, как бы то ни было, обе группы пользователей еще долгое время будут сохранять лояльность к тому каналу, благодаря которому состоялось их знакомство с Интернетом. А значит, взрывного роста аудитории, как и повышения продолжительности «сеансов связи», на рынке мобильного Интернета не предвидится». Добавим: не предвидится до тех пор, пока таким пользователям не будет предложен принципиально иной информационный продукт.

— В результате технологической эволюции современные сотовые телефоны превратились в смартфоны и коммуникаторы, — делится своими оценками управляющий директор компании i-Free Кирилл Петров. — Они стали быстрее и производительнее. Обзавелись большими и яркими, зачастую сенсорными, экранами или удобными джойстиками. И все-таки мобильные устройства сохраняют множество «родовых» отличий от обычных компьютеров, игнорировать которые просто невозможно. А значит, для того чтобы сайты оказывались удобными для пользователей «мобильной сети», их следует адаптировать с учетом множества моделей и версий карманных устройств. На мой взгляд, все популярные сайты должны сегодня иметь даже не одну, а несколько мобильных версий: для самых простых телефонов, для смартфонов, отдельно — для смартфонов с сенсорным дисплеем.

Должны, но… не имеют. Как раз наоборот: сайтов, «заточенных» под мобильные телефоны, на порядки меньше, чем традиционных. «Раньше в «большой» Сети творилось то же самое, — обнадеживает Кирилл Рожковский. — Сайтов было мало, да и писали их по преимуществу студенты — как получится. Но с тех пор многое изменилось. В сегменте мобильного Интернета этот сценарий повторяется. Думаю, уже в 2010 году мобильные ресурсы начнут появляться во множестве».

Если все заинтересованные стороны (операторы сотовой связи, поставщики контента, рекламодатели, инвесторы) осознают, что население «малой» Сети уже приблизилось к численности «большой», и что это вовсе не абстрактные пользователи, а потенциальные клиенты, — ситуация может измениться кардинальным образом. Предположим, мобильный Интернет повторит путь «старшего брата». Как в таком случае будут развиваться события?

Гипотетический сценарий может выглядеть следующим образом. Постепенно количество сайтов, адаптированных под особенности портативных устройств, увеличится. Активность пользователей таких аппаратов, применяемых в качестве терминалов для доступа к Сети, возрастет. Следом должны «проснуться» рекламодатели — и маховик закрутится с возрастающей скоростью… В теории все красиво. Но сначала, как известно, декабристы должны разбудить Герцена.

Реклама на бегу

Все опрошенные эксперты признают: принципиально новых способов монетизации, свойственных именно мобильному Интернету, не существует. Однако не стоит забывать о специфике жанра.

Первым источником денег в этом перспективном сегменте должна стать реклама. По обобщенным оценкам, объем рынка мобильной рекламы в 2008 году составил не более 23–28 млн долларов, однако лишь 10% средств было потрачено в ходе традиционных рекламных кампаний на сайтах. По оценкам Кирилла Рожковского, до сих пор самыми активными рекламодателями мобильного Интернета остаются игроки рынка дополнительных услуг сотовой связи (VAS), размещающие баннеры с рекламой собственных ресурсов. Однако скоро все изменится, уверен Рожковский: «Контент-провайдеры ограничены сверху низкой маржей, а бизнес рекламодателей, которые придут из оффлайна, этой особенностью не обладает. Поэтому в конкурентной борьбе «нормальные» компании вытеснят участников индустрии VAS».

Растущий сегмент

Объем российского рынка мобильной рекламы в первом квартале 2009 года составил 1,39 млн долларов, причем до конца года ожидается рост этого сегмента на 45% по сравнению с итогами 2008 года, утверждают аналитики J’son & Partners Consulting. Похоже, надежды, возлагаемые инвесторами, рекламодателями и экспертами на этот перспективный сегмент, начинают оправдываться. Да и в 2008 году сегмент мобильной рекламы и мобильного маркетинга показал более чем двукратный рост по сравнению с 2007-м, чему не помешал даже спад, который в конце 2008 года переживала рекламная индустрия в целом. Правда, в J’son & Partners Consulting признают: «Несмотря на рост и увеличение доли мобильной рекламы, данный сегмент находится лишь в стадии формирования, в отличие от мобильного маркетинга, который присутствует как отдельный оформившийся канал коммуникации дольше и прочно вошел в маркетинговую практику».

