-–убрики

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в timemechanic

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—ообщества

”частник сообществ (¬сего в списке: 73) Ќимфы Magic_Forest _япони€_ ћифические_животные town_of_art —редневековые_замки ћамаша_ ураж “оска_по_»нтеллекту про_искусство _јрхитектурј_ Ёпоха_масок —тимпанк полезные_игрушки ќтвет_на_вопрос ћой_любимый_ –ќЋ»  ћир_рукодели€ »здели€_из_бисера Live_Memory Gallery_Modern_Art ћатематики мир_бисера ƒом_ укол ‘энтези_и_не_только Ќефильтрованна€_красота ”казатель_ƒом_ укол ѕоиск_—окровищ мир_красивых_поделок_и_изделий ѕрага-ру јрт_ алейдоскоп ƒ–ј ќЌџ- -интересно ћамский_форум мадам_бовари —казки_звездного_неба ¬_гост€х_у_ћадлены —ообщество_“ворческих_Ћюдей »стори€_и_культура ѕам€ть_огненных_лет —_“_»_’_» ƒоска_объ€влений книги ƒоска_объ€влений_2 ”голок_психолога ¬округ_—вета »ндейцы ‘ото_храмов јниме_галере€ _ ” Ћџ_ _A_S_I_A_ ѕеречеркнуть_сценарий Anime_Manga boardgames Camelot_Club Chen_Shu_Fen Creative_Community Dragons_Dream Fantasy_gallery Fantasy_Pictures Geo_club Japanese_Existence Legend_of_Castles MermaidS MiddleAges Paranoia_Dolls ѕитер  луб_‘отопутешествий _ѕоиск_ артинок_ Pour_l_amour_de_l_art —ама_овца Scrapbooking TARO_CLUB Transformers Wargame
„итатель сообществ (¬сего в списке: 14) —кјзќчЌы…_м»р_ а–т»Ќо  ј–“_ј–“ель ћировой_инет —сылочки_мал€там притчи_мифы_сказки Pinacoteca »скусство_войны ”мелые_ручки Animatologiya digital_art Dolls_LanD Kiev solnechnolunnaya Wandelhalle

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 04.08.2009
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 12613

ћотоцикл на военной службе!

ѕонедельник, 13 ћа€ 2013 г. 21:35 + в цитатник
Ёто цитата сообщени€ vwp-1976 [ѕрочитать целиком + ¬ свой цитатник или сообщество!]

Ѕќ≈¬јя ћќ“ќѕ≈’ќ“ј. ¬ Ѕќ… — ѕ≈Ћ≈Ќќ 

 


  • 6 дек, 2012 в 14:55
      огда впервые мотоцикл было решено освоить как боевую единицу, истори€ умалчивает, известно только о том, что как только по€вилс€ первый мотоцикл, не него тут же положили глаз военные. ѕервые фотографии, подтверждающие военное назначение  мотоцикла, датированы аж 1897 года. Ќа ней изображен, правда, трицикл  " уделль" с мотором мощностью 2,75 л.с. (модель 2,75PS) используемый кайзеровской армией дл€ буксировки легкой артиллерии и перевозки офицеров. 
     «амечу в конце 19-го века, мото-технике отводилось очень €ркое военное будущее, о чем свидетельствуют фантастические рисунки, опубликованные в одном из европейских иллюстрированных журналов конца 19 века, где помимо прочих €рчайших представлений военной техники будущего, по мнению автора этой фантастической серии, мотоцикл заменит конницу. ѕри этом, изобража€ военный мотоцикл, художник, даже, почти угадал, как он будет выгл€деть  - с бронированным щитом, укрывающим седока от непри€тельских пуль и об€зательным пулеметом в качестве огневого ответа.


     јвтор этого журнального рисунка не знал, как быстро он окажетс€ прав, ибо уже в 1898 году, дл€ армейских нужд британской армии было создано что-то вроде моторизованной кол€ски с пулеметом и бронещитом. —транна€ машина получила название Motor Scout. ≈е автором стал основатель автомобильной индустрии ¬еликобритании ‘редерик –ичард —иммс.  стати - ‘редерик —иммс не только создал первый военный мотоцикл в истории, но также ввел в обиход термины petrol (бензин) и motor car (транспортное средство).

