Из захваченного в Маниле автобуса спасли шестерых заложников |
|
|
Архитекторы хотят построить вторую Москву под землей |
Городу тесно. Плотность населения в столице - 10 тысяч человек на квадратный километр. Это в полтора раза выше, чем в Сингапуре и Гонконге! Давка в метро, пробки на дорогах, даже в лесопарке на любой полянке - люди, люди, люди... Нам нужны новые территории. Вот власти и решили строить еще одну Москву - подземную. Уже готовятся работы на Пушкинской площади, под которой появятся тоннели и торговый центр. Через пару дней закроют Триумфальную - под площадью планируют строить парковку. Но это только начало...
НА РАБОТУ И ШОПИНГ, НЕ ВЫХОДЯ НА УЛИЦУ
- Под Москвой должен быть построен полноценный новый город, - заявил недавно директор НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко. - Здесь будут абсолютно другие, чем на земле, транспортные развязки. Нужно сделать так, чтобы человек мог дойти до работы, не выходя на улицу.
Ученый пообещал москвичам, что под землей оборудуют бульвары с искусственным освещением. Построят офисы и торговые центры, а для любителей культурного досуга - подземные музеи. Первый такой, кстати, планируется разместить под площадью Пушкина. Сотрудники
НИиПИ Генплана уже определили около сорока мест (см. карту), где подземное пространство будет осваиваться в первую очередь. Прежде всего, конечно, это точки, выгодные для инвесторов, - возле станций метро и железнодорожных платформ. Здесь планируется размещать гипермаркеты, рестораны, кинотеатры и фитнес-центры.
Здорово, конечно. Только каково там находиться? Сидеть в кафе и чувствовать, что над тобой тысячи тонн земли...
- Сначала, конечно, было как-то не по себе, - признается Андрей Колесниченко, менеджер подземного торгового комплекса «Охотный ряд». - У нас ведь здесь до 18 метров глубина. Но через день-два я привык. Во-первых, здесь нормальная вытяжка. Когда вся Москва от смога задыхалась, у нас тут свежий воздух был. Во-вторых, освещение привычное. Я до этого в крупном гипермаркете работал - там тоже окон нет и свет всегда электрический. Так что разницы никакой.
В подземном торговом комплексе «Тверской пассаж» продавщицы тоже не жалуются.
- Метро гораздо глубже нас, поэтому его почти не слышно, - рассказала Светлана, продающая косметику. - А еще покупателям к нам добираться
Светлана уже полгода живет, как москвичи будущего. Обитает она в районе Северное Бутово. На работу ездит в подземке. 45 минут туда, 45 - обратно.
- В общей сложности под землей я нахожусь 10 часов в сутки. Пока дискомфорта не испытываю, - улыбается девушка. - Только в метро летом душно.
ПОДВАЛЫ... ОБЪЕДИНЯТ
Еще одна идея властей - сделать в центре, в пределах Садового кольца, подземные галереи. А выходы из них - на станции метро. Галереи могут получиться, если объединить столичные подвалы. Сейчас большинство из них завалено хламом и заселено крысами. Если подвалы очистить и прорыть между ними подземные ходы - получится что-то вроде подземных пешеходных переходов.
Причем туда можно будет спускаться прямо из подъезда дома. Спустился и идешь себе прямо к метро.
Подземное пространство, по задумке ученых, может напоминать собой слоеный пирог. На глубине до 20 метров - пешеходные дорожки, магазины, кинотеатры. До 40 метров - различные производства и офисы.
КРУГОМ - ТОННЕЛИ
А еще на всех уровнях будут подземные дороги.
- Нам необходимо строить трассы под землей, которые дадут возможность моментально пересечь город и попасть в любую его точку, не выходя на поверхность, - рассуждает Сергей Ткаченко.
Опыт строительства подземных трасс в Москве есть. Протяженность тоннелей метро - больше 300 километров. Длина Северо-Западного тоннеля скромнее - около трех километров. А глубина залегания - до 27 метров. Лефортовский тоннель и вовсе пятый по протяженности в Европе, глубина - аж 30 метров. Есть системы удаления выхлопов, видеонаблюдение, система пожарной безопасности... Значит, строить умеем.
