-ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в urwal

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 09.10.2011
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 137

¬ общей сложности экс-министр ѕетр  ацыв подал к руководителю —праведливости более дес€ти исков о компенсации морального вреда

ƒневник

„етверг, 17 ќкт€бр€ 2013 г. 15:00 + в цитатник

ѕетр  ацыв выиграл в суде дело о защите чести и достоинства

¬сего экс-министр ѕетр  ацыв подал к лидеру —праведливости более 10 исков о компенсации морального вреда. „асть из них сейчас находитс€ на рассмотрении. ќбщие за€вленные суммы выплат составл€ют около 1 миллиона рублей.



ћетки:  

ѕетр  ацыв отметил необходимость модернизации дорожной инфраструктуры ѕодмосковь€

ƒневник

ѕ€тница, 03 ћа€ 2013 г. 20:57 + в цитатник
смотреть подробности

» у нас, и в ћоскве одна проблема - жиль€ много, дорог мало, - сетует в своих интервью бывший министр транспорта ѕодмосковь€, а ныне Ц руководитель √лавного управлени€ ћосковской области по взаимодействию с федеральными органами власти ѕетр  ацыв. ¬с€ дорожна€ инфраструктура себ€ давно исчерпала, новых домов много, а подъездов к ним нет. ƒл€ решени€ всех этих вопросов напр€женной работы транспортников мало, поэтому была создана ќбъединенна€ коллеги€ исполнительных органов госвласти московского региона.



ѕетр  ацыв вошел в ќбъединенную коллегию с самого начала ее работы, в 2001 году. ѕо его словам, в решении транспортной проблемы в регионе за последние годы наметилс€ ощутимый прогресс. —амое главное Ц власти столицы и области пришли к пониманию того, что сначала требуетс€ строительство дорог, а только потом Ц крупных микрорайонов.

ѕо словам  ацыва, дороги, спроектированные еще в советское врем€, оказались просто не готовы к такому потоку автомобилей. Ќикто не думал, что люди станут приобретать столько машин! »меть по два или три автомобил€ в семье стало привычным делом. ѕоэтому вс€ дорожна€ инфраструктура в короткие сроки себ€ исчерпала, - отмечает он. ¬ыход из сложившейс€ ситуации  ацыв видит в выработке совершенно иной политики застройки. Ќужно выровн€ть объемы жилищного и дорожного строительства, - уточн€ет он.

ѕетр  ацыв добавл€ет, что дл€ устранени€ транспортной проблемы в ћосковской области необходимо также строительство новых аэропортов в регионах. ќни смогли бы вз€ть на себ€ транзитных пассажиров, таким образом разгрузив аэропорты столичного региона.  ацыв напомнил, что, например, добратьс€ из якутска в —очи можно только через ћоскву, а это совершенно нелогично. Ѕолее того, постройки новых аэропортов недостаточно, нужно усовершенствовать систему сообщени€ между ними, чтобы транзитные пассажиры не были вынуждены пересекать ћоскву дл€ того, чтобы пересесть с рейса на рейс.


ћетки:  

предложено при получении земельного участка автоматически снимать москвичей с очереди на жилье

ƒневник

—реда, 15 јвгуста 2012 г. 22:35 + в цитатник

ћосгордума обратитс€ в мэрию с требованием разработать систему выделени€ участков дл€ многодетных семей в новой ћоскве. ќб этом сообщил руководитель фракции  ѕ–‘ в столичном парламенте јндрей  лычков. ѕо его словам, ћосква — единственный регион, не выполнивший требовани€ «емельного кодекса. ѕоправки о земельных участках под жилищное строительство дл€ многодетных вступили в силу в июне 2011 года. ћногие субъекты федерации начали распредел€ть земли между семь€ми еще в начале прошлого года — после того как об этом в послании ‘едеральному собранию объ€вил ƒмитрий ћедведев (тогда — президент –‘).

ћосква тогда не обладала необходимыми земельными ресурсами, — по€снил  лычков. — “еперь же, когда к городу присоединены территории, в 2,4 раза большие, чем сама столица, к этой теме нужно вернутьс€.


ѕодмосковье прин€ло закон о выделении земли многодетным еще в июне 2011 года. «а это врем€ более 200 семей получили свои 15 соток. ћежду тем на присоединенных к ћоскве территори€х сегодн€ проживает 1,1 тыс. многодетных семей. ѕосле расширени€ столицы они потер€ли право на получение участка.

