-ћетки

alternosfera brainstorm paskal sportslive ќжидание альтаир английский архив афиша бан€ би-2 биль€рд биографи€ болезнь боль будни велосипед видео воспоминани€ встреча выборы выступление германи€ гитара город гости готовка гренада девушки день европы день рождени€ деньги дневник дождь жизнь журнал ира итоги каюров кишинЄв компьютер комсомол конкурс конференци€ концерт концертомани€ лена лес лето любимое любовь максим минск море музыка настроение наст€ наше поколение недел€ немецкий нова€ жизнь новый год одесса осень отдых отношени€ песни пинг-понг поезд поездка поэзи€ проблемы прогулка проект путешествие размышлени€ райком румынский самоде€тельность стихи танцы теннис тест техника уборка улица искусств университет усталость учЄба фильм формула-1 форум фотографии футбол цель чувства школа экзамены эфир €зыки

 -ћузыка

 -»нтересы

спорт и творчество!

 -—ообщества

”частник сообществ (¬сего в списке: 2) “омас_ ромвель street_of_art
„итатель сообществ (¬сего в списке: 2) “омас_ ромвель street_of_art

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 26.07.2008
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 1929

¬ыбрана рубрика —портивное.


ƒругие рубрики в этом дневнике: язык через песни(14), “есты(14), –азмышлени€(161), ѕоэзи€(27), ќни(3), ћузыкальное(30), ћои художники(1), Ћюбимые стихотворени€(17), Ћичное(171), √оре программист(9), ¬идеоуроки(3), Ѕудничное(205)

ћихаэль Ўумахер

ƒневник

¬торник, 27 »юл€ 2010 г. 16:51 + в цитатник

ћихаэль Ўумахер (Michael Schumacher)

Ќј„јЋќ

40 летний немец, закончивший свою блистательную карьеру в 2006 году, €вл€етс€ символом формулических соревнований. ≈го фамилию знают люди далекие от спорта, по всему миру.

–одилс€ в городе ’орт – ’ермольхайм, 3 €нвар€ 1969 года.

Ћюбовь к гонкам про€вилась у него с самого детства. ¬ 4 года ћихаэль управл€л своим собственным картом. ¬ 5 уже участвовал в соревновани€х, будучи самым юным пилотом. ¬ 6 становитс€ чемпионом картинг клуба. ¬се это благодар€ своему отцу, который первым, можно сказать, €вил миру будущего чемпиона. “алант ћихаэл€ был виден на лицо.

√ќЌ »

¬ 12 лет начинаетс€ карьера Ўумахера в картинговых соревновани€х. ¬ 1983, по истечении необходимых 14 лет,  он получает лицензию гонщика и может официально стартовать в немецком чемпионате. —тановитс€ чемпионом √ермании среди юниоров 1984-85 годов, чемпионом ≈вропы и вторым на чемпионате ћира.

—ледующий сезон оказываетс€ смазанным из-за смерти немецого гонщика формулы 1 Ўтефана Ѕеллофа, которого называли будущим германского автоспорта. ≈го гибель сильно сказалась на молодом ћихаэле.

ќднако, в 1986 Ўумахер с новыми силами возвращаетс€ на вершину, пока что, гонок карта. ‘иниширует третьим в √ермании и по ≈вропе, а уже в 1987 оформл€ет хет-трик. ћихаэль лучший у себ€ на родине, в ≈вропе и ћире.

—ледующей ступенью развити€ Ўумахера, как гонщика, становитс€ немецка€ F-3 (формула 3). 3 место в 1989 и чемпионство в 1990. ¬ том же 1990 он оттачивает технику вождени€ гон€€сь на спорт-прототипах.

1991 год складывалс€ дл€ ћихаэл€ не слишком удачно. ѕроба сил в серии DTM не увенчалась успехом. ¬ команде ћерседес дела тоже шли не лучшим образом. Ќо именно 1991 год оказалс€ переломным в карьере немца.

ƒебют в формуле один, то, к чему он никогда специально не стремилс€, лишь изредка подумыва€ о перспективах.

ƒ≈Ѕё“

Ўумахер был приглашен на гран при Ѕельгии в команду ƒжордан, чтобы заменить попавшего в тюрьму из-за драки с таксистом основного гонщика команды Ѕертрана √ашо.

√ениальность Ўуми про€вилась незамедлительно. 7 место в квалификации и один круг гонки, по ходу которого он успел добратьс€ до 5-ки сильнейших.   сожалению, он был вынужден сойти по причине технических неполадок. Ќо начало пути ћихаэль проложил. ≈го приметили в команде Ѕенетон, в которой он и провел следующий гран при, закончив его на 5-ом месте.

јƒјѕ“ј÷»я

ѕрогресс ћихаэл€ в турнирной таблице нагл€ден. Ќа второй сезон своих выступлений Ўумахер одерживает первую победу, и именно в Ѕельгии, и становитс€ третьим в общем зачете.

¬ 1993 ћихаэль только и занималс€, что сходил с трассы. Ќовый болид Ѕенетона оказалс€ крайне недоработанным. Ќемцу удалось таки одержать победу на гран при ѕортугалии, но в общем зачете пришлось довольствоватьс€ 4-ым местом.

„≈ћѕ»ќЌ

¬ 1994 в коллекции ћихаэл€ обретаетс€ первый титул лучшего пилота формулы. „емпионство было, пожалуй, печальное, из-за гибели в »моле другого легендарного гонщика, јйртона —енны. ћихаэль же, в конце концов, умышленно столкнувшись в последнем гран-при сезона со своим главным оппонентом ƒаймоном ’иллом, напарником јйртона по ¬иль€мсу, опередил его лишь на одно очко…“акой ход Ўумахера был вызван многочисленными дисквалификаци€ми, которыми по ходу сезона подвергалс€ немец. Ќесмотр€ ни на что, 1994 год - начало первого, короткого, пришестви€ Ўуми на трон.

¬ 1995 он второй раз подр€д одерживает чемпионство, а также помогает Ѕенетону стать первым в кубке конструкторов. Ќа лицевом счету ћихаэл€, к тому времени, насчитывалось 19 побед.

‘≈––ј–»

¬ 1996 подписываетс€ контракт с ‘еррари, после чего 4 года ему не удавалось стать лучшим вновь.

ѕервый сезон за скудерей Ўумахер закончил третьим, одержав по ходу сезона три победы. Ёто было неплохим результатом на новой, не слишком хорошей машине.

1997 началс€ более успешно. ‘еррари смогли подготовить боеспособный болид, на котором ћихаэль весь сезон сражалс€ с упом€нутым уже ’иллом и ∆аком ¬ильневым. ќпережа€ канадца на один балл перед последней гонкой сезона, Ўумахер прибег к некогда удавшемус€ ему трюку. —толкновение с ¬ильневым на 48 круге вывело ћихаэл€ из борьбы. ∆ак смог финишировать третьим и завоевал титул. Ћичные результаты Ўумахера позже были аннулированы за опасную езду. “аким образом, он лишилс€ второго места..

¬ сезоне 98 ‘еррари не смогли конкурировать с ћакларен ћерседес. ѕроиграв по началу сезона слишком много, Ўумахер не смог сократить разрыв до ћикки ’акинена. “очнее, он сделал все возможное, но финн был сильнее, а финальный сход в японии поставил точку в их борьбе.

¬ сезоне 99 ћихаэль попадает в аварию в —ильверстоуне, получает двойной перелом и выбывает из стро€ на длительное врем€, тер€€ все шансы на чемпионство. ќн успевает восстановитьс€ до конца сезона и даже помогает ‘еррари выиграть кубок конструкторов, впервые за 13 лет, однако, не помогает выиграть личный титул своему напарнику Ёдди »рвайну. Ўумахеру не удалось победить в заключительной гонке года и чемпионом вновь становитс€ ’аккинен.

Ёѕќ’ј

Ќовое тыс€челетие ознаменовалось новой эрой формулы один. ћихаэль Ўумахер подн€л планку гонок на недостижимый уровень. ќн завоевывает подр€д, с 2000 по 2004, 5 титулов и становитс€ самым побеждающим гонщиком формулы…

¬ 2005 его победную серию прерывает ‘ернандо јлонсо. “от год был крайне неудачным дл€ ‘еррари. ћихаэль финишировал 3-им в общем зачете.

¬ сент€бре 2006 великий немец объ€вил о завершении карьеры по окончании сезона.

Ўумахер бросил все силы на завоевание 8-ого чемпионского титула в своей карьере. ќн был близок к јлонсо на прот€жении всего сезона. Ќо обидный Ўтраф в ћонако и еще более обидный сход в японии свел все его усили€ на нет. Ўумахер стал вторым, а сезон стал полностью противосто€нием этих двух пилотов.

«а 15 лет в формуле за исключением самого первого сезона Ўуми никогда не выпадал из топ гонщиков. ’удшее 5-ое место в личном зачете говорит о многом. “акого не добивалс€ ни один гонщик и вр€д ли добьетс€.

ѕќ—Ћ”∆Ќќ… —ѕ»—ќ 

„емпионские титулы: 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004

2-ые места: 1997*, 1998, 2006

3-м места: 1992, 1996, 2005

√ран-при: 250, старты в гран-при: 248, не стартовал: 2

ѕобеды: 91

ѕодиумы: 154

ѕоул-позиции: 68

Ѕыстрые круги: 75

ќчки: 1369

ѕервый гран-при: Ѕельги€, 1991

ѕервый подиум: √ран-при ћексики 1992

ѕерва€ победа: Ѕельги€, 1992

ѕерва€ поул-позишин: ћонако, 1994

  • Ѕыл лишен второго места из-за опасной есзды на последнем этапе.

 –ќћ≈

 роме гонок формулы 1 Ўумахер принимал участие в так называемых гонках чемпионов, которые собирают, каждый год на стадионе стар де ‘ранс лучших гонщиков мира из разных классов. ќн два раза завоевывал кубок наций вместе с командой √ермании. ¬ личном зачете победить ему так и не удалось.

Ўумахер участвовал во многих  благотворительных футбольных матчах, весьма успешно про€вл€€ себ€ и в этом деле, в роли нападающего.

∆»«Ќ№ Ѕ≈« √ќЌќ 

¬ 1995 году ћихаэль женилс€ на  орине Ѕетч. ” них родилась дочь ƒжина-ћари€, а позже сын ћик. ∆ивет семь€ в Ўвейцарии, недалеко от ∆еневского озера.

ћихаэль про€вил себ€ и в киноиндустрии. ќзвучивал автомобиль ‘еррари в мультипликационном фильме “ачки (Cars) а также был замечен в фильме јстерикс на ќлимпийских играх  (Astérix aux Jeux Olympiques)  в роли погонщика колесниц.

 
–убрики:  —портивное

ћетки:  

∆иль ¬ильнЄв

ƒневник

¬торник, 27 »юл€ 2010 г. 16:47 + в цитатник

 

∆иль был быстрейшим пилотом

 в истории автоспорта. Ќо что более

 важно дл€ мен€, он был самым

искренним человеком, которого € знал.

(ƒжоди Ўектер, чемпион мира 1979 года)

 

∆иль ¬ильнЄв родилс€ 18 €нвар€ 1950 года в канадской провинции  вебек. ¬ школьные годы он рос €рым максималистом, каким и был всю оставшуюс€ жизнь. ќн всюду хотел быть лучшим среди лучших, чем бы ни занималс€. ≈сли люди видели, что ∆иль соревновалс€ в чЄм-то с мальчишками, они могли быть уверены: он младше этих парней! Ќекоторое врем€ канадец играл на трубе, но забросил это дело, пон€в, что великим музыкантом ему не быть. ¬от что действительно его привлекало, привлекало маниакально, так это скорость.

√лава семейства, —евилль ¬ильнЄв, был в жизни весьма спокоен и педантичен. Ќо за рулЄм он был словно собака, сорвавша€с€ с цепи. ќгромные штрафы за превышение скорости были нормой, ездить с ним в одном автомобиле многие бо€лись. “олько не маленький сын —евилл€, который получал ни с чем не сравнимое удовольствие от скорости. «ƒавай, сделай их, папа!», – кричал ∆иль, сид€ на колен€х у своего отца.