 

ћќ“ќ-Ѕ–ќЌ≈Ќќ—≈÷

     ѕервый в мире боевой «бронемотоцикл» был скорее «квадроциклом» ибо была четырехколесный. ћежду колесами располагалась сама€ насто€ща€ мотоциклетна€ рама с велосиденьем. —иммс вз€л за основу квадрицикл Beeston, оснастил его 1,5-сильным двигателем «ƒе ƒион Ѕутон» и установил на передок классический пулемет «ћаксим» с бронещитом.  —обственно, технически, Motor Scout стал первой в мире боевой машиной, приводимой в движение бензиновым двигателем. ¬прочем, при желании водитель-стрелок мог воспользоватьс€ и педальной т€гой…
     Ѕронецикл —иммса был продемонстрирован на выставке в –ичмонде в апреле 1898 года. ѕомимо пулемета и стрелка он мог нести на себе около 450 кг амуниции и топливо на 120 миль пробега.
        сожалению военные разработки —иммса не получили продолжени€ по очень простой причине: закончилась англо-бурска€ война и вообще все южноафриканские конфликты, в которых была задействована английска€ арми€. »зобретательский гений —иммса вернулс€ в мирное русло.

 

ƒ¬”’ ќЋ≈—Ќџ… Ѕ–ќЌ≈Ќќ—≈÷ Ќј ¬ќ≈ЌЌќ… —Ћ”∆Ѕ≈

     ќднако конкуренты не дремали.  ¬ —Ўј чуть позже создаетс€ аналог «бронецикла»  —иммса. »зобретателем американского «бронецикла» выступил майор –ойаль ѕэйдж ƒэвидсон, который ранее стал автором идеи, создани€ подразделений пехоты армии —Ўј, оснащенных велосипедами. ¬ отличие от —иммса, ƒэвидсон – практически его ровесник – был военным инженером и в первую очередь разрабатывал технические устройства дл€ армейских нужд.
     ¬ 1898 году, майор ƒэвидсон сконструировал трицикл Davidson-Duryea. Ѕазу дл€ этого издели€ разработал „арльз ƒюрей, который был одним из крупнейших американских производителей авто-мото-техники того времени (свой первый автомобиль он построил еще в 1894 году), и именно его машину майор ƒэвидсон использовал как основу бронецикла. ѕромышленник и конструктор дружили, тесно сотрудничали и создавали этот проект вместе.

     Ёкипаж трицикла составл€ли три человека – водитель, стрелок и механик (хот€ оставалось место и дл€ еще одного пассажира). ћашина была оборудована пулеметом « ольт» калибра .30 и щитком безопасности. ”же год спуст€ ƒэвидсон отказалс€ от трехколесной компоновки и его броневичок стал почти полноценным автомобилем. ¬последствии он также конструировал машины, целиком закованные в броню, но это уже совсем друга€ истори€.

     ¬ св€зи с развитием мототехники того периода,  необходимость модернизации мотоциклов дл€ военных нужд была очевидна.  ѕочти в каждом европейском или американском военизированном конфликте первой половины XX века, по€вл€лись и успешно использовались мотострелковые подразделени€, усиленные «бронециклами», по сути модернизированные из серийных двухколесных мотоциклетных модификаций путем установки дополнительного броне щита и пулемета. —ама€ попул€рна€ дл€ подобной модификации была база Harley-Davidson, так как дл€ бронировани€ подходили только т€желые мотоциклы, а это был наиболее удачный представитель этого класса.

     ¬ короткие годы затишь€, и в период между двух мировых войны, работы над «бронемотоциклами» продолжались. “ак, во ‘ранции в 1928 г. изготовили мотоцикл-одиночку «ћерсье», где водитель был защищен спереди небольшим изогнутым броневым щитом. »нтересно, что вместо переднего колеса мотоцикл имел не колесо, а небольшую гусеницу. ќднако несмотр€ на перспективность модели, французские военные долго т€нули с прин€тием на вооружение, а когда война началась, ‘ранци€ так быстро капитулировала, что не успела использовать возможности новых «бронециклов».