¬ старой ћоскве сейчас более 75 тыс. многодетных семей. „тобы раздать этим нуждающимс€ по 15 соток, понадобитс€ около 11 тыс. га земли.



 
 
ќднако в св€зи с расширением ћосквы эти переговоры были заморожены. ¬ феврале ƒмитрий ћедведев предоставил столице отсрочку — отметив при этом, что общалс€ на тему участков дл€ многодетных с мэром —ергеем —об€ниным и ждет от него окончательных предложений. —кладываетс€ ощущение, что в процессе интеграции о многодетных забыли, — посетовал —апронов. — Ќи в одном документе, в том числе в проекте стратегии социально-экономического развити€ ћосквы до 2025 года, не говоритс€ о предоставлении семь€м земель.
 

  слову, ћосква еще с начала 1990-х годов выдает садовые участки многодетным и ветеранам. ѕравда, там можно строить только садовые домики. ќчередь на получение этих участков составл€ет не меньше 110 тыс. семей. ¬ ћоскве и ѕодмосковье земли выдел€ютс€ крайне редко, в основном предлагают —моленскую, "“ульскую" и “верскую области. ћежду тем земельные участки по президентской программе должны быть в границах родного региона.

¬ департаменте земельных ресурсов ћосквы »звести€м сообщили, что ведомство пока проводит инвентаризацию новых территорий, вы€сн€ет, какие земли зан€ты лесами, административными здани€ми, сколько участков находитс€ в частной собственности. Ѕаланс земель будет сформирован к концу года, — по€снили в пресс-службе департамента. “огда же станет €сно, будут ли земли в новой ћоскве выдел€тьс€ на льготные соцпрограммы.
 

ћетки:  

 ацыв ѕетр ƒмитриевич - ¬идео-блог министра транспорта ѕравительства ћосковской области

ƒневник

—реда, 11 »юл€ 2012 г. 20:51 + в цитатник

ѕетр  ацыв

смотреть видео

¬опрос:
 
«аторы – одна из главных проблем подмосковных дорог.  ак принимаетс€ решение о строительстве транспортных разв€зок?  акова средн€€ стоимость одной транспортной разв€зки?  ем осуществл€етс€ финансирование?



ќтвет:
—амые напр€женные дороги в области – это Ћенинградское шоссе, ярославское и ћинское шоссе.  оллегией ћинистерства транспорта –оссийской ‘едерации и ѕравительством ћосковской области было прин€то совместное решение о строительстве двух крупнейших разв€зок на одном из самых напр€женных направлений ћосковской области. Ёто ярославское направление, которое проходит через ћытищи,  оролЄв, ѕушкино, —ергиев ѕосад. Ѕудет построена транспортна€ разв€зка в районе ћытищ и в районе  оролЄва. —троительство этих объектов идет полным ходом. —начала будет введена в эксплуатацию разв€зка на  оролЄв, и вторым этапом – на ћытищи. ’очу сказать, что уже в этом году, в декабре мес€це, королЄвска€ разв€зка будет запущена. ќна будет выходить в на улицу ѕионерска€. ћытищинска€ разв€зка будет выходить на ќлимпийский проспект. —тоимость строительства одной разв€зки - около 1 миллиарда рублей. ¬ зависимости от сложности она может быть и выше.




 



¬опрос:
ј кем осуществл€етс€ финансирование?


 
ќтвет:
‘инансирование этих двух разв€зок осуществл€етс€ за счет федерального бюджета.
 




¬опрос:
 
ћашин становитс€ все больше: если в прошлом году по дорогам области транзитом проходило 700 тыс€ч в год, то в этом ожидаетс€ 1,2 миллиона.  аковы меры по ликвидации заторов предусмотрены на перспективу? Ќапример, в ѕодмосковье очень много съездов с федеральных трасс. ¬ы собираетесь сокращать их число? Ѕудут ли создаватьс€ перехватывающие сто€нки?



ќтвет:
 
ƒа, это проблема очень непроста€.   сожалению, в 90-е годы, когда пор€док в стране только устанавливалс€, по€вились эти несанкционированные въезды на федеральные трассы. ѕрин€то, что съезды на федеральные дороги должны быть не чаще 5-10 км. »з-за того, что мы сегодн€ имеем, загружаютс€ федеральные трассы и превращаютс€ в обыкновенные магистрали. ≈сть программа. —оздана рабоча€ группа совместно с федеральным агентством, ћосавтодором, министерством транспорта, котора€ делает ревизию всех несанкционированных въездов и выездов. » в ближайшее врем€ будет прин€то решение по данным вопросам. ƒругое дело, что параллельно федеральным дорогам нужно устраивать внутренние св€зи, которые помогут перемещатьс€ вне пределов этой федеральной дороги.