» вот, в п€тнадцать лет у ¬ильнЄва-младшего был насто€щий праздник – ему купили его первую машину. ќн гон€л по узким канадским улочкам быстрее отца, и исход не заставил себ€ долго ждать – через пару мес€цев на счету ∆ил€ уже был один разбитый автомобиль. Ќо жажда скорости давала о себе знать, и парень угон€ет Pontiac. »тог – второй разбитый автомобиль, после попытки обгона в повороте на скорости 170 км/ч. ѕрошло ещЄ немного времени, и юноша превратил ещЄ один подарок отца в гору металлолома.

¬ 18-летнем возрасте ∆иль женилс€. —о своей женой ƒжоанн он будет жить до конца своих дней, несмотр€ на то, что жили они весьма оригинально. «арабатывал ¬ильнЄв тогда не слишком много, но при этом каждую неделю покупал в магазине запчасти, отлетавшие от его машин после многочисленных аварий. ќднажды он и вовсе за€вил, что продаЄт дом, потому что купил себе новую машину.

Ќо тем не менее, семь€ жила дружно, а уже через год после свадьбы у них родилс€ сын, которого назвали в честь брата ∆ил€ – ∆аком. ≈го ∆иль также приучал гон€тьс€ с нежного возраста, что в будущем принесЄт свои плоды.

Ќеудивительно, что у максималиста с маниакальной зависимостью от быстрой езды была только одна цель – попасть в ‘ормулу-1. ƒжоанн порой относилась к этому весьма скептически, но тем не менее верила в мужа. ј он тем временем пыталс€ достичь своей цели любопытными методами. ѕ€ть лет он участвовал в гонках на…снегоходах. »менно благодар€ им о ∆иле и узнали, когда он стал чемпионом  анады.

“ранзитом через ‘ормулу Ford он перешЄл в ‘ормулу Atlantic, последнюю свою ступень перед  оролевой автоспорта. ¬ этой серии он пилотировал феноменально, побежда€ на международной арене. ќ гение из  анады заговорили в —таром —вете. «вЄздный час ¬ильнЄва пробил, когда он выиграл этап в “руа-–ивьер в 1976 году. ¬ той гонке участвовало несколько звЄзд ‘ормулы-1, в том числе и ƒжеймс ’ант, который стал тогда чемпионом мира. ¬скоре он дебютировал в команде ‘ормулы-1 ћакларен в —ильверстоуне, зан€в одиннадцатое место. Ќа √ран-ѕри японии 1977 он впервые разбил свой болид. ј в конце сезона им заинтересовалс€ Ёнцо ‘еррари по прозвищу  оммендаторе, только что уволивший Ќики Ћауду. ∆иль сначала даже не поверил звонку из ћаранелло – он думал, что это шутка его друзей! ѕон€в, что всЄ серьЄзно, он мигом помчалс€ в »талию. ’орошо, что с ним был менеджер – гонщик был готов ездить в красном кокпите бесплатно! Ќедаром его называли ћаленьким ѕринцем. Ќевысокого роста и худощавого телосложени€, он без зазрени€ совести убавил себе пару лет на переговорах, из-за чего до сих пор в некоторых стать€х о нЄм пишут 1952 год рождени€. » вот, уже на домашнем √ран-ѕри  анады новичок был за рулЄм алого болида под двадцать первым номером. ј уже на следующей гонке, в японии, первый автомобиль ‘еррари под управлением ¬ильнЄва стал бесформенным металлом.

—тиль вождени€ ∆ил€ был нереальным, очевидцам казалось, что это был пилот из другого мира.  анадец посто€нно шЄл на пределе, тормозил в поворотах позже всех в пелотоне, часто перетормажива€, из-за чего и попадал в аварии так часто. “ем не менее,  оммендаторе верил в него и любил, как родного сына. ¬ первых п€ти гонках сезона 1978 канадец вылетал с трассы трижды. ¬ильнЄв жил гонками, автомобил€ми, упивалс€ скоростью. Ќа городских дорогах он никогда не останавливалс€ на красный сигнал светофора, посто€нно находил щели между автомобил€ми, куда можно протиснутьс€, и при этом успевал болтать без умолку. ∆ена ƒжоанн, в отличие от многих других, нашла-таки свой способ, как ездить с ним в одно автомобиле: она просто лежала на полу за задними сидени€ми. ” остальных людей был шок после поездки с ним. ј про автогонки и говорить не приходилось! —только красных болидов не разбил за историю —кудерии никто.  огда механикам в боксы доставл€лась очередна€ разбита€ машина, они приговаривали: «Ќу всЄ, теперь-то —тарый Ћис его точно уволит!» Ќо  оммендаторе прощал ему всЄ и вскоре был вознаграждЄн за это.

¬ 1978 году на домашнем √ран-ѕри ∆иль выиграл-таки свою первую гонку в карьере, а в 1979 помогал партнЄру по команде ƒжоди Ўектеру завоевать титул. “огда канадец про€вил себ€ ещЄ и как хороший командный игрок. ¬озможно, он мог выиграть чемпионат и сам, но дружба всегда была крайне важна дл€ ∆ил€.

Ќа √ран-ѕри ‘ранции 1979 года произошла восхитительна€ дуэль ¬ильнЄва с французом –ене јрну. Ќа последних кругах в битве за второе место трижды возникали эпизоды, когда они проходили на огромной скорости несколько поворотов подр€д бок-о-бок. «ачастую ∆иль тормозил так поздно, что по всем законам пилотировани€ он должен был вылететь! Ќо каким-то чудом он умудр€лс€ оставатьс€ на трассе. –ене, проигравший на финише 0,24 секунды, говорил в интервью, что он нисколько не жалел о проигрыше. «я получал искреннее наслаждение, гл€д€ на управление ∆ил€ болидом», – говорил француз.

ѕеред началом сезона 1980 ‘еррари назывались в числе фаворитов. ќднако новый болид не мог конкурировать с соперниками, кризис был очевиден. ¬ 1981 году был достигнут немалый прогресс, итогом которого стали две победы.  ак утверждают многие, тогда канадец мог подн€тьс€ куда выше седьмого места в чемпионате. ≈го страсть к скорости во многом мешала ему. ƒл€ ∆ил€ не существовало никакого другого места, кроме первого, и он не мог удовлетворитьс€ чем-то другим. ѕосто€нно стара€сь угнатьс€ за лидером, он частенько совершал ошибки и снова разбивал ‘еррари.

Ќаступил 1982 год, который должен был стать прорывом канадца. Ќачалс€ он, правда, крайне неудачно: вылет в Ѕразилии, где он был об€зан подниматьс€ на подиум, и дисквалификаци€ в  алифорнии. »мола, четвЄртый этап чемпионата, стала переломной в жизни гонщика.

  концу дистанции две ‘еррари, ¬ильнЄва и ѕирони лидировали, канадец был первым. »х позици€м ничего не угрожало, ближайший соперник отставал почти на круг. “оплива у обоих было немного, из-за чего пришЄл приказ из боксов сбросить темп. «ƒве ‘еррари лидируют и вместе сход€т на последнем круге, да ещЄ и на италь€нской трассе – можете представить себе такую ситуацию?!» – говорил позже ∆иль. “аким образом, он экономил горючее, проход€ круги на три секунды медленнее обычного. ƒопустив ошибку, ∆иль был вынужден пропустить ѕирони, однако канадец был спокоен. «я думал, он просто решил покрасоватьс€ перед публикой и полидировать пару кругов». ƒальше ƒидье поехал только побыстрее, соответственно, быстрее поехал и канадец, восстановив на 49 круге справедливость и обогнав француза, который через три круга снова ускорилс€ и стал лидировать. «Ёто уже было глупо. ¬ подтверждение моих мыслей на 59 круге ѕирони подвинулс€ с траектории, пропустив мен€. ћысль о том, что мне может не хватить горючего, не покидала мен€ до самого финиша и по финишной пр€мой € буквально полз. » вдруг € вижу, что он идЄт на обгон! ќн вернул мне лидерство на 59 круге, чтобы украсть победу на 60!» Ќа пьедестале почЄта ∆иль не подал руки своему наглому партнЄру по команде, а сразу после награждени€ улетел на частном самолЄте.

ќбида на ѕирони была у ¬ильнЄва настолько велика, что больше за свою жизнь канадец не сказал партнЄру по команде ни слова. Ќа следующий этап в «ольдер ∆иль приехал с твЄрдым желанием доказать всем, что он на голову сильнее француза.

…Ўли последние минуты квалификации, врем€ ѕирони было лучше времени ¬ильнЄва на секунду. ∆иль, как и всегда, быстро и рискованно шЄл на своЄм быстром круге. ¬ это врем€ медленно вовращалс€ в боксы болид …охена ћасса. ѕилоты не пон€ли друг друга, ∆иль на большой скорости врезалс€ в заднее антикрыло автомобил€ немца. ‘еррари пролетела пор€дка ста метров, а сам канадец вылетел из кокпита к отбойникам. Ќесмотр€ на то, что врачи оказались около места аварии быстро, пилота спасти не удалось…

…ѕрошло 15 лет. Ќа √ран-ѕри ≈вропы 1997 года ∆ак ¬ильнЄв, сын ∆ил€, пересЄк линию финиша третьим и стал чемпионом мира ‘ормулы-1, исполнив заветную мечту своего отца – вписать фамилию «¬ильнЄв» в список чемпионов мира…

Ќесмотр€ на то, что с момента аварии в «ольдере прошло долгих 27 лет, великий ∆иль ¬ильнЄв всЄ ещЄ незримо присутствует в паддоке. ѕодобных ему страстно, фанатично преданных гонкам гонщиков за всю историю  оролевы автоспорта можно пересчитать по пальцам. ≈го оба€тельна€ улыбка до сих пор красуетс€ на плакатах фанов команды ‘еррари, болеющих за свою команду на различных √ран-ѕри. ќдна из красивейших трасс чемпионата мира в ћонреале названа именем ∆ил€ ¬ильнЄва. «наменитый пилот оставил нестираемый след не только в истории ‘ормулы-1, но и в сердцах еЄ болельщиков…

 

(с) ≈вгений Milanista ¬еретенников

–убрики:  —портивное

ћетки:  

 ейо Ёрик –осберг

ƒневник

¬торник, 27 »юл€ 2010 г. 16:23 + в цитатник

 ейо Ёрик –осберг fin (1948 - …)

ѕервым посто€нным финским пилотом в формуле-1 стал  ейо Ёрик –осберг, или попросту  еке (он просил называть себ€ так, дл€ более легкого запоминани€ своей личности) , родившийс€ ни где-нибудь, а в —токгольме.  ≈го же сын, небезызвестный Ќико –осберг, уже представл€ет √ерманию. ¬от така€ зан€тна€ истори€ семьи гонщиков. Ќо познакомимс€ поближе со шведским финном.

 еке родилс€ в далеком 1948 году, после чего его родители вернулись обратно на родину. ¬ Ўвеции они обучались. ѕериод послевоенный, так что карьера –осберга в автогонках была под вопросом. Ѕудущие финские треки нужно было еще отстроить. 

ќ детстве  еке известно мало.  ‘инн хотел стать дантистом или программистом, но родилс€ в семье увлекавшейс€ раллийными гонками. Ѕудущее  еке было предрешено. Ќеча€нно разбив машину семьи, будучи еще ребенком, –осберг вскоре начинает гон€тьс€  в картовых соревновани€х. ѕ€ть раз подр€д он становилс€ чемпионом ‘инл€ндии. «¬етер в лицо» - это то, что характеризует –осберга как гонщика. ѕервые упоминани€ его карьерного роста относ€тс€ к 1973 году. »менно тогда, в не раннем 25-летнем возрасте, –осберг  стал чемпионом —кандинавии и ≈вропы в ‘ормуле Vee.

¬ 1976 году выступает в формуле-2.  ¬ следующие два года принимает участие во многих сост€зани€х, в том числе европейский чемпионат формулы-2, Atlantic trophy, сери€ Tasman. ¬ общей сложности в этот год он провел 41 гонку за 36 недель на п€ти континентах. “аким образом, –осберг получил базовую наработку, что в последствие скажетс€ на многих его результатах. Ќе забудем, финн пришел в гонки очень поздно. ќсобенно по нынешним меркам.

ѕервой ступенью такого рода стала победа в —ильверстоуне 1978 года. Ёто уже был заезд  ‘ормулы-1 Tourist Trophy.  еке приехал первым в непростых дождевых услови€х, несмотр€ на слабый болид.