Наиболее популярными каналами мобильной рекламы и маркетинга в России, согласно данным исследования, по-прежнему остаются WAP и SMS — как по охвату аудитории, так и по размеру рыночной доли.

Управляющий директор цифрового агентства Quick! Ян Увенчиков не видит существенных особенностей в технологиях управления рекламой, адресованной пользователям «мобильного» Интернета. «Отличия обнаруживаются скорее в форматах, — говорит Увенчиков, — причем не в размерах баннеров, а в том, как ведет себя целевая аудитория. Если на обычном сайте мы можем провести несколько минут, читая интересную статью, то на «мобильные» ресурсы пользователи приходят, как правило, очень ненадолго. Например, чтобы проверить курс валют или найти дом на карте. Время контакта в таком случае ограничено. А значит, рекламодателю следует атаковать быстро и ярко».
С другой стороны, как раз эта специфика открывает перед рекламодателями и агентствами небывало широкий потенциал таргетинга. Гендиректор компании «Бегун» Алексей Басов напоминает, что мобильный телефон — уникальный канал, позволяющий доставлять максимально персонифицированные сообщения. Но как же нынешний хит Интернета — контекстная реклама? Басов соглашается: используемые сегодня технологии «контекста» позволяют нацеливать рекламные сообщения на пользователей с определенными краткосрочными и долгосрочными интересами, причем с учетом географии региона, тематической или жанровой принадлежности сайта, пола и возраста. Однако многие детали личного профиля потребителя контекстной рекламы остаются за кадром. Между тем о владельце сотового телефона при желании можно узнать куда больше. «К традиционным методам таргетинга, — утверждает Басов, — в таком случае можно добавить сведения об объеме ежемесячных трат на мобильную связь, учитывать марки телефонов, используемые тарифы, историю роуминга и даже текущее географическое положение абонента с точностью до сотен метров. Возникающая синергия открывает колоссальные возможности для рекламного рынка».

Что требуется для того, чтобы это светлое будущее поскорее наступило? По оценкам Увенчикова, прежде всего должно появиться достаточное количество качественных информационных площадок, ориентированных на мобильных пользователей.

— Если в зоне «.com» у каждого более или менее популярного Интернет-ресурса уже есть «мобильный» аналог, то аналогичные площадки в Рунете можно сосчитать по пальцам, — разводит руками Увенчиков. — Есть и другая проблема — практически полное отсутствие «контекстных» рекламодателей, ориентированных на «мобильный» Интернет, тогда как в традиционном сегменте сети на их долю приходится уже более 60% всего рынка.

Мобильное будущее

Как будет выглядеть «мобильный» Интернет через несколько лет? Может быть, станет просто уменьшенной копией той Сети, к которой привыкли пользователи персональных компьютеров? Вряд ли. «Не стоит забывать, что телефон, пусть даже самый продвинутый, останется телефоном, — напоминает Кирилл Рожковский. — Так может быть, следует использовать специфику такого терминала на полную катушку?»

На рынке все больше моделей карманных устройств, поддерживающих GPS-сервисы. Да и методы определения координат с использованием ближайших станций сотовой связи обеспечивают неплохую точность. А значит, наконец-то начинают вырисовываться более или менее внятные перспективы на рынке услуг, оказываемых абонентам с учетом их местоположения. С началом массового распространения сотовой связи идеологи мобильной коммерции много говорили о фантастических коммерческих возможностях, открывающихся благодаря использованию технологий LBS (location-based services — службы, основанные на местоположении). Вот только коммерческая цифровая картография делала тогда лишь первые шаги. Но сегодня эти ограничения сняты. Привязка абонентов к любым объектам — кинотеатрам, кафе, ресторанам и магазинам — дело техники. У игроков рекламного рынка появляется реальный шанс испытать новые средства воздействия на миллионы подвижных потребителей.

«Сервисы, связанные с отслеживанием местоположения абонентов, существуют давно, но пока не получили должного развития, — отмечает Татьяна Менькова (ФИНАМ). — Однако мы ожидаем, что в будущем применение средств LBS приведет к формированию новых социальных сетей, появлению разнообразных программ-планировщиков и даже многопользовательских игр, способных выйти за границы онлайна — в реальную жизнь».