¬идео-блог министра транспорта ѕравительства ћосковской области

¬опрос:
 
¬ этом году начнетс€ строительство ÷ јƒ.  огда и где строители «войдут в землю»? ј главное, когда поедем хот€ бы по первому участку? «а строительство ÷ јƒ отвечают, прежде всего, федеральные власти.  акова дол€ участи€ области? „то изменитс€ в области после того, как ÷ јƒ начнет функционировать в полном объеме? ¬ чьем эксплутационном ведении будет находитьс€ ÷ јƒ?

ѕетр  ацыв


ќтвет:

Ёто уже не один вопрос, а целых п€ть. Ќачнем с первого. ¬ этом году строительство ÷ јƒ не начнетс€. ¬ этом году будет завершено обоснование инвестиций в этот проект. ѕри положительном решении экспертного совета и при прин€тии решени€ ѕравительством –оссийской ‘едерации проектирование этой дороги начнетс€ в 2008 году. –еально приступить к строительству будет возможно в начале 2011 года, и то при очень хороших темпах нашей совместной работы, которую необходимо провести. ’очу сказать, что буквально вчера было заседание экспертного совета ћинистерства транспорта –‘, на котором было сказано, что проект ÷ јƒ имеет огромное значение дл€ всей –оссийской ‘едерации, достаточно серьезно проработан и может быть направлен в ѕравительство –‘. ѕроект общий, но есть п€ть направлений дл€ его развити€.

смотреть видео


¬идео-блог министра транспорта ѕравительства ћосковской области

подробнее

¬опрос:
ј в чьем эксплутационном ведении будет находитьс€ ÷ јƒ и ее финансирование?


ќтвет:
ѕредполагаетс€, что ÷ јƒ будет построен на основе государственного и частного партнерства. 55% состав€т средства –оссийской ‘едерации, 25% - средства частных инвесторов, и 10% - это вклад ћосковской области в этот общий проект.  роме того, все эти дороги принадлежат государству, но передаютс€ концессионеру, то есть частному инвестору, который должен управл€ть этими дорогами и окупить свои средства. Ѕорис ¬севолодович √ромов прин€л решение, что ћосковска€ область гарантирует концессионеру выделение так называемого операционного гранта. Ёто грант на недостаток трафика.   примеру, рассчитываетс€, что по Ћенинградскому шоссе ездит 60 тыс€ч машин в сутки. ≈сли будет ездить 50 тыс€ч, а не 60, концессионер понесет убытки. Ёту разницу гарантировало областное правительство. Ќо € думаю, что такого в нашей области не произойдет: автомобилизаци€ идет всЄ большими темпами. Ќо такую гарантию ѕравительство ћосковской области предоставит концессионеру.

 ацыв ѕетр ƒмитриевич


" ацыв ѕетр ƒмитриевич"¬опрос:
ѕервые платные федеральные дороги должны по€витьс€ в –оссии уже в 2010 году. ¬ первую очередь такие дороги по€в€тс€ в ћоскве и ѕодмосковье. —колько их будет проходить по территории области?


 
ќтвет:

ќсновными платными дорога будут дороги ћосква – —анкт-ѕетербург с обходом города ’имки, аэропорта Ўереметьево, —олнечногорска и  лина. ќбоснование инвестиций в этот проект сделано. «авершаетс€ инженерный проект, проходит государственную экспертизу. ћы надеемс€, что его реализаци€ на территории ћосковской области начнетс€ с марта мес€ца. ¬торой проект большой значимости – это дорога до разводки минского направлени€, северный обход ќдинцова. “акже обосновани€ инвестиций завершены, инженерный проект сделан, экспертиза пройдена. —ейчас должны быть торги, так как это тоже платный проект. » € думаю, что в марте мес€це также начнетс€ строительство этой дороги. ≈ще один платный проект – это дорога ћосква – ƒон на территории ћосковской области и подъезд к аэропорту ƒомодедово.







 

 ацыв ѕетр ƒмитриевич

¬опрос:
 ак решилась судьба новой дороги на Ўереметьево – по ней можно будет ездить за деньги или все-таки бесплатно? Ѕудут ли платные региональные дороги?
 