ƒебют в элитной формуле был не столь хорош. Ќа финиш этапа в ёј–  еке не добралс€. ƒо конца сезона ничего лучше 10-ого места на гран-при √ермании он так и не продемонстрировал. ¬иной тому был и “еодор..

—итуаци€ повторилась в 1979. ѕосле  врем€препровождени€ в серии CanAm  –осберг возвращаетс€ в формулу в команду ¬ольф.  ѕо ходу сезона устанавливает свой лучший результат, 9-ое место во ‘ранции.

ѕришел 1980-ый. –осберг гон€етс€ в одной конюшне с чемпионом мира Ёмерсоном ‘иттипальди за одноименную команду. ¬ первой же гонке сезона финн добилс€ дебютного подиума в ёј–.  «аканчивает сезон 10-ым, зан€в еще и 5-ое место на гран-при »талии.

¬ 1981 Ёмерсон  завершил карьеру, а –осберг не набрал ни одного очка за сезон. «атем бразильска€ команда обанкротилась.  азалось бы,  еке осталс€ безработным. » тут  пробил звездный час –осберга.

≈го пригласили в ”иль€мс. ‘инн был призван заменить неожиданно ушедшего из больших гонок јлана ƒжонса. –осберг уцепилс€ за этот шанс и уже после стартовых двух  гонок стал первым пилотом.  арлос –ейтеманн  ушел из спорта вслед за своим бывшим партнером.  ќ сезоне 82-83 знают все любители автогонок. 11  человек выигрывали  в том году, но –осберг оказалс€ самым удачливым. ќдин за другим сходили  с чемпионской гонки его главные оппоненты. ѕогиб ∆иль ¬ильнев, сломалс€ ƒидье ѕирони и в итоге, победивший в ƒижоне, на предпоследнем этапе,  еке завоевывает первый и последний дл€ себ€ титул. ‘инн воспользовалс€ шансом одним из миллиона. 

«ащитить звание –осбергу не удалось. ”иль€мс 1983 года не был оснащен новыми турбодвигател€ми.  еке пришлось довольствоватьс€ лишь победой на легендарной трассе в ћонте- арло, где в дождевых услови€х нововведени€ остальных команд  сошли на нет.

“аким же успехом отметилс€  еке и на следующий год. Ќа болиде уже сто€ла обновка, но на деле ”иль€мсу это не помогло. ¬ыиграл –осберг в ƒалласе, оп€ть таки благодар€ своему мастерству и стойкости. Ќа этот раз соперников вывела из гонки неимоверна€ жара.  «а эти два года –осберг набрал всего на пару очков больше чем за один чемпионский. Ѕлиже всего к повторению своего успеха финн был в 1984. ≈му удалось победить сразу в двух гран-при. ¬ Ўтатах и дебютном австралийском. ¬ итоге, с 40 очками –осберг закончил тот чемпионат третьим и покинул ”иль€мс.

  такому решению его вынудили не лучшие отношени€ с новым напарником  Ќайджелом ћэнселлом, к тому же  еке всерьез рассчитывал на машину ћакларена. Ќо надеждам не суждено было сбытьс€. јлен ѕрост осталс€ бесприкословным лидером ћерседеса. –осберг провел средний сезон, завершил чемпионат на 6-ом месте и решил зав€зать с формулой.

’аризматична€ фигура –осберга, с пышной шевелюрой и усами, не лезшего за словом в карман останетс€ в пам€ти поклонников формулы-1 навсегда. ќн не был самым звездным пилотом, но один только его рекорд скорости, установленный в одном из сезонов на гран-при —ильверстоуна был побит лишь в 2001 ’уаном ѕабло ћонтойей. “акие показатели говор€т о призвании человека гон€тьс€ и побеждать.

 

— гонками на совсем финн распрощатьс€ не смог. ¬ 1990 и 1991 –осберг стартовал в сери€х ѕежо, где отметилс€ победами в ћаньи- уре и ћехико,  и DTM.  ѕосле чего организовал собственную команду выступавшую на машинах Opel.

јктивна€ гонщицка€ де€тельность  ейо  завершилась, когда ему было уже за 43. ќднако первый летающий финн продолжал оставл€ть свой след в формуле-1. «ан€вшись де€тельностью агента, он привел в гонки ёрки-ярви Ћехто и ћику ’аккинена. ј затем стал личным спонсором своего сына, Ќико –осберга.  Team Rosberg активно функционирует и на данный момент, а  еке занимаетс€ комментари€ми гран-при и анализом событий в мире формулы-1, который сделал его легендой.

 

ƒебют √ран-при ёжной јфрики 1978 года

ѕоследн€€ гонка           √ран-при јвстралии 1986 года

—езоны               8 (1978—1986)

 оманды            Theodore, ATS, Wolf

Fittipaldi, Williams, McLaren

√ран-при (старты)         128 (114)

„емпион мира                1 (1982)

 

ѕобеды              5

ѕодиумы           17

ѕоулы  5

Ѕыстрые круги                3

ќчки     159.5

ѕерва€ победа               √ран-при Ўвейцарии 1982 года

 

–убрики:  —портивное

ћетки:  

Ќики Ћауда

ƒневник

¬торник, 27 »юл€ 2010 г. 16:19 + в цитатник

јвстрийский  ороль.

 

                                                                                                          —датьс€ без бо€ или изменить

                                                                                               себе – вещи, которые Ћауда никогда

                                                                                                в жизни не сделает. я всегда избираю

              экстремальные пути и иду по ним до конца.

(Ќики Ћауда)

 

Ѕудущий трЄхкратный чемпион мира родилс€ в австрийской столице в довольно богатой семье. ≈го дед, √анс Ћауда, был известным на всю страну промышленником.  ак ныне говорит Ќики, именно с его помощью он и стал автогонщиком. ѕравда, скорее моральной, чем материальной.

¬едь в семейном отношении к автогонкам было не всЄ так просто. –одители юного таланта считали автоспорт слишком опасным, так что в финансовой помощи ему было отказано. ќднако австриец не отча€лс€ и вз€л кредит в банке, дабы выкупить себе место в команде March на сезон 1971 года, правда, пока лишь в ‘ормуле-2. “ам он выступал неплохо и даже завоевал право к концу сезона дебютировать и в  оролеве јвтоспорта на домашнем √ран-ѕри. ѕравда, на ќстеррайхринге Ќики выступил безуспешно, зан€в лишь двадцать первое место на стартовой решЄтке, а затем вылетев с трассы в гонке, не доехав даже до еЄ половины. Ќо даже несмотр€ на столь плохой дебют, владелец March –обин ’ерд устроил дл€ австрийца тесты в межсезонье. ѕосле них и вы€снилось, что в 1972 году Ћауда проведЄт свой первый полный сезон в ‘ормуле-1.

  сожалению, на фоне первого пилота команды, талантливого шведа –онни ѕетерсона, Ќики выгл€дел крайне тускло, так и не попав в том сезоне в очковую зону. —емь€ окончательно разочаровалась в нЄм, решив, что молодой Ќики так ничего и не добьЄтс€ в автогонках. ќднако упорству гонщика можно было только позавидовать. ”бедив банк продлить срок кредита до п€ти лет, Ћауда купил место третьего пилота в команде BRM.

—ам Ќики был хорош, но слишком уж медленным болидом был BRM P160. »з этого сезона будущий чемпион мира извлЄк лишь два положительных момента. ¬ Ѕельгии он набрал-таки свои первые очки, зан€в п€тое место. ѕравда, в той гонке до финиша добрались всего-то дев€ть болидов.

ј главным итогом года стало знакомство Ћауды с первым пилотом команды,  леем –егаццони. ќпытный швейцарец учил юного Ќики азам ‘ормульного искусства. ¬о многом благодар€ этим урокам,  австриец стал чрезвычайно быстр в квалификаци€х. –егаццони и Ћауда сработались в команде, что и послужило дальнейшему развитию событий.

—кудери€ ‘еррари пережила в 1973 году кризис – шестое место в  убке  онструкторов никак не могло удовлетворить  оммендаторе, поэтому Ёнцо ‘еррари и Ћука ƒи ћонтеземоло стали собирать новую команду. ѕервым пилотом италь€нцы пригласили –егаццони, который и посоветовал им на роль второго пилота талантливого австрийца.

“ак что в 1974 Ћауда уже защищал красно-жЄлтые цвета ‘еррари. ”же в первой гонке он подн€лс€ на подиум, а четвЄртую выиграл, попутно вз€в поул и установив лучший круг в гонке. ƒобавив в середине чемпионата победу в «андворте, он даже стал лидером чемпионской гонки, однако п€ть сходов подр€д в концовке первенства помешали взобратьс€ даже на пьедестал почЄта по итогам первенства. “ем не менее, четвЄртое место выгл€дело насто€щим прорывом после кошмарных двух предыдущих сезонов!

¬ 1975 году австрийцу был дарован статус первого пилота италь€нской конюшни, и Ќики его полностью оправдал. ѕоднабравшийс€ опыта пилот сотворил в середине сезона отличную серию из п€ти подиумов подр€д, а также сделал за весь сезон три хет-трика. »тог – первое чемпионство!

 азалось, что сочетание болида Ferrari 312T и Ћауды будет непобедимым и в 1976 году. » вправду, в первых дев€ти √ран-ѕри сезона шесть побед и восемь подиумов, о какой конкуренции может идти речь? Ќо 1 августа 1976 года, в Ќюрбургринге на розыгрыше очереднего √ран-ѕри √ермании случилось несчастье.

Ќа втором круге гонки на трассе, прозванной ƒжеки —тюартом за еЄ сложность ««елЄным јдом», австриец ошибс€ в повороте «Ѕергверк» и вылетел. јвтомобиль ударилс€ об ограждение,  вспыхнул и вылетел обратно на трассу, где в него на огромной скорости влетели болиды Ёртл€ и Ћанджера. ќба пилота немедленно покинули свои машины и бросились вытаскивать Ћауду из огн€, а чуть позже к ним присоединились, покинувшие свои автомобили, јртуро ћерцарио и √ай Ёдвардс. јвстрийца доставили на вертолЄте в госпиталь с т€желейшими ожогами головы.

∆изнь Ќики висела на волоске, но врачи смогли спасти Ћауду, хот€ шрамы от той аварии остались по сей день. »менно поэтому он по сей день носит знаменитую кепку с рекламой фирмы Parmalat, ставшую ныне частью его образа.

Ѕолее того, австриец сумел быстро восстановитьс€, пропустив лишь два этапа. ”вы, на последующих гонках он не смог выступить удачно, набрав за три √ран-ѕри всего семь очков. “аким образом, к последней гонке сезона он подошЄл с небольшим отрывом от шедшего в чемпионате вторым ƒжеймса ’анта – три очка.

јвстрийскому пилоту было достаточно зан€ть третье место, и второй подр€д титул был бы ему обеспечен. » всЄ шло как по маслу – третье место в квалификации давало повод быть спокойным. Ќо на следующий день всЄ перевернулось. ѕошЄл сумасшедший дождь, и Ћауда, пам€ту€ о Ќюрбургском инциденте, отказалс€ стартовать. «Ќе дл€ того € чуть не умер на «елЄном јду, чтобы утонуть в ‘удзи», – эти слова запомнились многим болельщикам. ’ант, провед€ сумасшедшую гонку, смог-таки добыть четвЄртое место в той гонке и завоевать чемпионский титул.

ќтказ от старта сильно ударил по репутации Ќики в команде. —соры с Ёнцо ‘еррари и президентом команды ƒаниэле јудетто стали нередким делом. ¬ св€зи с этим было объ€влено о том, что по окончании сезона 1977 Ћауда покинет —кудерию. Ќесмотр€ на увереннейшие выступлени€ австрийца на прот€жении года, стороны так и не договорились о новом контракте. «а два этапа до конца сезона, когда стало €сно, что чемпионство Ћауде обеспечено, Ќики сменил в кокпите ‘еррари молодой канадец ∆иль ¬ильнЄв.

¬ следующем межсезонье австриец сделал насто€щий прорыв в области зарплат пилотов. «ќднажды утром € подумал, почему бы не попросить два миллиона в год», – говорил позднее Ћауда. ѕереговоры с владельцем Brabham, куда и перешЄл Ћауда, Ѕерни Ёклстоуном, длились долго, но австриец всЄ-таки вз€л своЄ. ќднако выросша€ зарплата не поспособствовала надЄжности машины, дев€ть раз двукратный чемпион мира закончил гонку досрочно. ≈щЄ хуже дело обсто€ло в 1979 году: лишь дважды за весь сезон Ћауда смог добратьс€ до финиша!