В этом смысле участники рынка компьютерных игр (и прежде всего разработчики игр онлайновых) оказываются в весьма выгодном положении. Ведь даже главной игровой валютой в этом сегменте стали SMS. «Онлайновые игры могут стать одним из драйверов роста рынка «мобильного Интернета», — соглашается директор по развитию Alawar Entertainment Роман Поляк. — Ведь одно и то же устройство будет использоваться и в качестве игрового терминала, и как средство оплаты. Кроме того, я не удивлюсь, если в ближайшем будущем появятся мобильные гаджеты, «заточенные» под одну-единственную сетевую игру».

Нет ничего удивительного в том, что представители различных сегментов рынка по-своему видят коммерческое будущее «мобильного Интернета». Но есть все основания полагать, что первыми, кто решительно двинется в наступление, станут игроки Интернета «большого». Мало того, ведущие ресурсы Рунета уже на марше.

— У ресурсов, завоевавших популярность в «большом» Интернете, намного больше шансов, чем у «мобильных» сайтов, начинающих раскручиваться с нуля, — полагает вице-президент Mail.Ru Анна Артамонова. — Люди, привыкшие к известным сервисам, хотят комфортно использовать их и при помощи мобильных устройств.

Разумеется, в нарождающемся сегменте найдется место и для стартапов. Возможно, свое веское слово сумеют сказать и старожилы — провайдеры VAS. Вот только Кирилл Рожковский не верит, что поставщики дополнительных услуг в сетях сотовой связи, доселе играющие «промежуточную» роль, смогут продолжить существование в рамках прежней бизнес-модели. «До сих пор они просто адаптировали контент под параметры мобильной Сети, — говорит Рожковский. — Пока большим игрокам было неинтересно этим заниматься, они отдавали VAS на откуп третьим компаниям. Но теперь они станут подбирать рынок дополнительных сервисов под себя. Процесс уже начался. По крайней мере со стороны сотовых операторов. Постепенно «очнутся» и сами владельцы контента — медиакомпании».

Разумеется, далеко не все предсказания сбываются. Однако не следует сбрасывать со счетов распространение сетей третьего поколения, а также повышенную активность операторов мобильного WiMAX. Принципиально иные скорости передачи данных могут вот-вот совершить настоящий переворот. Во всяком случае, лидеры рынка сотовой связи уверяют: в регионах, где сети 3G уже стали реальностью, пользователи с куда большей охотой пробуют на вкус «мобильный» Интернет. Инвесторам же самое время решить: ставить на эту карту или нет.

Денис Волков


Метки:  

Понравилось: 1 пользователю

А знаете ли Вы, что?

Воскресенье, 27 Сентября 2009 г. 21:29 + в цитатник
rentacars.ru/p60.htm

История компании Nissan начинается с открытия автомобильного завода Kwaishinsha Co., созданного в 1911 году первооткрывателем японской автомобильной индустрии г-ном Масухиро Хасимото (Masujiro Hashimoto)
С середины 50-х годов "Nissan" систематически предпринимал попытки завоевать американский рынок моделями адаптированными для рынка США. Следующей целью был рынок Европы. Спортивный автомобиль "Nissan Datsun 240 Z" (1969 год), первоначально разработанный для рынка Америки, в 60-е годы после некоторой доводки стал лидером на мировом рынке спортивных машин. Ближе к концу 70-х годов компания начала выпускать автомобили высшей группы среднего класса с двигателями с турбонаддувом. "Nissan" также достиг значительныз успехов на рынке внедорожных автомобилей. В 1983 году "Nissan" начал сотрудничать с "Alfa Romeo", что открыло благоприятные перспективы для производства спортивных автомобилей.
В предверии нового тысячелетия Nissan и французская компания Renault подписали соглашение о создании альянса. А через два года японцы заключили договор с компанией Dongfeng о стратегическом партнерстве в Китае. К этому времени Nissan обладал мощными дочерними предприятими в Германии, Соединенных Штатах, Австралии, Перу и Мексике.
Nissan motor является одним из лидеров мирового автомобилестроения и вторым по величине японским производителем легковых автомобилей. Модельный ряд компании для Европы и США включает 14 семейств автомобилей различного класса. Наибольшей популярностью в Европе пользуются небольшие и недорогие Almera и Primera II. Cверхнадежные внедорожники X-trail.Pathfinder и  Patrol.
 