ќтвет:
„то касаетс€ Ўереметьева, эта дорога платна€ – и будут платить все. ≈сли кто-то живет р€дом с железной дорогой, это не значит, что он должен пользоватьс€ проездом по ней бесплатно. ƒругое дело, что все платные дороги всЄ равно стро€тс€ параллельно тем дорогам, которые сегодн€ существуют. Ќе одна платна€ дорога не может существовать, если не будет альтернативного бесплатного проезда. ƒругие платные дороги также планируютс€ в ћосковской области. ѕланируетс€ платна€ дорога, котора€ будет св€зывать Ќоворижское шоссе с ¬олоколамским шоссе. Ёто короткий участок (2 км). ≈ще одна дорога, котора€ должна стать платной – это кольцева€ дорога в обход многих городов до Ќогинска. Ёто очень серьезный проект, который поможет разгрузить дорогу ћ-7.

смотреть
 

¬опрос:

¬ чьем управлении будут находитьс€ платные дороги?



ќтвет:

 ак € уже сказал, платные дороги будут находитьс€ в ведении концессионеров – частных инвесторов, которые вложат средства в дорогу и окуп€т их за счет эксплуатации. ќни будут определены на конкурсной основе.








¬опрос:
 акова будет плата за проезд? Ќе ударит ли она по карману автолюбител€м? —может ли область контролировать размер платы?




ќтвет:
ѕлата за проезд устанавливаетс€ с учетом различных факторов. ќдним из основных критериев при выборе концессионера будет возможность снижени€ платы за проезд. ѕо расчетным показател€м така€ плата не должна превышать 5 рублей за километр. ¬ среднем, € думаю, это будет от 1 до 3 рублей. „то касаетс€ платных дорог федерального значени€, размер оплаты будет устанавливатьс€ ѕравительством –оссийской ‘едерации.



 






¬опрос:
ј как по таким платным дорогам будет ездить, например, «скора€ помощь»?



ќтвет:

«—кора€ помощь» будет иметь специальные пропуска, если будет необходимо двигатьс€ в таких направлени€х. Ёто будет обговорено специальными постановлени€ми, специальными законами. “акже будут ездить машины √»Ѕƒƒ, которые будут контролировать движение на этих трассах.


ѕетр  ацыв
подробнее
 
¬опрос:

ѕредполагаетс€, что в строительство дорог будет активно вкладыватьс€ частный бизнес, как российский, так и зарубежный. ѕоступают ли уже подобные предложени€?



ќтвет:
ƒа, поступают. я думаю, что многие хот€т вложитьс€ в этот проект. Ќо надо понимать, что это пилотный проект. ћы еще не знаем, как это работает в –оссии. ≈ще многие законы не совершенны. », конечно, если вопросы с услови€ми, которые будут выставлены на конкурс и гаранти€ми, которые сможет дать ѕравительство –‘ и частично ѕравительство ћосковской области, будут решены, желающих по€витс€ очень много.


 ацыв ѕетр ƒмитриевич - ¬идео-блог министра транспорта ѕравительства ћосковской области



¬идео-блог министра транспорта ѕравительства ћосковской области

¬опрос:

¬ы уже упоминали о железных дорогах. —коростные поезда уже «добегают» от ћосквы до городов ћытищи и –аменское. ¬ конце 2006 года ¬ы говорили, что откроетс€ железнодорожный маршрут между ћосквой и ∆елезнодорожным, а также другими городами.  аковы перспективы?



ќтвет:
 
ѕерспективы очень хорошие. ’очу сказать, что совсем недавно, три недели назад, Ѕорисом ¬севолодовичем √ромовым и президентом –јќ ∆ƒ якуниным подписано соглашение о взаимном сотрудничестве во многих направлени€х, св€занных с железнодорожным транспортом. ќдним из главных как раз был вопрос строительства скоростных магистралей. ѕервый опыт такого строительства в ћытищах, –аменском, Ћюберцах показал очень хорошие результаты. » мы будем продолжать делать все возможное дл€ того, чтобы развивать скоростное движение. Ќо есть два момента, которые не дают двигатьс€ этому проекту. ѕервое – ликвидаци€ пересечени€ железных и автомобильных дорог на одном уровне. ƒл€ этого надо строить путепроводы. » уже подписано соглашение о строительстве первых 28 путепроводов. Ѕез них невозможно организовать скоростное движение. ¬торое – обустройство пассажирских, пешеходных переходов. Ќа кануне ƒн€ железнодорожника мы будем открывать первое такое сооружение в –аменском районе. —коростное движение, конечно же, пройдет в ѕушкино, в —ергиевом ѕосаде, Ѕалашихе и по многим другим направлени€м. ¬ы знаете, что идет строительство железнодорожного сообщени€ в аэропорт Ўереметьево.