ѕосле этого сезона титулованный австриец объ€вил о завершении спортивной карьеры и зан€лс€ авиабизнесом, основав компанию Lauda Air. Ќо дело это давалось крайне т€жело, посто€нно требовались новые вложени€. “акже австриец пон€л, что 30 лет – не тот возраст, чтобы вешать шлем на гвоздь.  ак итог – в конце 1981 года он стал искать место в одной из топ-команд и нашЄл его в конюшне –она ƒенниса. ¬ 1982 году выступал неплохо, выиграв две гонки и зан€в п€тое место в общем зачЄте. 1983 же сезон сильно напоминал 1979 год: за весь сезон Ћауда финишировал шесть раз, притом, что машина была очень быстрой. Ќедаром этих шести финишей хватило на сравнительно неплохое дес€тое место в общем зачЄте.

Ќаконец, 1984 год стал идеальной лебединой песней дл€ австрийца. Ќачалс€ чемпионат сродни предыдущему: восемь гонок – п€ть сходов.  азалось бы, возвращение не удалось совсем. ќсобенно на фоне молодого партнЄра ѕроста, штамповавшего одну победу за другой. Ќо благодар€ отличной очковой серии на финише чемпионата, Ќики вырвал третий титул с перевесом в пол-очка.

¬енцом карьеры стала победа на трассе ««андворт» в 1985 году. „ерез некоторое врем€ Ќики Ћауда окончательно повесил шлем на гвоздь, окончив карьеру так, как не каждому снилось – трЄхкратным чемпионом мира.

ѕосле этого он возобновил де€тельность своей компании Lauda Air, а также стал важным экспертом в гоночном мире. ¬ паддоке Ќики приобрЄл репутацию одного из главных ворчунов, критику€ всЄ: от чемпионов мира до передних антикрыльев. „то ж, после такой карьеры он может себе это позволить!

 

(с) ≈вгений Milanista ¬еретенников

 
–убрики:  —портивное

ћетки:  

Ёмерсон ‘иттипальди

ƒневник

¬торник, 27 »юл€ 2010 г. 15:56 + в цитатник

 

Ёмерсон ‘иттипальди родилс€ 12 декабр€ 1946 года в —ан ѕауло
(Ѕразили€)



 

Ќј„јЋќ  ј–№≈–џ



 

 ак и многие, карьеру гонщика бразилец начал с картовых
соревнований, в которых добилс€ больших успехов у себ€ на родине.



 

¬ 1969 переехал в ≈вропу и, к удивлению многих, продолжил
свою победную поступь в «‘ормуле-‘орд» и «‘ормуле-3



 

Ѕыстрый рост европейской карьеры помог Ёмерсону в тот же год
подписать контракт с командой Ћотос дл€ участи€ в гонках формулы 2.



 

ƒ≈Ѕё“ ¬ ‘ќ–ћ”Ћ≈ 1



 

”же в 1970 Ёмерсон дебютировал в формуле 1 на гран при
¬еликобритании. ¬ своей третьей гонке он одерживает первую победу, спуст€ год,
после переезда в ≈вропу. ѕеред бразильцем открываетс€ €ркое будущее.



 

¬ 1971 он начинает сезон первым номером в команде, однако не
лучша€ модель болида помешала ему зан€ть место выше 6-ого в общем зачете.



 

„≈ћѕ»ќЌ—“¬ќ



 

Ќа следующий год автомобиль привели в пор€док и результаты
не заставили себ€ ждать. Ёмерсон стал главным конкурентом за чемпионский титул
действующего тогда победител€ ƒжеки —тюарта. «а две гонки до конца сезона
‘иттипальди досрочно завоевывает победу. ≈го достижение стало историческим, по
двум причинам. ¬о первых, он добилс€ успеха в 25 лет и долгое врем€ оставалс€
самым молодым победителем формулы 1 (пока его рекорд не переписал ‘ернандо
јлонсо) ¬о вторых, Ёмерсон подал пример остальным бразильцам, став их кумиром.
“еперь южноамериканцы играют важную роль в формулистических сост€зани€х.



 

”’ќƒ »« Ћќ“ќ—ј



 

Ќапарником Ёмо в 1973 году становитс€ швед ѕетерсон. Ќаличие
двух первоклассных гонщиков позволило Ћотосу завоевать кубок конструкторов, но
их остра€ конкуренци€ по ходу сезона лишила обоих чемпионства в личном зачете.
“очки кипени€ конфликт между гонщиками достиг в ћонце, когда ѕетерсон отказалс€
пропускать вперед Ёмерсона, бразилец уходит из команды и сезон 1974 начинает в
ћакларене.



 

¬“ќ–ќ… “»“”Ћ



 

¬ упорной борьбе с южноафриканцем Ўектером, и парой из ‘еррари
Ћауда, –еггацони ‘иттипальди выигрывает свой второй титул, первый в истории
ћакларена.



 

¬ 1975 в



 

ѕротивосто€нии со все той же ‘еррари Ёиерсон уступает.
ќднако к своим 29 годам, за четыре сезона он не позволил себе опуститьс€ ниже
2–ого места в общем зачете. Ѕразилец становилс€ живой легендой.



 

«ј ј“



 

ќднако, на этом карьера знаменитого пилота в формуле один практически
завершилась. ѕослужил этому его переход в бразильскую национальную команду
Copersucar-Fittipaldi под руководством старшего брата ‘иттипальди, ¬илсона.
Ѕоротьс€ с европейскими командами на новой машине Ёмерсону было не под силу.
ƒаже на ней он смог отметитьс€ несколькими подиумами в последующие годы, но
отсутствие результатов вынудило его покинуть формулу. ќн  оставалс€ у рул€ команды вплоть до 1982 года,
когда она прекратила свое существование.



 

«ј ќ ≈јЌќћ



 

‘иттипальди подалс€ в јмерику, где до середины 90-ых
участвовал в различных соревновани€х. Ёмерсон смог дважды победить в серии
индикар, в 1989 и 1993 годах.



 

“аким образом, за два дес€тилети€ проведенных в автоспорте
Ёмерсон ‘иттипальди стал лучшим в двух самых престижных чемпионатах и самым
молодым чемпионом «‘ормулы-1». ј долгие годы, проведенные в команде аутсайдере,
только закрепили за бразильцем статус легенды.



 

ѕќ—Ћ”∆Ќќ… —ѕ»—ќ 



 

 



 

”частий в √ран-ѕри      149        



 

—тарты в √ран-ѕри        144        



 

ѕобеды              14          



 

ѕодиумы           35



 

ѕоул-позиции 6



 

2-е места           13          



 

3-е места           8



 

ѕервые линии                16



 

Ћучшие круги  6



 

«ачетные очки                281



 

 

–убрики:  —портивное

ћетки:  

Ћ„

ƒневник

—реда, 28 јпрел€ 2010 г. 01:20 + в цитатник
” Ѕарселоны снобизм. »нтер отыграл великолепно, конечно. Ќо так, как катали его каталонцы и не забить. ј всЄ почему? ѕотому, что хотели наверн€ка. —колько было моментов, когда можно было пробить, идти на обострение, а следовал ещЄ один поперечный пас в надежде раскатать »нтер. Ёто ж не дворовой футбол, в самом деле. ¬от так. ѕро арбитраж промолчу. “еперь жду финал. ¬ кои-то веки там будет немецкий клуб и € поболею.
–убрики:  —портивное

ћетки:  

After sport.

ƒневник

—реда, 05 јвгуста 2009 г. 14:39 + в цитатник
¬ колонках играет - —трана ќ«
Ќастроение сейчас - рабочее

 ак бы мы очень много работали. ¬ психологическом плане. ѕрошли закалку —пблр.. » наконец-то, спуст€ почти год, после по€влени€ идеи, сделали это. Ёто блог. —портивный. ѕока только футбольный. √лавный его плюс дл€ нас, мы можем писать в свое удовольствие, а не дл€ кого-то. √лавный плюс в нем дл€ других, ну, считаю, мы пишем очень хорошо=)
[url]http://aftersport.blogspot.com/[/url]
ѕосмотрим, какова реклама у лиру.
 стати, а может задуматьс€ о создании блога музыкального?)) Ћюд€м ведь столько хорошей музыки надо послушать.
–убрики:  —портивное

ћетки:  

тур де франс

ƒневник

—уббота, 04 »юл€ 2009 г. 21:49 + в цитатник
ƒа, сегодн€ стартовал, и только что завершилс€ пролог, который транслировали от начала и до конца. 4 часа смотреть, не каждый выдержит. ћой любимейший абсолютно гонец заехал четвертым, что очень здорово, хот€ в какой-то момент ждал и победы.
ѕосему на пам€ть выложу сюда свое превью.

“ур де ‘ранс 2009. ѕретенденты на генеральную классификацию.


1. јльберто  онтадор ¬еласко (»спани€) - јстана. 27 лет. —пециализаци€ - универсал многодневщик. ѕобедитель “ур де ‘ранс 2007, ƒжиро д»талии и ¬уэльты 2008. Current CQ Ranking - 2.


 то бы что не говорил, но, на сегодн€шний день, именно испанец €вл€етс€ главным претендентом на победу в предсто€щей большой петле. » никакие осечки в гонках, вроде ѕари-Ќица этого года, не дают оснований усомнитьс€ в просто-напросто превосходстве  онтадора над подавл€ющим большинстов соперников. ќставшиес€ бреши, если таковые вообще имеютс€, готова прикрыть команда.
ѕлюсы.
—пециализаци€.  онтадор - горн€к от природы. ”меет резко атаковать в горах, причем по несколько раз. —воими рывками укатывает соперников, после чего предпринимает последнюю - финишную атаку. ≈сли јльберто в хорошей форме, к этому моменту на колесе у него не остаетс€ никого. ”меет, и каждый год прибавл€ет в этом компоненте, ехать разделки, преимущественно пересеченные. ≈сли и проигрывает конкурентам, то ничтожно мало, а иногда способен и привезти. —пуск - слабейшее звено в подготовке испанца, но, как правило, на спусках борьба на самых больших гонках не решаетс€.
 оманда. ¬ распор€жении  онтадора объективно сильнейша€ команда “ура. » она прикроет его на всех участках пути.
—татистика. ќна тоже говорит в пользу испанца. —оотношение гонок, которые он идет на победу, и итоговых результатов €вно положительное.
ћинусы.
–ельеф нынешнего тура. Ќету гор, где  онтадор может уехать ото всех навечно. ≈сть ћонвонту, которую он не любит. » есть всего одна разделка, что занижает его преимущество над людьми не умеющими ее ездить.
 оманда. ƒа, напротив этого пункта нужно ставить знак ¬се потому, что на этот раз в јстане будет еще один человек на генеральную классификацию. Ќо об этом позже.
»тог.
ћинимум место в тройке, с большой веро€тностью победа.


2.  эдел Ёванс (јвстрали€) - —айленс Ћотто. 32 года. —пециализаци€ - многодневщик универсал. 4-ый на “ур де ‘ранс 2006, 2-ой на “ур де ‘ранс 2007 и 2008. Current CQ Ranking - 4.