       онструкторы известной италь€нской мотоциклетной фирмы «√уцци» тоже вели разработку «бронециклов», но они пошли по более традиционному пути, сделав из своей модели «тачанку». ѕредставьте себе детский трехколесный велосипед, увеличенный до размеров «взрослого» мотоцикла, — так называемый трицикл. »мелись броневой щит и пулемет, установленные в задней части машины. —трельба велась только назад. ѕоэтому второй член экипажа — пулеметчик — сидел спиной к водителю.

     ќт англичан, американцев, италь€нцев и французов не отставала и остальна€ часть ≈вропы. ¬ 1931 г. шведы тоже соорудили бронированный мотоцикл — «Ћандсверк-210» созданный компанией AB Landsverk из города Ћандскрона.    
      «а основу они вз€ли самый модный на то врем€ т€желый мотоцикл с кол€ской (американский «’арлей-ƒевидсон»). —тальные листы защищали бак и двигатель машины. ќдин щиток прикрывал водител€ спереди, другой — сзади. ƒл€ защиты локтей тоже имелись отдельные щитки.  аждое колесо имело свой собственный бронированный кожух. ј прицепна€ кол€ска представл€ла как бы маленький бронетранспортер с рационально наклоненными бортами и имела пулемет.
     ѕо сути, был создан полноценный трехколесный танк – очень мощный и способный выдержать чуть ли не пр€мое попадание из лЄгкой пушки. ¬ отличие от FN, водитель Landsverk был защищен не только спереди, но также сверху, сзади и по бокам.  олеса также прикрывались специальными кожухами.  ол€ска дл€ стрелка была чем-то вроде поворотной башенки, с массивным пулеметом, имевшей возможность стрел€ть даже по воздушным цел€м. 
      Ќедостатки мотоцикла вы€вились сразу после первых испытаний датчанами. Landsverk 210 был чудовищно неуклюж, на скорости его заносило, адекватно поворачивать было невозможно. ”же в следующем, 1933 году злосчастный «шушпанцер» разрезали на металл. Ќа пам€ть от него сохранилось лишь несколько фотографий.

     Ѕолее экономое бронирование было применено в 1937 г. на бельгийском военном мотоцикле FN M-86. ¬одитель этой машины был полностью защищен спереди броневым щитком. „то касаетс€ кол€ски, то она была основательно забронирована только спереди и справа. ј лева€ ее сторона, обращенна€ к мотоциклу, не имела брони вовсе. Ќе была защищена и задн€€ стенка кол€ски.

       стати, во врем€ второй мировой войны, в јнглии ухитрились изготовить бронированный мотоцикл-одиночку, то есть без кол€ски. » сделали это весьма просто.   правому борту обычного 10-сильного «“риумфа» прикрепили полностью закрывающий его, слегка округленный броневой лист. ѕо замыслу конструкторов, водитель во врем€ огневого контакта с противником, должен был соскакивать с седла и укрыватьс€ за своим бронированным «конем», как за бруствером. ƒл€ стрельбы по наземным и воздушным цел€м имелс€ пулемет «Ѕрэн», а у заднего колеса крепилс€ большой футл€р с дополнительным боекомплектом.

     Ќесмотр€ на то, что разработками легко и т€жело бронированных мотоциклов занимались все ведущие страны мира, распространени€ все эти машины в своей большей части так же не получили. ќт€гощенный броневыми щитками мотоцикл утрачивал главные свои достоинства — легкость, быстроту, хорошую проходимость.  роме того, машина становилась более сложной и дорогой в производстве. » в то же врем€ его брон€ не обеспечивала надлежащей защиты.  ороче говор€, получалс€ и неважный мотоцикл, и плохой броневик. » военные решили: броневик пусть остаетс€ броневиком, а мотоцикл — мотоциклом, каждый со своими достоинствами. ѕри этом компенсировать недостатки обоих моделей можно при совместном их боевом использовании.