 



¬опрос:

ѕериодически в прессе бурно обсуждаетс€ вопрос: когда в область придет метро. √оворилось, что первые станции по€в€тс€ в Ѕалашихе и в пойме ћосквы-реки, в районе выставочного комплекса « рокус-Ёкспо». “ак когда же они по€в€тс€?



ќтвет:
 
¬ « рокус-Ёкспо» метро по€витс€ через 2 – 2,5 года. ƒругих проектов пока не предполагаетс€. ƒело в том, что метро уже перенасыщено. ѕоэтому важно двигатьс€ по направлению к своему альтернативному метро. ѕанаце€ - введение скоростных магистралей железнодорожным видом транспорта, который сегодн€ единственный беспреп€тственно имеет вход в ћоскву. Ќа первом этапе строительства всех дорог, и платных, и бесплатных, нас может спасти только увеличение объема перевозок электричками всех мигрирующих в ћоскву из ћосковской области и в ћосковскую область из ћосквы.


 



 

¬опрос:
 
ќсновна€ дол€ общественного транспорта в ћосковской области – частные автобусы.  валификаци€ водителей вызывает много нареканий. ¬ ходе рейдов закрываетс€ буквально кажда€ втора€ организаци€, €кобы обучающа€ водителей. Ќет ни классов, ни учебного транспорта, а иногда и лицензий на право де€тельности.  аким образом планируетс€ изменить ситуацию?



ќтвет:

Ёто очень сложна€ проблема.   великому сожалению, государство не установило жестких регламентов дл€ того, чтобы запретить нерадивым и не умеющим ездить водител€м перевозить пассажиров. ћы в рамках существующих возможностей организовали рабочую группу, проводим проверки, учим инспекторов совместно с министерством образовани€ и организовываем возможности проверки качества подготовки водителей. Ќо сегодн€ ситуаци€ такова, что водители, получившие водительское удостоверение категории «ƒ» в любом месте страны, могут прийти и устроитьс€ на работу. ѕри нехватке водителей, к сожалению, многие фирмы нанимают их на работу. » громадными усили€ми наших специальных комиссий, в основном, конечно, органов √ј», удаетс€ предотвратить многие серьезные происшестви€.



 


 ацыв ѕетр ƒмитриевич

¬опрос:

¬озможно ли повышение цены за проезд в общественном транспорте в этом году?



ќтвет:
Ќет. ќднозначно.


 ацыв ѕетр ƒмитриевич

смотреть
 

ѕетр  ацыв

¬опрос:
Ќа всех ли областных автобусных маршрутах действуют льготы? —колько человек в области этими льготами пользуютс€?


 
ќтвет:

—колько человек в области пользуютс€ льготами, трудно сказать. Ёто региональные и федеральные льготники, которые разделились после введени€ 122 закона. ѕраво на льготы имеют пенсионеры, военнослужащие, труженики тыла, ветераны, участники войн в јфганистане и т.д. ¬се кто, имеет такое право, льготами пользуютс€. ƒругое дело, на каких маршрутах. —егодн€ в области существуют маршруты общего пользовани€ и коммерческие маршруты. ѕравительством области установлено 1248 маршрутов общего пользовани€, работающих практически на всей территории ћосковской области. Ќа них задействовано более 3800 автобусов, на которых льготы предоставл€ютс€ в полном объеме.  оличество перевозчиков транспорта общего пользовани€ – 18.



подробнее


 ацыв ѕетр ƒмитриевич

¬опрос:
јвтотранспортное сообщении города «венигород с ћосквой осуществл€етс€ в основном по –ублево-”спенскому шоссе.  огда начнетс€ строительство выхода от «венигорода на разв€зку 36 км Ќоворижского шоссе?




ќтвет:
 
Ќе могу сказать, когда будет движение на эту разв€зку, потому что оно сегодн€ находитс€ только в стадии проектировани€.

смотреть



¬опрос:

» как обстоит дело с льготниками на железнодорожном транспорте?