 онтадор vc Ёванс. ‘ормула последних лет, даже если они не пересекаютс€ в гонках. ≈сть, правда, еще - Ёванс против всех, но это из другой области.  эдел твердо закрепил за собой репутацию гонщика крайне неудачливого, вечно второго или с дерев€нной медалью. Ќо эти стереотипы не должны никого обманывать. Ёванс один из сильнейших многодневщиков последних лет, упорно прогрессиру€ с 2005 года, он, наконец, мечтает замахнутьс€ на главную победу в своей жизни. » идет к этому австралиец фундаментально. ѕоследнее что мы видели - серии атак на горных этапах ƒофине Ћибере. ¬ купе с внушающей разделкой они делают бывшего маунтинбайкера главным в очереди "побить  онтадора".
ѕлюсы.
’арактер. Ѕойцовским качествам  эдела можно лишь позавидовать. ќн стараетс€ идти до последнего. „асто, это приводило к проигранным этапам и гонкам, но Ёванс стал лучше, значит - таких ошибок повторитьс€ не должно.
 олесник Ёванс, как его называют, вр€тли сможет уехать сам, его атакующий стиль просто не располагает к этому, но, так же как и јльберто он способен укатать остальных. –азделка Ёванса, пожалуй, должна считатьс€ лучшей среди генеральщиков, поэтому ему есть где сделать акцент.
 оманда. ƒолгое врем€ Ћотто был раздолбайским коллективом в плане √“. ¬ нынешнем сезоне команда в подобном стиле слила кучу однодневок, зато состав по поддержке капитана вызывает уважение. ¬андербрек, Ћлойд и “омас ƒеккер - это те люди, которые должны обеспечить лидирующие позиции Ёванса на финальной части.
–ельеф.  ому-кому, а универсалу с уклоном в раздельный старт Ёвансу силовые и не очень т€желые горы тура на руку. «начит и карты в руки.
ћинусы.
ѕсихологи€ - довольно важный фактор в большом спорте. „то с ней у "неудачника"  эдела можно только гадать.
»тог.
ћесто в тройке.


3. ƒенис ћеньшов (–осси€) - –абобанк. 31 год. —пециализаци€ - многодневщик универсал. ѕобедитель ¬уэльты 2005 и 2007. ƒжиро д»талии 2009. Current CQ Ranking - 3.


ƒенис вписал свое им€ в число лучших из лучших. ¬писал непосредственно в этом году. »менно после выигрыша своего третьего √“, и никакого нибудь, а юбилейной ƒжиро, можно смело сказать. ћеньшов ничем не уступает другим.
Ќа “уре, однако, дела у росси€нина складывались не очень гладко. ѕосле белой майки 2003 ƒенис несколько раз сходил с петли, несколько раз проезжал блекло. √оды, когда ћеньшов напр€мую боролс€ с фаворитами заканчивались поражени€ми. ћомент истины дл€ ƒениса наступил. ≈сли он сохранил или, что еще лучше, приумножил форму с италь€нских перевалов - сила из него предстает ой кака€ грозна€. ƒа и возраст, 31 год, самый что ни на есть расцвет "душевных и моральных качеств".
ѕлюсы.
«нание дорог. ќно вр€тли больше чем у остальных, но в случае с ћеньшовым это €вный плюс, в отличии от того же јльберто, которому м€гко говор€, все равно где, когда и с кем ехать.
ћанера езды.
ћеньшов атакует мощно, но не всегда точно. ƒжиро же показала, что ƒенис может прекрасно оборон€тьс€. ѕричем делать это в довольно из€щной форме. —пуски росси€нин так же подт€нул.
 оманда. ƒа, это так. —колько лет уже ведутс€ споры о некомпетентности –абобанка по отношению к лидеру на “уре, работы нету, или она есть, но не правильна€, или еще что-то. —тоит лишь заметить, видео с италь€нской разделки видели все. ѕереживани€ команды не оставл€ют сомнений, теперь ƒенис защищен. ”веренность в поддержке иногда важнее самой поддержки, тем более, ћеньшов ни раз отмечал, горный развоз не €вл€етс€ дл€ него приоритетной задачей, ибо особой разницы, сидеть за своим или чужим он не чувствует, главное сберечь ƒениса на промежуточных этапах.
ƒа, победа на ƒжиро сильно подн€ла котировки ћеньшова.
ћинусы.
ѕожалуй, единственным, который можно выделить сейчас, €вл€етс€ наличие кризисного дн€. ќн у ћеньшова быть должен, суд€ по всему. ¬от тогда и решитс€ его судьба в генерале.
»тог. ћесто в топ 4.


4. јнди Ўлек (Ћюксембург) - —аксобанк. 24 года. —пециализаци€ - многодневщик горн€к, классик однодневщик.. 2-ой на ƒжиро д»тали€ 2007. Current CQ Ranking - 34.


 огда пару, да уже и не пару, лет назад люксембуржец, речь, конечно, идет о Ўлеке старшем, солировал на гран-при ÷юриха многие посмеивались. Ќаконец-то и у карлика гонец перспективный по€витс€. —пуст€ врем€, Ўлек младший, герой сего опуса, сенсационно занимает второе место на престижнейшей многодневке.  то такой собственно говор€? ј ко дню сегодн€шнему это талантливейший молодой человек, самый перспективный горный гонщик с амбици€ми на генерал “ура. јнди дали врем€ на отдых после бурного начала профессилональной карьеры. ѕрошлый “ур юноша провел в качестве лейтенанта при  арлосе —астре. „ем все закончилось вы, разумеетс€, помните. Ќо пришло врем€ и дл€ собственных свершений. ћолод возразите вы, но преп€тствие ли это дл€ насто€щих звезд? Ќе думаю. “ут все зависит от того, как нога пойдет. ј пойти она может очень и очень сильно.
ѕлюсы.
ѕотенциал. ≈ще полностью не раскрывшийс€, но, несомненно, грандиозный. ’од јнди в горах может оказатьс€ смертельным дл€ самых искушенных горн€ков. Ќавыки классика позвол€т ему сильно проходить этапы средней пересеченности. — техникой спуска у человека, немало катавшегос€ по узким улочкам √олландии, тоже нормально.
 оманда. » тут встречаетс€ этот фактор. ƒа и как ему не быть? —плоченный военными маршбросками —аксоЅанк под предводительством Ѕь€рне –ииса, это сыгранна€ шахматна€ парти€, которую осталось перенести на дороги “ура.
–ельеф. «десь все неоднозначно. ѕлюс в разделках, минус в несверхсложных горах. ƒела€ акцент на не архи великий опыт и молодость гонца склон€емс€ к общему плюсу в этом отношении.
ћинус. —обственно говор€ градус борьбы на высочайшем уровне с самыми сильными конкурентами, јнди предстоит пройти первую серьезную проверку боем. ј первый блин часто случаетс€ комом.
»тог.
ћесто в топ 5, возможно подиум.


5.  арлос —астре (»спани€) - „ервело тест тим. 34 года. —пециализаци€ - многодневщик горн€к/универсал. 2-ой на ¬уэльте 2005 и 2007. ѕобедитель “ур де ‘ранс 2008. Current CQ Ranking - 5.


Ќе в первых р€дах подходит  арлито к нынешнему “уру. ƒа, отстаивать титул зачастую т€желее, чем его сдобыть. ј сменив в межсезонье, из-за разногласий с руководством, команду - —астре поставил эту самую защиту под большим знаком вопроса. ¬едь прошлогодн€€ победа, оп€ть таки, кто бы что не говорил, велика€ заслуга тогдашней —иэси.
Ќо мы успели убедитьс€, —астре вырос, и вырос значительно. ¬ плане силы, разумеетс€. ƒжиро он ехал по сути сам. » ехал вполне бодро. —ловив один кризисный день, атаковал в остальные, дав пон€ть, обыгрывать его придетс€ с трудом.
ѕлюсы.
ќпыт. ” —астре он великолепен, обширен, многограннен.
¬осстанавливаемость. ѕо этому показателю —астре должен считатьс€ лучшим. ≈го выносливость помогает завершать третью неделю “ура так, что отваливать начинают самые крепкие претендетны.
“о, что —астре горн€к, знают все. Ќо он подт€нул и раздельный старт, а учитыва€, что эту подготовку ему придетс€ демонстрировать всего один раз, шансы остатьс€ в "пуле" к решающим разборкам повышаютс€.
 оманда. Ќет, не будем списывать „ервело в стан аутсайдеров, хот€ не присутствие —аймона ƒжеррасна должно ударить по командным построени€м. ƒл€ новичка про-тура тесттимовцы про€вл€ют себ€ очень даже не дурно, сплоченность присутствует, выучка тоже. Ќадежда  арлоса падает на соотечественика јнхел€ √омеза ћарчанте. ¬о многом от его хода в горах будет зависеть ход в горах —астре.
ћинус.
¬озраст. 34 года потихоньку начинают довлеть над испанцем, а ведь нагрузки за свои года он испытал неверо€тные, сколько раз  арлосу выносили почетную грамоту "проехавшего три √“".
√руз ответственности. Ёто тоже минус. —правитс€ с ним  арлито? Ќо даже опыт может здесь не помочь, а €ркости не хватает, откровенно говор€.
»тог.
“оп 5, шансы на подиум ниже среднего.


6. Ћэнс јрмстронг (—Ўј) - јстана. 37 лет. —пециализаци€ - многодневщик универсал. —емикратный чемпион “ур де ‘ранс 1999 - 2005. Current CQ Ranking - 333.


¬от он, фактор минуса напротив графы команда в разделе, јльберто контадор, главный претендент на генерал “ура 2009.
∆ива€ легенда велогонок вернулась после 3-ех летнего отпуска. » вернулс€ Ћэнс не иначе как за победой. ѕросто не веритс€, что гонщик такого масштаба будет размениватьс€ на что либо меньшее. ¬катывалс€ Ћэнс с попеременным успехом, и один раз он ему изменил. —ломанна€ ключица €вно не была в планах американца, но он успел восстановитьс€ и проехать запланированную ƒжиро, не на победу, конечно. » проехал, надо сказать, весьма достойно. —оставив график кривой роста формы техасца не трудно проследить, при такой динамике в »юле он может бить.
¬о времена властвовани€ во ‘ранции у јрмстронга не было слабых пунктов в подготовке. ќн был лучшим в горах, на равнине, в разделке, на спусках и даже в финишном скурте мог обставить ни одного человека.
„то имеем сейчас. јрмстронг сохранил хороший раздельный ход, по крайней мере, в этом виде он не проиграет. ”тратил, скорее всего, бешенную тарантеллу в горах, но зато у Ћэнса потр€сающий накат и горна€ выносливость. —пуски американец ездить не разучилс€.
ѕлюсы.
 оманда. “ут €сно. ≈сть јльберто, и есть все остальные, в том числе - Ћеви Ћефаймер, јндреас  леден, ярослав ѕопович. — такими людьми и горы свернуть по силам.
ќпыт. Ќайдите в пелотоне более опытного гоншика чем Ћэнс. ƒа нет такого..
’арактер. ћотиваци€ и амбиции Ћэнса не нуждаютс€ в комментари€х. ќн проффесионал с большой буквы.
ћинус.
¬озраст. 37 лет, значительный срок дл€ победы на √“.
ѕерерыв в гонках, само собой. ¬се остальные факторы отталкиваютс€ от этих двух. ¬ остальном же Ћэнс представл€етс€ грозным человеком.
»тог.
“оп 6. » никаких прогнозов боле.


7. ‘ранк Ўлек (Ћюксембург) - —аксобанк. 29 лет. —пециализаци€ - классик однодневщик. 10-ый на “ур де ‘ранс 2006, 5-ый на “ур де ‘ранс 2008. Current CQ Ranking - 19.


»менно классик напротив графы специализаци€ ‘рэнки. ¬ первую очередь, он гонщик на јмстел √олд рейсы, ‘леш ¬алони и недельные туры. Ќо, оказалось, это не мешает ему добиратьс€ до значительных высот и на трехнедельной супермногодневке. Ѕывают примеры неплохих проездов гонцов на непрофильных дл€ них соревновани€х, чаще других за последнее врем€ вспоминаем ѕаоло Ѕеттини, который мог попасть в 10-ку на ƒжиро или ¬уэльте. Ўлек же пошел дальше. ѕокоритель јльп д”эз 2006 обладает завидным ходом в горах, так же способен выдавать серию атак. Ќо, за плюсами, среди которых уже упом€нутый —аксобанк, сто€т большие минусы.
—пециализаци€. »з этого вытекает восстанавливаемость Ўлека старшего, по идее она не должна быть на очень высоком уровне.   тому же, из фаворитов он слабейший в раздельном старте, то что он один, другой вопрос, но дл€ люксембуржца и этого может с лихвой хватить.
Ќаличие в команде младшего брата. ѕочему-то думаетс€, что именно на него потратит все свои силы ‘рэнки.
—обственно говор€, мы можем увидеть случай, когда главный оруженосец сам неплохо продвигаетс€ в генерале. —корее всего так и будет.
»тог.
ћесто с 5-ого по 8-ое.


8. ћайкл –оджерс (јвстрали€) -  аламби€. 29 лет. —пециализаци€ - раздельщик. 9-ый на “ур де франс 2006. 8-ой на ƒжиро д»тали€ 2009. Current CQ Ranking - 16.