Ќј ѕќЋ»÷≈…— ќ… —Ћ”∆Ѕ≈

     ¬ 30-е года прошлого столети€, уровень преступности по всем странам —еверной и ёжной јмерики достигла своего пика. ƒело дошло до того, что на вооружении полиции крупных городов Ѕразилии принимались самые насто€щие боевые машины различных типов. ¬ частности — в 1935 году были куплены, а в 1936 году прибыли из Ѕельгии вооруженные бронемотоциклы M86. ƒвигатель объемом 500 (в последствие 600) кубиков таскал солидное бронирование, защищающее двух членов экипажа от огн€ легкого стрелкового оружи€ которым были вооружены банды. »нтересной особенностью конструкции был привод колеса кол€ски, потому что ут€желенна€ бронированна€ кол€ска при ассиметричной т€ге сильно мешала управл€ть. ћотоцикл, кстати, забракованный бельгийской армией, при попадании в полицию был перевооружен с ручного пулемета Browning BAR на пистолет-пулемет Ѕергмана обр. 1928 года (модель II), как более подход€щее дл€ полицейских нужд стрелковое оружие. ќбщее количество переоборудованных дл€ нужд полиции машин было около 100 штук.

      ¬ 1930 году в одной из нью-йоркских газет по€вилась заметка о том, что все полицейские подразделени€ города планируетс€ снабдить бронированными мотоциклами Harley-Davidson. ѕо сути, бралс€ обычный «’арлей» с кол€ской, на котором укрепл€лись бронещиты с врезками из пуленепробиваемого стекла.

 

      ¬ те же годы, дл€ полицейских нужд германской полиции велись разработки т€желых бронированных Ѕћ¬, которые, помимо броне-щитков дл€ водител€ и полного бронировани€ кол€ски, на мотоцикл была установлена полицейска€ радиостанци€.  ѕри этом впервые радиостанции на мотоциклах по€вились как раз в полиции —Ўј где то в начале 20-х. ≈динственным недостатком такого радиофицированного американского «’арле€», так это огромна€ секторна€ антенна над кол€ской мотоцикла.

     ¬ заключении о правоохранительных функци€х мотоциклов, хочу сказать, что легким бронированием мотоциклов дл€ полицейских нужд занимаютс€ и сегодн€. “ак на вооружении полиции “айланда, стоит целый р€д современных мотоциклов с броне-щитками, дл€ патрулировани€ опасных районов и разгона демонстраций.  “ак что иде€ создать из двухколесного кон€ еще и броненосец, несмотр€ на 21 век, все еще жива и востребована.

 

Ћ≈√ јя ћќ“ќ- ј¬јЋ≈–»я

      ’арактерной чертой всех стран, в армии которых присутствовали отдельные мотострелковые подразделени€ – это попытка бронировани€ мотоциклов. ќднако все опыты по усилению бронировани€ мотоциклетной техники, везде были одинаковы – неудачны и малоэффективны.

     ѕо пути попытки «легкого бронировани€» поначалу пошли и в ———–. “ак перед войной и во врем€ войны выпускалс€ серийный мотоцикл дл€ –  ј с легким дополнительным бронированием кол€ски и кожухом дл€ водител€ мотоцикла, причем прикрывающим его как сзади, так и спереди. ≈динственное что, разработчики старались как можно меньше перегружать мотоцикл, в св€зи со спецификой выполнени€ его боевых задач, так что дл€ более серьезных калибров стрелкового оружи€ кроме пуль от пистолетов-пулеметов и небольших осколков, он по-прежнему оставалс€ у€звим, а дополнительные броне элементы перегружали машину.
     ƒругие советские разработки в принципе освещать нет смысла, ибо это были скорее бронемобили с мотоциклетным мотором, нежели полноценные мотоциклы, и практически все они не дошли до серийного производства, хот€ были там и довольно интересные задумки… например установка залпового огн€ смонтированна€ на «одиночке»(!!!) облаченной в легкий бронекорпус.