Метки:  

Спецслужбы и интернет

Воскресенье, 27 Сентября 2009 г. 21:22 + в цитатник
vsegdda.ru/archives/1178

На заседании правительственной комиссии по федеральной связи и информационным технологиям была рассмотрена проблема обеспечения безопасности работы в Интернете и принято решение, что российские спецслужбы должны работать в Сети анонимно.

В России будут разрабатывать прокси-сервер, который сможет защитить профиль активности пользователей при их работе в Интернете. Его создание нужно проводить на конкурсной основе, предложил генеральный директор ФГУП «Научно-технический центр «Атлас» Александр Гридин.

«Прокси-сервер – это узел, который служит своеобразным промежуточным пунктом между Интернетом и компьютерами пользователей корпоративной сети, его основной функцией является обеспечение анонимности пользователя«, – отметил он.

Новый прокси-сервер должен исключить из передаваемой в Глобальную сеть информации сведения о конкретном пользователе, например, его IP-адрес. В настоящее время браузеры Firefox и Opera передают в поисковую систему Google такие сведения о пользователе, как сайты, которые он посетил, информацию о типе, версии браузера и операционной системе.

«Если сам пользователь видит, что посылает через браузер лишь запрос, то сервер посылает ему в ответ запрошенные файлы только после получения от браузера дополнительных данных, которые без ведома пользователя берутся с его компьютера, передаются в Интернет, накапливаются в хранилищах сети и могут быть доступны злоумышленникам», – отмечается в документах ФГУП.

Как отмечает Гридин, взаимодействие пользователя и сервера предполагает открытость обмена информацией, поэтому невозможно создать браузер, который защищал бы профиль активности пользователя и работал с сервисами открытой Сети. Но если использовать специальные прграммно-аппаратные комплексы – прокси-серверы, – то можно просто обезличить пользователя, заключил Гридин.

Идею Гридина поддержала и Федеральная служба безопасности РФ и выразила желание помочь в разработке нового прокси-сервера. Однако, по словам первого заместителя руководителя научно-технической службы ФСБ Андрея Преснова, прежде чем вплотную заняться созданием такого прокси-сервера, нужно проанализировать его защитных свойств. Такого же мнения придерживается и глава Минкомсвязи РФ Игорь Щеголев. Он считает, что сначала нужно провести все необходимые исследования и согласовать с ФСБ, а уже потом на конкурсной основе выполнить основную работу.

Пока представили Минэкономсвязи свои предложения НТЦ «Атлас» и НИИ «Интеграл». Они и могут стать основными разработчиками браузера и прокси-сервера.

 

Метки:  

Что есть, чтобы похудеть

Четверг, 24 Сентября 2009 г. 00:11 + в цитатник
neo-medical.ru/archives/385

 

 

 

 

 

Если двигаться регулярно, а есть умеренно, то некоторые продукты вполне могут заработать как жиросжигатели!

Существуют ли продукты, употребляя которые можно похудеть? Увы, сами по себе даже самые замечательные дары природы не способны сделать стройным того, кто много ест и мало двигается. Но если двигаться регулярно, а есть умеренно, то некоторые продукты вполне могут заработать как жиросжигатели! Это не означает, что тем, кто стремится к стройной талии, надо питаться исключительно перечисленными ниже продуктами. Без фанатизма! Просто постарайтесь почаще использовать их в повседневном меню, перекусывайте ими, замените сладкие лакомства.
Жидкие помощники

Как известно, мы на две трети состоим из воды. Недостаток ее в организме замедляет обмен веществ и провоцирует набор лишнего жира. 1,5 литра воды в день необходимы всем, а тем, кто сидит на любой строгой диете, нужно не менее 2 литров. Разумеется, жажду можно утолять соком, чаем или даже супом, но все-таки лучше, чтобы большая часть жидкости была именно чистой питьевой водой.

Многие из нас знают, что жажда часто маскируется под чувство голода. Если хочется есть, надо сначала выпить стакан воды, и через 5 минут станет ясно – надо вам садиться за стол или на самом деле это была жажда. А недавно британские ученые выяснили, что при употреблении дополнительных 500 мл воды в день скорость обмена веществ вырастает на 30%.

Другой восхитительный жиросжигатель – чай. О пользе зеленого чая не рассказывал только ленивый. Между тем все почему-то забывают, что в хорошем черном чае полезных веществ немногим меньше, чем в зеленом. Полифенолы – мощные растительные антиоксиданты – найдены и в черном, и в зеленом чаях. Они улучшают кровоснабжение сердца и тем самым повышают выносливость, выводят токсины – свободные радикалы – и этим ускоряют обменные процессы. Американские ученые, проведя опыты на животных, пришли к выводу, что 5 чашек чая в день помогут вам потерять дополнительно 70–80 калорий.