Уже в этом году объем подземного строительства власти хотят нарастить до 1 миллиона квадратных метров - это 15% общего строительства в Москве.
- Впоследствии эти объемы планируется увеличивать, - заявил «КП» сотрудник пресс-центра стройкомплекса Москвы Александр Рульков. - Строительство под землей - это тенденция, характерная для всех мегаполисов.
Постепенно под землю планируется убрать 30% предприятий сферы обслуживания, 70% всех машиномест города, 80% складов. Тогда на земле станет посвободнее.
Но насколько реальны эти планы?
ОКУПЯТСЯ ТОЛЬКО ТОРГОВЫЕ КОМПЛЕКСЫ
- Если говорить о подземных дорогах, то их строительство ведется в Брюсселе, Бостоне, Монреале и многих других городах Запада, - рассказывает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. - Идея хорошая, но подземные дороги или тоннели всегда строят только под историческим центром, чтобы освободить его от лишних машин, сохранить экологию и архитектурную среду. Центр - это пешеходные и велосипедные дорожки, парки, скверы... А машины пусть проезжают снизу. У нас же тоннели строят на периферии. Северо-Западный, как говорят, обошелся в два миллиарда долларов. В любом другом мегаполисе эти фантастические деньги потратили бы на строительство метро, развитие трамвая и другого общественного транспорта. Город бы выиграл больше.
Возможно, так и есть, но, например, проект строительства тоннеля под Новым Арбатом благополучно похоронен - не нашлось инвестора. Да что там - даже на площади у Белорусского вокзала, где хотят возводить подземный торговый комплекс и парковку на 1410 машино-мест, строительство до сих пор буксует. Никак не удается перенести коммуникации.
- Москва буквально напичкана коммуникациями, их при любом строительстве, особенно подземном, приходится переносить, - рассказывает гендиректор риэлторской компании «Гео Девелопмент» Максим Лещев. - Только на согласование переноса и проекта строительства может уйти до 8 лет! Немало времени и денег придется потратить на предпроектные исследования - например, проверку грунтов, на укрепление фундаментов ближайших зданий. В итоге подземная стройка обойдется в 5 - 10 раз дороже наземной. Она окупится только в том случае, если строить торговый комплекс. Причем не в любом месте, а в самом-самом популярном, где всегда очень много потенциальных покупателей. Поэтому первым делом такой комплекс появился на Манежной площади, да вот сейчас хотят строить на Пушкинской. Где он еще окупится - сказать трудно. Так что перспективы подземного строительства я бы оценивал с большой осторожностью.
ПАРКОВКИ: СЛИШКОМ ДОРОГО
Действительно, даже торговые комплексы под землей пока строятся очень-очень медленно. А уже построенные подземные парковки и вовсе не пользуются популярностью. Вместе с приятелем заезжаем в паркинг у «Охотного ряда». Машин почти нет.
- Сколько стоит машину оставить?
- 140 рублей в час.
- Ни фига себе! - Приятель дает задний ход.
Заезжаем в подземные паркинги у «Националя» и «Метрополя». Картина похожая: час стоянки - сотня, машин мало.
- К нам только дорогие машины ставят, «Бугатти» какие-нибудь, - рассказал один из парковщиков. - А обычные иномарки на Тверской и в переулках бросают.
Автоэксперт Сергей Асланян уверен, что идея платных подземных парковок в Москве обречена.
- Наш человек так устроен, что пока есть возможность ставить машину бесплатно - хоть во второй ряд на проезжей части, хоть на тротуар, хоть на газон - он будет это делать, - уверен эксперт. - Это менталитет, ничего не поделаешь.
Пока в Москве реально строятся лишь подземные дороги. Тоннели - вроде Волоколамского и Алабяно-Балтийского - открываются почти каждый год. Но платит за эти «игрушки» городской бюджет. Точнее - мы с вами. А вот бизнесмены идею подземного города пока не очень-то жалуют.