“ри чемпионские майки в раздельном старте, вот оно лицо ћика. ≈сли бы в году эдак 2004 сказали, что –оджерс пойдет на генерал ничего кроме смеха это не вызвало бы. Ќо австралиец ехал в горах все лучше и лучше, и, наконец, добралс€ до топ 10 “ура. ѕричем отдав львиную долю сил на своего капитана. «атем было обидное падение и сход в 2007, когда –оджерс пребывал в очень неплохой форме. 2008 был смазан заболеванием. Ќо вот ћайк возвращаетс€ и полон энергии и амбиций. ¬осьмерка на неизведанной дл€ него ƒжиро несомненый успех.
ѕлюсы. –ельеф. –азделка + пологие горы то что нужно дл€ высиживани€ за спинами фаворитов.
 оманда.  аламби€ - это как бы, залог успеха. “““, да и на других этапах секунд –оджерсу думаю поднасоберут.
ћинусы.
ќтсутствие горного рывка как такового. –вать в группе состо€щей из Ўлеков и  онтадора зан€тие неблагодарное. » как уезжать?
ќтсутствие на “уре. ѕочти два года перерыва тоже сказываютс€.
’орошо пройденный первый √“. ≈сли у таких зубров как ћеньшов и —астре не вызывает сомнений, что силы на “ур остались, то как быть с –оджерсом? ќн то не привык пахать по пол сезона на таком уровне. Ќу ничего, значит самое врем€ привыкать. Ќе хуже же ћики в этом компоненте остальных, в самом деле. ƒа и не мальчик вовсе. —ледует ожидать еще одной добротно пройденной гонки.
»тог. ћесто с 5-ого по 8-ое.


9. –оман  ройцигер („ехи€) - Ћиквигас. 23 года. —пециализаци€ - многодневщик универсал. 12-ый на “ур де ‘ранс 2008. Current CQ Ranking - 41.


ќчень перспективный многодневщик из восточной ≈вропы. –оман уже успел отметитьс€ победой, к примеру, на “уре Ўвейцарии, что есть результат очень хороший. –астет планомерно, поэтому 12-ое место прошлого года скорее всего помен€ет на нечто более вразумительное этого.
ѕлюсы.
–ельеф. ќн так же по силам молодому.  ройцигер прилично держитс€ в горах, пробует атаковать. –аздельщик из него тоже топ 6-и.
ћинусы.
 оманда. ¬роде и звезд много, а действи€ салатовых подчас вызывают недоумение, негодование, или просто смех.
»скать остальные сильные или слабые стороны  ройцигера бессмысленно. ќн очень и очень талантлив, и, возможно, уже через пару лет писать о нем нужно будет как о  онтадоре, но пока что его уровень немного не дот€гивает. ѕотому..
»тог.
ћесто в топ 10.

10. ¬ладимир  арпец (–осси€) -  атюша. 28 лет. —пециализаци€ - ћногодневщик раздельщик. 12-ый на “ур де ‘ранс 2004. 7-ой на ¬уэльте 2007. Current CQ Ranking - 61.


Ѕела€ майка 2004 бесславно проз€бала в составе испанской  аздепан вплоть до нынешнего года. ѕереход в  атюшу сразу же прибавил результаты ¬ладимира. „его от него ждать? ¬торого »ндурайна, все же, вр€тли. ј вот первый приличный проезд во ‘ранции очень даже можно. » сразу прорисовываютс€ несколько плюсов.
–ельеф. ќн под  арпеца и еще раз под  арпеца.
—татус. ќн полностью капитанский, а когда такое в карьере росси€нина было..
ќднако есть и минусы.
 оманда. ѕогр€зша€ в допинговых разборках и неудовольствии болельщиков  атюша создает не самую при€тную атмосферу вокруг лидера. ƒа и помощи особой уж ждать не приходитс€.
ћанера езды.  арпец атакует по большим праздникам. ƒа и нужно ли ему это в 2009? Ќу не уедет же он в самом деле от своих партнеров по лидирующей группе, дай-то бог в ней самому усидеть.
¬ общем, это год дл€ раскрыти€ потенциала  арпеца как супермногодневщика. ¬полне возможно этот результат будет близким к потолку.
»тог.
ћесто на рубеже 10-ки.


11. Ћуиз Ћеон —анчез ’иль (»спани€) -  аз ƒе ѕан. 25 лет. —пециализаци€ - универсал многодневщик. ƒостижени€ отсутствуют. Current CQ Ranking - 23.


¬от так вот. ¬ одночасье в довольно крепкие фавориты. ј все потому, что ¬альверде на “ур не поедет. ¬ такой ситуации, вид€, что ќскар ѕерейро не т€нет, основна€ ставка кассовых будет сделана на молодого —анчеза.  оторый, к слову, побил  онтадора на ѕари-Ќице этого года, уже вспомненной нами.
ѕлюсы. —пециализаци€ и манера езды. ѕриличный раздельщик, и горы подход€т под стиль —анчеза. ”меет атаковать, агрессивно проходит спуски.
ћинусы.
ќпыт. “акого у Ћеона практически нет. ќднако, при всем при этом, облада€ капитанским статусом в крепкой команде он способен потрепать нервы главным фаворитам. ¬ особенности, как кажетс€, на первой неделе. ¬ дальшейшем он может сдать свои позиции, но, в любом случае, место в итоговой классификации, без форсмажоров, должно быть высоким.
»тог.
¬озможное попадание в топ 10.


12. ¬ладимир ≈фимкин (–осси€) - јжедуар. 27 лет. —пециализаци€ - горн€к многодневщик. 6-ой на ¬уэльте 2007. 10-ый на “ур де ‘ранс 2008. Current CQ Ranking - 116.


ѕотенциал ¬ладимира остаетс€ загадкой. Ќачав покор€ть дороги ѕортугалии еще в 2005 ≈фимкин давно считаетс€ перспективным многодневщиком. » в правду, он очень цепко держитс€ в горах, и даже имеет силы на пару тройку атак. ¬ этом мы убедились на недавно закончившейс€ ƒофине Ћибере. Ќо как же быть с разделкой? ¬ этом ¬ладимир €вно не ас.
¬ целом "колхозный" маршрут нынешнего “ура должен сыграть на руку росси€нину имеющему опыт езды по не менее "колхозным" португальским гонкам. ¬от где и по атаковать можно и на спусках убежать. ƒа и разделка-то всего одна, не забываем.
ћинусы.
 оманда. ‘ранцузский коллектив не бог весть какой законадатель мод в велоспорте, но и это еще не самый плохой вариант..
—обственные силы. јзарта у ≈фимкина много, а вот способностей дл€ его осуществлени€ не всегда хватает. Ќужно прибавл€ть.
»тог.
–убеж 10-ки, возможно попадание в нее.


13. ћикель јстарлоза Ўаро (»спани€) - Ёускатель Ёускади. 29 лет. —пециализаци€ - горн€к, классик. 9-ый на “ур де ‘ранс 2007. Current CQ Ranking - 95.


Ѕаски. Ќе зна€, чего ждать от »гора јнтона сосредоточим внимание на крепком середн€чке јстарлозе. √онщик неформатный, ибо предпринимаемые им атаки часто не вписываютс€ в каноны велосипедного спорта. “ем не менее, он вносит разнообразие в течение гонки. Ќа что способен сказать трудно. ѕожалуй, ничем выдающимс€ он действительно не обладает. ” јстарлозы не сама€ плоха€ разделка, в горах он держитс€, пока темп ровный, а вот парировать атаки даетс€ с трудом. ѕоэтому и приходитс€ ипровизировать.
ѕлюсы.
—мекалка и интересные ходы. Ќе каждому придет в голову отстрелить на горе, зна€, что до финиша еще пару перевалов и длинный спуск. ј вот ћикел может и добиваетс€ такими усили€ми неплохих результатов. ѕравда сохранить позиции затем бывает почти невозможно.
ћинусы.
—табильность. ≈е у басков, наверное, отрод€сь не было. ј если и была, то на таком низком уровне, что плакать хочетс€. Ёто-то и мешает јстарлозе боротьс€ за что либо по насто€щему высокое.
»тог.
ћесто на рубеже 10-ки за ее чертой.


14. –оберт √есинк (√олланди€) - –абобанк. 23 года. —пециализаци€ - универсал многодневщик, классик. 7-ой на ¬уэльте 2008. Current CQ Ranking - 28.


ќчень молодой и очень одаренный. —оперник по этому показателю с јнди Ўлеком. √олланды дождались конкурентно способного голландца в голландской же команде. «везды на небе сошлись. Ќо не до конца. √есинка везут на “ур, но его капитантсва придетс€ подождать, если ситуаци€ за рамки не выйдет. ¬се потому, что ћеньшов наличиствует в том же –абобанке. √есинку остаетс€ подносить снар€ды и не забывать заботитьс€ о себе. ѕри своем потенциале он может обеспечить себе хороший рубеж дл€ покорени€ будущих высот.
ѕлюсы.
’ороший-средний раздельщик. ќтличный ход в горах, т€гова€ сила, может атаковать, восстанавливаемость в горе.
ћинусы.
¬осстанавливаемость по ходу всех трех недель.
—татус. √регари в команде.
»тог.
“оп 15, возможно на рубеже 10-ки.


15. јндреас  леден (√ермани€) - јстана. 35 лет. —пециализаци€ - многодневщик универсал. 2-ой на тур де ‘ранс 2004 и 2006. Current CQ Ranking - 64.


—итуаци€ чем-то напоминает Ћевину, только лишь  леди сдал позиции в последнее врем€. ќднако, это и дает ему чуть более высокие шансы нежели у американца. Ётот сезон јндреас проходит ровно и не напр€га€сь. » видно, форма присутствует. ƒруга€ команда и несомненна€ борьба за топ 7. ќтличный раздельщик, хорошо держитс€ в горах, временами атакует. ѕрошел старую закалку в борьбе с јрмстронгом, ”льрихом и Ѕассо. “ака€ школа много стоит.
ћинус. Ёто возраст. —тареет и  леди. ƒа и прошлый “ур, как и вс€ команда, пропустил. Ќо все же, если не генерал, так хоть дебютна€ победа дл€ великого немца. ¬едь таких невезучих гонцов на “уре надо еще поискать. ћало того, что дважды второй, так еще и на этапах не сходилось. ¬ 2004 на последних метрах его опережает Ћэнс, в 2005 миллиметры вырывает в финишном скурте ѕетер ¬енинг, в 2006 разделки на туре забирал √ончар, а в 2007 прекрасно пройденный пролог и тот,  анчеллара отобрал. “ут и Ёванс далеко позади остаетс€. ∆дать от  ледена можно присутстви€ в голове пелотона на поздних стади€х и, возможно, высокий результат в генерале.
»тог.
“оп 15.


16. ‘ранко ѕелидзотти (»тали€) - Ћиквигас. 31 год. —пециализаци€ - многодневщик универсал. 3-ий на ƒжиро д»тали€ 2009. Current CQ Ranking - 40.


„еловек загадка. —табильно выступающий на италь€нской супермногодневке еще с 2003 года во ‘ранцию дельфин наведывалс€, разумеетс€, не так часто. ј в этом году едет в статусе бронзы юбилейной ƒжиро. ѕот€нет ли ѕелидзо два √“? Ќеизвестно. Ѕудет ли именно он капитаном при живом  ройцигере? Ќепон€тно.
ѕотому плюсы.
—редний раздельщик, умеет работать в сверх крутую гору. —разу по€вл€етс€ минус. Ќет на нынешнем “уре ал€  ронплатц или Ѕлокхаус (имеетс€ ввиду полна€ верси€)
’ороший технарь, промежуточные этапы под него.
ћинусы. Ќагрузка за сезон, странна€ команда Ћикви, со капитанский статус, статистика выступлений италь€нцев.
‘ранко действительно гонщик неординарный, и не только внешностью. Ќо все таки, “ур дл€ него заоблачна€ высота, если он не подбиралс€ к ней за предыдущие 6 сезонов, то почему должен именно в этом. —корее всего придетс€ ‘ранку работать на товарища чеха, по растановке сил, а вот будет ли он это делать.
»тог.
“оп 15.


17.  ристиан ¬андевельде (—Ўј) - √армин-—липстрим. 33 года. —пециализаци€ - раздельщик. 4-ый на “ур де франс 2008. Current CQ Ranking - 59.