ќтвет:

Ќа железнодорожном транспорте льготники имеют такие же права, как и на транспорте общего пользовани€. ѕо соглашению с ћосковской железной дорогой, бюджет ћосковской области оплачивает проезд на пригородном железнодорожном транспорте льготникам, которые относ€тс€ к нашим региональным льготам.






смотреть подробности

¬опрос:
 
¬ ∆уковском очень люди переживают, что в св€зи со строительством федеральной трассы ћ-5 ”рал пройдет дорога через гаражные кооперативы. Ѕудет ли предусмотрено в самом проекте предоставление жуковчанам новых гаражей взамен снесенных при строительстве?



 
ќтвет:
 
¬ы знаете, в ∆уковском, в Ћ»» им. √ромова посто€нно проход€т международные авиасалоны, различные меропри€ти€, выступлени€ пилотажных групп – все это при громадном скоплении людей. ¬ этом году также состоитс€ ћеждународный авиакосмический салон, куда в день пребывает больше 200 тыс€ч человек. » трассы, конечно, переполнены. — учетом этого было прин€то решение построить дорогу. Ѕыло 4 варианта выбора трассы. ќстановились на самом минимальном с точки зрени€ изъ€ти€ земель и собственности. ƒа, действительно в каких-то местах дорога пройдет по городам.  онечно, в этом проекте будет предусмотрено строительство гаражей, а кто не захочет принимать в этом участие, сможет получить компенсацию. ≈сли гаражи официально оформлены в собственность, будет сделана государственна€ оценка имущества и землевладени€ и выплачена соответствующа€ компенсаци€ той организацией, котора€ будет вести строительство.



ѕетр  ацыв
¬опрос:
ѕрин€то ли окончательное решение, как пойдет железнодорожна€ ветка на Ўереметьево и трасса в —анкт-ѕетербург по территории ѕодмосковь€?

¬идео-блог министра транспорта ѕравительства ћосковской области


 
ќтвет:

ƒа, прин€то. — —авеловского вокзала она пойдет через город ƒолгопрудный, выйдет в районе ’лебникова и пойдет эстокадой в районе Ўереметьево-2. ћежду Ўереметьево-2 и Ўереметьево-3 будет железнодорожна€ станци€. —о стороны ќкт€брьского хода она пойдет через ’имки, выйдет эстокадой и также придет на этот же путепровод, где будет совмещенна€ железнодорожна€ станци€, как с —авеловского хода, так и с Ћенинградского.




 

 
подробнее
 

¬опрос:
 
 то из автоперевозчиков получает компенсацию за перевоз льготников. ≈сли они ее получают, то почему отказывают в перевозе? ћожет быть, недостаточна€ сумма компенсации?



ќтвет:
 
Ќет, 18 перевозчиков, как € уже сказал, которые имею право осуществл€ть перевозку транспортом общего пользовани€, в соответствии с договорами, подписанными с министерством транспорта, они получают компенсацию в полном объеме. ќтказывать в перевозке не имеют права.


¬идео-блог министра транспорта ѕравительства ћосковской области


 
 ацыв ѕетр ƒмитриевич - ¬идео-блог министра транспорта ѕравительства ћосковской области


 

¬опрос:
 
’имкинские экологи провод€т митинги. ¬ы раздел€ете их беспокойство, что будет вырублен лес, сильно пострадает территори€ —тарых ’имок?


 


ќтвет:
 
 онечно, € их понимаю, особенно тех, кто живет неподалеку. Ќо с точки зрени€ государственных интересов, это самые минимальные потери, которые сегодн€ возможны. ≈сли подходить к вопросу с их точки зрени€, то никогда у нас не будет ни платных дорог, ни расширени€ автомобильных дорог. ” нас будут сплошные пробки, сплошные заторы.  онечно, надо учитывать все возможные варианты, все замечани€ экологов, жителей. Ќадо минимизировать все потери. Ќо без этого невозможно. ≈сть государственные интересы, ради которых необходимо решать и такие задачи, как прохождение трассы через леса. ≈сть специальна€ процедура, она установлена законом, и ее необходимо пройти.



смотреть видео
 

¬опрос:
 
¬опрос из »стры. ѕланируетс€ ли расширение третьего ћосковского кольца, так называемой «бетонки», в частности от Ћенинградского шоссе до Ќоворижского шоссе?



ќтвет:

ƒа, планируетс€ в рамках строительства ÷ јƒ.


ћетки:  

 —траницы: [1]