КОММЕНТАРИЙ СТРОИТЕЛЯ
Дмитрий ИЛЬКЕВИЧ, заместитель гендиректора ЗАО «Ингеоком»*: «Нужно быть очень аккуратным»
- Строить под землей очень тяжело и дорого. Насыщенность московских недр коммуникациями просто колоссальная! Только подготовка стройплощадки может обойтись в половину всей стоимости строительства. Да и московские грунты - не подарок. На глубине 10 метров - одна среда, на глубине 20 - уже другая. Плюс обводненность. Замоскворечье, например, сильно обводнено. Поэтому любое подземное строительство должно быть максимально четко организовано. Нужно строить очень аккуратно, строго соблюдая технологии. И тогда подземные сооружения будут безопасны.
*Эта компания строила «Охотный ряд», Лефортовский тоннель и другие подземные объекты.
А КАК У ДРУГИХ?
Монреаль уже спустился
Локальные подземные кварталы есть во многих мегаполисах мира: Лондоне, Париже, Токио, Лас-Вегасе. Но всех переплюнул Монреаль, с которого и решили взять пример московские власти. Под центром города там с 1962 по 2003 год настроили 35 километров пешеходных тоннелей! Они объединяют магазины, рестораны, кинотеатры, музеи, банки, метро и даже университеты. Нет там только жилья. В подземный город - 120 входов с улицы и столько же выходов. Ежедневно его посещают около полумиллиона человек.
НА ЗАМЕТКУ
Подземелья рыли еще при Иване Грозном
Строить «Москву-2» начали еще при Иване Грозном. Царь увлекался подземной фортификацией и велел прорыть подземные ходы у стен Кремля - на случай осады. Позднее такие ходы появились у Новодевичьего и Донского монастырей, Китай-города и вообще под всем центром столицы. Здесь хранили запасы продовольствия и держали узников. Мощное освоение подземного пространства продолжилось в начале 1930-х, когда начали строить метро. Тогда многие старинные подземелья порушили, зато создали много новых. После Великой Отечественной по всей Москве стали рыть глубокие бункеры - на случай ядерной бомбардировки. Затем осваивать столичные недра взялся Юрий Лужков. В 1997 году на Манежной площади появился ТЦ «Охотный ряд», в 2003 году - Лефортовский тоннель. Под каждым новым домом - за исключением социального жилья - мэр велел строить подземные паркинги.
|
|
В Тирасполе издана книга о преступлениях националистического режима Молдавии |
В понедельник, 23 августа в столице Приднестровской Молдавской Республики Тирасполе, в присутствии членов Кабинета министров, депутатов Верховного совета ПМР и общественных организаций состоялась презентация книги кандидата исторических наук Анны Волковой "Дело террористической группы Илашку". Как сообщили в пресс-службе Министерства иностранных дел ПМР, книга, посвященная памяти погибших приднестровских патриотов Александра Гусара и Николая Остапенко , рассказывает о преступлениях националистического режима Молдавии в Приднестровье и об обстоятельствах нашумевшего дела террористической группы "Бужор", передаёт корреспондент ИА REGNUM Новости .
Руководитель группы "Бужор" Илие Илашку возглавлял на рубеже 80-90-х гг 20 века тираспольское отделение Народного фронта Молдавии (НФМ). Осенью 1990 года он успел отличиться двумя акциями: попыткой водрузить румынский триколор над зданием Дома советов и "Постановлением 6", в котором от лица тираспольского отделения НФМ приговаривал к смерти всех, кто участвовал в создании Приднестровской республики. Первая акция сорвалась, поскольку шестеро рабочих завода имени Кирова остановили разъяренную толпу народофронтовцев на пороге Дома советов, а "Постановление" было расценено как бред помешавшегося на националистической почве человека".