¬торой –оджерс. » если ћик постепенно шел к своим успехам, то  ристиан буквально впрыгнул в баталии “ура, да сразу на 4-ое место, да которое еще и подиумом могло выйти.  ак? Ќеизвестно. ¬андевельде ходил разделки за —иэси, таскал команду в “““. “еперь же он едет во ‘ранцию с четкой целью. ƒоказать не случайность прошлогоднего успеха. ј доказывать-то придетс€ большими результатами.
ѕлюсы.
–азделка + рельеф гор, это все, чем может похвастатьс€  ристиан, да и то, это общее..
ћинусы.
 оманда. √армин это не команда на генерал √“. ’от€, может другой раздельщик - ћиллар подвезет, вопрос только куда.
ћанера езды. јмериканец еще один из пле€ды колесников.  акие это дает ему дивиденты непон€тно.
‘орма. Ёто главный минус предсто€щего “ура дл€  ристиана. ѕадение на ƒжиро выбило его из стро€ на пол мес€ца, причем и это можно считать повезло...Ќо возникают большие сомнени€ по поводу набора кондиций к началу июл€. Ќе веритс€, что ¬андевельде будет так же хорош, как и годом ранее.
»тог.
“оп 15.


18. Ћеви Ћефаймер (—Ўј) - јстана. 35 лет. —пециализаци€ - многодневщик универсал. 12-ый на “ур де франс 2004 и 2006. 6-ой на “ур де франс 2005. 3-ий на “ур де франс 2007. 2-ой на вуэльте 2008. Current CQ Ranking - 7.


¬ысокий рейтинг Ћеви нивелируетс€ статусом в команде. ќн - грегари. ¬озможно, выступа€ в другой команде и не ехав ƒжиро д»тали€ Ћефаймер €вл€л бы из себ€ силу на топ 5, но теперь об этом говорить не приходитс€.
ј ведь у американца сплошные плюсы. —пециализаци€. ѕрекрасный раздельщик. Ћучший или второй после Ёванса. ќтлично держитс€ в горах. ¬ыносливый. —ильна€ команда.
Ќо у Ћеви просто уже не должно остатьс€ сил после бурного начала сезона, поэтому высоко его не ждем. –абота€ на јрмстронга, именно так должны распределитьс€ командные усили€ јстаны, Ћеви кое-как доедет и за себ€.
»тог.
“оп 20.


19. ¬инченцо Ќибали (»тали€) - Ћиквигаз. 24 года. —пециализаци€ - универсал, однодневщик. ƒостижений нет. Current CQ Ranking - 51.


“ретий лидер италь€нской команды, италь€нец и все туда же? Ќад Ќибали просто рок нависает, который предписывает, он не будет высоко. √“ ¬инченцо до сего момента проходил ни ах как здорово, хуже, чем его сверстники. ¬полне возможно, скоро о нем совершенно забудут, как о генеральщике, но сейчас еще не врем€. „то же может предложить нам Ќибали.
ѕриемлимый раздельный старт, ход в горах как настроение л€жет, безумные атаки, хороший спуск. Ќибали "дурак" поговаривают в народе. ¬р€тли его IQ сильно ниже конкурентов, а вот тактически неграммотный дл€ него в самый раз. ¬торой его минус. ¬инченцо испытывает €рковыраженные кризисные дни, может словить очень и очень много. ѕо законам жанра он должен помогать все тому же  ройцигреу, который смотритс€ предпочтительней и его и ѕелидзо. —корее всего за такой работой Ќибали мы и застанем.
»тог.
“оп 20.


20. Ћинус √ердеманн (√ермани€) - ћилрам. 26 лет. —пециализаци€ - универсал многодневщик. ƒостижени€ отсутствуют. Current CQ Ranking - 25.


«апомнилс€ Ћинус 2007-ым годом. ћинуты, часы в желтой майке “ура не дают немцу поко€. — того времени произошло множество скандалов, широковещательных за€влений, а кроме “уров √ермании и Ѕаварии в послужном списке пустота.
—редний раздельщик √ердеманн может подержатьс€ в горах, во вс€ком случае так было раньше.  акова прибавка к нынешнему “уру совершенно неизвестно.
 оманда у Ћинуса тоже далеко не сильнейша€, хот€ в горах ему помогут, в этом сомневатьс€ не приходитс€. ћожет ли атаковать сам √екрдеманн? —корее всего ситуаци€ не позволит.
ѕлюсы. ќтносительно легкий “ур.
ћинусы. ќчень сильные конкуренты.
¬от и вс€ формула, котора€ вр€тли позволит Ћинусу быть в верхушке таблицы.
»тог.
“оп 20.


21.  им  ирхен (Ћюксембург) -  аламби€. 31 год. —пециализаци€ - классик универсал. 7-ой на “ур де ‘ранс 2007 и 2008. Current CQ Ranking - 45.


ќчередной, уже третий по счету, люксембуржец в списке главных соискателей славы и почета на “уре. ƒважды стабильно, но без особой €ркости петлю уже проезжал. »з классика однодневщика, с неплохой "валовой" разделкой  им вот уже третий год пытаетс€ вырасти в супермногодневщика. Ќо есть слишком много факторов, которые его останавливают.
ѕлюсы.
’ороший финишный кусок. “ак же  ирхен должен отлично идти среднепересеченные этапы.
ћинусы.
—татус. ¬ команде с –оджерсом  ирхену ничего не гарантировано.
‘орма. Ќачало сезона у  има пошло насмарку, сейчас он начал выправл€тьс€, но форма далеко не идеальна.
’од в горах. Ќе позвол€ют габариты люксембружца т€нуть рванный и быстрый темп на самых т€желых перевалах, а своим ходом, извините, много не отыграешь, это уж точно. «аниматьс€ самокатом  ирхену никто не мешает, но борьбу за генерал так не ведут.
»тог.
“оп 20, возможно попадание в 15 сильнейших.


22. ћарцио Ѕрузегин (»тали€) - Ћ€мпре. 35 лет. —пециализаци€ - многоднещик универсал. 3-ий на ƒжиро д»тали€ 2008. Current CQ Ranking - 119.


»таль€нцы на “уре, за вычетом Ѕассо, в последнее врем€ звезд с неба не хватают. Ќе исключение и ћарцио. «наменитый ословод может похвастать лишь попадани€ми в 20-ку сиьнейших. „то же делать? Ќо у Ћ€мпре других капитанов нет.  унего решил отдохнуть от ‘ранции и собратьс€ с мысл€ми. Ўансы же неплохого раздельщика и, так же неплохо держащегос€ в горах, Ѕрузегина минимальны даже на топ 10. ”же проедена не легка€ ƒжиро, где он был не в лучшей форме, конечно, но оснований полагать, что италь€нец ее капитально улучшил именно сейчас не наблюдаетс€.
 оманда по подстраховке в горах у него отсутствует. –ывок в гору аналогично. —оперники через-чур сильны дл€ старины ћарцио, а потому особо €ркого проезда, к сожалению, и в этот раз рискуем не увидеть.
»тог.
“оп 20.


23.  ристоф ћоро (‘ранци€) - јгритюбэль. 39 лет. —пециализаци€ - многодневщик универсал. 8-ой на “ур де ‘ранс 2003, 12-ый на “ур де франс 2004, 11-ый на “ур де франс 2005, 7-ой на “ур де ‘ранс 2006. Current CQ Ranking - 263.


 репкий француз добивавшийс€ серийных неплохих результатов на “уре. Ќо возраст давно уже не капитанский.
¬ 38 лет никакие бывшие плюсы ћоро, такие как устойчивость в горах, характер и неплоха€ разделка не спасут бывшего национального чемпиона.
»тог.
“оп 30.
–убрики:  —портивное

ћетки:  

триумф

ƒневник

¬оскресенье, 19 јпрел€ 2009 г. 13:53 + в цитатник
—ебасть€н ‘еттель выиграл гонку формулы-1. Ќадеюсь, он станет вторым Ўуми.
¬переди еще Amstel Gold Race.
 ак в старые добрые времена:)
–убрики:  —портивное

ћетки:  

квалификаци€ гран-при шанхай

ƒневник

—уббота, 18 јпрел€ 2009 г. 19:07 + в цитатник
ѕосле недельного перерыва Sportslive вновь представл€ет вам отчет о квалификации формулы 1. Ќа этот раз переносимс€ в  итай, где и проходит третий гран-при сезона.
¬ ожидании
—казать, что отпуск у формулистов прошел спокойно Ц значит соврать. “акие скандалы в данном виде спорта происход€т не так часто. ¬се-таки не футбол. Ќо на неделе продолжившиес€ разбирательства с Maclarenom, фиа решила показать, кто в доме хоз€ин и на авторитеты не посмотрела, закончились увольнением не кого-нибудь, а самого –она ƒенниса. ѕравильнее будет сказать, его добровольным уходом по собственному решению, но так ли на самом деле? ¬ общем, личность, с которой св€зана эпоха королевских автогонок, будет заниматьс€ своими проектами и в Maclarene, в ближайшее врем€, не по€витс€. Ћьюис ’эмильтон, к слову, в интервью бросил следующую фразу. Ђƒумаю, что дл€ него это позитивные перемены. ќн любит братьс€ за новые делаЕї   самому гран-при британец подошел в несколько более конкурентно-способной форме и попадание в 10-ку, по крайней мере, ожидалось.
ƒейство.
ѕо сухому китайскому полотну первым в бой ринулс€ ƒжанкарло ‘изикелла. ѕервый ориентир установил он, после чего разговоры о Force India можно было прекращать. √лавные событи€ пошли за 2-3 минуты до окончани€ сессии. » пошли не на шутку. ”лучшали почти все и по многу. ƒаже новичок Ѕуеми одно врем€ находилс€ на 6-ой строчке и это за пол минуты до конца сегмента . –осберг и Ѕаттон уже по традиции разбирали места на вершине. ј вот  убице сегодн€ не удалось ничего. ќщущение что после потер€нного подиума в јвстралии пол€к не может придти в себ€. ¬прочем, ’айфельдт также не блистал, но во второй раунд прошел.  омпанию  убице составили пилоты Force India, Ќельсон ѕике и —ебасть€н Ѕурде. ѕоражение последнего от своего юного однокомандника несомненно удар по репутации.
√лавной неожиданностью второй части квалификации можно смело назвать попадание в топ 10 —ебасть€на Ѕуеми, это больше чем успех дл€ Torro Rosso. ’ладнокровней некуда проехал свои круги —ебасть€н ‘еттель. Ѕолее того, он вообще решилс€ лишь на один быстрый и под флаг с последнего места переместилс€ на первое. Ќемного ему проиграл партнер по команде ћарк ”эббер. ќтсе€вшимис€ же стали √лок и ’айфельдт, причем неудача “имо довольна неожиданна€, Ќакаджима,  овалайнен и ћасса. Ferrari и Maclaren тер€ют по одному представителю.
»так, треть€ часть квалификации. » выиграл ее, принес€ первый поул Red Bull, —ебасть€н ‘еттель. ¬ыиграл в красивом стиле. Ќемец выехал из боксов последним на один быстрый круг и, не показыва€ до этого никакого времени, стал первым! Ёто одна из самых рациональных побед за последнее врем€. Ќа финише ‘еттель опередил јлонсо. »спанец стал сюрпризом, ведь от него подобного уже не ждали. ќткрывать второй р€д будет ћарка ”эббер. Red bull командно потеснили Brawn, у которого Ѕаррикелло и Ѕаттон, стали 4-ым и 5-ым, соответственно. –айкконен, приехав 8-ым, обошел ’эмилтона. «амкнул топ 10 Ѕуеми, он просто физически был не в состо€нии боротьс€ с соперниками, куда уж его Torro Rosso до конкурентов.

¬от така€ интереснейша€ квалификаци€ прошла в  итае. √лавный вопрос, как будет держатьс€ ƒженсон, старту€ с третьего р€да. “еперь мер€ем чемпионскую гонку именно по британцу.


unplugged cause of problems.
сохраню дл€ себ€:)
–убрики:  —портивное

ћетки:  

Paris Roubaix

ƒневник

¬оскресенье, 12 јпрел€ 2009 г. 00:41 + в цитатник
 (450x516, 65Kb)
 (448x297, 39Kb)
 (600x397, 48Kb)
 (399x600, 44Kb)
–убрики:  —портивное

ћетки:  

—порт.