      ¬ конце концов, ближе к началу войны, практически во всех крупнейших армий мира было прин€то решение прекратить бесперспективные попытки бронировани€ мото-техники. ћотоциклы стали примен€ть дл€ поддержки бронетехники, разведки и глубокого прорыва пехоты в тыл непри€тельских частей. ќднако и в этом случае была необходима разработка специальной стратегии и тактики в применении мотострелковых подразделений, так как без прикрыти€, мотопехота оставалась така€ же у€звима€, как и проста€ пехота в открытом поле.

     ќтдельно хочу заменить, что мотоцикл успешно примен€лс€ и дл€ диверсионно-разведывательных операций.
     “ак, прародителем всем известного попул€рного «скутера», стал как раз мотоцикл дл€ воздушно-десантных спецопераций.
     Welbike — необычный мотоцикл ¬торой ћировой войны, состо€л на вооружении у Ѕританской разведывательно–диверсионной службы. ¬есил он всего 32 килограмма. ќдноскоростной байк развивал скорость до п€тидес€ти километров в час. Ѕез дозаправки мог проехать до 145 километров.

    ѕосле войны военные уничтожили почти все оставшиес€ мотоциклы, так как они считались небезопасными дл€ использовани€ на дорогах общего пользовани€ в ¬еликобритании, потому что были оснащены только задним тормозом и не было фары.

http://specnazspn.livejournal.com/459113.html

 

 

ј тут ещЄ один большой рассказ  про военные мотоциклы. ќсобенно, про английские десантируемые мини-мотоциклы:

 


‘отографи€ из ‘отогалереи на E1.ru



‘отографи€ из ‘отогалереи на E1.ru



‘отографи€ из ‘отогалереи на E1.ru



‘отографи€ из ‘отогалереи на E1.ru


http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=478922&t=478922

 

–убрики:  LEGO. “–јЌ—ѕќ–“. MODELTIME
LEGO. «јћ »,ќ–”∆»≈,¬ќ≈ЌЌџ≈ ћјЎ»Ќџ
LEGO. “јЌ » и Ѕ–ќЌ≈ћјЎ»Ќџ

ћетки:  

¬ыброшенные идеи из реального будущего: ”крощение  олеса!

ƒневник

¬торник, 19 »юн€ 2012 г. 15:26 + в цитатник
ѕодбор идей транспортных средств всего из одного  ќЋ≈—ј или из ћЌќ√»’ ...
-----------------------------------------------------------------------------
The Dynasphere! Psychotic 1930s Vehicle!
-



-
Monowheel - MARTEC
-



-
McLean V-8 Monocycle
-



-
Mutant Big Wheel, Burning Man 2009
-



-
FOUR WHEEL BICYCLE - QUADBIKE QBX SUMMER TREK
-



-
BATEAM RED BULL caisse a savon 2008 test 00001
-



-
ј теперь ¬аша очередь изобретать "велосипед"!
”дачи ƒрузь€!

ћастер »дей.
–убрики:  LEGO. “–јЌ—ѕќ–“. MODELTIME
ћј—“≈–— јя. ћ”—ќ–Ќџ≈ »ƒ≈». —ƒ≈Ћј… —јћ

ћетки:  

—тимпанк-мотоцикл

—уббота, 12 ћа€ 2012 г. 11:24 + в цитатник
fresher.ru/2012/02/10/stimpank-motocikl/

јвтор концепта:  олби ’иггинс
---
1 (600x352, 86Kb)
-
2 (600x222, 62Kb)
-

3 (600x278, 59Kb)
–убрики:  LEGO. “–јЌ—ѕќ–“. MODELTIME

ћетки:  

 онцепт кар будущего: "ƒух ѕобеды"!

ѕонедельник, 26 ћарта 2012 г. 12:27 + в цитатник
Ёто цитата сообщени€ lj_ru_scificrafts [ѕрочитать целиком + ¬ свой цитатник или сообщество!]

 онцепт-кары ћихаила —мол€нова

http://solifdesign.blogspot.com/
ћихаил —мол€нов родом из ћосквы и создает концепт-кары и мотоциклы , которые станов€тс€ все более попул€рны за рубежом.

„итать далее

http://ru-scificrafts.livejournal.com/98173.html

–убрики:  LEGO. “–јЌ—ѕќ–“. MODELTIME

ћетки:  

 —траницы: [1]