Данный документ оказался программой действий Илашку, к выполнению которой он приступил весной 1992 года, в разгар боевых действий Молдавии против ПМР. "К этому моменту он уже сколотил преступную организацию и наладил "сотрудничество" с Министерством национальной безопасности Молдавии, которое вооружило бандитов. В планах террористов было осуществление диверсий и убийство приднестровских лидеров. В первом списке на уничтожение было 23 человека - руководство ПМР, во втором - 480 - все делегаты II Чрезвычайного съезда депутатов всех уровней Приднестровья. Планам террористов не суждено было сбыться. Уже после двух убийств, специально созданная оперативная группа вышла на след преступников и задержала их с поличным. Преступники во всем сознались. Суд приговорил организатора терактов Илие Илашку к расстрелу, позже замененного пожизненным заключением, другим были вынесены длительные сроки заключения, рассказали в МИД ПМР.
В книге рассказывается также о погибших защитниках Приднестровья Александре Гусаре и Николае Остапенко, чьи родственники также приняли участие в презентации. Вдова Александра Гусара Людмила Гусар сообщила о трудностях, с которыми она сталкивается, добиваясь справедливости от правосудия Молдавии и от Европейского суда по правам человека . Присутствовавший представитель внешнеполитического ведомства Приднестровья подтвердил, что со стороны Министерства иностранных дел ПМР будет оказано всестороннее содействие с целью доведения иска Людмилы Гусар по делу Илашку до логического конца.
Министр государственной безопасности ПМР Владимир Антюфеев отметил на презентации, что отношение властей Румынии и Молдавии к террористам характеризует их отношение к приднестровскому народу. "Илашку дважды, будучи еще в заключении, избирался депутатом парламента Молдавии, заочно стал румынским сенатором. Его преступления там возвеличиваются. Мы понимаем, какова бы была участь приднестровского народа в том случае, если бы мы не защитили свою государственность - рабство и уничтожение несогласных", - заявил Антюфеев.
Как сообщало ИА REGNUM Новости , 2 августа, в соответствии с указом и.о. президента Молдавии Михаила Гимпу , высшей государственной наградой - "Орденом Республики" - были награждены члены группы "Бужор" Петр Годяк , Илие Илашку, Андрей Иванцок , Александр Лешко , Тудор Попа и Штефан Урыту , которые были осуждены в Приднестровье за убийства и террористические нападения во время молдавско-приднестровского вооружённого конфликта в 1992 году. 5 августа МИД РФ выступил по данному поводу с комментарием, в котором отмечалось, что "Россия, выступающая в переговорном процессе по приднестровскому урегулированию как посредник, с обеспокоенностью констатирует нарастание тревожных сигналов об усилении в политическом поле Республики Молдова опасных тенденций, подрывающих усилия по восстановлению доверия и стабильности на Днестре". В свою очередь Министерство иностранных дел и европейской интеграции Молдавии 11 августа выступило с заявлением, в котором назвало комментарий МИД России относительно награждения "группы Илашку" тенденциозным и некорректным в отношении "драматических событий на Днестре 1992 года".
|
|
Губернатор: В Воронежской области ликвидируют все школьные недострои |
Все школьные недострои планируется ликвидировать на территории Воронежской области в ближайшее время. Об этом, как сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в управлении по взаимодействию со СМИ и административной работе правительства области, заявил губернатор Алексей Гордеев 23 августа на совещании по проблемам сельской школы, которое состоялось среднеикорецкой школе с участием министра образования и науки РФ Андрея Фурсенко . Губернатор отметил, что только в 2010 году в регионе введено в строй пять школ.
На совещании было уделено серьезное внимание внедрению новых моделей работы в системе образования, а также перспективам функционирования малокомплектных школ. Подводя итоги мероприятия, Андрей Фурсенко отметил: "В ходе встречи я услышал много конкретных предложений. Все их министерство рассмотрит и постарается учесть". Он также назвал качество образования проблемой всей российской школы в целом. "В селе она усугубляется еще и расстояниями, недостаточной укомплектованностью школ оборудованием, а зачастую и учителями. Поэтому основная задача - выправить ситуацию", - сказал Андрей Фурсенко.