„етверг, 09 јпрел€ 2009 г. 22:44 + в цитатник
eurosport.ru/

≈вродом спорта.

–убрики:  —портивное

—порт

„етверг, 09 јпрел€ 2009 г. 22:39 + в цитатник
sportslive.ru/ ÷енители спорта.
–убрики:  —портивное

Ѕез заголовка

ƒневник

¬оскресенье, 29 ћарта 2009 г. 00:28 + в цитатник
[url]http://sportslive.ru/[/url]

–еклама. „итайте формулу - 1.
–убрики:  —портивное

ћетки:  

 леди!!!

¬торник, 02 —ент€бр€ 2008 г. 15:46 + в цитатник
Ёто цитата сообщени€ [ѕрочитать целиком + ¬ свой цитатник или сообщество!]

“ур де ‘ранс

Ќаконец-то стартовала "больша€ петл€" 2007 года. Ќа старт вышли около 200 велосипедистов.
јлександр ¬инокуров (Ђјстанаї)
—писок достижени€ казахстанского велогонщика выгл€дит наиболее впечатл€ющим среди пелотона этого года. ¬ 2003 году на ЂЅольшой петлеї он сумел финишировать на подиуме, а в прошлом сезоне первенствовал на Ђ¬уэльтеї, первой гонке гранд-тура, на которую была допущена команда Ђјстанаї. ¬ 2003 же году ¬ино стал вторым на легендарном перевале јльп д'ёэз, а на следующем этапе первым приехал к финишу в местечке √ап, что стало залогом итогового третьего места. ¬ 2005 ¬инокуров победил уже на двух этапах, несмотр€ на конфликт, который, по слухам, был у него с руководством T-Mobile, за которую он тогда выступал. ¬ общем зачете јлександр в тот раз зан€л п€тое место. Ќа генеральной репетиции Ђ“ур де ‘рансї, недельной Ђ ритериум ƒофинэ Ћиберэї, казахстанец подтвердил свою хорошую форму, праздновав успех на двух этапах.
ѕлюсы: бесстрашно идет в атаку и €вл€етс€ всесторонне развитым гонщиком
ћинусы: нестабилен в очень высоких горах
—тавки на победу: 2 к 1
јлехандро ¬альверде (Caisse d'Épargne)
√лавный преследователь ¬инокурова на последней Ђ¬уэльтеї, Ђ«елена€ пул€ї в родной »спании считаетс€ единственным преемником легендарного ћигел€ »ндурайна. Ќа домашнем веломарафоне ¬альверде стартовал трижды и ни разу не заканчивал ниже четвертого места. ¬ его послужном списке значатс€ победы на гонках Ћьеж-Ѕастонь-Ћьеж и ѕариж-Ќицца, первое место в общем зачете Ђѕро “ураї, завоеванное в прошлом году, и две серебр€ные медали с шоссейного чемпионата мира. — другой стороны, два его предыдущих по€влений на ЂЅольшой петлеї обернулись неудачей. ¬ 2005 году он шел п€тым в генерале и первым в зачете молодых гонщиков, однако на 13-м этапе выбыл из-за травмы колена. ¬ прошлом сезоне ¬альверде не смог добратьс€ до ≈лисейских полей в св€зи с переломом правой ключицы, заработанным на третьем этапе.
ѕлюсы: великолепный горн€к, здорово выступает в разделках и работает на команду
ћинусы: ни разу не доехал до финиша Ђ“ур де ‘рансї
—тавки на победу: 9 к 2
јндреас  леден (Ђјстанаї)
Ёкс-капитан T-Mobile, трижды стартовав на ЂЅольшой петлеї, два раза вставал на подиум на ≈лисейских пол€х, но в Ђјстанеї ему предстоит выступать лишь в роли подносчика снар€дов дл€ ¬ино. ≈му знакома эта роль по 2004 году, в котором он разгон€л яна ”льриха, но после хорошего выступлени€ в горах, где он опередил лидера своей команды,  леден сумел забратьс€ на вторую строчку итогового общего зачета. ¬ следующем сезоне јндреас был вынужден сн€тьс€ после 17-го этапа из-за перелома кости правого зап€сть€. Ќа прошлогоднем Ђ“уреї он уступил победителю ‘лойду Ћэндису всего 89 секунд, зан€в при этом третье место во многом благодар€ отличным результатам в последнюю неделю гонки - так, в решающей разделке он показал второе врем€. ¬ этом сезоне  леден успел отметитьс€ победой на “иррено-јдриатико.
ѕлюсы: единственный гонщик в пелотоне, дважды финишировавший на подиуме Ђ“ур де ‘рансї
ћинусы: будет вынужден сидеть за спиной ¬инокурова
—тавки на победу: 13 к 2
Ћеви Ћейфеймер (Discovery)
јмериканец в течение своей карьеры финишировал на ЂЅольшой петлеї невдалеке от подиума. ќн становилс€ восьмым в 2002, дев€тым - в 2004, шестым - в 2005 и тринадцатым - в 2006. ≈динственный раз, когда он не сумел добратьс€ до ѕарижа, пришелс€ на сезон-2003 - тогда ему помешала травма кости бедра, полученна€ в завале в конце первого этапа. ¬ прошлом году его также причисл€ли к фаворитам, но провал в разделке на седьмом этапе не позволил Ћеви оправдать авансы. ’от€ в горах он раскатилс€, особенно на ѕла-де-Ѕере, где финишировал вторым. «а последние три сезона Ћейфеймер побеждал на Ђ“уре √ерманииї, Ђƒофинэ Ћиберэї и Ђ“уре  алифорнииї - здесь уже в составе Discovery.
ѕлюсы: стабильность
ћинусы: плохой финишный рывок
—тавки на победу: 14 к 1
ƒенис ћеньшов (Rabobank)
„емпион Ђ¬уэльтыї-2005 в 2003 году стал на ЂЅольшой петлеї лучшим молодым гонщиком и закончил 11-м в общем зачете, а в прошлом сезоне победил на 11-м этапе. ¬ 2001 году он первенствовал на Ђ“ур л'јвенирї. ѕосле побед на этапах гонок ѕариж-Ќицца и Ђ¬уэльтаї в 2004 году он перешел из Banesto в Rabobank, но в сезоне-2005 не попал на ЂЅольшую петлюї. ‘орму ћеньшов набрал только к испанской многодневке, выиграв там две разделки. ѕосле дисквалификации зан€вшего первое место на Ђ¬уэльтеї-2005 –оберто Ёраса именно ћеньшова признали победителем гонки. ¬ прошлом году после триумфа на ѕла-де-Ѕере росси€нин шел на третьей строчке генерала, но не слишком удачное выступление в јльпах отбросило его на шестую позицию.
ѕлюсы: отличный раздельщик
ћинусы: выносливость
—тавки на победу: 14 к 1
 арлос —астре (CSC)
»спанец сумел добратьс€ до финиша на предыдущих шести Ђ“урахї, причем на всех финишировал в числе 25-ти лучших. Ћидер CSC в прошлом сезоне достиг наивысшего успеха на ЂЅольшой петлеї за всю карьеру, зан€в четвертое место в общем зачете, пролетев мимо подиума лишь из-за осечки в разделке, где его превзошли ‘лойд Ћэндис и јндреас  леден. —астре безоговорочно выиграл звание лучшего горн€ка пелотона, опередив Ћэндиса на 1.59, а  ледена - на 2.30. ¬ 2001 году он финишировал 20-м, в 2002 - 10-м, в 2003 - 9-м, вдобавок выиграв горный этап в ѕлато де Ѕонаскр, в 2004 - 8-м, а в 2005 - 21-м. Ќа победной дл€ ƒениса ћеньшова Ђ¬уэльтеї-2005 —астре стал вторым.
ѕлюсы: горы
ћинусы: разделки
—тавки на победу: 16 к 1
 эйдел Ёванс (Predictor-Lotto)
јвстралиец ранее предпочитал маунтин-байк, но, перейд€ в шоссейники, на первой же своей большой гонке, Ђƒжирої-2002, стал 14-м. ѕеред сезоном-2005 Ёванс покинул Telekom и перебралс€ в Lotto, в составе которого в позапрошлом году дебютировал на Ђ“ур де ‘рансї и сразу финишировал восьмым, став первым австралийцем в первой дес€тке ЂЅольшой петлиї со времен ‘ила јндерсона. Ќа Ђ“уреї-2006 австралиец улучшил этот результат, подн€вшись на п€тую строчку благодар€ успешному выступлению в ѕирене€х и јльпах. Ёванс вообще весьма стабильно выступает на многодневных гонках - в этом году он финишировал в дес€тке на Ђƒофинэ Ћиберэї, Ђ“уре –омандииї и марафоне ѕариж-Ќицца, но при этом его победа в –омандии в сезоне-2006 стала дл€ него единственной за последние три года.
ѕлюсы: умеет воврем€ выходить на пик формы
ћинусы: отсутствие психологии победител€
—тавки на победу: 16 к 1
‘ранк Ўлек (CSC)
Ћюксембуржец за€вил о себе, выиграв на последнем Ђ“уреї этап на легендарном перевале јльп д'ёэз. “огда ему удалс€ своевременный отрыв от ƒамиано  унего за 1,5 км до финиша. Ёта победа сразу подбросила ‘ранка в общем зачете с 20-й строчки на 12-ю, а в итоге Ўлек стал 11-м. ѕрошлый сезон останетс€ в его пам€ти не только благодар€ этому хорошему результату - еще он выиграл престижную Amstel Gold Race. ”цепившись за фаворитов, за 10 км до конца люксембуржец бросилс€ в отрыв в гору. ¬ этом сезоне Ўлек зан€л третье место на гонке Ћьеж-Ѕастонь-Ћьеж и наблюдал за прогрессом своего младшего брата Ёнди, подн€вшегос€ на вторую строчку по итогам Ђƒжиро д'»тали€ї
ѕлюсы: агрессивность
ћинусы: небогата€ истори€ выступлений на гонках Ђ√ранд “ураї
—тавки на победу: 25 к 1
јндрей  ашечкин (Ђјстанаї)
“алантливый велосипедист из  азахстана, на дебютном Ђ“ур де ‘рансї в 2005 году финишировавший под 19-м номером, сумел тогда опередить в горах лидера своей команды Crédit Agricole  ристофа ћоро. ¬ классификации молодых гонщиков  ашечкин стал вторым. ЂЅольшую петлюї-2006 јндрей, как и вс€ Ђјстанаї, пропустил, но прошлый сезон прошел дл€ него не без успехов - на ѕариж-Ќицца он выиграл этап, затем пофеерил на шоссейном чемпионате страны и зан€л третье место на Ђ¬уэльтеї, отстав от своего капитана јлександра ¬инокурова на три с небольшим минуты. Ќа недавнем Ђ“уре –омандииї  ашечкин показал свою разносторонность, завоевав третью строчку в разделке.
ѕлюсы: многообещающий горн€к
ћинусы: во внутрикомандных приоритетах Ђјстаныї, скорее всего, станет третьим
—тавки на победу: 25 к 1
јльберто  онтадор (Discovery)
ћиниатюрный испанский специалист по горам чем-то похож на ‘ернандо Ёскартина и –оберто Ёраса. ¬ 2004 году у  онтадора обнаружили тромб в головном мозге, однако проделал долгую и болезненную дорогу обратно в профессиональный велоспорт. Ќа Ђ“уреї-2005 он зан€л 31-е место в общем зачете и 3-е - в классификации молодых гонщиков. ¬ прошлом сезоне испанец одержал две победы в зачет Ђѕро “ураї: на третьем этапе Ђ“ура –омандииї и на восьмом - Ђ“ура Ўвейцарииї, но исключение Ђјстаныї не позволило ему развить свой успех на ЂЅольшой петлеї —ама€ больша€ победа  онтадора состо€лась в этом сезоне на многодневке ѕариж-Ќицца, которую он выиграл в драматичной борьбе, на последнем подъеме последнего этапа рванув в атаку и оставив позади своего главного соперника ƒавиде –ебеллина.
ѕлюсы: хорошо чувствует себ€ в горах
ћинусы: все, кроме гор
—тавки на победу: 25 к 1
–убрики:  —портивное


 —траницы: [1]