И наконец натуральное сухое вино, лучше – красное. В нем отлично концентрируется ресвератрол – естественный антиоксидант, который находится в кожице винограда, а также тутовых ягод и арахиса. Ресвератрол, согласно различным международным исследованиям, снижает вязкость крови и уровень холестерина в ней. За счет этого он улучшает выносливость, замедляет накопление жира в клетках и даже помогает его расщеплять. Однако учтите, что необходимая доза ресвератрола содержится в половине бокала вина для женщин и целом бокале для мужчин. Все, что сверх, пойдет во вред: ресвератрол уже не усвоится, зато алкоголь весьма калориен и способствует ожирению.
Привычные и полезные

Молочные продукты помогают сжигать жир благодаря тому, что содержат кальций. Этот элемент понуждает организм вырабатывать больше гормона кальцитриола, который помимо прочих своих задач заставляет клетки отдавать жир. Причем особенно охотно организм расстается с жиром с живота и талии. Молочные продукты лучше использовать нежирные, до 4% жирности. Впрочем, и некоторое количество жирного творога не повредит – по мнению некоторых диетологов, молочный жир не очень охотно откладывается в запасы и при этом еще и провоцирует выход из этих запасов того жира, который там уже есть. Более того, молочные продукты добираются до самого трудно поддающегося сгоранию висцерального жира, который находится не под кожей, а между внутренних органов. Кстати, то, что называют «пивным животом», формирует именно висцеральный жир.

Если вы хорошо переносите молоко, можете пить и его. Но учтите, что кисломолочные продукты – кефир, творог, простокваша, йогурты – еще и улучшают иммунитет и нормализуют обмен веществ, который у полных порой бывает замедлен. А вот мороженое не подойдет – в большинстве его видов молочный жир составляет всего 1–2% всего жира, остальные 10% и более заменены маргарином.

Говяжья печень – тоже продукт, который поможет похудеть. Все благодаря тому, что в ней много железа, витаминов В5 и В6, а также хрома. Железо необходимо для формирования гемоглобина (белка крови, который переносит кислород) и миоглобина (белка мышц, который берет кислород из крови и тем самым обеспечивает сжигание жиров). Что касается хрома, витаминов В5 и В6, то эти вещества важны для нормального протекания обмена веществ, в частности, для превращения съеденного жира и сахара в энергию, а не в подкожные запасы.

Еще один похудательный хит – морская капуста. В ней содержится йод, которого жителям удаленных от моря областей вечно не хватает. А без йода не может нормально функционировать щитовидная железа, которая отвечает за скорость обмена веществ.
Фруктовая феерия

Многие худеющие отказываются от бананов – а зря. Бананы содержат калий, который помогает избавиться от отеков и целлюлита. Правда, чтобы его полезные эффекты проявились, нужно еще есть как можно меньше соли.

Осенняя ягода малина, как свежая, так и мороженая, содержит фруктовые энзимы, которые помогают расщеплять жиры. Поэтому, если вам предстоит застолье с жирным мясом или колбасой, за полчаса до него съешьте полстакана малины. Желудку будет легче, и жира меньше отложится.

Настоящий жиросжигатель, по мнению врачей из Японии и Германии, – грейпфрут. Они провели совместное исследование и обнаружили в составе грейпфрута флавоноид нарингин, который обладает желчегонным эффектом и помогает не откладывать про запас жиры, поступающие с пищей, а использовать их в качестве источника энергии. Одна сложность: источник нарингина – самая горькая часть грейпфрута, полупрозрачные пленки между дольками плода.

Что ж, будем есть грейпфрут целиком, принимая горечь как лекарство. Тем более что для ускорения обмена веществ и улучшения усвоения жирной пищи достаточно всего 2–3 дольки после еды!

Как мы видим, для ускорения процесса похудения совсем не требуются ни экзотические продукты, ни дорогущие биодобавки. Почти все, что нужно, продается в обычном продуктовом магазине. Не забудьте об этом, когда соберетесь заполнять семейный холодильник!

 

Метки:  

Поиск сообщений в Vereta
Страницы: 5 4 [3] 2 1 Календарь