"У жителей области есть характер, есть позиция. Мы с этим будем считаться. Ни одного решения, касающегося сельской школы, не будет принято без публичного обсуждения. При этом главный посыл - интересы ребенка", - подчеркнул губернатор. По словам главы региона, условия для образования во всех сельских районах региона будут развиваться по примеру среднеикорецкой школой. Эта школа рассчитана на 950 человек, оснащена тренажерным и спортивными залами, бассейном, залом для занятий хореографией, актовым залом, лингафонными кабинетами и компьютерными классами. Губернатор также подчеркнул, что сегодня руководство региона рассматривает вопрос повышения заработной платы учителям. "Могу сказать, что это вполне реально. И в следующем году мы сможем сделать такой подарок учителям", - сказал губернатор.
|
|
Защитник "Спартака" Мартин Иранек может оказаться в "Эспаньоле" |
Представители испанского "Эспаньола" наводят справки о 31-летнем чешском защитнике " Спартака " Мартине Иранеке , передает "СЭ" со ссылкой испанское издание AS. В случае, если у руководства "Эспаньола" сложится положительное мнение, они намерены официально обратиться в "Спартак", сообщает "СЭ".
В чемпионате России-2010 Иранек провел за "Спартак" 10 матчей, отличившись один раз.
|
|
Фурсенко: все дети из семей погорельцев пойдут в школу 1 сентября |
Все ребята из семей погорельцев пойдут 1 сентября в отремонтированные, подготовленные школы, заявил министр образования и науки РФ Андрей Фурсенко во время визита в Воронеж 23 августа. Об этом корреспонденту ИА REGNUM Новости сообщили в управлении по взаимодействию со СМИ и административной работе правительства региона.
В ходе своего визита в Воронеж министр образования и науки Российской Федерации Андрей Фурсенко в сопровождении губернатора Воронежской области Алексея Гордеева побывал в поселке Масловка - в муниципальной средней общеобразовательной школе №77. Губернатор и министр пообщались со школьниками из семей, пострадавших во время пожара.
"Сегодня мы видели, как идет подготовка школы в пострадавшем от огня поселке под Воронежем. Алексей Васильевич Гордеев сказал абсолютно определенно: все ребята из семей погорельцев пойдут 1 сентября в отремонтированные, подготовленные школы. Ни один ребенок не останется за дверями школы, все будут полностью готовы к новому учебному году. То же самое будет и по всей России", - заявил министр.
|
|
В 2010 году в Архангельской области планируется сдать три новые школы |
Из 397 школ области к началу нового учебного года в Архангельской обласит готовы 327. В числе первых подготовились к приему учеников в Онежском, Коношском, Лешуконском, Красноборском, Плесецком, Няндомском, Шенкурском районах, а также в Мирном и Коряжме. Об этом на пресс-конференции сообщил журналистам министр образования, науки и культуры Архангельской области Илья Иванкин.
До 25 августа комиссии по проверке готовности образовательных учреждений области к новому учебному году должны принять еще 70 школ, из них 46 - в Архангельске и Северодвинске. Как подчеркнул министр образования, науки и культуры Архангельской области Илья Иванкин, все дети области 1 сентября сядут за школьные парты. Сложная ситуация - в Холмогорской общеобразовательной средней школе, где до сих пор не начались работы по ремонту крыши. "Рабочие трудятся в круглосуточном режиме. Несмотря на затянувшиеся сроки ремонта, все школьники Холмогор временно приступят к занятиям, возможно, в других образовательных учреждениях", - сказал Илья Иванкин.
1 сентября в Архангельске откроет двери новая областная кадетская школа-интернат. Там будут учиться 160 ребят со всей области, с 5 по 8 классы. Кроме того, аналогичное муниципальное образовательное учреждение создано в Северодвинске на базе школы № 10. Она примет 500 юных кадетов с 1 по 11 классы. В отремонтированных стенах встретят новый учебный год ученики школы № 1 города корабелов. Она введена в строй после десятилетнего капитального ремонта. Несмотря на финансовые сложности, в этом году возобновлено строительство школ в Устьянском, Пинежском, Шенкурском, Коношском районах, начата реконструкция будущей Ломоносовской гимназии в Архангельске. Три школы - в Пинеге, Березнике и Шеговарах должны быть сданы до конца 2010 года.
|
|
"Томь" пополнилась футболистом немецкого "Айнтрахта" |
Футбольный клуб "Томь" (Томск) достиг договоренности с немецким "Айнтрахтом" об аренде защитника Николы Петковича. До этого 24-летний сербский игрок выступал за "Войводину", "Црвену Звезду", турецкие "Хаджеттепе" и "Генчлербирлиги". В его послужном списке несколько матчей в составе молодежной сборной Сербии.
|
|
Экологи взяли под защиту дельфинов Фарерских островов |
Наверное, каждый человек в Рунете видел эти душераздирающие сцены убийства дельфинов-гринд на Фарерских островах — автономном районе Дании, расположенном между Шотландией и Исландией.
Островитяне жестоко расправляются c дельфиньми стадами, загоняя их на лодках в бухты и устраивая кровавые вакханалии. В год фарерцы забивают таким образом 950 гринд, мясо которых не поступает в магазины, не отправляется на экспорт, а идет в пищу самим жителям островов. Охота на гринд считается, кроме прочего, еще и «неотъемлемой частью фарерской общественной культуры». Мужчины на островах говорят, что «участие в китобойном промысле позволяет им чувствовать себя фарерцами».
Понятное дело, с таким кровавым промыслом, во время которого убивают всех животных, попавших в западню, включая беременных самок и молодняк, не могут не воевать различные природоохранные организации. В частности, уже не первый год фарерцев атакует международная экологическая организации «Sea Shepherd», известная своими радикальными действиями против японских и норвежских китобоев.
В этот раз «Sea Shepherd» применил другую тактику борьбы, позволяющую избежать неприятностей с береговой охраной и полицией. 20 августа организация сообщила о том, что в течение некоторого времени тайно применяет у берегов Фарер специальные акустические системы, расположенные в воде, которые звуком отгоняют гринд от опасных для них мест. Системы эти работают автономно, их аккумуляторов хватает на несколько недель работы в море.
Экологи решили раскрыть детали своего нового проекта, который они осуществляют при поддержке фонда Брижитт Бардо, после того, как островные СМИ заговорили о том, что гринды стали избегать появления у берегов Фарер и это наносит урон китобойному промыслу.
«Sea Shepherd» заявляет, что подобная тактика применения акустических систем позволяет им действовать у берегов Фарерских островов вполне законно и кораблям датских ВМФ, которые задерживали ранее суда экологической организации, теперь остается только наблюдать за происходящим.
«Sea Shepherd» уже много лет доставляет всяческие хлопоты властям на Фарерах. На этом архивном снимке 2000 г. запечатлен момент, как сотрудники островной полиции, высадившиеся на борт «Ocean Warrior», допрашивают основателя организации капитана Пола Уотсона.
|
|
В Рязанской области отменен режим чрезвычайной ситуации |
В Рязанской области отменен режим чрезвычайной ситуации, введенный в начале августа в связи с лесными пожарами в центральной части России. Об этом 23 августа сообщает ИТАР-ТАСС.
Как отметили в пресс-службе президента РФ, соответствующее распоряжение Дмитрий Медведев отдал по итогам совещания с главой МЧС Сергеем Шойгу.
Рязанская область оставалась единственным регионом, где до сих пор действовал режим ЧС. Ранее режим ЧС, объявленный 2 августа президентом Медведевым, был снят во Владимирской, Воронежской, Московской и Нижегородской областях, а также в Республике Марий Эл и Мордовии.
Режим чрезвычайной ситуации в семи регионах РФ был введен в связи с лесными и торфяными пожарами, вызванными аномальной жарой и засухой середины июня - начала августа. По данным МЧС, за это время в стране произошло более 28 тысяч природных пожаров на общей площади 885 тысяч гектаров. Более 50 человек погибли, сгорели свыше 2500 домов.
|
|
